Flotila 2024, Listopad

A nyní konečně přistoupíme k popisu amerických „standardních“bitevních lodí. Jak již bylo zmíněno dříve, pro srovnání s britskými „Rivendzh“a německými „Bayerns“byly vybrány americké bitevní lodě „Pennsylvania“- hlavně kvůli tomu, že lodě všech tří těchto typů byly

Stepan Osipovich Makarov dorazil do Port Arthuru ráno 24. února 1904 a vztyčil vlajku na obrněném křižníku Askold, který se shodoval s další radostnou událostí - ve stejný den byla letka bitevní lodi Retvizan konečně odstraněna z podzemí. první věc, která SO Makarov

Výstup 1. června byl pro 1. tichomořskou eskadru velmi významný: její hlavní síly v plné síle vstoupily do moře a měly za úkol porazit japonskou flotilu. S podáním guvernéra E.I. Alekseeva, velitel letky, kontraadmirál V.K. Vitgeft, byl si jistý, že Japonci

Popis designu bitevních lodí třídy Bayerne začne samozřejmě s jeho velkými děly. Bayernské dělostřelectvo je ve výstavbě. Pohled na zadní věže Jak jsme již řekli, hlavní kalibr bitevních lodí třídy Bayern představovalo osm děl 380 mm / 45 C / 13 (tedy model 1913). Tato děla

V posledním článku jsme tedy opustili „Novik“, když po poškození japonskou skořápkou a odebrání 120 tun vody vstoupil na vnitřní silnici Port Arthur. Je zajímavé, že bitva 27. ledna 1904 zabila jednoho z novikských námořníků (na to zemřel smrtelně zraněný střelec 47mm děla Ilja Bobrov)

Nedávno byly zprávy o ruském námořnictvu velmi bezútěšné a nebudeme je znovu uvádět, abychom čtenáři nepokazili novoroční náladu. Řada novinek, které se náhle „objevily“těsně před Novým rokem, však vzbuzuje opatrný optimismus: je možné, že záležitost s

Vlastnosti konstrukce a trupu Musím říci, že návrh bitevních lodí typu „Bayern“představoval pro německé stavitele lodí nesmírně obtížný úkol spojit dohromady „koně a třesoucí se laň“

Předválečné období služby křižníku „Novik“nebylo poznamenáno žádnými mimořádnými událostmi. Po dokončení úplného průběhu testů dorazil „Novik“18. května 1902 do Kronstadtu a 14. září ráno odjel na Dálný východ. Během těchto 4 měsíců strávených v Baltském moři se křižník dvakrát zúčastnil oslav dne

Poslední článek jsme věnovali vzhledu slibné korvety pro ruské námořnictvo, nyní se zamysleme nad tím, jak by měly vypadat naše víceúčelové ponorky? 1

Stožár a komunikační prostředky Někomu může taková kombinace připadat zvláštní, ale nezapomínejme, že vlajkové signály byly hlavním prostředkem přenosu informací mezi loděmi na konci 19. a na počátku 20. století. A ani za první světové války nebyly rozhlasové stanice ještě zcela spolehlivé

Jak víte, stavba bitevní lodi „Dreadnought“ve Velké Británii byla počátkem masivní stavby lodí této třídy, známé jako „horečka dreadnought“, která trvala od roku 1906 do začátku první světové války. Důvody pro to jsou obecně jasné - vzhled

Když jsme si v předchozím článku prostudovali konstrukční vlastnosti bitevních lodí třídy Rivenge, obracíme se k myšlenkovým mozkům „pochmurného germánského génia“, výšin německé bitevní lodi první světové války, zvané „Bayern“a „Baden“. Historie těchto lodí začala v podzimních a zimních měsících roku 1910. kdy

Čtenáři, kteří se zajímají o současný stav ruského námořnictva, se bezpochyby opakovaně setkávají se zprávami a články obsahujícími velmi negativní recenze na stávající projekty domácích lodí v blízké mořské zóně. Mluvíme o korvetách projektů 20380, 20385 a

Začněme naše srovnání s popisem britských bitevních lodí třídy Rivenge, kterým se často říká třída Royal Soverin, nebo jednoduše třída R. Všech pět bitevních lodí tohoto typu bylo postaveno podle programu 1913: první položil Rivenge 22. října 1913, poslední - Royal Oak a Royal

