Dne 25. ledna oslavují ruští opraváři, jejichž služba je spojena s položením kurzů lodí, plavidel, letadel a vrtulníků ruského námořnictva, navigací a sledováním provozu navigačních zařízení, Den navigátora ruského námořnictva. Den navigátora ruského námořnictva se slaví od roku 1997-poté, co před dvaceti lety, 15. července 1996, tehdejší vrchní velitel ruského námořnictva, admirál flotily Felix Gromov, podepsal rozkaz č. 253 “O zavedení ročních prázdnin a profesionálních dnů ve specializaci. “Bylo rozhodnuto oslavit profesionální svátek navigátorů 25. ledna - na počest dne vydání dekretu Petra Velikého v roce 1701, v souladu s nímž byla založena Škola matematických a navigačních věd, jakož i navigační služba v ruské flotile. Pokud tedy vezmeme jako výchozí bod 1701, pak v roce 2016 oslavují ruští námořní navigátoři 315 let své služby.
U počátků navigační služby. Navigační škola
Škola matematických a navigačních věd, otevřená Petrem Velikým, se stala první vojenskou vzdělávací institucí, která školila specialisty pro ruské námořnictvo, stejně jako dělostřelce a vojenské inženýry pro pozemní armádu. Škola sídlila v Moskvě, v Sukharevské věži a původně byla podřízena zbrojní komoře Pushkar Prikaz, kterou vedl polní maršál Fjodor Golovin (1650-1706). V čele školy stál Jakov Vilimovich Bruce (1669-1735). Ve skutečnosti se jmenoval James Daniel Bruce, původem byl Skot, představitel šlechtické skotské rodiny Bruce, jejíž zástupci žili v Rusku od roku 1647. Sám Jacob Bruce byl vzděláván doma, poté se v roce 1683 zapsal do Zábavního pluku, poté postupně stoupal v řadách v armádě. Bruce doprovázel Petera na jeho zahraniční cestě v roce 1697. V roce 1700, v předvečer otevření školy, již měl hodnost generálmajora ruské služby. K organizaci vzdělávacího procesu byli do školy pozváni vysoce kvalifikovaní zahraniční učitelé, ale ve škole také pracovali ruští důstojníci, kteří měli zkušenosti s dělostřeleckými a ženijními službami.
Mezi prvními učiteli školy - Angličan Henry Farvarson - profesor na univerzitě v Aberdeenu, matematik a astronom; Angličané Stefan Gwynne a Richard Grace, slavný ruský matematik Leonty Filippovich Magnitsky - autor první ruské encyklopedie v matematice „Aritmetika, tedy věda o číslech z různých dialektů přeložených do slovanského jazyka …“, vydaná v roce 1703 Škola matematických a navigačních věd se zaměřuje na přípravu studentů z matematiky, strojírenství, dělostřelectva a mořských věd. Absolventi škol byli vysláni do armády a námořnictva, ale také do státní služby - jako učitelé jiných škol, stavební inženýři, architekti, úředníci různých oddělení. Škola byla rozdělena na nižší a vyšší školy. Na základní škole učili čtení, psaní, aritmetiku, geometrii a trigonometrii. Střední škola učila němčinu, matematiku a speciální obory - námořní, dělostřelecké a strojírenské. Do školy byly přijímány děti šlechticů, úředníků, úředníků, z domovů šlechticů a dalších úředníků ve věku od 11 do 23 let. Zástupci mnoha šlechtických rodin Ruska - Volkonsky, Dolgoruky, Golovins, Khovansky, Sheremetyevs, Urusovs, Shakhovsky a mnoho dalších - přirozeně přispěchali dát své děti do této vzdělávací instituce, v té době jedinečné. Do 28. září 1701 bylo přijato 180 lidí, do 19. listopadu 1701 - 250 lidí, do 1. dubna 1704 - 300 lidí. Doba studia na škole matematických a navigačních věd byla přibližně 10–15 let. Studenti zároveň prošli praktickým výcvikem v armádě, v továrnách na střelný prach a děla, u námořnictva i v zahraničí. Tito studenti, kteří neprojevovali velkou horlivost a vyznačovali se nízkou akademickou výkonností, dostali řemeslníky, námořníky, vojáky, střelce atd. V roce 1706, po smrti Fjodora Golovina, byla škola přeřazena do Řádu námořnictva a v roce 1712 - do kancléřství admirality. Během tohoto období kontrolu nad školou prováděl generál admirál hrabě Fjodor Apraksin (1661-1728).
