Události s únosem jednoho letadla a pádem jiného letadla v oblasti, kterou jednotky sovětské armády nekontrolovaly, si vyžádaly úpravu načasování vývoje a přijetí nového systému identifikace státního radaru. V systémech, které byly vyvinuty za mé účasti a vedení, existovaly způsoby státní identifikace letadel. Zdá se, že tento faktor nebyl poslední, když mi vláda nabídla, abych přenesl záležitosti týkající se řízení vědeckých divizí leningradského výzkumného ústavu a vedl hlavní ředitelství ministerstva. Nebylo přijato odmítnutí v takových případech, ačkoli jsem jako doktor věd měl rozvíjet nové vědecké směry. Nyní, po přijetí systému State Recognition, bylo požadováno v krátkém čase uvést do výroby všechny jeho komplexy a vybavit tímto systémem naše ozbrojené síly a jednotlivé mobilní objekty civilního profilu. Práce byla obrovská, a když továrny prokázaly úspěchy ve výrobě produktů potřebných ozbrojenými silami, vláda vydala výnos o vojenských zkouškách systému. Těchto testů se dekretem zúčastnily tři vojenské oblasti, lodě Černomořské flotily a letadla dvou leteckých armád.
Na velitelském stanovišti 40 rtbr letecký maršál Savitsky, velitel sil protivzdušné obrany generálmajora GSVG generál VV Litvinov, velitel 41. leteckého sboru. (Fotoalbum S. G. Shcherbakova „40. radiotechnická brigáda“)
Generální vedení vojenských procesů bylo dvakrát svěřeno Hrdinu Sovětského svazu, leteckému maršálovi E. Ya. Savitsky. Vyhláška určila pracovní koordinační skupinu, která zahrnovala zástupce velitelů tří vojenských oblastí, zástupce velitele černomořské flotily a velitele obou leteckých armád. Z oboru, já a generální projektant systému I. Sh. Mostyukov. Ale Ildus a já jsme se o tom dozvěděli od našeho ministra, když jsem byl naléhavě povolán ze služební cesty. Mostyukov už na mě čekal na Hlavním ředitelství. V kanceláři ministra jsme našli maršála E. Ya. Savitsky a náčelník výzbroje naší armády R. P. Pokrovský. Tyto vůdce známe z ministerstva obrany země dlouho. S E. Ya. Osobně jsem se Savitsky setkal zpět v Kapustin Yar před několika lety při testování jednoho ze systémů, když jsem pracoval v Leningradském výzkumném ústavu. Romana Petroviče jsem také znal několik let, protože jsem jeho prostřednictvím musel vypracovat usnesení o přijetí systémů, které byly vytvořeny našimi výzkumnými ústavy. Ministr se na nás podíval a pak s úsměvem řekl: „Jste k dispozici maršálovi k účasti na vojenských zkouškách.“Všechno jsme pochopili a Jevgenij Jakovlevič, když nás pozdravil, mě požádal, abych mu předložil seznam jmen zástupců podniků poskytujících naši práci a nezapomněl poslat letadlo na testování. Po projednání podrobností naší práce ministr svolal vedoucího správního odboru, který mně a Mostyukovovi poskytl nové dokumenty na testovací období. Nyní jsme s Mostyukovem měli pasy s jinými jmény, abychom se mohli odbavit na lety a v hotelech. Jevgenij Jakovlevič se s námi přátelsky rozloučil před setkáním v Oděse.