Soutěž na návrh vysokorychlostního obrněného křižníku 2. úrovně byla vyhlášena s největší pravděpodobností začátkem dubna 1898. Již 10. dubna dostal zmocněnec německé společnosti pro stavbu lodí Howaldtswerke AG zakázku navrhnout 25 uzlů křižník a o den později

Ve dvou předchozích článcích jsme popsali stav věcí v pobřežních jednotkách ruského námořnictva, které zahrnují pobřežní raketové a dělostřelecké jednotky a námořní pěchotu. V článku, který vám bude nabídnut, shrneme a pokusíme se vyvodit obecné závěry o stavu tohoto typu sil flotily. Obvykle

Tento článek otevírá cyklus věnovaný historii vzniku a provozu obrněného křižníku 2. úrovně „Novik“. Hned musíme říci, že loď se ukázala být velmi neobvyklá - ani během jejího návrhu a vytváření záložek, ani během uvedení do provozu neměl Novik žádné přímé analogy ani v ruštině, ani v Rusku

V cyklu „Ruské námořnictvo. Smutný pohled do budoucnosti“jsme hodně hovořili o stavu ruské flotily, studovali jsme pokles personálu lodi a předpovídali její stav na období do let 2030–2035. Dynamika velikosti flotily nám však neumožní posoudit její schopnost

Nejnovější zprávy o stavbě našeho námořnictva mohou přimět nepřipraveného člověka ke strnulosti. Možná ještě hlouběji než ten, který by mohla zažít královna Velké Británie, kdyby jí na okno zaklepalo pár našich zadků s návrhem: „Budeš třetí?“Začněme ale od začátku. Tak

S velkým zájmem jsem si přečetl článek „Flotila bez lodí. Ruské námořnictvo je na pokraji zhroucení. “Materiál je v mnoha ohledech v souladu s osobními pocity ohledně toho, co se děje s domácím námořnictvem, ale zároveň obsahuje něco, o čem se dosud nikdy neslyšelo, konkrétně nový

Obnovením cyklu o současném stavu ruského námořnictva nemůžeme ignorovat jeho tak důležitou součást, jako jsou jeho pobřežní síly (BV námořnictva). V tomto článku si nestanovujeme za cíl provést komplexní analýzu vývoje pobřežních sil SSSR a Ruské federace, protože, bohužel, pro toto autor tohoto

V předchozím článku jsme tedy došli k celkem zřejmému závěru - bitevní křižníci třídy „Izmail“bohužel vypadali dobře pouze na pozadí bitevních křižníků Anglie a Německa („Tiger“a „Lutzov“) současně stanovených s jim. Přitom samotní námořníci viděli Izmaely jako

Když jsme popsali dělostřelectvo hlavního kalibru bitevního křižníku Izmail, řekněme si pár slov o jeho dalších zbraních. Protiletadlovým kalibrem bitevního křižníku mělo být 24 x 130 mm / 55 děl umístěných v kasematech. Musím říci, že tento dělostřelecký systém (na rozdíl od kanónů 356 mm / 52) se ukázal být velmi

V předchozích článcích jsme prozkoumali historii designu, vlastnosti zbraní a brnění bitevních křižníků typu Izmail, ale nyní se pokusíme posoudit bojové kvality těchto lodí jako celku. Musím říci, že je to velmi obtížné. Na jedné straně, pokud srovnáme Ismaela s jeho

V první části cyklu jsme byli nuceni s lítostí konstatovat, že dnes, v případě rozsáhlého konfliktu s NATO, může ruské námořní letectví ruského námořnictva pouze „ukázat, že ví, jak statečně zemřít“prostě kvůli jeho malému počtu. Ale možná je to dočasné

Bitevní křižníky třídy Izmail jsou možná jedním z nejkontroverznějších projektů domácích těžkých bojových lodí. A všechno to začalo takhle … První obrněné křižníky poválečné stavby byly vytvořeny, ve skutečnosti na předválečných koncepcích byly v nich zohledněny zkušenosti z rusko-japonské války

