Stepan Osipovich Makarov dorazil do Port Arthuru ráno 24. února 1904 a vztyčil svou vlajku na obrněném křižníku Askold, který se shodoval s další radostnou událostí - ve stejný den byla letka bitevní lodi Retvizan konečně odstraněna z podzemí.
Pravděpodobně první věc, kterou S. O. Makarov, který převzal velení letky - organizoval téměř každodenní východy torpédoborců na nočních hlídkách. Nebylo to snadné rozhodnutí, vzhledem k tomu, že z 24 v té době dostupných torpédoborců bylo pouze 6 plně funkčních a další dva, přestože mohli jít na moře, měli problémy s mechanismy. Ale…
Problém byl v tom, že Japonci byli takříkajíc naprosto drzí. Dvě z nejsilnějších ruských bitevních lodí a byť nedokonalý, ale přesto první obrněný křižník na prvním místě, byly deaktivovány: v tomto stavu nemohla tichomořská letka dát Spojenému loďstvu generální bitvu s nadějí na úspěch. Ruská flotila nedokázala ovládnout nadvládu na moři, a s touto neochotou bylo ještě chvíli možné se s tím smířit, ale skutečnost, že se Japoncům podařilo v noci zvládnout vnější přístav Port Arthur, nebylo možné ustát. s. Dobře víme, k čemu to vedlo - v důsledku nočního pokládání min Japonci, „Petropavlovsk“a S. O. Makarova a během velení V. K. Vitgeft při úplně prvním výstupu eskadry do moře, během kotvení na vnější silničce byla bitevní loď „Sevastopol“vyhozena do miny. Špatnou zprávou bylo, že lodě eskadry opustily vnější silnici, nemohly se jí bránit, nyní byl výstup z bitevních lodí možný pouze do „velké vody“a zabralo mnoho času. Ale za V. K. Witgefta, vnější nálet Port Arthura obecně představoval takříkajíc centrální důlní pozici Japonců. Ruské lodě byly uzamčeny ve svém vlastním přístavu a přes veškerou snahu vlečné karavany byl jakýkoli výstup z vnitřního koridoru plný těžkých ztrát.
„Novik“ve válečné barvě
Jinými slovy, boj o moře neměl být odložen, dokud se Retvizan, Tsarevich a Pallas nevrátí do služby. Muselo to začít hned teď, obnovením kontroly nad vodní oblastí v Port Arthur: v žádném případě by japonské lehké síly neměly mít možnost pravidelně operovat na hlavní základně flotily. Řešení takového úkolu bylo výhodné také proto, že v případě vojenských střetů a poškození ruských lodí byly přístav a opravárenská zařízení v těsné blízkosti, ale poškozené japonské lodě by musely na své základny ujet stovky mil, které malé torpédoborce by mohly být plné.
Stepan Osipovich Makarov tomu všemu dobře rozuměl. Jistě si také uvědomil, že takové nepřátelské akce mohou našim torpédoborcům poskytnout neocenitelné bojové zkušenosti, které při boji v bezprostřední blízkosti jejich vlastní základny byly bezpečnější a snadnější než jakýmkoli jiným způsobem. Proto 25. února, den po příjezdu, poslal na noční hlídku dva torpédoborce „Resolute“a „Guarding“. TAK. Makarov předpokládal, že japonské torpédoborce operovaly z nějakého „skokového letiště“, a proto poslal torpédoborce na průzkum, aby identifikoval základnu japonských torpédoborců v oblasti 90 mil od Port Arthur. Současně bylo „Resolute“a „Guarding“nařízeno, aby zaútočily na křižníky nebo transporty Japonců, pokud existují, ale aby se vyhnuly boji s nepřátelskými torpédoborci, pokud to není nezbytně nutné.
Další události jsou dobře známy - „Resolute“a „Guarding“viděli velkou nepřátelskou loď poblíž zálivu Dalinskaya a pokusili se na ni zaútočit, ale protože byli odhaleni japonskými torpédoborci unikajícími z potrubí, objevili je japonští torpédoborce a jako výsledek, nemohl jít do útoku. Obě ruské lodě se za úsvitu vrátily do Port Arthur, ale byly zastaveny 3. stíhací perutí - nezbylo jim než se pustit do bitvy, ve které se Resolute přesto podařilo prorazit pod ochranou pobřežních baterií Port Arthur a Strážný „Zemřel hrdinsky.
