Podle našich neoficiálních statistik došlo během studené války a konfrontace mezi SSSR a USA v oceánu asi k 25 případům srážek ponorek SSSR a Ruska s ponorkami cizích států (hlavně USA). Současně se domníváme, že v blízkosti našich teritoriálních vod došlo k 12 incidentům srážek. Z 12 případů došlo k 9 kolizím v severní flotile, 3 v tichomořské flotile. Podle stejných neoficiálních statistik byly v důsledku takových srážek utopeny 3 jaderné ponorky SSSR a Ruska (K-129, K-219, K-141 "Kursk"). Podle oficiálních statistik, což je potvrzeno faktickými důkazy, za celé období studené války a post-sovětského období došlo pouze k 3 střetům mezi našimi ponorkami a americkými. (K-108 (Pacifická flotila) v roce 1970 se srazila s americkou ponorkou „Totog“, K-276 (SF) v roce 1992 se srazila s americkou ponorkou Baton Rouge, K-407 (SF) v roce 1993 se srazila s americkou ponorkou „Grayling "). Všechno ostatní, podle naší verze, srážky jaderných ponorek s cizími ponorkami nejsou potvrzeny fakty. Často jsou takové informace převzaty ze zahraničních médií, která všude hledají senzaci. Příklad: V roce 1968 byla ponorka amerického námořnictva „Scorpion“ztracena v oceánu. Americká vládní komise nezjistila přesné důvody smrti ponorky. Některé americké noviny okamžitě zveřejnily senzační informace, že „Štíra“utopila sovětská ponorka, údajně jako pomsta za smrt K-129. Údajně byl sovětský K-129 v březnu 1968 potopen USS „Suordfish“. Naši odborníci a novináři okamžitě podpořili verzi amerických novinářů, že K-129 byla potopena americkou ponorkou. A vybudovali „železnou“logiku důkazů, že tomu tak je.
Proč Američané našli místo, kde byl zabit K-129, ale my jsme jej nenašli? Naše verze: protože přesně znali souřadnice srážky ponorky Suordfish s K-129. Skutečnost, že Američané nasadili v Tichém oceánu globální hydroakustický pozorovací systém SOSUS, který umožnil s vysokou přesností určit polohu různých podmořských objektů, jsme nebrali v úvahu.
Proč, když byl K-129 zvednut Američany v roce 1974, zlomil se téměř na polovinu a záď nebyla zvednuta? Naše verze: protože v důsledku srážky s ponorkou Suordfish dostala K-129 díru uprostřed trupu a z toho se trup ponorky během zvedání zlomil. Skutečnost, že v procesu pádu do hloubky více než 4000 metrů se ponorka K-129 s rychlostí kurýrního vlaku zřítila do země a z toho mohlo dojít k poškození trupu, jsme nebrali v úvahu.
Proč ponorka Suordfish vstoupila do japonského přístavu s poškozením trupu? Naše verze: Protože se srazila s K-129. Skutečnost, že se K-129 potopila poblíž Havajských ostrovů a ponorky Suordfish, pokud by do ní narazila, by byla kvůli opravám blíže hlavní americké námořní základně na Havaji, a nikoli v Japonsku, jsme nebrali v úvahu…
Z takových úvah našich velkých i malých vojenských velitelů námořnictva a některých občanů stále věříme, že K-129 utopili Američané a v reakci na to jsme utopili Scorpion. Nemáme žádný důkaz o zapojení americké ponorky do sestřelení K-129.
Při vyšetřování katastrofy K-219 SSBN v roce 1986 se znovu zrodily zvěsti a verze, že se na této katastrofě podílela ponorka amerického námořnictva Augusta. Tyto zvěsti šířila zahraniční média, velení Severní flotily a posádka SSBN K-219 a vedení námořnictva je podporovalo. Z jaké logiky jejich uvažování se zrodila tato verze?
Američané neudělali velký rozruch, přestože se K-219 potopila poblíž jejich pobřeží, a to se stalo v předvečer jednání mezi prezidenty USA a SSSR. To znamená, že Spojené státy nechtěly inzerovat zapojení své ponorky do této katastrofy.
Na těle K-219 byla stříbrná stopa z nějakého vnějšího vlivu. To znamená, že šlo o stopu z kýlu ponorky Augusta, která zničila raketové silo č. 6. V důsledku toho byla raketa rozdrcena vnějším tlakem, došlo k výbuchu paliva a okysličovadla. Skutečnost, že ani ve fázi přípravy na kampaň a poté po celou dobu plavby se vnější voda neoprávněně dostala do raketového sila č. 6 kvůli poruše důlního vybavení a personál tuto skutečnost skrýval, nebyla přijata. v úvahu. A skutečnost, že „filigrán“„Augusta“zničil právě vadné raketové silo č. 6 a sousední sila zůstala nedotčená, nikoho v Severní flotile a v generálním štábu námořnictva nepřekvapil.
