V moderním světě se bezpilotní prostředky staly naprosto běžnou věcí. Všechny nedávné vojenské konflikty zároveň ukazují, že význam UAV postupně roste. Dokonce i běžné civilní kvadrokoptéry, které jsou široce dostupné a vyznačují se nízkou cenou, se aktivně používají a jsou docela efektivním prostředkem průzkumu. Samostatně je možné vyčlenit a potulovat munici, která se aktivně rozvíjí v mnoha zemích světa, včetně Ruska. V těchto podmínkách byl vznik specializovaných prostředků pro řešení malých dronů otázkou času. V Německu pro tyto účely vyvinuli plnohodnotnou protiletadlovou instalaci s vlastním pohonem na základě obrněného transportéru Boxer.
ZSU pro boj s drony
Dnes víme, že Bundeswehr na konci roku 2019 podepsal smlouvu na vývoj a dodávku deseti nových samohybných protiletadlových děl vojákům k boji proti malým bezpilotním vzdušným prostředkům. Smlouva vydaná v prosinci počítá s vytvořením nové ZSU v rámci programu Qualifizierte Fliegerabwehr. Nové protiletadlové samohybné dělo Bundeswehru bude vycházet z osvědčeného obrněného transportéru Boxer s uspořádáním kol 8x8. Předpokládá se, že testy nové ZSU by měly proběhnout do konce roku 2020 a dodávka zařízení vojskům má být dokončena do konce roku 2021.
V budoucnu, až do roku 2023, se všechna zařízení stanou součástí německého vojenského kontingentu jako součást Společné pracovní skupiny NATO pro vysokou připravenost NATO (VJTF). Společná pracovní skupina NATO pro vysokou připravenost je nedílnou součástí sil reakce Aliance a je vysoce mobilní silou, kterou lze nasadit na místě během několika dní. Předpokládá se, že skupinu bude tvořit pět nadnárodních brigád (čítající přibližně 5 tisíc lidí) s podporou vzdušných a námořních sil a také síly speciálních operací. Přitom německý kontingent bude v této skupině hrát velmi důležitou roli, což je částečně vysvětleno touhou posílit ji novými systémy protivzdušné obrany. V roce 2023 povede společnou pracovní skupinu pro vysokou připravenost Německo.
V rámci programu Qualifizierte Fliegerabwehr v Německu vytvořili nejjednodušší verzi protiletadlového samohybného děla, přičemž jako základ brali hotové a osvědčené součásti. Jako podvozek pro ZSU byl tedy vybrán německo-holandský čtyřnápravový obrněný transportér s uspořádáním kol 8x8. Vůz se ukázal být docela úspěšný a aktivně se používá v ozbrojených silách Německa a Nizozemska; Litva také získala toto obrněné vozidlo v roce 2016. Austrálie a Velká Británie se také rozhodly toto bojové vozidlo znovu vybavit. 33tunové bojové vozidlo se vyznačuje velmi dobrou úrovní ochrany, vysokou mobilitou a mobilitou díky instalaci motoru o výkonu 720 koní.
Obrněné bojové vozidlo Boxer může nést různé zbraňové systémy, včetně těžkých. Jsou možné varianty použití jako kolové nádrže nebo kolové samohybné dělostřelecké jednotky. V tomto ohledu není neobvyklé, že se Bundeswehr rozhodl použít tento konkrétní podvozek k umístění prostředků ničení malých bezpilotních vzdušných prostředků. Na druhou stranu to není nejlevnější varianta, vzhledem k tomu, že náklady na jeden obrněný transportér Boxer jsou zhruba 4 miliony eur a lze je změnit na základě zvolené úpravy.
Pro instalaci na podvozek obrněného transportéru Boxer byl vybrán osvědčený dálkově ovládaný bojový modul Protector vyrobený norskou společností Kongsberg. Modul je doplněn novým radarem pro detekci a určení cíle známé německé společnosti Hensoldt, jejíž hlavní činností je právě tvorba radarů, ale i optoelektronických systémů a avioniky. Na novou ZSU Němci umístili nejmodernější radary Spexer, Spexer 2000 3D Mk III (třetí generace těchto radarů).