Nebudeme se nyní zabývat okolnostmi poslední bitvy odvážné posádky této lodi: když S. O. Makarov zjistil okolnosti případu, okamžitě se vydal na moře na záchranu „Strážce“, držel vlajku na „Noviku“, následován „Bajanem“. Bitva se bohužel odehrála ve vzdálenosti asi 10 mil od Port Arthur a ruské křižníky neměly čas - v době, kdy dorazily na místo, již nemohly hrdinskému ničiteli pomoci.
Ruské křižníky samozřejmě střílely na japonské torpédoborce. Oheň z velké vzdálenosti ale nebyl účinný a Japonci, využívající výhodu rychlosti, rychle ustoupili a nebylo možné je pronásledovat - na obzoru se objevily hlavní síly H. Toga, které se chystaly bombardovat Port Arthur. Křižníkům tedy nezbylo než se vrátit.
Poručík N. Cherkasov, který byl na Zlaté hoře a sledoval bitvu „Strážců“, se domníval, že japonské křižníky „Novik“téměř odřízly, takže zůstaly mezi ním a Port Arthurem, a těm se podařilo uniknout jen díky jeho vynikající rychlost, ale Japonci nepotvrdili. Ve své oficiální historiografii Japonci uvádějí, že na místo bitvy torpédoborců poslali 4. bojový oddíl Sotokichi Uriu, sestávající z Naniwy, Takachiho, Niitaki a Tsushimy, a to bylo provedeno ještě předtím, než se objevily ruské křižníky … 4. bojové oddělení však nemělo čas a přiblížilo se k místu bitvy, až když bitva již skončila, a torpédoborec „Sazanami“se pokusil odtáhnout „strážce“. S. Uriu zjistil, že se blíží japonské torpédoborce, a přispěchal jim na pomoc, ale viděl, že Sazanami opustil potápějící se ruský torpédoborec a odjížděl plnou rychlostí. Nyní japonské torpédoborce nebyly v nebezpečí a 4. bojové oddělení se nezapojilo do bitvy a odvrátilo se, čímž zastavilo sbližování.
Tentokrát tedy „Novik“nedosáhl úspěchu, ale bez ohledu na dosažené skutečné výsledky měl výstup Stepana Osipoviče na malém křižníku velký morální význam pro celou letku. Připomeňme si popis této epizody Vl. Semenova:
"Jakmile signální stanice Zlaté hory oznámila, že došlo k bitvě mezi našimi a japonskými torpédoborce na moři," Askold "a" Novik "opustili přístav, aby je zakryli. Novik je napřed.
- Vydal se admirál do tohoto „dobrodružství“sám? - otázka, která každého živě zajímala a je zcela přirozená.
Důstojníci, kteří se shromáždili na mostě, intenzivně otírali brýle dalekohledů, namáhali si oči … Na „Askoldu“nebyla vlajka velitele …
-- Dobře! Nemůžeš to takhle riskovat … Na lehkém křižníku … Nikdy nevíš … - řekli někteří …
- Na Noviku! Vlajka je na "Noviku"! - najednou, jako by se dusil vzrušením, vykřikl signalista.
Všechno kolem se najednou otřáslo. Posádka opustila snídani a vrhla se do stran. Důstojníci si navzájem vytrhli dalekohled z rukou … Nebylo pochyb! Na stožáru „Novik“, tento křižník hraček, odvážně spěchající na záchranu osamělého torpédoborce, vlajela vlajka velitele flotily!..
V řadách týmu proběhl vágní dialekt … Důstojníci si vyměnili pohledy s poněkud radostným nebo zmateným pohledem …
- Nemohl jsem odolat!.. Nečekal jsem na „Askold“- přešel jsem na „Novik!..“Sakra! To už je moc!..
Ale nebylo to „příliš“, ale přesně to, co bylo požadováno. Byl to pohřeb starého hesla „neriskuj“a jeho nahrazení něčím úplně novým …”.