Při tažení SSBN K-219 došlo k přetržení tažných lan, což znamená, že Augusta záměrně prošla v hloubce periskopu mezi poškozenou ponorkou a tažným vozidlem a tažné lano bylo odříznuto kormidelnou. Skutečnost, že ani jeden kompetentní velitel ponorky z jakéhokoli státu by to neudělal kvůli nebezpečí poškození tažným kabelem k trupu jeho ponorky a jejích závěsných zařízení, naši „specialisté“nebrali v úvahu. Skutečnost, že takové akce na moři, v době míru, jsou porušením svrchovaných práv SSSR a nejeden velitel válečné lodi jakéhokoli státu by to udělal, nedělal ostudu našim vysoce postaveným vůdcům.
A dnes tato klamná verze zapojení do potopení americké ponorky K-219 „Augusta“nadále „chodí“po otevřených prostorech informačních polí o knihách, časopisech, novinách a televizi a v myslích „nejlepších specialistů na podvodní záležitosti “.
V roce 2000 došlo ke katastrofě jaderné ponorky K-141 „Kursk“. Navzdory skutečnosti, že vládní komise nenašla důkazy o účasti cizích ponorek na smrti Kurska, většina našich občanů věří výrokům některých představitelů severní flotily, generálního štábu námořnictva, veteránů - ponorek, že K -141 Kursk zemřel na - kvůli kolizi (bylo torpédováno) s ponorkou USS Memphis.
Jaká je logika takových soudů?
1. V oblasti cvičení byly loděmi severní flotily 3 jaderné ponorky cizích států (2 USA a 1 ponorka UK). Skutečnost, že tyto ponorky nebyly detekovány silami severní flotily, protože se nacházely mimo oblast uzavřenou pro plavbu jinými loděmi, nikoho nepřekvapuje.
2. Jaderná ponorka Memphis dorazila do norského přístavu s poškozením trupu a Američané odmítli naše specialisty na prohlídku trupů jaderných ponorek Memphis a Toledo. Existuje snímek průzkumného satelitu, který jasně ukazuje poškození ponorky Memphis. O tom, že tato fotografie americké ponorky s poškozeným trupem je před mnoha lety a patří do úplně jiné americké ponorky, naši interpreti kolizní verze nebyli přesvědčeni o chybnosti takového rozsudku.
3. Na pravoboku ve světlém trupu jaderné ponorky K-141 „Kursk“, v oblasti 2. oddělení, je kulatý otvor. Jedná se tedy o stopu z amerického torpéda Mk-48 s hrotem ochuzeného uranu, který prorazil pevný trup a explodoval ve 2. kupé a zasáhl personál hlavního velitelského stanoviště Kurska. Skutečnost, že torpéda s „tipy“nikdy, v žádném stavu, nebyla a nebude, naši „věštci“nehádají. To, že není poškozený silný trup jaderné ponorky proti této díře, také nikomu nevadí. Skutečnost, že torpéda při kontaktu s předmětem útoku okamžitě explodují a neprorazí otvory, mnoho našich „podvodních odborníků“nedokáže pochopit. Skutečnost, že v době míru, v historii podmořské flotily všech států světa, nebyl jediný případ útoků z ponorek, a to jak na povrchové, tak na podmořské cíle, naši „nově ražení Jules Vernes“nevědí.
4. Američané se jednoznačně podílejí na smrti kurské jaderné ponorky, protože po její smrti prezident Ruské federace a prezident USA dlouho telefonovali a ředitel CIA okamžitě odletěl na jednání do Moskvy a odepsal obrovský finanční dluh. Podle logiky naší armády a civilistů by vůdci států neměli dlouho telefonovat a ředitel CIA nemůže v Moskvě diskutovat o stávajících problémech vztahů mezi Ruskem a Spojenými státy. MMF a IBRD navíc nemohou provádět mezistátní regulaci měnových a úvěrových vztahů. A pokud to udělají, tak jen s nějakým záměrem (v tomto případě, aby Rusko nevzbudilo povyk ohledně zapojení americké ponorky do potopení Kursku).
5. Při zvedání jaderné ponorky „Kursk“na povrch byly zbytky 1 oddělení odříznuty a ponechány na zemi. Takže podle logiky mnoha našich „nejlepších specialistů podvodní služby“to ruské vedení záchranných operací udělalo záměrně, aby skrylo důkazy o torpédování (srážce) americké ponorky naší jaderné ponorky. Nikdo nevěřil zdůvodnění záchranářů, že když byla ponorka zvednuta na povrch, zničená 1 přihrádka mohla spadnout a narušit centrování rozložení zátěže na kabelové zařízení zvedacích mechanismů. Mnozí z nich byli 148% přesvědčeni, že jelikož řezali 1 oddíl, znamená to, že chtějí skrýt příčiny katastrofy.