16. ledna (27), 1712, Petr Veliký podepsal dekret o rozšíření školy vytvořením dalších technických a dělostřeleckých tříd: až skončí aritmetiku, studujte geometrii tolik, kolik je nutné pro inženýrství; a pak dejte inženýrovi, aby učil opevnění a vždy ponechal plný počet 100 lidí nebo 150, z nichž dvě třetiny, nebo z potřeby, byly od šlechty … “(Dekret Petra I., 16. ledna 1712). Již ve stejném roce 1712 však byli studenti dělostřeleckých a strojírenských tříd převezeni do Petrohradu, kde byly jako nezávislé vojenské vzdělávací instituce vytvořeny strojírenské a dělostřelecké školy. Rozvoj námořnictva Ruské říše také vyžadoval zlepšení kvality výcviku důstojníků a specialistů pro lodě a pozemní služby. V roce 1715 byly navigátorské třídy, stejně jako dělostřelecké a strojírenské třídy přeneseny do Petrohradu, kde na jejich základě vznikla Námořní akademie. Samotná škola matematických a navigačních věd, jejímž kapitánem byl v roce 1717 jmenován kapitán Brunz, se změnila na přípravnou školu na námořní akademii. V roce 1753 byla zrušena škola matematických a navigačních věd. Souběžně s rozvojem námořního vzdělávání byla také zlepšena služba navigátorů ve flotile. V roce 1701 představil Petr Veliký pozici kapitána nad navigátory, jehož kompetence zahrnovaly obecné řízení hydrografických a pilotních služeb. Peter Veliký zároveň nařídil pečlivě sledovat chování navigátorů, k jejichž disciplíně mu bylo velmi podezřelé: „Navigátoři by neměli být vpouštěni do krčem, protože oni, sprostý spratku, neváhejte se opít a rvát se “Nebo„ Navigátoři během bitvy nepustí na horní palubu, protože celou bitvu narušili svým odporným vzhledem “. V roce 1768 vydala Kateřina II „Řád o správě admiralit a flotil“, který také stanovil post kapitána nad navigátory. V roce 1797 byla schválena nová Charta námořnictva, podle níž se na velitelství flotily objevilo místo profesora astronomie a navigace, který byl na lodi hlavního velitele flotily, aby řídil všechny navigátory a výcvik midshipmen, vypočítat polohu flotily, přístavů, úžin, sledovat příliv a odliv, měnit magnetickou jehlu atd.
Námořní akademie
V roce 1715, jak jsme si poznamenali výše, byla vytvořena Námořní akademie, která se nachází v Petrohradě - v domě A. V. Kikina na břehu řeky. Né ty. V současné době tam sídlí budova Zimního paláce. Ke studiu na námořní akademii byli studenti Moskevské matematické a plavební školy a navigační školy Narva, které v té době existovaly, přeneseni do Petrohradu. V zásadě to byli mladí lidé ze šlechtických rodin, kteří byli oficiálně ve vojenské službě a posláni do akademie, aby si zlepšili znalosti v námořních záležitostech. Námořní akademie se tak stala první čistě námořní vzdělávací institucí v Rusku (matematická a navigační škola školila personál pro námořnictvo, pozemní armádu a průmysl a státní službu). Je pozoruhodné, že seznam akademických oborů námořní akademie sestavil císař Petr Veliký vlastní rukou. Struktura námořní akademie byla militarizována. Kadeti byli sjednoceni v 6 týmech po 50 lidech. Jako velitelé brigády byli jmenováni zkušení důstojníci přidělení z gardových pluků. Pomáhali jim asistenti - jeden nebo dva důstojníci a dva seržanti na brigádu. Do každé brigády bylo také jmenováno několik „strýců“- starých zkušených vojáků, kteří se vyznačovali pozitivními osobními vlastnostmi. Mezi jejich povinnosti patřilo zajištění disciplíny mezi studenty akademie. Mimochodem, mnoho studentů nežilo v kasárnách akademie, ale v soukromých bytech. Vedení akademie prováděl ředitel, který byl jmenován do funkce generálporučíka barona P. Saint Hilaire. Přímé řízení samotného vzdělávacího procesu prováděl Henry Farvarson, který dříve učil na Moskevské škole matematiky a