Vojenské testy byly prováděny přísně podle programu. Byly zapojeny stovky letadel, desítky lodí, mnoho jednotek protiletadlových raketových systémů a vzorky obrněných vozidel. Zástupci průmyslu byli umístěni ve výzkumném ústavu Oděsa „Storm“, zde byly také umístěny naše sklady a vozidla. Ředitel výzkumného ústavu Vadim Michajlovič Chirkov byl na dobu testování převeden do mé podřízenosti. Letoun AN-26, přestavěný na kabinu pro možnost létání s maršálem na různá letiště na jihu země, se nacházel na letišti v Oděse. Na testovací období jsem poslal letadlo s vojenskou posádkou z letového oddělení mého leningradského výzkumného ústavu. O pozitivních výsledcích vojenských testů tohoto nejsložitějšího systému jsme téměř denně informovali ministra vojenských komunikací z velitelství okresu Oděsa. Uplynuly tři měsíce, během kterých jsem letěl jen dvakrát do Moskvy a Leningradu, abych koordinoval práci svých podniků. Z Oděsy mi to zakázali. Podniky ale pracovaly stabilně, manažeři byli profesionálové a poslanci věděli, co je třeba udělat. Na začátku podzimu byla Oděsa prázdná, rekreanti se vrátili do zaměstnání, sametová sezóna se chýlila ke konci. Na jednom z nich večer ve dvou autech E. Ya. Savitsky, který jel pouze se svým řidičem, a já a Mostyukov jsme se vraceli z radarového stanoviště, které se nacházelo 80 km od města. Kontrolní lety byly úspěšné, všechny cíle byly identifikovány, blokování používání raket také fungovalo normálně. Maršálovo auto se přiblížilo k městu a zabrzdilo a zastavilo. Jevgenij Jakovlevič vystoupil, také jsem musel zastavit auto. Šel jsem za Evgeny Yakovlevichem a zeptal se - „Stalo se něco?“Maršál najednou řekl: „Navrhuji jít dnes večer na oběd do Oděské hospody. Jak se na to díváš? " "Soudruhu maršále, ale neobjednali jsme si večeři a nemáme ochranku." Vždyť se může stát cokoli “- začal jsem namítat. "Ano, pojď, Juriji, co se může stát." Ve městě je málo lidí a dlouho jsem snil o návštěvě takové instituce. Znáš nějakou dobrou hospodu? " V. M. a já Chirkov před deseti dny jsme byli v takové hospodě. Pak ke mně na jeden den přišla manželka se svolením úřadů a ředitel výzkumného ústavu nám domluvil schůzku v hospodě. Zde byste mohli mít slušnou večeři a hlavně poslouchat housle. Hrál na to starý Žid, ale jak hrál! Někdy zpíval, slyšeli jste je. Potvrdil jsem, že znám jednu slušnou hospodu. „Tak si sedni do mého auta a pojďme,“přikázal maršál. Mostyukov viděl tento náš rozhovor, požádal jsem ho, aby nás následoval. Díky bohu jsme neměli uzavřené dokumenty, takže jsme riskovali jen vlastní hlavy. Vyrazili jsme, na první křižovatce zastavilo maršálovo auto kapitán milice. Prutem dal pokyn, aby vyjel na chodník. Kapitán šel k autu, čestnému oddělení, představil se. „Proč jste nás zastavili, kapitáne?“- zeptal se Jevgenij Jakovlevič. Když kapitán viděl maršála na druhém sedadle, oznámil, že chce zkontrolovat dokumenty. "Proč kontrolovat, víš, že jím," nadával maršál kapitánovi. „Kdepak, soudruhu maršále, celé město ví, že jsi tady, ale SPZ nám nedali“- No, teď to budeš vědět - - ušklíbl se Evgeny Yakovlevich. "Pojďme," přikázal. Kapitán zasalutoval a my jsme vyrazili, asi o tři minuty později jsme jeli do jídelny, kam mě ředitel jeho výzkumného ústavu Shtorm pozval a jeho manželku. V sále bylo asi deset lidí, houslista každému zahrál něco v klezmerovém stylu, pravděpodobně to byl „Lament of Israel“. Najednou houslista ztuhl, návštěvníci otočili hlavu naším směrem. Oděsané všichni vstali a uklonili se Jevgenijovi Jakovlevičovi.