Je třeba říci, že té noci také vyrazili na moře další ruští torpédoborce - asi v 01:00 byla v moři vidět světla a S. O. Makarov povolil odtržení čtyř torpédoborců k útoku na moře. Ten skutečně objevil 4 japonské torpédoborce a zaútočil na ně, ale tato bitva, stejně jako bitva „Strážce“, přesahuje rámec naší série článků.
Pokud jde o Novika, po neúspěšné ranní záchranné operaci se s Bayanem vrátili na vnější silnici a vydali se do přístavu, ale okamžitě se stali prvními cíli japonských bitevních lodí, které zahájily palbu přes Liaoteshan a pokusily se zaměřit průchod na vnitřní silnice, po které kráčely křižníky, a poté palba na vodní plochu vnitřní silnice. V průběhu tohoto ostřelování nebyl Novik poškozen, ale na palubu padlo jen několik úlomků, aniž by někoho zasáhl.
Další den, 27. února, S. O. Makarov přivedl letku k moři na výcvik ve společném manévrování a samozřejmě Novik vyrazil se zbytkem lodí, ale ten den se nic zajímavého nestalo a poté, co provedla různé změny v různých pohybech, se letka vrátila do Port Arthur v večer.
Poté došlo k přestávce v nepřátelských akcích, která trvala až do noci 9. března, kdy se na vnější silnici opět objevily japonské torpédoborce, které ale zahnala palba hlídkových lodí. Odpoledne se objevila japonská letka, aby znovu vrhla palbou na lodě v přístavu Port Arthur. Tentokrát však S. O. Makarov přivedl své hlavní síly k vnějšímu náletu a „pozval“velitele Spojeného loďstva, aby se s nimi přiblížil k rozhodující bitvě. S pouhými pěti bitevními loděmi S. O. Makarov neměl naději na rozdrcení Japonců na moři, ale přesto považoval za možné vzít bitvu pod rouškou pobřežních baterií.
Tento výstup byl pro letku Arthur zcela bezprecedentní událostí, protože její těžké lodě opustily vnitřní přístav „pod vodou“. „Velká voda“toho dne začala ve 13.30, ale již ve 12.10 bylo všech pět bitevních lodí na vnější silnici, plně připraveno k boji. Křižníky samozřejmě opustily přístav ještě dříve - přesný čas Novikova výjezdu na vnější silnici není znám, ale dorazil tam druhý, po Bayanu (07.05) a před Askoldem (07.40). Přesto bitva stále neproběhla - Japonci nechtěli být vystaveni palbě pobřežních baterií a dokonce ani S. O. Makarov „vyprovokoval“posledně jmenovaný útokem na obrněné křižníky 2. oddělení neskončilo nic - H. Togo spojil své síly, na které už nemohl Stepan Osipovich zaútočit, a ustoupil. Výsledkem bylo, že se celá věc zhroutila na střelbu-Japonci opět zahájili palbu na přístav, ale dostali odpověď od ruských dělostřelců, kteří předem provedli všechny potřebné přípravy na vzájemnou střelbu. „Novik“9. března se nijak neprojevil a s největší pravděpodobností nezahájil palbu.
O tři dny později křižník opět opustil vnitřní nálet, setkal se s torpédoborci vracejícími se z hlídky a druhý den 13. března S. O. Makarov opět přenesl letku na moře za účelem vývoje, ale tentokrát měl Novik speciální úkol. V 05:50 vstoupil křižník na vnější silnici místo třetí po Bayanovi a Askoldovi, ale když se eskadra vytvořila a odstěhovala se na moře, byli Novik a tři torpédoborce 1. oddělení, Pozorný, Hromový a Bojový, vysláni na ostrovy Miao-Tao. k jejich kontrole. V 07.10 se tento malý oddíl oddělil od letky a šel provést rozkaz.
