Díky práci tiskové služby Západního vojenského okruhu jsme opět navštívili naši téměř „domácí“brigádu EW, která mimochodem 23. února oslaví 55. výročí.
Termín však …
Od naší poslední návštěvy se týmu na konci roku 2017 podařilo stát se nejlepším v okrese a obdrželi určité množství zcela nového vybavení.
Slova „určité množství“jsou zde vhodná ze dvou důvodů. Za prvé, aby nezveřejňovaly, a za druhé, je zde také ekonomická složka.
Sousedé, brigáda protivzdušné obrany, loni kompletně obnovili svoji flotilu. Psali jsme o tom, a jakmile skončí rekvalifikace, myslím, že se podíváme, jak to probíhalo.
Kompletní přezbrojení brigády protivzdušné obrany tedy stálo méně rublů než výměna několika kusů vybavení od Rebovů. Ano, elektronické válčení není levný příběh.
Ale zpět k našemu dnešnímu předmětu obdivu.
Ano, po všem, co bylo vidět dříve, je „Krasukha-2O“působivý. Předně - ve velikosti. Můžeme říci, že „O“ve zkratce názvu je zkratkou slova „obrovský“nebo „úžasný“. V různých obměnách.
Stanice elektronického potlačení "Krasukha-2O".
Vyvinuto VNII „Gradient“(Rostov na Donu), vyrobeno novgorodským podnikem JSC NPO Kvant.
Účel stanice: krytí velitelských stanovišť, seskupení vojsk, systémy protivzdušné obrany, důležitá průmyslová a administrativně-politická zařízení z palubních radarových systémů (včetně typu AWACS).
Stanice analyzuje typ signálu a poskytuje rušení nepřátelskému radaru, což nepříteli znemožňuje detekovat cíle a směrovat na ně vysoce přesné zbraně.
Podvozek-BAZ-6910-022. Kabina posádky je obrněná, chráněná před mikrovlnným zářením. Instalovaná klimatizace a nezávislé topení.
Vzorec kola - 8 x 8
Motor je vznětový přeplňovaný motor YaMZ-8492.10-033 s výkonem 500 koní. s.
Délka podvozku - 12 403 mm
Šířka podvozku - 2 750 mm
Minimální poloměr otáčení - 14,5 m
Celková hmotnost - 40 t
Maximální rychlost na dálnici - 80 km / h
Cestovní dosah pro regulaci spotřeby paliva - 1 000 km
Překážky:
- příkop - 1,5 m
- vzestup - 30 stupňů
- roll - 40 stupňů
- brod - 1, 4 m
Co lze říci o bojových vlastnostech … A téměř nic. Stanice je uvedena do bojové polohy výpočtem za 15 minut. Mechanická práce je velmi malá, hlavně odstranění různých zátek a instalace stroje na podpěry.
Ano, a samozřejmě spoustu kabelových připojení.
Zvedání parabolického reflektoru je samozřejmě mechanické.
Komplex je v bojové pozici.
Nechť se nikdo nenechá zmást tímto úhlem sklonu reflektoru, vše je v pořádku. Mělo by to tak být. „Krasukha-2o“funguje na předmětech umístěných ve značné vzdálenosti, takže „střelba za zenitem“je pro něj zbytečná.
V zásadě by rozsah použití umožnil plně pracovat na satelitech na nízkých oběžných drahách, ale … Jiný rozsah provozních frekvencí. Takže „AWACS“, pokud něco - chytněte to.
"Krasukha-2O" je schopen sebevědomě pracovat na vzdálenost až 400 km.
Při jízdě na pochodu jste překvapeni, jak hladká je tato technika. A musím říct, že docela svižně. Obecně platí, že dobří lidé v Brjansku, kteří přicházejí s takovým dinosaurem, vážící jako slušný tank a hbitost nákladního auta, to je něco.
Přirozeně, když výpočet prováděl komplex, vlezl jsem do kokpitu. A pak bylo co překvapovat.
Ano, předchozí stíhačka AWACS byla umístěna ve třech nákladních vozech. Moderna v podobě digitálních obvodů (písmeno „o“v názvu není marné, všechny odlišnosti od základního modelu v tomto ohledu) umožnila ušetřit místo a nacpat vše do jednoho auta. I této velikosti.
Ale uvnitř je všechno jako v tanku. Také jsem poznamenal, že bojovníci ve výpočtu … jsou malí.
Sedadlo řidiče. Všechno je jasné, všechno je známé.
Pohled ze sedadla řidiče do kabiny. Přesněji z jeho strany. Na místo velitele se záložním sklopným ovládacím panelem. No, tam je místo …
K dispozici je klimatizace a velmi dobrá autonomie pro naftu.
Pracoviště operátora. Za zády velitele posádky bokem k němu. Nedostal jsem se tam. Zcela.
Ani se speciálním objektivem není snadné střílet, tady je válka o každý centimetr. Ve skutečnosti výpočet funguje takto: vlevo je operátor, vpravo velitel. Informace na obrazovkách a ovládání jsou duplicitní.
Zatímco jsem házel a otáčel se v kokpitu, zkoušel jsem to studovat a střílet, dorazili hosté.
Modrý sektor na obrazovce je poloha vysílače a anténní jednotky. Dva zelené (ve skutečnosti zelené) kruhy jsou dva létající cíle, které vstoupily do oblasti komplexu. Pokud by byli zajati, zčervenali by.
Ale cíle si nás zjevně také všimly, protože se dostaly z kruhu velmi rychle. No, alespoň se mi to podařilo sundat.
Ve srovnání se svými předchůdci je „Krasukha-2o“zázrak miniaturizace. Pokud se tak dá nazvat 40tunová příšera. Ale na oplátku - mobilita. Přesto je jedno auto místo tří vážné.
Velmi užitečná jednotka, byť vysoce specializovaná. Nebezpečný pouze pro letecký průzkum, ale nebezpečný v plném rozsahu.