navigace. Hlavní učitelský sbor námořní akademie byl také převeden z matematické a plavební školy. V únoru 1717 však generálporučíka Saint-Hilaira na pozici ředitele námořní akademie nahradil hrabě Andrei Artamonovich Matveev (1666-1728), slavný ruský diplomat a politik, bývalý vyslanec Ruské říše ve Vídni, u dvora. císaře Svaté říše římské. Nicméně již v roce 1719 byl Matveyev převeden na post senátora a prezidenta Justitz Collegium a kapitánem se stal kapitán Grigory Grigorievich Skornyakov-Pisarev, který dříve učil dělostřelecké vědy na Námořní akademii a Moskevské matematické a plavební škole námořní akademie. Byl to přísný, přísný muž, jehož jasným příkladem je přinejmenším skutečnost, dokonce už od mládí, že jediný útěk, který byl v roce 1706 v bombardovací rotě, provedl mladý voják z obávat se, že „ztratil hůl svého poručíka“; ve službě byl chladný a pedantský vykonavatel povinnosti, milovník všech druhů rituálů a formalit, “vzpomínali současníci na Grigorije Skornyakova-Pisareva.
Námořní akademie vycvičila specialisty pro ruskou flotilu v oblasti navigace, stavby lodí, opevnění a námořního dělostřelectva. V roce 1718 začalo také školení geodetů, topografů a kartografů. Námořní akademie neměla dlouhou dobu studia jako v moderních vzdělávacích institucích. Délka studia závisela na individuálních znalostech a schopnostech každého jednotlivého studenta. Během studia na akademii musel zvládnout matematiku, trigonometrii, astronomii, navigaci, dělostřelecké vědy a řadu dalších oborů. V roce 1732 představila císařovna Anna Ioannovna velký kamenný dům na rohu nábřeží Bolshaya Neva a 3. řadu pro potřeby námořní akademie.
Námořní kadetní sbor - od Alžběty po revoluci
V polovině 18. století výcvik specialistů pro námořnictvo Ruské říše prováděli tři vzdělávací instituce - námořní akademie, plavební škola a společnost Midshipmen Company. Přesto byla nadále diskutována otázka zlepšení systému výcviku důstojníků pro flotilu. Císařovna Elizaveta Petrovna nakonec souhlasila s pozicí viceadmirála Voina Jakovleviče Rimského -Korsakova, který navrhl vytvoření jedné vzdělávací instituce pro flotilu se širším programem - jako je Land Gentry Corps, který školil nižší důstojníky pro pozemní síly. 15. prosince 1752Elizaveta Petrovna podepsala dekret o vytvoření kadetního sboru Marine gentry na základě námořní akademie. Poté byla zrušena navigační škola a společnost Midshipmen. Pouze osoby vznešeného původu, které tam byly vyškoleny ve vojenských a civilních vědách a získaly námořní hodnost, měly možnost vstoupit do kadetního sboru námořní šlechty.
Stejně jako Námořní akademie byl sbor organizován na polovojenském základě. Kadeti a midshipmen (studenti druhého a třetího ročníku se nazývali kadeti a studenti maturantů prvního stupně se nazývali midshipmen) byli spojeni do tří společností, vzdělávacích shodných se třemi třídami. V roce 1762, deset let po svém vzniku, byl sbor přejmenován jednoduše na námořní kadetní sbor. Po požáru roku 1771 byl převezen do Kronstadtu, umístěný v budově italského paláce, ve kterém sídlila vzdělávací instituce, až do prosince 1796, kdy byla přenesena zpět do Petrohradu. Dekret o převodu do Petrohradu podepsal císař Pavel I., který byl přesvědčen, že námořní vzdělávací instituce by měla být umístěna v bezprostřední blízkosti velení flotily. Tuto linii dodržoval i Alexandr I. Souhlasil s názorem autorů zprávy Výboru pro vzdělávání flotil ze dne 1804 a s prosazováním potřeby kontroly kvality výcviku navigátorů, podporou dalšího vzdělávání navigátorů po absolvování Námořního kadetního sboru, organizováním praktického výcviku pro midshipmen prochází výcvikem v navigační specializaci a zve ty nejzkušenější a nejzkušenější navigátory.