Ruští experti dodnes nemají jediný faktický důkaz, který by potvrdil skutečnost o srážce nebo torpédování kurské jaderné ponorky americkou ponorkou. Přesto již více než 12 let naše i zahraniční média vydávají „senzační odhalení a rozhovory“, vytvářejí „hororové filmy“a inscenují představení o torpédování americké jaderné ponorky Kursk. Nejnovější publikace novináře G. Nazarova v novinách „Russkiy Vestnik“za srpen a prosinec 2012 formou rozhovorů s „odvážnými a nebojácnými důstojníky námořnictva“jakoby „shrnuly výsledky“tohoto ošklivého, dlouholetá lež. Kdo jsou - tito „stateční důstojníci“, kteří novináři prozradili „tajemství smrti jaderné ponorky„ Kursk “? Jedná se o kapitány 1. pozice rezervy A. P. Iljuškin, bývalý velitel ponorky, a V. I. Akimenko, zástupce vedoucího cyklu minového a torpédového vyzbrojování střediska námořního výcviku, člen vládní komise pro vyšetřování katastrofy jaderné ponorky K-141 Kursk. Zde jsou některé z V. I. Akimenko na otázky novináře „Russian Herald“:
"O kurské jaderné ponorce bylo napsáno mnoho knih a článků, ve kterých se autoři snaží ukázat pravdu ze svého postavení." Tito autoři jsou zpravidla nekompetentní, neznají podstatu problému ani techniku … Používají fámy, myšlenky jiných lidí slyšené u stolu nebo na vedlejší kolej „, …“… pouze ty kteří vyšetřovali příčinu katastrofy, mohou poskytovat rozhovory o kurském příběhu, mít pravdivé informace ze spolehlivých zdrojů, foto a video data, je specializovaný horník, který se podílel na provozu tohoto typu torpéda. Ve svých odpovědích vás upozorňuji na CO VÍM DOBŘE “, …„ V době vyšetřování příčin kurské katastrofy jsem sloužil jako zástupce vedoucího cyklu minové a torpédové výzbroje na V. I. L. G. Osipenko (Obninsk). Dříve sloužil 7, 5 let na jaderné ponorce stejného projektu jako Kursk jako vlajkový horník, testoval torpéda (o nichž mluvíme) a pracoval se zařízením Sadko (zařízení pro sledování rozkladu peroxidu vodíku v torpédu) tanky). Z odboru protiponorkových zbraní námořnictva jsem byl jmenován do komise, abych vyšetřila důvody smrti Kurska, protože tam nebyli žádní ponorci tohoto projektu. “
„Peroxid vodíku ve směsi s petrolejem není výbušný - chemie 9. třídy sovětské školy“, „Zadní kryt nemohl být zavařen do přepážky 2. oddělení, protože přepážky prvních čtyř oddílů byly zcela zničeny… "…" Ustinovovo prohlášení, že plyny vznikly při výbuchu, byl odtržen zadní kryt torpédometu, prostě absurdní ", …" Zadní kryt torpédometu č. 4 (kde trénink torpédo bylo lokalizováno) bylo odtrženo úsilím 395 kgf / cm², které nemohlo vzniknout explozí tanku oxidátoru torpéda “,„ … testy na základně námořnictva Bolshaya Izhera ukázaly, za jakých podmínek tank s peroxid vodíku může explodovat. Než explodovala, museli jsme pod ni dát více než 50 kg TNT. “
"Na rozdíl od Ustinova je můj názor úplně jiný." Pravděpodobně - náhodné torpédování Kurska americkou ponorkou Mamphis, která sledovala naši loď. Na hlavním velitelském stanovišti americké ponorky je nainstalováno zařízení, které při přiblížení na vzdálenost menší než 20 kabelů (to je asi 3, 7 km) přebírá kontrolu nad používáním torpédových zbraní, pokud BIUS (Combat Imformation Control System) a torpédový komplex fungují v bojovém režimu. Operátor BIUS, důstojník hodinek nebo velitel Mamphis podle všeho zapomněli vypnout, když byl kontakt s kurskou jadernou ponorkou po jejím výstupu do hloubky periskopu ztracen. Tento předpoklad byl vyvinut společně se zástupci cyklu Radiotechnické služby školicího střediska. LG Osipenko …. Podle analýzy kusů trupu lodi a torpéd, regálů po zvednutí „Kursku“, první americké torpédo MK-48 pravděpodobně vstoupilo do levého bulváru, výbuch jej hodil do 2. oddělení, resp., zničil tělo torpédového aparátu č. 4 ve spodní části, které obsahovalo cvičné torpédo. Odtud pocházejí zbytky skupinové hydraulické torpédomety a část torpéda v místě, kde se Kursk nachází v hloubce periskopu. … Druhé torpédo pravděpodobně prorazilo trup lodi v oblasti 12. rámce, mezi druhou a šestou trubkou torpéda, vytrhlo kus trupu o rozměrech 2,2 mx 3,0 o hmotnosti asi 6 tun a odhodilo ho na levou stranu 2. oddělení Sq. Současně došlo k detonaci torpéd na levých bočních regálech, což ukázaly výsledky kontroly 2. oddělení „…“Otvor v pravoboku v oblasti 2. oddílu je technologický díra vytvořená potápěči při první inspekci Kurska.
