Aktuálně se dokončují testy nadějného víceúčelového obrněného vozidla K4386 Typhoon-VDV. Tento stroj byl vyvinut s přihlédnutím k požadavkům a přáním výsadkových jednotek a je určen k řešení široké škály úkolů. Obrněný vůz v původní konfiguraci je chráněným vozidlem pro vojáky a po revizi se může stát základem pro specializované vzorky.
Obrněný plošinový vůz
Od roku 2015 byl vyvíjen nový kolový obrněný vůz pro výsadkové síly. Cílem projektu bylo vytvořit víceúčelové obrněné vozidlo schopné přepravovat lidi a zboží a také nosit různé zbraně. Obrněný vůz musel splňovat požadavky na přistání na padáku. V budoucnu by se takový vzorek mohl stát jednou z nových platforem pro stavbu nového palubního vybavení.
Zkušený obrněný vůz s názvem K4386 Typhoon-VDV byl poprvé představen v roce 2017. Následně zařízení prošlo nezbytnými testy. Kromě toho vývoj platformy pokračoval se vznikem nových specializovaných vzorků. Část zařízení výsledné rodiny již byla testována a připravuje se k adopci. Podle nejnovějších zpráv začne příští rok masová dodávka sériového K4386 v různých konfiguracích.
Typhoon-VDV obdržel jednoobjemový obrněný trup s kombinovanou ochranou odpovídající 5. třídě GOST R 50963-96. K dispozici je ochrana proti výbuchu 6 kg TNT pod kolem nebo 4 kg pod dnem. Konstrukce poskytuje všechny základní prostředky a metody ochrany posádky před negativními účinky výbuchu. Zejména posádka a vojáci jsou ubytováni na sedadlech pohlcujících energii.
Obrněný vůz je vybaven motorem KamAZ-650.10-350 o výkonu 350 koní. a automatickou převodovkou. Odpružení je vyrobeno na základě hydropneumatických tlumičů. Maximální rychlost vozu dosahuje 100 km / h, cestovní dosah je 1200 km. Bojová hmotnost obrněného vozu v základní konfiguraci je 13,5 tuny.
Hlavní objem trupu může být vybaven požadovanými jednotkami - přistávací sedačky, uložení munice nebo speciální vybavení. Na střeše je k dispozici poklop, který lze také použít jako sedadlo pro bojový modul. Architektura obrněného vozu má tedy některé prvky modularity, což odpovídá moderním pohledům na cíle a cíle obrněných vozidel.
Ozbrojený transport
V základní konfiguraci „Typhoon-VDV“je obrněné vozidlo pro přepravní účely, schopné přepravovat lidi a nějaký náklad. V tomto případě je obytná část vybavena osmi sedadly, včetně sedadel řidiče a velitele. Přístup do vnitřku vozidla zajišťují tři dveře po stranách a na zádi.
Střešní okno může být vybaveno různými zbraněmi. Zpočátku byla zmíněna možnost instalace otevřené věže s kulometem normální nebo velké ráže. Rovněž nebyla vyloučena instalace automatického granátometu.
Později byl testován obrněný vůz K4386 s bojovým modulem kanón-kulomet BM-30-D. Tento produkt je uzavřená věž s 30 mm kanónem 2A42 a kulometem PKTM. Hledání cílů a řízení palby se provádí pomocí plnohodnotného bloku optoelektronického vybavení. DBM BM-30-D je kompletně namontován mimo pancéřový trup a nezabírá vnitřní objemy. S takovým modulem projde Typhoon-VDV nezbytnými testy.
Argumentuje se tím, že obrněný vůz může nést jakýkoli jiný DBM s jiným složením zbraní, určených k řešení různých problémů. Pro jejich instalaci se používá standardní ramenní popruh a připojení k palubním systémům se provádí prostřednictvím jednotných rozhraní.
Zvláště zajímavé je bojové vozidlo protivzdušné obrany K4386-PVO. Tato modifikace obrněného vozu je vybavena otevřenou instalací s kulometem velkého kalibru a také nese potřebné komunikační a ovládací prostředky. Součástí posádky jsou tři operátoři MANPADŮ „Verba“se zásobou raket. Raketová a kulometná výzbroj musí zajistit porážku různých vzdušných cílů v blízké zóně.
Dělostřelecký obrněný vůz
Letos na fóru Army-2019 poprvé ukázali prototyp samohybného minometu 2S41 Drok, postaveného na základě vzdušných sil Typhoon. Vývoj tohoto projektu začal před několika lety a nyní byl uveden do fáze testování.