Postupně počet studentů v budově rostl, zlepšovala se organizace vzdělávacího procesu. Takže v roce 1826 bylo ve sboru vycvičeno 505 kadetů a midshipmen. V roce 1827 byly u sboru vytvořeny důstojnické třídy a v roce 1862 byly přeměněny na Akademický kurz mořských věd. V roce 1877 byla na základě Akademického kurzu mořských věd vytvořena Nikolaevská námořní akademie (nyní Námořní akademie). V roce 1827 schválil císař Nicholas I. „Předpisy o sboru námořních navigátorů“. V souladu s tímto předpisem byl schválen post inspektora sboru námořních navigátorů, který byl obsazen generálem-hydrografem (v roce 1837 byla kancelář generála-hydrografa přeměněna na geografické oddělení). Inspektor námořního navigačního sboru byl podřízen dvěma inspektorům flotil - Černému moři a Baltskému moři. V kaspických a okhotských flotilách plnili povinnosti inspektorů plavebních služeb vyšší plavební důstojníci flotil. 13. dubna 1827 byl schválen štáb námořního navigačního sboru - 1 generál, 4 plukovníci, 6 podplukovníci, 25 kapitánů, 25 velitelských kapitánů, 50 poručíci, 50 poručíci, 50 praporčíci, 186 průvodčí. Výcvik personálu pro navigátorský sbor byl prováděn v Nikolaevské a Kronštadtské plavební škole. V roce 1853 námořní řád nařídil šéfovi navigátorů, aby byl v sídle vrchního velitele flotily. Již v roce 1857 však bylo veškeré řízení navigační služby převedeno na úroveň flotil a flotil. V roce 1885 byl sbor navigátorů zrušen, poté byla navigační činnost přeměněna ze speciální služby flotily na činnost námořních specialistů lodí a flotil.
V 60. letech 19. století. Námořní kadetský sbor prošel velkými novými změnami. Byla přejmenována na Námořní školu a byla zavedena nová listina. Již v roce 1891 však byl vrácen původní název vzdělávací instituce - námořní kadetský sbor. Říkalo se mu tedy až do roku 1906, kdy byl přejmenován na Jeho císařská výsost dědicem carevičského námořního sboru. Od roku 1916 do roku 1918 budova se opět jmenovala Námořní škola. V roce 1861 byla zavedena nová pravidla pro přijímání žáků do námořní pěchoty, zahájená generálním admirálem velkovévodou Konstantinem Nikolajevičem. V souladu s těmito pravidly byli do sboru přijímáni mladí muži ve věku 14 až 17 let - děti šlechticů, čestní občané, vyznamenaní armádní a námořní důstojníci, civilní úředníci. Ve sboru byly tělesné tresty zrušeny, aby se zvýšilo vědomí personálu kadetů a midshipmen.
Na začátku dvacátého století. sbor řídil ředitel (byl také vedoucím námořní akademie), počet kadetů a midshipmen byl určen na 320 osob, sdružených do 6 tříd - 3 juniorské (obecné) třídy a 3 seniorské (speciální) třídy. Mladší muži, kteří měli znalosti na úrovni prvních tří tříd skutečné školy, mohli vstoupit do obecné třídy juniorů. Pro přijetí bylo požadováno složení přijímací zkoušky na soutěžním základě. Děti námořních důstojníků měly přednostní právo na zápis do vzdělávací instituce. Po absolvování úplného teoretického a praktického kurzu získal midshipman sboru vojenskou hodnost midshipman. V roce 1906 byl zaveden povinný výcvik lodí na operačních lodích ruské flotily. Absolventi sboru, mířící k lodím, získali titul lodní praporčík a až po absolvování roční praxe složili zkoušky a získali vojenskou hodnost midshipman. Ti, kteří nemohli složit praktické zkoušky a prokázali nezpůsobilost pro službu na lodi, byli propuštěni z námořní služby s titulem podporučík v admiralitě nebo civilní hodnosti 10. třídy. Za ta léta existence námořního kadetního sboru tam byly vycvičeny tisíce důstojníků ruského námořnictva, mezi jeho absolventy jsou prakticky všechny klíčové postavy v historii ruské flotily 18. - počátku 20. století. Námořní kadetní sbor v různých dobách absolvoval admirály Fjodora Ušakova a Michaila Lazareva, Alexandra Kolčaka a Pavla Nakhimova, viceadmirály Vladimíra Kornilova a Andreje Lazareva, kontraadmirály Vladimíra Istomina a Alexeje Lazareva, budoucího sovětského viceadmirála Alexandra Nemittsa a mnoho, mnoho další vynikající námořní velitelé a hrdinové námořních bitev.