Během několika minut byl detekován kouř a Novik se hlásil veliteli flotily: ukázalo se, že jde o britské transporty. Nicméně S. O. Makarov nařídil pokračovat ve plnění objednávky a objevené transporty musely prohlédnout „Askold“. Na cestě na ostrovy Miao-Tao bylo na Noviku vidět několik čínských harampádí, ale pozorný muž, který k nim byl vyslán, nenašel nic podezřelého. Ale v 09.05 byl objeven malý parník pod japonskou vlajkou, plavící se ze strany Fr. To-ji-dao a nevyžádaná pošta v závěsu. Mířil k Pozornému, očividně si ho spletl s japonským torpédoborcem. Okamžitě celá letka spěchala zachytit japonské plavidlo, zatímco pozorný, který už dokončil kontrolu džunků, mu byl nejbližší. Japonský parník, který odhalil svou chybu, se pokusil uprchnout a spustit vlajku, ale to se mu samozřejmě nepovedlo - „Pozorný“, když se k němu blížil, vypálil dvě rány. Potom se parník zastavil, zacouval a začal fotit lidi z junky, která byla tažena: ale když si všiml přístupu Novika a dalších dvou torpédoborců, nedokončil okupaci a pokusil se znovu spustit. „Pozorný“spustil loď, aby zatkl feťáky, a on šel v pronásledování a rychle dohonil japonskou loď - po několika výstřelech se konečně zastavila a už se nepokoušela uniknout.
Během inspekce se ukázalo, že cenou, kterou ruské lodě získaly, byl japonský parník Han-yen-maru. Následně se ukázalo, že ho poslali Japonci, aby najali čínské harampádí pro potřeby japonské flotily, ale protože odmítli být najati, vzal je násilím. Na palubě plavidla bylo nalezeno 10 Japonců, 11 Číňanů, spousta papírů a rezavý důl Whitehead, zřejmě vyloveno z vody. Část japonské posádky pravděpodobně tvořili špióni, protože někteří Japonci byli našimi námořníky identifikováni jako nakladači a obchodníci, kteří před válkou pracovali v Port Arthur. Poručík A. P. Shter:
"Na mostě stál pohledný Číňan, zřejmě kapitán tohoto parníku, a povýšeně se díval na všechny naše činy;" na můj návrh dostat se do člunu tiše sestoupil z mostu a důstojně se posadil na zadní sedadlo. Představte si naše úžasu, když loď „Novik“, podezřívající špiony v těchto Číňanech, začala cítit jejich hlavy a vítězoslavně stáhla pomyslnou kapitánovu čínskou čepici s parukou a copem - před námi se objevil Japonec, dokonale nalíčený. “
Zachycené haraburdí se najednou utopilo, ale parník, který předtím naplnil topeniště, se rozhodl přivést ho do Port Arthur v závěsu, který byl vychován z Noviku. Když se však křižník v 10.00 dal do pohybu, vyvinul příliš vysokou rychlost, což způsobilo, že parník prohledal a naviják byl vytažen taháním, stožár byl zlomen a stonek byl poškozen. Novik se rozhodl, že hra nestojí za svíčku, a potopil ji několika výstřely, načež se v 10.35 šli připojit k letce, což proběhlo bez dalšího incidentu.
Tentokrát letka bohužel dokončila vývoj před plánovaným termínem, kvůli kolizi „Peresvet“a „Sevastopol“- v důsledku S. O. Makarov nařídil vrátit se do Port Arthur, ale nezapomněl však nařídit, aby na zpáteční cestě lodě zkontrolovaly odchylku.
V noci 14. března provedli Japonci další pokus zablokovat výjezd z vnitřní silnice z Port Arthur, což bylo neúspěšné, ale Novik se odrazení nočního útoku nezúčastnil. Rozkaz neobdržel ani v 05.02, kdy po útoku byly jižně od Port Arthur spatřeny torpédoborce a pobřežní baterie na ně zahájily palbu. Asi v 06:00 se však objevily těžké lodě Japonců a Stepan Osipovich okamžitě nařídil letce vstoupit na vnější silnici. První, jak se očekávalo, objednávku provedli křižníky - „Bayan“, „Askold“a „Novik“. V 06,30 zahájily palbu na nepřátelském poloostrově baterie Tygřího poloostrova a křižníky se k nim přidaly, ale vzdálenost k Japoncům byla příliš velká, takže brzy přestaly střílet.
Podle Japonců ruské křižníky po neúspěšném pokusu o palbu střílely na torpédoborce zachraňující přeživší, zatímco podle nich „Askold“plul na východ a „Bayan“a „Novik“- na západ. Oficiální japonská historiografie přímo nehovoří o maximálních vzdálenostech, ale konstatuje, že Rusové zahájili palbu sporadicky, zatímco polovina jejich skořápek měla krátké trvání.