Na začátek bych chtěl tohoto „odborníka, který všechno dobře ví“informovat, že na ponorkách žádných projektů neexistuje postavení vlajkového těžaře. Všechny typy ponorek mají post velitele miny a torpédové hlavice. Pozice vlajkového horníka je k dispozici pouze v sídlech divizí, brigád a lodních divizí. A nyní vyvstávají otázky pro pana V. Akimenka: „Kde sloužil 7, 5 let? Na které jaderné ponorce kurského typu (projekt 949A) testoval torpéda 65-76A a vybavení Sadko jako vlajkový těžař? Proč neví, jaký typ torpédometů na jaderné ponorce, kde sloužil 7, 5 let, s uvedením, že existují hydraulické torpédomety, i když ve skutečnosti jsou pneumohydraulické? A to jsou, jak se říká v Oděse, dva velké rozdíly. Které oddělení ho jmenovalo do „komise pro vyšetřování příčin Kurskovy smrti“? V námořnictvu neexistuje „oddělení protiponorkových zbraní“, existuje ODDĚLENÍ POD ZEMNÍ ZBRANÍ. Přiznám se, že důstojník z minové a torpédové specializace nezná správný název všech ředitelství námořnictva. Ale důstojník v hodnosti kapitána 1. pozice, který má důlní vzdělání a po celou dobu své služby se věnuje mému a torpédovému podnikání, nezná správné jméno svého HLAVNÍHO oddělení, nezná správný název své pozice na jaderné ponorce, nezná svoji materiální část, to je z kategorie „Na to nemůžeš přijít schválně!“Když si myslíte, že pan Akimenko byl jmenován do vládní komise jako nejlepší specialista na nerosty, vlasy se zježily! Co tedy představují další specialisté-těžaři, ne nejlepší?
Tento „specialista na torpédové zbraně“tvrdí, že směs peroxidu vodíku a petroleje není výbušná. Jak potom porozumět požadavkům továrních pokynů, které kategoricky zakazují používání neodmaštěných nástrojů a vzduchových hadic při práci s vysoce koncentrovaným peroxidem vodíku? Jak porozumět tvrzení učebnice pro střední školu „Obecná a anorganická chemie“, že špatně čištěný vysoce koncentrovaný peroxid vodíku je výbušný? Jak porozumět tvrzení výrobního návodu k použití peroxidových torpéd, že když se organické oleje, špína, kovy a další předměty dostanou do vysoce koncentrovaného peroxidu vodíku, může dojít k výbuchu peroxidu vodíku?
Po smíchání s petrolejem se peroxid vodíku začne rychle rozkládat a uvolňovat velké množství tepla. Při rozkladu 1 kg peroxidu vodíku se uvolní 197,5 kilojoulů tepla. Pokud taková reakce probíhá v uzavřeném objemu s velkým množstvím peroxidu vodíku, dochází k okamžitému rozkladu obrovské hmotnosti peroxidu a okamžitému uvolnění velkého množství tepelné (chemické) energie. Dochází k výbuchu, který vyvolává rázovou vlnu.
Kombinace peroxidu vodíku s petrolejem v praktickém torpédu 65-76 PV na kurské jaderné ponorce způsobila výbuch těchto látek a zničení torpéda. Exploze těchto látek dala vzniknout rázové vlně. Rázová vlna, nikoli plyny, zničila zadní a přední kryty torpédometu č. 4, stejně jako torpédomet v meziprostoru a prvky lehkého trupu v nose. Rázová vlna se šíří z epicentra výbuchu rovnoměrně všemi směry. Epicentrum výbuchu bylo uprostřed torpédové trubice č. 4. Při výbuchu peroxidu vodíku byl tlak v přední části rázové vlny asi 5-8 kg / cm². Plocha zadního krytu je asi 350 000 cm². Na zadní kryt byl tedy vysokou rychlostí aplikován ohromný tlakový impuls. Z takové zátěže se víko odlepilo společně s rohatkovým zámkem a „přivařilo“do přídě přepážky 2. oddělení. Ale pan Akimenko tomu nerozumí, protože nechápe ani to, že v okamžiku 1. exploze byly všechny přepážky 2, 3, 4 oddílů neporušené a nebyly zničeny. Přepážky těchto oddílů se zhroutily po druhém silnějším výbuchu. Při identifikaci důvodů výbuchu peroxidu vodíku pan Akimenko a další podobní členové komise explodovali nádrž s peroxidem pomocí TNT. Samozřejmě to nevybuchlo, protože nedošlo k žádné okamžité reakci rozkladu peroxidu a uvolnění velkého množství chemické energie. Pokud by tito pánové vyhodili do vzduchu konstrukci vyrobenou z peroxidu vodíku, leteckého petroleje, vysokotlakého vzduchového válce o hmotnosti 200 kg / cm2 umístěného v těsném uzavřeném objemu (jako u skutečného torpéda) nebo skutečného torpéda, věděli by, jak vodík peroxid exploduje. Z čeho se skládá trhavina RDX? Ze složek dusičnanu amonného a hliníkového prášku. Pokud samostatně explodujete dusičnan amonný a hliníkový prášek, nedojde k výbuchu. Pokud se ale tyto látky spojí a vybuchnou, dostaneme výbuch obrovské síly. Ale V. Akimenko, „hlavní specialista na peroxidová torpéda jaderné ponorky 949A projektu“, tomu nerozumí.