Vyšší námořní škola pojmenovaná po M. V. Frunze
Po revoluci došlo v životě námořního kadetského sboru k zásadním změnám, které pro něj na první pohled neslibovaly nic dobrého. V roce 1918 byl kadetní sbor uzavřen a na jeho místě byly otevřeny Kurzy pro velitelský štáb flotily. Kurzy byly navrženy pro 300 studentů přijatých od specializovaných námořníků - sovětská vláda plánovala připravit je na povinnosti velitelů a specialistů do 4 měsíců. Brzy však sovětskému vedení začalo být zřejmé, že pro plné fungování námořních sil země je nutné vytvořit plnohodnotný systém námořního vzdělávání a současně vyvinout navigační službu. Po 3. červnu 1919, v souladu s nařízením Revoluční vojenské rady RSFSR, bylo vytvořeno velitelství velitele všech námořních, říčních a jezerních ozbrojených sil republiky, pozice vlajkového navigátora byla zavedena v r. to, které bylo obsazeno NF Rybakov. Ale již v roce 1921 byl tento příspěvek zrušen. Pokud jde o výcvik navigačního personálu flotily, za tímto účelem byly v roce 1919 kurzy pro velitelský štáb flotily přeměněny na Školu pro velitelský štáb flotily s dobou výcviku tři a půl roku. Škola byla rozdělena na námořní oddělení, které školilo navigátory, velitele dělostřelectva a horníky, a technické oddělení, kde se školili mechanici, elektromechanici a radiotelegrafisté. Rovněž byla vylepšena pravidla pro přijímání do školy - nyní zde na rozdíl od kurzů dostali příležitost vstoupit nejen námořníci RKKF, ale i civilní mládež. Věk žadatelů byl určen pro civilní mládež - 18 let, pro vojenské námořníky - 26 let. Uchazeči museli mít střední vzdělání a úspěšně složit přijímací zkoušky. 18. června 1922 proběhlo první promoce školy. Dělnická a rolnická Rudá flotila přijala 82 nových velitelů a specialistů. Ve stejném roce 1922 byly ze školy odebrány vojenské inženýrské specializace - od té doby se na námořní strojírenské škole (v současné době - Vojenském (polytechnickém) institutu admirála flotily Naval) začali vyučovat inženýři - mechanici a inženýři - elektrikáři. Akademie Sovětského svazu N. G. Kuznetsova). Na podzim roku 1922 byla Naval Command School přejmenována na Naval School, kde zajišťoval výcvik pro výcvik velitelů flotil bez rozdělení na specializace. Absolventi školy mohli velet lodím až po lodě 2. úrovně, další znalosti měly být zdokonaleny a posíleny na kurzech pro zlepšení velitelského personálu (tehdy - Vyšší speciální důstojnické třídy námořnictva) a na Námořní akademii.
V roce 1926 rostoucí potřeba RKKF po kvalifikovaném navigačním personálu vedla na jedné straně k dalšímu zlepšování systému navigačního vzdělávání a na druhé straně k obnovení pozice vlajkového navigátora v sovětském námořnictvu. Vlajkovým navigátorem RKKF byla K. A. Migalovsky (brzy byla pozice přejmenována na inspektora navigační služby). V roce 1926 získala námořní velitelská škola jméno, které zůstalo až do roku 1998 - více než sedmdesát let se nazývalo V. M. V. Frunze (od roku 1939 - MV Frunze Vyšší námořní škola). Škola tvořila 4 oddělení - navigační, hydrografické, dělostřelecké a minové torpédo. Stejně jako v carském Rusku se vyšší námořní vzdělání stalo v Sovětském svazu mimořádně prestižním. V roce 1940 bylo přijato 3 900 žádostí od uchazečů o 300 kadetů. V roce 1930 byly Hydrogeografickému ředitelství přiděleny funkce řízení navigační služby a monitorování výcviku navigátorů. Pod jeho vedením byla vytvořena Stálá navigační komise. V roce 1934 byl představen post šéfa plavební služby ředitelství námořnictva Rudé armády.