V 09.15 S. O. Makarov dovedl zbývající lodě na vnější místo a připravil se na bitvu. Po poškození „Peresvetu“a „Sevastopolu“mu zbyly jen tři bitevní lodě: vlajková loď „Petropavlovsk“, „Poltava“a „Peresvet“, nicméně jejich výstup do moře ukázal Kh. Togovi, že pokus zablokovat průjezd s hasiči selhal. Kupodivu se tentokrát Japonci neodvážili bitvu přijmout a ustoupili - v 10.00 zmizely hlavní síly H. Toga za horizont. Sami Japonci svou neochotu bojovat vysvětlují tím, že ruská letka neopustila daleko od pobřeží. Na jedné straně toto rozhodnutí vypadá opatrně na pokraji zbabělosti, protože Japonci měli 6 bitevních lodí a 6 obrněných křižníků proti pouze 3 obrněným a 1 obrněným křižníkům Rusů. Ale H. Togo se zjevně nechtěl nahradit zbraněmi pobřežního dělostřelectva - faktem je, že Japonci očividně měli poněkud špatný dojem o jeho účinnosti. Podle některých zpráv předpokládali, že většina zásahů na jejich lodích v bitvě 27. ledna 1904 byla důsledkem střelby ruských pobřežních baterií. To nebylo správné, protože studie zásahů na japonské lodě ve srovnání s ráží zbraní, které na ně střílely, naznačuje, že naše pobřežní baterie nebyly schopné zasáhnout nepřítele vůbec. I když to není pravda a stále došlo k několika zásahům, v každém případě pevnostní děla Port Arthur v této bitvě nehrála významnou roli. Ale H. Togo očividně uvažoval jinak a nechtěl si představit, že by Rusové měli možnost cvičit střelbu na jeho bitevní lodě, zejména proto, že relativně nedávno Rusové předvedli velmi přesnou střelbu na dlouhé vzdálenosti.
Obecně H. Togo raději ustoupil a naši křižníci opět neměli důvod se odlišovat.
Toto byl poslední případ, kterého se Novik zúčastnil pod velením N. O. von Essen. Hned druhý den, 15. března, Nikolaj Ottovič pozval S. O. Makarov a řekl, že se ho chystá jmenovat velitelem bitevní lodi „Sevastopol“. O dva dny později, 17. března 1904, s výkřiky „hurá!“týmy, N. O. von Essen opustil Novika s velmi ambivalentními pocity. Napsal své ženě: „… i když je to … povýšení, ale nemám z něj velkou radost. Na Novika jsem si zvykl a plavební služba se mi líbí víc a i tam mě všichni znali … “.
Velení křižníku převzal Maximilian Fedorovich von Schultz, o kterém N. O. von Essen napsal: „Je to odvážný, energický a odvážný důstojník a nevadí mu vzdát se mého brilantního křižníku, protože věděl, že se ho vzdávám v dobrých rukou.“
Samozřejmě, von Schultz byl zkušený a proaktivní důstojník, ale neuspěl ve všem najednou. 29. března tedy téměř došlo k rozpakům - v ten den S. O. Makarov znovu přivedl ke cvičení tichomořskou letku a v této době byl objeven malý norský parník, který, nikdo neví jak, byl přiveden do těchto vod. Na signál z velitelské flotily se Novik vydal hledat. Parník okamžitě poslechl rozkazy, ale když poručík A. P. Stöhr nastoupil, von Schultz se rozhodl provést inspekci nikoli na moři, ale přivést loď do Port Arthur, kterou svěřil poručíkovi na lodi. Obecně „Novik“vzal loď a odešel a A. P. Shter potřebovala nějakým způsobem přivést „Norky“do Port Arthur. Všechno by bylo v pořádku, ale na lodi nebyl žádný odpovídající pilot, a i kdyby byl nalezen, v žádném případě nemohl být označen minovými plechovkami dodávanými ruskými loděmi … Dále A. P. Stehr to popsal takto:
Abych u kapitána nevzbudil pochybnosti, dal jsem dopřednou rychlost a vyrazil jsem ve snaze držet se potoka, který tu po sobě zanechal Novik, který je ještě dlouho po jeho průchodu vidět; Jen jsem zapomněl, že v tomto místě je silný proud a že se potok tlačí stále blíže ke břehu; na jednom místě prošli tak blízko kamenů, že i kapitán vyšel ze sklíčeného stavu a zeptal se, jestli je to dobré. Musel jsem ho ujistit, že je to tak nutné, že jinak padneme na vlastní doly. K mému neštěstí byla přítomna kapitánova manželka, zjevně velmi nervózní žena; když slyšela o dolech, plakala ve třech proudech a nechala mě prosit, abych je nehnal přes doly v Arturu, ale abych je pustil; chytil mě a nalil; Je to otravné a vtipné a je to škoda, zejména proto, že parník podle mě byl zbaven všech podezření.
