Letectví 2024, Listopad

An-8. Doháníte americké transporty

An-8. Doháníte americké transporty

An-8 se stal prvním letounem, který se svými schopnostmi přiblížil nejlepším zámořským vojenským dopravním letadlům. Letoun byl vyvinut v 50. letech a stal se první vlaštovkou aktualizovaného sovětského vojenského dopravního letectví (VTA). Než se objevil An-8, přeprava vojenského zboží v zájmu

Švédský drak. SAAB 35 Draken

Švédský drak. SAAB 35 Draken

Švédsko je dnes jednou z mála evropských zemí, které mohou samostatně navrhnout a spustit bojové letadlo od nuly. V tomto ohledu se jedná o atypický evropský stát. Švédský průmysl pokrývá 75–80 procent potřeb ozbrojených sil v oblasti zbraní a vojenského vybavení

V zahraničí byla vyhodnocena nová „plastová“munice z Ruska

V zahraničí byla vyhodnocena nová „plastová“munice z Ruska

Ve dnech 2. až 5. dubna 2019 se v Brazílii konala velká výstava LAAD-2019. Tato mezinárodní výstava, která se koná v úzké spolupráci s brazilským ministerstvem obrany, se konala již 12krát. Hlavním účelem této výstavy je představit různé modely leteckých a obranných systémů

Mi-38 je připraven dobýt mezinárodní trhy

Mi-38 je připraven dobýt mezinárodní trhy

V rámci mezinárodní výstavy letecké technologie LIMA-2019, která se koná od 26. do 30. března 2019 a která se koná v Malajsii na ostrově Langkawi, představil své vybavení holding Russian Helicopters holding. Kromě vrtulníků Mi-171A2 a Ansat, které jsou zahraničním zákazníkům již dobře známy

Strmý ponor. Ruský letecký průmysl snižuje objem výroby

Strmý ponor. Ruský letecký průmysl snižuje objem výroby

Výroba letadel je jedním z nejvíce znalostně náročných odvětví moderního průmyslu. V Rusku na něj tradičně upírají velkou pozornost nejen odborníci, ale i běžní občané. Rusové budou i nadále létat na letadlech společností Boeing a Airbus a doufají, že jednoho dne opět přejdou na domácí

Historie vzniku frontového bombardéru Su-24

Historie vzniku frontového bombardéru Su-24

Přední bombardovací letoun Su-24, jehož práce začaly už v 60. letech, stále zůstává jedním ze symbolů ruského letectví. Letoun, který vstoupil do služby v únoru 1975, byl několikrát modernizován a stále je ve výzbroji ruského letectva

MiG-3 proti "Messerschmitts"

MiG-3 proti "Messerschmitts"

Zkratka „MiG“, kterou dnes zná téměř každý obyvatel Ruska, je přímo spojena s úspěchem domácích bojovníků a stává se jakousi vizitkou sovětského / ruského vojenského letectví. Letouny MiG navržené konstrukční kanceláří Mikojana a Gureviče

Izraelské letectvo. Velmocenské schopnosti

Izraelské letectvo. Velmocenské schopnosti

V posledních letech odborníci tradičně řadí izraelské vojenské letectvo na velmi vysoká místa v hodnocení nejsilnějších vzdušných sil na světě. To je usnadněno řadou kritérií, mezi nimiž jsou jak bohaté historické zkušenosti s prováděním úspěšných leteckých operací, tak velmi dobře vycvičený kontingent

Tu-95 „Medvěd“: 66 let na obloze

Tu-95 „Medvěd“: 66 let na obloze

V posledních letech je v řadách amerického letectva rozšířen vtip: „Když můj děda letěl se stíhačkou F-4 Phantom II, byl poslán, aby zachytil Tu-95. Když můj otec létal na letounu F-15 Eagle, byl také poslán, aby zachytil Tu-95. Nyní létám na letounu F-22 Raptor a také zachytím Tu-95. Vlastně

Bodový start pro proudová letadla

Bodový start pro proudová letadla

V sovětských dobách mnoho cestujících překvapilo nečekané zlepšení dříve „zabitých“dálnic a zvětšení jejich šířky. Luxusní silnice se mohly objevit v téměř opuštěné stepi a najednou zmizet už po pár kilometrech. Řešení této hádanky bylo jednoduché:

Dornier Do.31. Jediný vertikální vzletový a přistávací dopravní letoun na světě

Dornier Do.31. Jediný vertikální vzletový a přistávací dopravní letoun na světě

Dornier Do.31, který byl vyvinut v NSR v 60. letech 20. století inženýry Dornieru, je skutečně jedinečné letadlo. Jedná se o jediné vertikální vzletové a přistávací dopravní letadlo na světě. Byl vyvinut na základě rozkazu vojenského oddělení Spolkové republiky Německo jako taktický

Jak-28: legendární letoun irkutského leteckého závodu

Jak-28: legendární letoun irkutského leteckého závodu

Jak-28 je multifunkční nadzvukový proudový letoun. Nejpoužívanější verze nadzvukového bombardéru první linie a stíhacího stíhacího letounu Jak-28 se stal prvním rozsáhlým nadzvukovým bombardérem první linie v SSSR. Letoun byl sériově vyráběn v letech 1960 až 1972

NASA AD-1: letadlo s rotačním křídlem

NASA AD-1: letadlo s rotačním křídlem

I ta nejneobvyklejší letadla byla postavena podle zásad symetrie na úsvitu leteckého průmyslu. Každé letadlo mělo konvenční trup, ke kterému byla kolmo připevněna konvenční křídla. Postupně však s rozvojem aerodynamiky začali konstruktéři uvažovat o vytvoření letadla s

Tu-22: symbol studené války a skutečná hrozba pro NATO

Tu-22: symbol studené války a skutečná hrozba pro NATO

21. června 1958 vzlétl k nebi první prototyp sovětského těžkého dalekonosného nadzvukového bombardéru Tu-22 (v té době jen stroje Projektu 105). Toto letadlo je jedním ze symbolů studené války, stalo se vážným argumentem při konfrontaci s NATO a skutečnou hrozbou pro vojáky

Bojové použití hydroplánů MBR-2 při obraně sovětské Arktidy

Bojové použití hydroplánů MBR-2 při obraně sovětské Arktidy

V době, kdy začala Velká vlastenecká válka, byla létající loď MBR-2 nejmohutnějším letounem této třídy ve vojenské službě. Sériová výroba MBR-2 (Marine close průzkumný letoun druhého) byla prováděna v leteckém závodě číslo 31 v Taganrogu. První letoun byl postaven v červenci 1934, vrchol produkce

Aviatank, nebo létající tank

Aviatank, nebo létající tank

Dnes se myšlenka vytvoření létajícího tanku zdá být docela absurdní. Opravdu, když máte k dispozici transportní letadla, která mohou přepravovat tank z jednoho bodu světa do druhého, nějak nepřemýšlíte o připevnění křídel k těžkému obrněnému bojovému vozidlu. Nicméně v

MiG-31: pohled z Velké Británie

MiG-31: pohled z Velké Británie

V květnovém čísle specializovaného vojenského leteckého měsíčníku britského časopisu Air Forces Monthly byl publikován článek „One of a Kind“(svého druhu) věnovaný ruskému těžkému stíhacímu stíhači MiG-31, který má maximální letovou rychlost 2.8

Non -162 Salamander - proudový „lidový bojovník“Třetí říše

Non -162 Salamander - proudový „lidový bojovník“Třetí říše

Stíhací letoun Non-162 Salamander (Salamander) dnes způsobuje, že mnoho lidí respektuje neuvěřitelné úsilí, které německý letecký průmysl na konci druhé světové války vynaložil v dosti strašných podmínkách. Pouhých 69 dní dělilo začátek stavby stíhačky He-162 od letu

Francie a Německo společně vytvoří stíhačku šesté generace

Francie a Německo společně vytvoří stíhačku šesté generace

Francie a Německo se rozhodly spojit své síly a vytvořit novou víceúčelovou bojovou letoun nové generace. Minulý čtvrtek 12. dubna 2018 se v hlavním městě Německa uskutečnilo setkání ministrů obrany obou zemí, načež se objevily první komentáře k blížícímu se zahájení prací na

Srovnání KLDR a jihokorejských vzdušných sil

Srovnání KLDR a jihokorejských vzdušných sil

V souvislosti s novým napětím v této situaci bych chtěl analyzovat vzájemný vztah mezi ozbrojenými silami ROK a KLDR. Letectvo Korejské republiky Letectvo Korejské republiky není příliš početné, ale velmi moderní a v dobrém stavu. Jsou založeny na 42 těžkých stíhačkách F-15K (60% tvoří