Vlajkový navigátor Bulykin
V roce 1937 byl vytvořen lidový komisariát námořnictva, ve kterém byla v rámci oddělení bojového výcviku představena pozice vlajkového navigátora. V roce 1938 byl do této funkce jmenován Philip Fedorovič Bulykin (1902-1974). Absolvent námořní akademie pojmenované po V. I. M. V. Vydání Frunze 1928, Philip Bulykin zahájil službu navigátora křižníku „Kominterna“, poté se přesunul jako navigátor k ponorce „Politruk“, kde sloužil až do roku 1930. V roce 1930 se Bulykin stal juniorským navigátorem bitevní lodi „Pařížská komuna““, a o dva roky později byl povýšen a jmenován velitelem navigačního sektoru. V letech 1934-1935. Bulykin sloužil jako navigátor zvláštního torpédoborce v letech 1935-1936. - vlajkový navigátor brigády křižníků. V letech 1936-1937. Philip Fedorovich velel torpédoborce Nezamozhnik a v srpnu 1937 byl kapitán 3. pozice Bulykin jmenován vlajkovým navigátorem Černomořské flotily. Z této pozice byl povýšen na vlajkového navigátora v generálním štábu RKKF SSSR. Navigační služba flotily (navigační inspekce, inspekce navigační služby, inspekce navigačního výcviku) Bulykin vedl v letech 1938-1947, v letech 1943-1947. Sloužil jako hlavní navigátor námořnictva SSSR, kde v roce 1946 obdržel ramenní popruhy kontraadmirála, a poté byl odvolán ze své funkce a převezen na oddělení navigace vyšších speciálních důstojnických tříd jako vedoucí učitel. Od srpna 1949 vedl Bulykin katedru plavby plavební fakulty Vyšší námořní školy pojmenovanou po V. I. M. V. Frunze. V roce 1954 odešel ze zdravotních důvodů do důchodu.
Válka a poválečná období
Po transformaci oddělení bojového výcviku v květnu 1939 na ředitelství bojového výcviku RKKF v něm byla zřízena plavební kontrola (od roku 1942.se nazývalo inspekce plavební služby), kterou vedl vedoucí inspekce ve stavu hlavního navigátora Ředitelství bojového výcviku RKKF. Post hlavního navigátora byl ve skutečnosti zaveden v roce 1943 a v roce 1945 byla inspekce navigačního výcviku přeměněna na oddělení navigačního výcviku ředitelství bojového výcviku námořnictva SSSR. Je třeba poznamenat, že zatímco v letech 1943-1945. Jako součást námořnictva existovalo ředitelství pro potápění, jehož zaměstnanci zahrnovali staršího potápěče a v letech 1954-1960. štáb měl místo hlavního navigátora potápění. Podvodní plavba je považována za jednu z nejobtížnějších, a proto lze podvodní navigátory bezpečně připsat elitě této námořní profese. Po zavedení funkce hlavního navigátora v roce 1943 byl stanoven také rozsah jeho povinností. Hlavní navigátor námořnictva byl vedoucím specialistou zodpovědným za navigační záležitosti. Ve zvláštním ohledu byl hlavní navigátor námořnictva podřízen vlajkovým navigátorům flotil, flotil a vedoucím navigátorského oddělení vyšších speciálních tříd námořnictva. Kompetence hlavního navigátora zahrnovala: kontrolu nad úrovní navigačního výcviku a navigace ve flotilách a flotilách, inspekci navigační služby a bojový výcvik lodí a formací, kontrolu nad hmotným zabezpečením flotil a flotil s navigačním vybavením, distribuce navigačního vybavení mezi flotily, flotily a lodě. Byl také zodpovědný za organizaci výcviku navigátorů na vyšších speciálních třídách námořnictva SSSR, kontrolovaných námořních vzdělávacích institucích pro kontrolu výcviku navigátorů. Od té doby až do současnosti se oficiální kompetence hlavního navigátora námořnictva SSSR (tehdy - Ruské federace) obecně nezměnila.