Jak se mi podařilo bezpečně dosáhnout Arthura, sám nechápu … “.
A pak přišel tragický den 31. března. Jak víte, S. O. Makarov nařídil hlavní nálet torpédoborců na Elliotské ostrovy, kde podle dostupných údajů mohly být umístěny velké japonské bojové a přistávací síly. Ničitelé nikoho nenašli, ale na zpáteční cestě Hrozný, který se odtrhl od hlavního oddělení, vstoupil za tmy do brázdy japonských torpédoborců a když se strany navzájem identifikovaly, byl nucen zapojit se do beznaděje bitva.
Obrněný křižník „Bayan“, ke kterému S. O. Makarov nařídil, aby byl za úsvitu připraven na kampaň a bitvu právě pro takovou příležitost. Přesto „Bayan“neměl čas, než dorazil na místo, ničitel už zemřel
Do této doby se však k Japoncům přiblížily také posily - 3. bojové oddělení, „psi“„Yoshino“, „Takasago“, „Chitose“a „Kasagi“, podporované obrněnými křižníky „Asama“a „Tokiwa“. Navzdory zjevné nerovnosti sil a granátů padajících všude kolem se Bayan zastavil, spustil šestku a velrybu a pokračoval v záchraně přeživších členů posádky Hrozného. Každý z člunů zachránil dva lidi a další se podařilo zvednout přímo na křižník a celkem tak bylo zachráněno pět lidí a v té době „Bayan“bojoval. Poté křižník, navzdory skutečnosti, že z něj sledovali další dva nebo tři lidé, vznášeli se a drželi se za trosky, byl nucen zvednout lodě a vrátit se do Port Arthur: lidé byli přeneseni příliš daleko a aby je zachránili, pod palbou šesti křižníků již nebylo možné.
Když se dozvěděl, že „Bayan“vstoupil do bitvy, S. O. Makarov v 05:40 nařídil službě „křižníku“Dianě, aby mu šel na pomoc, a „Askold“a „Novik“naléhavě rozmnožovaly páry. Brzy poté byl informován o vzhledu šesti japonských křižníků - za předpokladu, že je hlavní síly Japonců pravděpodobně sledují, nařídil Stepan Osipovich v 06:00 letkám bitevních lodí, aby zvýšily páru, a až budou připraveny jít k vnějšímu náletu.
V 06:40 vstoupil Novik na vnější silnici s Dianou a třemi torpédoborci na palubě. Na křižníku jsme viděli „Bayan“, nacházející se asi tři míle od „Noviku“, a okamžitě jsme k němu šli: a 3-4 míle od „Bayanu“bylo vidět již zmíněných šest japonských křižníků. Když se Novik přiblížil k Bayanu, s největší pravděpodobností se probral, očividně v té době už byla vzdálenost k japonským křižníkům příliš velká, takže novikovští střelci nevystřelili. Po „Bajanu“se „Novik“vrátil k vnějšímu náletu a vstoupil do brázdy oddělení křižníku.
V 07:00 vyplul na vnější silnici Petropavlovsk, za ním o čtvrt hodiny později Poltava, ale zbytek bitevních lodí měl zpoždění, protože silný vítr nedovolil přístavním člunům, aby je rychle otočily nosem směrem k vchod, a Peresvet v 07.45, startující z kotvy, se také dokázal držet hejna, ze kterého vzlétl jen o půl hodiny později. Ve stejné době, Stepan Osipovich, když se od velitele Bayan dozvěděl, že se mu nepodařilo zachránit několik lidí z posádky Guardian, vedl své oddělení do moře. Ve stejné době byla formace zřejmě taková - první, ukazující cestu, byla „Bayan“, za ní následovala vlajková loď „Petropavlovsk“, ke které se „Poltava“a oddíl křižníků dostaly do brázdy. Torpédoborce byly „Poltava“.