Zkušený UAV Kratos XQ-58A Valkyrie (USA)

Zkušený UAV Kratos XQ-58A Valkyrie (USA)

5. března provedla americká společnost Kratos Unmanned Aerial Systems za účasti výzkumné laboratoře amerického letectva první let pokročilého bezpilotního letounu XQ-58A Valkyrie. V budoucnu by se z tohoto stroje měla stát univerzální stavební platforma

"Tukanoclass"

"Tukanoclass"

Počátkem roku 1978 v Brazílii Embraer začal navrhovat letoun, který se později stal známým jako EMB-312 Tucano. Jak vývojáři koncipovali, hlavním účelem „Tucana“bylo školení pilotů a využití jako lehký útočný letoun a hlídkový letoun

Fouga SM 170 Magister - první sériově vyráběný tryskový bojový trenér

Fouga SM 170 Magister - první sériově vyráběný tryskový bojový trenér

CM-170 Fouga Magister je proudový dvoumístný bojový cvičný letoun, který byl navržen francouzskými konstruktéry, hlavním účelem tohoto letounu byl letový výcvik pilotů letectva. Toto letadlo se stalo druhým speciálně navrženým tryskovým trenérem na světě

Společné poválečné projekty evropských bojových letadel (část 3)

Společné poválečné projekty evropských bojových letadel (část 3)

Letoun SEPECAT Jaguar, navržený jako jediná univerzální cvičná a bojová platforma, jak se ukázalo během testů, nebyl vhodný pro roli cvičného „dvojčete“. Anglo-francouzskému konsorciu se nepodařilo vytvořit nadzvukový cvičný letoun se zvýšeným letem

Alternativní možnosti výměny letounu F-35A. Pravděpodobnost dodání Su-35SK do Turecka

Alternativní možnosti výměny letounu F-35A. Pravděpodobnost dodání Su-35SK do Turecka

Systém protivzdušné obrany Turecka. Ve druhé polovině 80. let vyšlo najevo, že stíhací flotila tureckého letectva je z velké části zastaralá a je třeba ji aktualizovat. V roce 1985 asi polovina z 300 tureckých stíhačů nesplňovala moderní požadavky. První turecké nadzvukové stíhačky

Čínské malé UAV pro zvláštní účely

Čínské malé UAV pro zvláštní účely

Čínské bezpilotní letadlo. Po nasycení všech poboček ozbrojených sil bezpilotními prostředky a porozumění zkušenostem s jejich používáním stanovilo velení Čínské lidové osvobozenecké armády konstruktérům za úkol navrhnout vysoce specializované miniaturní UAV určené pro

Čínské bezpilotní prostředky s proudovými motory

Čínské bezpilotní prostředky s proudovými motory

Čínské bezpilotní letadlo. V současné době jsou čínští vývojáři a průmysl schopni vytvářet a sériově stavět všechny typy UAV. Vzhledem k přítomnosti naší vlastní moderní radioelektronické základny, včasnému vydání technických specifikací projektantům a velkorysému financování

Čínsko-izraelská spolupráce v oblasti bezpilotních letadel

Čínsko-izraelská spolupráce v oblasti bezpilotních letadel

Čínská bezpilotní letadla. V 60. a 70. letech 20. století v rámci konfrontace mezi NATO a Varšavskou smlouvou vytvářely Spojené státy a SSSR těžká bezpilotní letecká vozidla s proudovými motory, která byla určena k provádění taktického průzkumu. Vojenské vedení velmocí věřilo

Čínské útočné a průzkumné bezpilotní prostředky a jejich bojové využití

Čínské útočné a průzkumné bezpilotní prostředky a jejich bojové využití

Čínská bezpilotní letadla. Podle americké rozvědky měla v roce 2000 Čínská lidová osvobozenecká armáda o něco více než 100 průzkumných dronů. Přibližně 70% dronů, které měly vojáci k dispozici, byla lehká vozidla s pístovými motory určenými pro

Bezpilotní prostředky speciálních sil amerického letectva

Bezpilotní prostředky speciálních sil amerického letectva

Letectví sil speciálních operací amerického letectva. V současné době se v amerických ozbrojených silách rozšířily bezpilotní prostředky pro různé účely a hrají důležitou roli ve „válce proti teroru“vyhlášené americkým vedením. Je jen přirozené, že Velitelství sil