Přímé školení navigátorů ve sledovaném období, stejně jako dříve, probíhalo na V. I. M. V. Frunze. Během Velké vlastenecké války byla škola evakuována do Astrachaň. Absolventi školy se aktivně podíleli na obraně sovětské země před agresí nacistického Německa a jeho spojenců. 52 absolventů školy za Velké vlastenecké války získalo vysoký titul Hrdina Sovětského svazu, kadeti školy se zúčastnili Vítězného průvodu na Rudém náměstí. V poválečných letech pokračovalo další zdokonalování námořního vzdělávání. Na počátku šedesátých let minulého století. Vyšší námořní škola pojmenovaná po M. V. Frunze přešel na velitelský a inženýrský profil, byl zaveden systém fakulty a doba studia se prodloužila na 5 let. Od roku 1959 do roku 1971 součástí školy byla fakulta politického složení, která školila důstojníky s vyšším vojensko-politickým vzděláním a kvalifikací lodního navigátora. V roce 1967 byla na základě fakulty politického složení vytvořena samostatná Kyjevská vyšší námořní politická škola. Ve stejném roce 1967 byla raketová a dělostřelecká fakulta VVMU im. M. V. Frunze byl převelen do Kaliningradu, kde začala fungovat pobočka školy, později přeměněná na Kaliningradskou vyšší námořní školu (nyní FF Ushakov Baltic Naval Institute).
Nejen na Vyšší námořní škole. M. V. Frunze, v poválečných letech probíhalo školení personálu navigátora námořnictva SSSR. Takže v roce 1947 byla námořní přípravná škola v Baku převedena na Konigsberg dobytý Němci, přejmenována na Kaliningrad, v roce 1948 byla přejmenována na Kaliningradskou námořní školu, v roce 1954 - na Baltskou vyšší námořní školu, poté - na Baltskou vyšší námořní školu. Škola potápění. V tomto období zde byli školeni důstojníci - navigátoři a hydrografy sovětské ponorkové flotily na inženýrsko -hydrografických a navigačních fakultách. V roce 1967 g.58. kurzy námořních důstojníků vytvořené místo školy v rámci výcvikových programů pro velitele navigačních bojových jednotek a náčelníky raketových člunů RTS a malých raketových lodí byly přejmenovány na pobočku Leningradské vyšší námořní školy pojmenovanou po MV Frunze jako součást navigačního a dělostřelecké fakulty. 7. dubna 1969 vznikla Kaliningradská vyšší námořní škola, která v té době zahrnovala dvě fakulty - dělostřeleckou a navigační. To znamená, že kromě Leningradu byli navigátoři vyškoleni na Kaliningradské škole. V roce 1998 byla Kaliningradská vyšší námořní škola přejmenována na Baltský námořní institut, který byl v roce 2002 pojmenován po admirálovi F. F. Ushakov.
Další námořní vzdělávací institucí, kde v roce 1951 začal výcvik navigátorů pro námořnictvo SSSR, byla Pacifická vyšší námořní škola (TOVVMU). Jeho historie začala v roce 1937, kdy v souladu s rozhodnutím o vytvoření námořní školy na Dálném východě byla vytvořena Třetí námořní škola (3. námořní škola) se sídlem ve Vladivostoku. První ročník školy tvořili studenti prvního ročníku námořní školy Frunze, vyslaní z Leningradu na Dálný východ, aby pokračovali ve studiu. 5. května 1939 byla škola přejmenována na Pacifickou námořní školu (TOVMU) a v roce 1940 jí byl udělen status univerzity, načež k názvu školy bylo přidáno slovo „vyšší“. V září 1951 byly ve škole otevřeny fakulty navigace a minových torpéd, v roce 1969 - fakulta radiotechniky, v roce 1978 - fakulta radiokomunikací, v roce 1985 - fakulta pobřežních vojsk a výzbroje námořního letectví. V roce 1998 byla škola přejmenována na S. O. Makarov Pacific Naval Institute, ale v roce 2014 název V. I. TAK. Makarov. V současné době si škola zachovává hlavní fakulty - navigátor, důl a torpédo, radiotechniku, radiovou komunikaci, pobřežní jednotky a námořní letecké zbraně, ale navíc pod ní funguje škola techniků. V něm jsou vycvičeni budoucí praporčíci ruského námořnictva, včetně těch, kteří budou sloužit v navigační hlavici a pracovat s navigačními zařízeními.