Přibližně v 08.00, když se přiblížil k místu smrti „Hrozného“na „Bayanu“, který se zlomil daleko dopředu, našel 6 japonských křižníků, jeho velitel Robert Nikolaevič Viren zvýšil signál „Vidím nepřítele“. V 08.15 zahájili Japonci palbu na Bayan ze vzdálenosti 50-60 kabelů. TAK. Makarov nařídil svému jedinému obrněnému křižníku, aby zaujal jeho místo v řadách křižníků, což se stalo. Potom, jak Japonci poznamenali ve své oficiální historiografii: „Nepřítel, který měl výhodu v síle, podnikl útočný postup a zamířil k oddělení.“V této době byla formace ruských lodí následující: „Petropavlovsk“, „Poltava“(Japonci jej mylně identifikovali jako „Sevastopol“), „Askold“, „Bayan“, „Diana“a „Novik“.
Proč. Makarov nepoužil Novik ke svému zamýšlenému účelu, k průzkumu nepřítele, ale vložil jej do samého ocasu kolony, odkud křižník nevystřelil jedinou ránu? Nemůžeme to s jistotou vědět, ale důvody ruského velitele byly pravděpodobně následující. Když vedl letku z Port Arthuru, už věděl, že někde poblíž je šest japonských křižníků a horizont ve směru, kde se očekával nepřítel, byl zahalen mlhou. V této situaci riskoval, že jakýkoli průzkumník bude detekován nadřazenými silami na dálku, i když dostatečně velkou, ale stále počítající s možností zásahů těžkými granáty. Očividně „Bayan“, který také jeho tvůrci koncipovali jako průzkumník letky, se v takové situaci mnohem lépe hodil pro tuto roli a kromě toho musel ukazovat místo smrti „Hrozného“. Spojení s „Bayanem“také „Novikovi“zjevně nepřineslo nic z hlediska průzkumu, téměř nezvyšovalo dělostřeleckou sílu „Bayana“, ale vytvářelo riziko vážného poškození „Noviku“.
Zbytek je dobře známý. Na obzoru se brzy objevilo 9 japonských lodí, které ruská letka identifikovala jako 6 bitevních lodí, 2 obrněné křižníky (jednalo se o Nissin a Kasuga, které se poprvé objevily poblíž Port Arthur) a loď typu „Chin-Yen“. Malý ruský oddíl samozřejmě nemohl s takovými silami bojovat a Stepan Osipovich nařídil ústup a na zpáteční cestě křižníky a torpédoborce vyrazily vpřed a bitevní lodě jako by kryly svůj ústup. Poté, když se vrátil k vnějšímu náletu, S. O. Makarov se rozhodl, jak už to bylo opakovaně, vést bitvu s Japoncem pod rouškou pobřežních baterií, ale když se dostal na své místo, „Petropavlovsk“explodoval.
Po smrti vlajkové bitevní lodi lodě zastavily svůj postup a začaly zachraňovat přeživší. Potom juniorská vlajková loď, princ Ukhtomsky, který převzal velení letky, ji vzal zpět na vnitřní místo, ale když se pokusil vstoupit do služby, Pobeda byl vyhoden do vzduchu. Lodě letky si neuvědomily, že důvodem toho všeho jsou miny odhalené v noci od japonských torpédoborců. Rozhodly se, že na ně zaútočí ponorky a zahájily palbu na vodu, přičemž mířily na jakýkoli cíl, který by mohl připomínat periskop ponorky. „Novik“tedy použil projektily 3 * 120 mm, 12 * 47 mm a 4 * 37 mm. Bohužel, v případě 31. března 1904 náš obrněný křižník nevystřelil jedinou ránu na skutečné nepřátelské lodě - letka se vrátila na vnitřní silniční korbu a ve 13:20 zakotvila Novik na stejném místě.