Do jaké „levé střely vstoupilo americké torpédo“? Slovo „bul“pochází z anglického „bulges“- vyboulený, vyčnívající. V sovětském námořnictvu v předválečném období mělo toto slovo dva významy: pro povrchové lodě znamenalo slovo „boule“zvláštní vyboulení v podvodní části trupu lodi. Ty boule měly vnitřní dutiny. Když torpédo nebo mina zasáhly trup lodi, byly tyto konvexní struktury nejprve zničeny, čímž byl chráněn samotný trup lodi před zničením. Byla to jakási konstruktivní ochrana lodi před torpédovými a důlními zbraněmi. Pro ponorky mělo slovo „buli“význam a význam jako lehký ponorkový trup s designem jednoho a půl trupu. To znamená, že takové ponorky neměly pevný lehký trup, ale měly lehký trup pouze uprostřed ponorky. Tento lehký trup měl zátěžové a palivové nádrže. Podívejte se na značku „Velitel ponorky“. Uprostřed značky ponorky jsou vyboulení. To jsou boule, tj. část světelného těla. To vše ale bylo na předválečných hladinových lodích a ponorkách. Na moderních hladinových lodích a ponorkách taková zařízení a boule nejsou. […]
Ani jedna americká jaderná ponorka nemá zařízení pro automatické použití torpéda a dalších zbraní. Všechny válečné lodě, včetně amerických jaderných ponorek, zajišťují automatickou předstartovní přípravu zbraní k použití. Ale povel na začátku předstartovní přípravy a pro použití jakékoli zbraně vždy udává velitel lodi (v době války může takový povel vydat strážný). Neexistoval žádný počítačový robot, který by sám dával příkaz používat zbraně na amerických válečných lodích, a jsem si jist, že ani nebude.
A teď se pokusím tento nesmysl „statečného námořního důstojníka“převést do běžné lidské řeči. Takže můj překlad slov pana Akimenka: Americká jaderná ponorka Memphis následovala jadernou ponorku Kursk. Během sledování fungoval systém řízení bojových informací (BIUS) a systém torpédových raket v bojovém režimu, protože americký velitel ponorky věřil, že by na něj mohla zaútočit ruská ponorka. V důsledku špatného sledování ze strany amerických ponorek se Mamphis přiblížil ke Kursku v nepřijatelné vzdálenosti méně než 20 kabelů. V tu chvíli se kurská ponorka vynořila na hloubku periskopu a Američané s ní ztratili hydroakustický kontakt. V důsledku zmatku nebo zapomnětlivosti amerických ponorek zapomnělo hlavní velitelské stanoviště vypnout automatický útočný bojový systém. Systém se zapnul a vypálil dvě torpéda Mk-48 bez vědomí velitele ponorky.
V době střelby neměli Američané žádný kontakt sonaru s kurskou jadernou ponorkou a nevěděli, kde to je. BIUS stále dával příkaz ke spuštění torpéd a torpéda našly naši ponorku. První americké torpédo MK-48 pravděpodobně vstoupilo do levé zátěžové nádrže, výbuch odhodil zátěžovou nádrž do 2. prostoru. Tělo torpédometu č. 4, které je umístěno v meziprostorovém prostoru na samém vrcholu silného trupu, vedle kterého jsou další dvě těla torpédometů č. 2 a č. 6, se zhroutilo pouze ve spodní části. Těla torpédových trubek č. 2 a č. 6 nebyla poškozena. Druhé torpédo jako střela s tvarovanou náloží prorazilo trup ponorky v oblasti 12. rámu, odtrhalo ocelový plech silného trupu o rozměrech 2, 2 x 3, 0 m a vrhlo jej do 2. přihrádka na levé straně. Přesnost palby byla úžasná, obě torpéda zasáhla téměř stejné místo na kurské jaderné ponorce, jako při střelbě z optické pušky. Stalo se to proto, že americké torpédomety jsou vybaveny přísně tajným vývojem „gravitačních zaměřovačů s optickými vlákny“.