Tiltrotor CV-22B Osprey of United States Air Force Special Operations Forces

Tiltrotor CV-22B Osprey of United States Air Force Special Operations Forces

Letectví sil speciálních operací amerického letectva. V předchozí publikaci Speciální operace letectva amerického letectva jsme zkoumali úkoly a strukturu sil speciálních operací a také jsme se seznámili s letounem amerického letectva MTR, vytvořeným na základě vojenského transportu C-130 Hercules . Dnes budeme mluvit o

Letadlo zvláštních operací amerického letectva

Letadlo zvláštních operací amerického letectva

Letectví sil speciálních operací amerického letectva. Vzhledem k rozmanitosti a specifikám úkolů prováděných americkými silami zvláštních operací má Velitelství zvláštních operací letectva (AFSOC) širokou škálu vzorků různých leteckých zařízení, mezi nimiž je velmi mnoho

Let gazely. Lehké rotorové letadlo z Francie

Let gazely. Lehké rotorové letadlo z Francie

V poválečných letech byla Francie jednou z předních zemí ve vývoji vojenských letadel a řízených protitankových střel. V určité fázi byli francouzští proudoví stíhači na světovém trhu se zbraněmi v ostré konkurenci sovětské a americké

United States Air Force Special Operations Aviation

United States Air Force Special Operations Aviation

Během války v jihovýchodní Asii dospělo vedení amerického ministerstva obrany k tomu, že k podpoře jednotek provádějících speciální mise za nepřátelskými liniemi jsou potřeba upravená letadla, odlišná od těch, která se používají u liniových jednotek. Letecké součásti

Konfrontace amerických letadel s vrtulníky Mi-35 a Mi-17 v Afghánistánu

Konfrontace amerických letadel s vrtulníky Mi-35 a Mi-17 v Afghánistánu

Trvalé cíle svobody nedosaženy Navzdory snahám Spojených států a jejich spojenců dosud nebylo možné plně dosáhnout cílů operace Trvalá svoboda, která začala v říjnu 2001. Přestože bylo na vojenské tažení vynaloženo více než 500 miliard dolarů, mír v Afghánistánu nenastal. S

Vlastnosti bojového výcviku pilotů amerického letectva a námořnictva. S kým se američtí piloti chystají k boji?

Vlastnosti bojového výcviku pilotů amerického letectva a námořnictva. S kým se američtí piloti chystají k boji?

Během studené války měly americké letectvo a námořnictvo speciální letecké jednotky, jejichž hlavním účelem bylo vycvičit a vycvičit piloty bojových letek v technikách vzdušného boje s bojovníky ve službách zemí východního bloku. Během války v

Kalifornské polygony (část 1)

Kalifornské polygony (část 1)

V jihozápadní části amerického státu Kalifornie, v poušti Mojave, je největší letové testovací centrum amerického letectva - Edwardsova letecká základna. Základna je pojmenována po americkém vojenském letci kapitánovi Glenu Edwardsovi. Tento pilot se během bojů v letech vyznamenal

AWACS letectví (část 17)

AWACS letectví (část 17)

V této závěrečné části cyklu si povíme o státech, kde se letadla AWACS začala stavět relativně nedávno nebo v malých množstvích. Pro snadnou prezentaci budou tyto země uvedeny v abecedním pořadí, což samozřejmě neodráží stupeň úspěchu nebo prioritu jednoho nebo druhého

AWACS letectví (část 13)

AWACS letectví (část 13)

V 90. letech minulého století vedení ČLR určilo směr k radikální modernizaci ozbrojených sil. Rostoucí ekonomika a rostoucí role Číny ve světové politice vyžadovaly nové kvalitativní přístupy k vojenskému rozvoji. Na konci 20. století šlo o několik balistických raket a obrovskou

AWACS letectví (část 15)

AWACS letectví (část 15)

Navzdory skutečnosti, že se první prototyp letounu s radarovou hlídkou objevil ve Spojeném království dříve než ve Spojených státech, Britům se v poválečném období nepodařilo vytvořit skutečně účinný stroj AWACS. Jak již bylo zmíněno v první části recenze, první balíček