Mostyukov a maršál se posadili k volnému stolu a já jsem šel k přepážce, objednal si večeři a čaj. Zatímco jsme jedli, houslista pokračoval ve hře ve stejném stylu jednu melodii za druhou. Houslista a obyvatelé Oděsy okamžitě přijali E. Ya. Savitsky za vlastní. Jednou dokonce i návštěvníci začali zpívat hudebníkovi v podtónu, to se ještě nestalo. Zde návštěvníci obvykle popíjeli pivo, jedli, kouřili, hlasitě mluvili, ale dnes je těchto deset návštěvníků odlišných. Při pohledu na maršála vzpomínali na svá válečná léta, mládí, ztracené přátele a příbuzné. Když houslista přednesl písně, které Mostyukov neznal, pokusil jsem se je přeložit, překlad poslechl i Evgeny Yakovlevich. Při hraní melodie „Bublichki“jsem si všiml, že tuto píseň znají. V rytmu hudby Evgeny Yakovlevich a Mostyukov klepali prsty o něco na stůl. Stejně veselá se ukázala i melodie „Tumbalalaika“, kterou maršál a Mostyukov začali zpívat spolu se všemi. Poté byla veselá melodie nahrazena lyrickou romantikou „Deset kapek“, která byla opět požádána o překlad. Když maršál dopíjel čaj, šel jsem k pultu, zaplatil a požádal houslistu, aby zahrál melodii písně „Lily Marlene“. Tuto píseň nazpívali během druhé světové války vojáci na všech frontách. Bylo mi řečeno, že když v roce 1946 přijel slavný německý zpěvák do Londýna s koncertem, byla požádána, aby zahájila své vystoupení právě touto písní. Za předpokladu, že si obyvatelé Oděsy pamatují tuto píseň, začal jsem ji hrát v angličtině:
Pod lucernou, U brány kasáren
Miláčku, pamatuji si
Způsob, jakým jsi čekal
Je tam Taw, který jsi něžně zašeptal, Že mě miluješ
Houslista pokračoval ve hře na melodii. Uvědomil jsem si, že lidé měli čas zapomenout na slova písně v angličtině, musel jsem to opravit a pokračoval jsem ve verši v ruštině:
Bít hurikánem, bože pomoz!
Dám Ivanovi chléb a boty, Kdyby mi to na oplátku dovolili
Postavte se společně pod lampu
S tebou, Lily Marlene. S tebou, Lily Marlene.
Ano, konec byl vzrušující. Návštěvníci si s námi začali podávat ruce a žádali nás, abychom provedli něco jiného. Maršál přišel na pomoc, zvedl ruku a požádal o povolení odejít. Ozvalo se „Hurá“. Houslista zahrál vtipnou melodii o vlaku, který přijede do „Seven Forty“. Oba muži spojili ruce a šli tančit. To se v této restauraci nikdy předtím nestalo. Vylezli jsme po schodech ze sklepa do auta. A tady už na maršála čekalo asi dvacet lidí. Všichni ho začali zdravit. Evgeny Yakovlevich spojil dlaně a zvedl ruce na pozdrav. Poté se všem uklonil a nasedl do auta. Když se zavřely dveře auta, Mostyukov a já jsme také nasedli do auta. Auta potichu nastartovala. V sídle ke mně přišel maršál, dlouho se na mě díval, pak mě objal a řekl - „Děkuji za nezapomenutelný večer, Juro. Je to jako bych byl, když jsem byl mladý. “O dvacet dní později skončily vojenské zkoušky.
P. S. V průběhu vojenských zkoušek došlo k dalším zajímavým pravdivým případům. Jednou jsme povečeřeli s velitelem Černomořské flotily SSSR. Námořník ve službě po námořním boršči podával těstoviny v námořnickém stylu. Jedli jste někdy takové těstoviny, aby byly všechny těstoviny plněné mletým masem? Na Krymu na hoře Ai-Petri bylo radarové stanoviště. Radarové obrazovky ukazovaly na pobřeží Turecka celé Černé moře. Za každého počasí, ve dne i v noci, dostalo velení úplné informace o pohybu lodí a letadel v této oblasti. A dorazili jsme tam vrtulníkem s maršálem, abychom se podívali na dvě americké lodě: křižník a průzkum. Stáli po celou dobu vojenských zkoušek v neutrálních vodách, zjevně analyzovali situaci a výsledky. Tehdy do našich teritoriálních vod vtrhly dvě americké lodě, které byly vrazením vrženy do neutrálních vod.
Po těchto testech jsem se musel setkat s maršálem na Dálném východě. V letounech MiG-31P se pravidelně nacházelo zařízení mého návrhu pro poloautonomní a skupinové operace těchto interceptorů. V důsledku záměrných manévrů vedených maršálem přestala americká letadla narušovat náš vzdušný prostor. Na stejném letadle byla zavedena metoda a výrobky byly upraveny podle mých autorských certifikátů, což umožnilo prodloužit dálkový odposlech cílů o více než 150 km a zavést skupinovou verzi akcí zachycovačů. Práce byly provedeny na skládce jezera Balkhash. Speciálně tam dorazil maršál. Toto bylo moje poslední setkání s ním.
6. dubna 1990 se studenti Akademie letectva, Ústředí ministerstva obrany země, specialisté ministerstev obrany rozloučili v Domě sovětské armády s E. Ya. Savitsky. Přišel jsem společně s naším novým ministrem V. I. Shymko se rozloučit s tímto legendárním mužem.