To je smysl prohlášení pana Akimenka. Každý, kdo v nejmenší míře něčemu v námořní službě rozumí, řekne, že jde o delirium nemocného člověka. To ale říká specialista na miny a torpéda, kapitán 1. pozice, instruktor cyklu v námořním výcvikovém středisku, člen vládní komise pro vyšetřování příčin smrti kurské ponorky. Říká to člověk, který „všechno dobře ví“. Nejúžasnější je, že těmto nesmyslům věří.
Zde jsou prohlášení k tomuto problému od AP Iljuškina, dalšího „statečného důstojníka“.
Torpédo vystřelené na Kursk prorazilo lehký a odolný trup lodi a explodovalo uvnitř 2. prostoru. To je neoddiskutovatelný fakt. Ale tato exploze nemohla zničit ostatní oddíly lodi. Zničil je druhý výbuch - po výbuchu celého muničního nákladu torpéd, který byl na Kursku. To je druhý neoddiskutovatelný fakt. Proto následuje třetí fakt - na Kursk byla vypálena dvě torpéda. “
První neoddiskutovatelnou skutečností je, že za zádí, umístěnou na dně kurské jaderné ponorky, ve vzdálenosti 80 - 150 metrů se nacházely úlomky přídě světelného trupu jaderné ponorky, sonarová anténa, torpédová trubice č. 4, praktické torpédo 65-76 PV. Jak se tam podle Iljuškina dostali, když ve 2. kupé vybuchlo první americké torpédo? Nebo tyto fragmenty nesli Američané, kteří zaútočili na Kursk za zádí potopené jaderné ponorky? Nebo snad všechny tyto výbuchy amerických torpéd jsou plodem naprosté představivosti pana Iljuškina? Torpéda nikdy „neprorazí“silný a lehký trup jaderné ponorky. Torpéda, naše i americká, mají bezdotykové a kontaktní pojistky. Tyto pojistky odpálí munici torpéda, pokud proletí poblíž jaderné ponorky na vzdálenost 5-8 metrů nebo přijde do styku pouze s trupem ponorky. Samotné torpédo nemůže proniknout do pevného trupu moderních jaderných ponorek. Může být proražen pouze výbušninou. Druhým neoddiskutovatelným faktem je, že nikdo z vládní komise a vyšetřovacího týmu nezjistil zničení pevného trupu v oblasti 2. prostoru, ani z „probodnutí“torpédem, ani z výbuchu torpéda. A třetí nezpochybnitelnou skutečností je, že všechny argumenty pana Iljuškina ohledně torpédování kurské jaderné ponorky nejsou o nic menší než jeho elementární neznalost v záležitostech námořní služby. Nejsmutnější na tom je, že mnoho našich občanů věří výrokům tohoto „negramotného spisovatele sci -fi“. […]
Škoda, nedožiju se doby, kdy si po 50 letech naši potomci na tuto tragédii vzpomenou. Co na to řeknou? Dnešní klamná prohlášení a předpoklady o této katastrofě jistě najdeme v archivech. Skutečnost torpédování naší jaderné ponorky americkou ponorkou je samozřejmě mnohem přitažlivější než skutečnost úmrtí naší jaderné ponorky kvůli nízké spolehlivosti vojenské techniky a nedostatečnému námořnímu výcviku posádky. Skutečnost torpédování (srážky) naší jaderné ponorky Američany je mnohem obětavější a hrdinštější než skutečnost utopení jejich jaderné ponorky kvůli chybám posádky. Jsem si tím tedy jistý a za 50 a za 100 let budou naši potomci hovořit o potopení jaderné ponorky K-141 Kursk Američany. Všechny tyto mýty v průběhu mnoha let historie získají stále více „nových a nových detailů“, které budou vyjadřovat „odborníci“jako dnešní Iljuškin a Akimenkov. Pouze všechny tyto spekulace nezlepší ani bojový výcvik našich posádek jaderných ponorek, ani vývoj designu vojenských zbraní a vybavení, ani spolehlivost našich válečných lodí. Tyto mýty budou uklidňujícím prostředkem pro naše budoucí námořní námořníky, pro konstruktéry námořních zbraní a vybavení, pro stavitele lodí a opraváře lodí, pro vůdce ruského vojenského oddělení. Naše zbraně a vybavení jsou spolehlivé, lodě jsou moderní a nejlepší na světě. Naši námořníci jsou nejlepší námořní specialisté. Přibližně takto budou uvažovat naši potomci po další katastrofě ruské válečné lodi. Budou také hledat zapojení cizinců do této další tragédie. Koneckonců budou mít jistotu, že než „extravagantní Yankeeové“v době míru, drze, potopili naše lodě.