Souběžně s modernizací systému námořního vzdělávání pokračovalo zdokonalování navigační služby námořnictva SSSR. Takže v roce 1952 byly zrevidovány a dokončeny charty navigační služby, do flotily byly dodány nové navigační a bojové prostředky. V roce 1975 tehdejší vrchní velitel námořnictva SSSR admirál flotily Sovětského svazu S. G. Gorshkov (1910-1988) představil ve flotilách oddělení lodní navigace v čele s vlajkovými navigátory flotil a podřízenými náčelníkům štábů flotil. Hlavní navigátor námořnictva SSSR byl podřízen aparátu skládajícímu se z navigátorských důstojníků a organizujícího službu navigátora. Inovace admirála Sergeje Gorškova byly zaměřeny na zlepšení služby navigátora a byly vysvětleny mimo jiné tím, že sám admirál o službě navigátora věděl z první ruky. Po absolvování námořní školy. M. V. Frunze v roce 1931, Sergej Gorškov zahájil službu námořního důstojníka v navigačních pozicích - nejprve jako navigátor torpédoborce Frunze v Černomořské flotile, poté v Pacifické flotile navigátor minonosky 2Tomsk, vlajkový navigátor brigády, poté jako velitel torpédoborce hlídkové lodi, námořní brigády.
Servis a školení navigátorů v moderním Rusku
1. listopadu 1998 v důsledku sloučení Vyšší námořní školy MV Frunze a Vyšší námořní potápěčské školy Lenina Komsomola vznikla nová námořní vyšší vzdělávací instituce - Petrohradský námořní institut.25. ledna 2001, na počest 300. výročí založení Školy matematických a navigačních věd, která položila základ pro vojenské vzdělávání v Rusku, obdržel Petrohradský námořní institut nové dvojité jméno - „Petr Veliký Námořní sbor - Petrohradský vojenský námořní institut “. V současné době ústav školí důstojníky ruského námořnictva na následujících fakultách: 1) navigátor (povrchové lodě), 2) navigátor (ponorky), 3) hydrografický, 4) protiponorkové a vlečné zbraně povrchových lodí, 5) raketová výzbroj ponorek, 6) protiponorková, torpédová a minová výzbroj ponorek. Absolventi středních škol ve věku 16-22 let a vojenský personál povinné a smluvní služby ve věku do 24 let mají možnost vstoupit do školy a stát se námořním důstojníkem. Absolventi ústavu získávají vojenskou hodnost „poručík“a kromě armády také civilní specialitu v oblasti navigace, hydrografie, automatizovaných řídicích systémů, elektroniky a automatizace fyzických instalací. Námořní sbor Petra Velikého - Petrohradský námořní institut tak zůstává jednou z hlavních vojenských vzdělávacích institucí Ruské federace, která školí navigátory pro povrchové a podmořské lodě ruského námořnictva.
V současné době navigační služba vykonává nejdůležitější funkce v oblasti organizace bojové kontroly námořnictva Ruské federace. Úzce spolupracuje se všemi ústředními velitelskými a kontrolními orgány námořnictva, především s Hydrografickou službou námořnictva - Hlavním ředitelstvím navigace a oceánografie ministerstva obrany RF. Služba navigátoru provádí důležité úkoly k zajištění údržby, údržby a správného provozu technických navigačních pomůcek. Navigační služba navíc organizuje speciální školení pro personál navigačních bojových jednotek. Mnoho prominentních postav ruského námořnictva zahájilo svou vojenskou kariéru jako navigátoři na lodích různých úrovní. Navigátoři významně přispívají ke zlepšení řízení ruské flotily ak zajištění jejích každodenních činností v současné době. Velení ruského námořnictva proto 25. ledna blahopřeje všem navigátorům a veteránům navigační služby k jejich profesionální dovolené a my se k těmto gratulacím můžeme jen připojit a popřát vše nejlepší ruskému herectví, rezervním a důchodcům, úspěch ti, kteří studují nebo se právě chystají vstoupit do vzdělávací instituce, aby se připojili k zástupcům této nádherné a potřebné profese.