"Drok" je zbaven převážné části vybavení oddílu vojska, místo kterého jsou namontovány hromádky pro miny a další jednotky. Při standardním pronásledování je bojový modul umístěn s odnímatelnou minometnou 82 mm na zařízení pro zpětný ráz. Maltový komplex nese 60 nábojů a je vybaven rychlostí střelby až 15 ran za minutu. Výzbroj je ovládána digitálními prostředky s dálkovým ovládáním. 82 mm kanón poskytuje dostřel až 6 km.
Dodatečná výzbroj „Drok“se skládá z DBM s kulometem PKTM a sady odpalovačů kouřových granátů. Optoelektronické vybavení modulu lze použít pro průzkumné účely.
Zatímco samohybná malta 2S41 „Drok“se testuje, ale v budoucnu se plánuje její uvedení do provozu. Přítomnost takového stroje zajistí zvýšení bojové účinnosti jednotek výsadkových sil. Sjednocení malty s vlastním pohonem s jinými obrněnými vozidly na podvozku poskytne zjevné výhody.
Strojírenská technologie
Také na fóru „Army-2019“se uskutečnila premiéra tří slibných technických vozidel z rodiny s kódem „Klesh-G“. Cílem tohoto projektu je vytvořit univerzální minové vrstvy pro pozemní síly. Jeden z představených modelů zařízení, UMP-T, je postaven na výrazně upraveném kolovém podvozku Typhoon-VDV.
Standardní obrněný trup K4386 v novém projektu je zbaven prostoru pro zadní vojsko, místo kterého je organizována otevřená platforma s obrněnými stranami. Obsahuje dva univerzální odpalovací zařízení pro minové kazety. UMP-T nese 60 kazet; počet min závisí na jejich druhu. Používají se moderní prostředky pro řízení střelby dolů, které také poskytují kompilaci důlních map.
Po výstavě se UMP-T a další členové rodiny Kleshch-G vydali na testování. Výsledky kontrol jsou stále neznámé, ale existují důvody pro optimistické předpovědi. Dalo by se očekávat, že s úspěšným dokončením všech potřebných testů bude UMP-T uveden do provozu. S největší pravděpodobností zařízení založené na Typhoon-Airborne Forces půjde k výsadkovým jednotkám.
Obrněný průzkumník
Letos poprvé ukázali technické průzkumné vozidlo MTP-K postavené na základně K4386. Tento vzorek je určen pro technická oddělení. Jeho účelem bude vyhledat poškozené zařízení na bojišti a posoudit jeho stav s následným provedením potřebné práce nebo zapojením dalších vozidel.
MTP-K je vybaven vlastním sledovacím komplexem a bezpilotním letadlem. Existují také prostředky radiace a chemického průzkumu. Posádka MTP-K bude moci vykonávat část asistenčních prací samostatně; v ostatních případech bude muset zavolat ARV s požadovanými charakteristikami.
V současné době probíhá testování technického průzkumného vozidla. Dokončení kontrol je naplánováno na příští rok. Poté může být MTP-K uveden do provozu.
Víceúčelové a mnohostranné
Podle posledních zpráv testy obrněného vozu K4386 Typhoon-VDV končí a budou dokončeny do začátku příštího roku. V roce 2020 se plánuje spuštění plnohodnotné série s přenosem palubního vybavení. Současně ještě nebyl upřesněn seznam plánovaných úprav pro vydání.
Hlavním provozovatelem obrněných vozů budou výsadkové jednotky, pro které byly vyvinuty. "Typhoons-VDV" však může najít uplatnění v jiných strukturách. Nedávno vyšlo najevo, že o tyto stroje projevil zájem 12. hlavní ředitelství ministerstva obrany pracující s jadernými zbraněmi. Součástí flotily vybavení jsou různé vzorky automobilového a vojenského vybavení a v blízké budoucnosti se očekává dodání nového K4386.
Po zahájení série bude podle všeho nejmasivnější modifikací Typhoon-Airborne Forces obrněný vůz pro přepravu personálu s kulometnou nebo dělovou výzbrojí. Další možnosti budou vyráběny v menších množstvích, aby byly splněny požadavky zákazníků. Všechny tyto procesy povedou k přezbrojení výsadkových sil as maximálním sjednocením nového vybavení.
Proces vývoje, dolaďování a testování obrněného vozu K4386 Typhoon-VDV trval několik let-první informace o projektu se objevily v roce 2015 a sériová výroba začne až v roce 2020. Tento čas však nebyl promarněn. Ruský průmysl vytvořil nejen obrněný vůz s vysokým výkonem, ale také řadu jeho úprav pro různé účely. „Typhoon-VDV“se tedy ještě před zahájením plnohodnotné služby dokázal dobře osvědčit jako platforma pro různé vybavení.