Z 25 případů údajných srážek mezi našimi ponorkami a zahraničními ponorkami je 22 případů neznámých zahraničních ponorek (nezjištěno). Nemáme žádné důkazy o těchto střetech. Proč se nejvíce takových „střetů“odehrálo v Severní flotile? Protože severní flotila operuje v arktické pánvi, kde jsou ledová pole v moři po celý rok, jsou ledovce a ledové pahorky vynášeny do otevřeného moře. Je obtížné přesně sledovat jejich polohu. A zmapovat přesnou polohu unášeného ledu a ledovce je problematické. Proto vždy, než vyjel na moře, byl velitel lodi instruován přibližně takto: „Při plavbě po moři pozor, můžete narazit na ledovce a ledová pole.“Šlo nějakým způsobem dostat se z této nepříjemné situace. Srážka s ledem, ledovcem nebo rybářskou vlečnou sítí je navigační nehodou a je za ni odpovědný navigátor a kapitán lodi. Zde přichází na řadu spásná myšlenka na srážku s neznámou cizí ponorkou. Takový střet neznamenal represivní opatření vůči veliteli a navigátoru. Každý věděl, že naše hydroakustická zařízení jsou technickými schopnostmi horší než americká. Každý věděl, že naše jaderné ponorky hladinou hluku a akustickým rušením převyšují americké ponorky. A pokud je to tak, pak objektivně nemohl náš velitel ponorky zabránit srážce s cizí ponorkou. Náčelníci budou nadávat veliteli za „náhodnou srážku s cizí ponorkou“, zejména proto, že se vyskytly ojedinělé případy skutečných srážek, budou požadovat „posílení“sledování na moři, a tím „represi“vůči veliteli ponorky skončí. A „odepíší“další navigační incident na „negramotné Američany“. Je téměř nemožné prokázat, že se jaderná ponorka srazila s ledem, humnem, ledovcem nebo vlečnou sítí. Trup je poškozený, led taje Jedná se tedy o neznámou zahraniční ponorku. Je nemožné skrýt stopy po srážkách ponorek. Vždy budou existovat fyzické důkazy o takové kolizi. Na poškozeném trupu naší jaderné ponorky se vždy najdou zbytky „mimozemské“barvy, „mimozemského“kovu, gumové předměty. Kde jsou tedy fyzické důkazy o 22 „srážkách s neznámými cizími ponorkami“? Nejsou tady. A pokud existují a jsou skryty vedením námořnictva nebo flotil, pak je to pochybení. Kde jsou naše mezinárodní prohlášení o všech těchto 22 střetech? Nejsou tam, protože o tom neexistují žádné materiální důkazy. Kde jsou mezinárodní prohlášení a poznámky k protestům o skutečnostech „utonutí“Američanů našich ponorek K-129, K-219, K-141 Kursk? Nejsou a nemohou být, protože o těchto případech neexistují žádné důkazy. Navrhujeme, aby Američané vyvinuli předpisy, které zabrání podvodním kolizím. Zároveň v těchto regulačních dokumentech nabízíme Američanům taková jednání a povinnosti stran, které Američany zcela připravují o ty výhody v stavbě ponorek, v technických a taktických schopnostech jaderných ponorek, které dnes mají. Půjdou do toho Američané? Odpověď je zřejmá.
Proč došlo k skutečným podvodním kolizím mezi našimi ponorkami a americkými ponorkami? Od poloviny 60. let 20. století začali Američané vytvářet kartový rejstřík hluků našich válečných lodí. Palubní klasifikátory hluku byly nainstalovány na všech amerických ponorkách. Dostupný rejstřík karet umožnil přesně klasifikovat objekt hluku, jeho národnost a to, co dělal během plavby (detekovat začátek přípravy na předstart, spuštění zbraní, změny parametrů pracovních mechanismů atd.) Aby byl vytvořen takový kartový rejstřík, bylo nutné sbírat zvuky našich lodí z různých vzdáleností, z různých úhlů kurzu, při různých rychlostech, zatímco naše lodě plnily různé výcvikové a bojové mise. To platilo zejména pro naše raketové ponorky s jaderným pohonem. Američané proto lezli téměř pod „břicho“našich ponorek. A s náhlým manévrováním naší jaderné ponorky v takové situaci Američané ztratili hydroakustický kontakt a došlo ke kolizi. Názorným příkladem takové srážky je srážka jaderné ponorky K-314 tichomořské flotily s americkou letadlovou lodí Kitty Hawk v Japonském moři. Pouze v tomto případě se naše jaderná ponorka „dostala pod břicho“americké letadlové lodi. K-314 monitorovala akce Kitty Hawk ze středu warrantu. V určitém okamžiku byl ztracen hydroakustický kontakt s letadlovou lodí. Velitel se rozhodl vyjít na povrch do hloubky periskopu, aby