Při diskusi o sérii článků věnovaných křižníku „Varyag“se rozpoutala diskuse o tom, co by se mohlo stát, kdyby ruští papírníci 27. ledna odpoledne nevstoupili do bitvy s letkou S.Uriu a nebyli napadeni Japonci torpédoborce při náletu Chemulpo za soumraku. Názory se rozdělily - byly

Druhý článek o ruském námořním letectví začneme prací na chybách předchozího. Nejprve tedy autor předpokládal, že v letech 2011–13. taktické stíhací a úderné letouny byly zcela staženy z námořnictva, s výjimkou letecké skupiny TAVKR „Admirál flotily Sovětského svazu

Jak jsme již řekli dříve, mezinárodní soutěž skončila 12. května 1912 vítězstvím projektu č. 6 závodu na admirality, který v největší míře uspokojil dodané TTZ. A musím říci, že jim téměř úplně odpovídal, takže námořní ministerstvo muselo jen začít

V článku, který vám bude věnován, se pokusíme porozumět současnému stavu a perspektivám námořního letectví ruského námořnictva. Nejprve si připomeňme, jaké bylo domácí námořní letectví během sovětské éry. Jak víte, kvůli řadě různých důvodů, SSSR ve výstavbě

V předchozím článku jsme se podívali na lineární cestovní kreativitu Německa, USA a Japonska. A co Anglie? Musím říci, že britští námořníci se po první světové válce dostali do velmi obtížné situace. Na jedné straně měla Anglie v letech 1918-1919 nejmocnější

Takže se to stalo! 28. července 2018 byla na fregatu „Admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“(dále jen „Gorškov“) vztyčena vlajka svatého Ondřeje. 12 let, 5 měsíců a 28 dní po kladení, které proběhlo 1. února 2006, byla do flotily přijata vedoucí fregata projektu 22350. Obřadu se zúčastnil

V tomto článku se podíváme na nejnovější návrhy bitevních křižníků z USA, Japonska a Anglie. Spojené státy americké Historie vzniku bitevních křižníků ve Spojených státech začala dobře a … kupodivu to skončilo dobře, i když je třeba poznamenat, že zásluhy amerických admirálů a

V předchozích článcích jsme nastínili základy taktiky letectví na bázi letadlových lodí a krátce jsme „prošli“charakteristikami jeho letadel, čímž jsme získali potřebná data pro analýzu schopností lodí, které porovnáváme, tedy letadlových lodí Gerald R. Ford, Charles de Gaulle, královna Alžběta "A TAKR

V tomto článku se pokusíme posoudit Hoodovy bojové schopnosti ve srovnání s nejnovějšími projekty bitevních křižníků v Německu a zároveň zvážit možné příčiny smrti největší britské lodi této třídy. Než však zahájíme obvyklý rozbor

Historie designu posledního (postaveného) britského bitevního křižníku Hood podle trefné poznámky F. Kofmana „připomíná ságu, jak se admiralita pokusila vytvořit velmi špatnou loď. Ale na poslední chvíli byla tato „myšlenka“buď úplně zrušena, nebo byla podrobena tak rozsáhlému

V předchozím článku jsme popsali taktiku akcí letadel na bázi letadel při řešení různých úkolů: protiletadlová obrana a protivzdušná obrana formace, jakož i zničení oddělení nepřátelských lodí. V souladu s tím bude naším dalším cílem pokusit se zjistit, jak úspěšně lze takové úkoly řešit prostředky

Už nějakou dobu je na našem webu zaznamenán zajímavý trend: řada respektovaných autorů „VO“hlásala bezprostřední odmítnutí ruského námořnictva od oceánských ambicí a soustředění úsilí na takzvanou komárí flotilu. Na podporu tohoto úhlu pohledu dokument s názvem „Strategie rozvoje

Hood byl tedy položen v den bitvy o Jutland, během níž explodovaly tři britské bitevní křižníky. Britští námořníci vnímali smrt královny Marie, Neporazitelné a Nedobytné jako katastrofu a okamžitě začali vyšetřovat, co se stalo. V roce již bylo získáno mnoho provizí

Proces vytváření bitevních křižníků v Německu se nezastavil na lodích typu Mackensen, i když mohl, protože v únoru 1915 bylo rozhodnuto pokračovat ve stavbě série bitevních křižníků podle stejného projektu, čímž se jejich celkový počet zvýšil na sedm, a do konce války žádné nové lodě