Bojový modul Protector plus radar Spexer
Srdcem nového německého protiletadlového kanónu bude bojový modul Protector, který je spárován se stacionárním malým radarem AFAR Spexer. Oba produkty si zaslouží zvláštní pozornost. Je známo, že Kongsberg obdrží 24 milionů eur za dodávku 10 sad dálkově ovládaných bojových modulů Protector (v rámci programu ZSU Qualifizierte Fliegerabwehr).
Dálkově ovládaný bojový modul Protector, za jehož výrobu jsou zodpovědné společnosti Kongsberg Defense & Aerospace a francouzská skupina Thales, je dnes v Evropě, ale i v zámoří poměrně rozšířený, protože se používá v amerických ozbrojených silách. Bojový modul vám umožňuje snadno na něj nasadit různé zbraňové systémy: kulomety různých ráží, automatické granátomety, ATGM, automatická děla ráže 20-50 mm atd. V tomto případě se samotný modul skládá z platformy, která je nainstalována na vozidle, systému řízení palby a ovládacích prvků. Modul může být navíc vybaven kouřovými granáty. Hmotnost modulu bez munice a zbraní se odhaduje na 135 kg, instalační výška je 749 mm.
V rámci projektu ZSU Qualifizierte Fliegerabwehr v Bundeswehru se rozhodli vybavit svoji instalaci 40mm automatickým granátometem vyráběným německou společností Heckler & Koch. Toto řešení je u bojového modulu Protector zcela běžné. V tomto případě budou hlavní municí pro automatický granátomet střely s řízenou dálkovou detonací. Použití takové munice je zárukou účinné destrukce UAV. Současně je instalace původně zaměřena na boj proti malým bezpilotním letadlům (sUAS), včetně civilních modelů, které jsou dnes na trhu široce zastoupeny a jsou k dispozici téměř každému.
Samotný granátomet HK GMG byl vyvinut v polovině 90. let minulého století a je považován za celkem úspěšný příklad zbraně ve své třídě. Stejně jako všechny granátomety NATO je model navržen tak, aby používal munici 40x53 mm. Rychlost střelby automatického granátometu HK GMG dosahuje 350 ran za minutu, dosah míření je až 1 500 metrů, maximální dostřel je 2 200 metrů. To je více než dost na boj proti všem ultra malým dronům.
Pro efektivní detekci a sledování malých vzdušných cílů se Němci rozhodli použít malý pevný radar AFAR Spexer 2000 3D Mk III. Jedná se o stacionární radar s aktivní fázovanou anténní soustavou pásma X (pracuje ve frekvenčním pásmu 9, 2–10 GHz), speciálně navržený pro detekci malých vzdušných cílů. Azimutový pohled na pevnou verzi je 120 stupňů. Současně, jak poznamenal výrobce radaru, v případě potřeby lze systém snadno upgradovat tak, aby poskytoval plné 360stupňové pokrytí.
Radar je poměrně kompaktní, jeho hmotnost nepřesahuje 40 kg, přičemž rozměry antény jsou také skromné: 600 x 400 x 300 mm. Maximální detekční dosah vzdušných cílů je 40 kilometrů, přičemž schopnosti radaru umožňují detekovat i ultra malé drony na vzdálenost až 2,5 km, načež se jejich porážka stane pouze otázkou technologie. Radarová anténa vysílá 1 až 16 paprskových signálů s proměnnou frekvencí, což operátorovi umožňuje detekovat i malé a rychle se pohybující cíle, včetně UAV. Charakteristickým rysem radaru Spexer 2000 3D Mk III je schopnost současně sledovat více než 300 různých cílů. Němci nazývají další výhodou Hensoldtova radaru intuitivní a jednoduché rozhraní „člověk-stroj“, které připomíná práci s jakýmikoli moderními gadgety. Obsluha vidí na obrazovce všechny typy cílů, které byly detekovány a klasifikovány pomocí radaru.
Společnost Hensoldt vkládá velké naděje do řady radarů Spexer. Jejich schopnosti nejsou omezeny na detekci pozemních, námořních nebo vzdušných cílů. Postupem času se na základě tohoto zařízení inženýři společnosti chystají vybudovat slibnou sadu aktivní ochrany pro obrněná vozidla. Podle plánu společnosti Hensoldt očekává, že za pět let vytvoří radary, které budou spolehlivě detekovat malé cíle létající rychlostí 1 500 m / s. V budoucnu to pomůže využít radar k boji s průbojnými projektily, včetně moderní podkaliberní munice, která představuje zvláštní nebezpečí pro obrněnou vojenskou techniku.