objasnil situaci. Po vynoření akustik oznámil veliteli, že v zadním sektoru je skupinový cíl, pravděpodobně s letadlovou lodí. Velitel tuto zprávu o hydroakustice nevzal v úvahu a pokračoval ve vynořování. V hloubce periskopu velitel porušil pravidla pro kontrolu vodní hladiny a po 3 minutách následovala silná rána do zadního stabilizátoru ponorky. Při rychlosti 10–12 uzlů narazila letadlová loď pravou lícní kostí na vrtuli a levý zadní stabilizátor K-314. Ponorka ztratila rychlost a vynořila se pod záložní vrtule. Letadlová loď ani neměla pocit, že by se s někým srazila. Teprve po vynoření naší jaderné ponorky a objevení úniku leteckého paliva z její proražené palivové nádrže si Kitty Hawk uvědomila, že se střetly se sovětskou jadernou ponorkou. Celá protiponorková obrana letadlové lodi nezjistila přítomnost sledovací sovětské ponorky ve středu rozkazu a přímo na kurzu Kitty Hawk. Posádka jaderné ponorky K-314 byla kvůli negramotnosti velitele od jejich smrti vzdálena 20 sekund. Pokud by se ponorka vynořila o 20 sekund později, letadlová loď by ji snížila na polovinu. Šťastný! V tomto případě měl náš velitel ponorky informace o letadlové lodi a Američané ponorku nenašli, ale ke srážce přesto došlo. A v případě, že ani my neslyšíme Američana, ani Američan nás neslyší, jsou srážky na krátké sledovací vzdálenosti nevyhnutelné. Přestože naši velitelé ponorek zastávají názor, že americký velitel ponorek má technické schopnosti určit hloubku ponoření naší ponorky, nezachrání je to před skutečnou kolizí. To znamená, že buď máme chybný úsudek o technických možnostech amerických SAC, nebo velitelé amerických ponorek jednají negramotně při sledování v obtížné situaci.
Ponorky všech států světa, kde existují, prováděly průzkumné mise v době míru v minulosti, takže je provádějí dnes a budou je plnit i v budoucnosti. Technické možnosti ponorek se neustále zlepšují. Dnešní ruské a americké jaderné ponorky mají relativně stejné příležitosti k detekci jaderných ponorek v blízké zóně sebeobrany. Při správném manévrování tato zóna poskytuje prevenci kolizí za všech podmínek plavby. Při správném pozorování a včasné reakci posádky na změny situace v navigační oblasti se žádná z jaderných ponorek, sledovacích i sledovaných, nesrazí. Při relativně stejných technických schopnostech bude pravděpodobnost srážky ponorky v ponořené poloze záviset na námořním a odborném výcviku posádek ponorek. Pokud naši velitelé ponorek budou při sledování jakéhokoli objektu upřednostňovat otázky utajení navigace a skrytého sledování a zároveň nebude zajištěna bezpečnost navigace, pak by takové sledování mělo být v době míru zakázáno. Toto ustanovení by mělo být rovněž nabídnuto našim potenciálním protivníkům při jednáních o námořních otázkách. Pokud nemůžeme zajistit řádné sledování pod vodou, povrchem a vzduchem v našich blízkých mořích, v blízkosti teritoriálních vod, neznamená to, že tam nebudou zahraniční válečné lodě. To znamená, že v první řadě je nutné v těchto mořích vytvořit tak efektivní pozorování, které umožní našim silám okamžitě reagovat na „vetřelce“, neustále znát jejich polohu a záměry. Pak by v zásadě neměly být vůbec žádné předpoklady pro kolize v blízkých mořích ponorek pod vodou. Pak budeme schopni zajistit naše námořní hranice.
Ze všeho výše uvedeného můžeme vyvodit závěry:
1. Bez ohledu na to, jak dokonalé je dnešní vojenské vybavení, nebude schopno zajistit bezpečnost plavby v době míru se špatným odborným výcvikem posádek válečných lodí;
2. Odborný výcvik ponorek by měl být takový, aby v době míru vylučoval nebezpečné manévrování pod vodou za různých plavebních podmínek a při provádění různých bojových výcvikových misí.
3. Přestaňte vytvářet a rozvíjet mýty o zapojení amerických ponorek do smrti našich ponorek K-129, K-219, K-141 Kursk. Tyto mýty nám brání objektivně posoudit naše vlastní schopnosti a bojové vlastnosti našich lodí. Američané nemají s těmito katastrofami nic společného. Příčiny těchto katastrof je třeba hledat v odstavci 1 těchto závěrů.
Vše, co je uvedeno výše, je pouze osobní názor viceadmirála ve výslužbě V. Ryazantseva.
Hodnocení sovětského námořnictva S. G. Gorshkovem
