"… Co se zdálo po staletí nerealizovatelné, co byl včera jen odvážný sen, dnes se stává skutečným úkolem a zítra - splněním."
Lidskému myšlení neexistují žádné překážky!"
S. P. Korolev
Pokračování tématu, jak se dostat na oběžnou dráhu (nebo do vesmíru) netriviálním způsobem, vyjádřené v článcích:
Podvodní odpalovací systémy: jak se dostat zpod vody na oběžnou dráhu nebo do vesmíru?
Podvodní odpalovací systémy: jak se dostat zpod vody na oběžnou dráhu nebo do vesmíru? / Startovací systémy EndSubmarine: jak se dostat zpod vody na oběžnou dráhu? Zakončení
Myšlenka vypustit BR nebo LV z námořní platformy nebo lodi (letadlové lodi) do vesmíru samozřejmě není „ruské“know-how. První byli s největší pravděpodobností Američané. Start rakety V2 od USS Midway Aircraft Carrier (1947)
Je to pochopitelné: velká zásoba vyvlastněných FAU-2 (Vergeltungswaffe-2) a velký počet letadlových lodí.
Výhoda: Existují také nevýhody.
Další významné americké projekty:
Aerojet's Sea Dragon je projekt z roku 1962, jehož cílem je vytvořit plně opakovaně použitelnou dvoustupňovou nosnou raketu vypuštěnou na moře. Jednou ze struktur vytvořených Robertem Truaxem byla raketa vypuštěná z volně plovoucí pozice v oceánu.
Hlavní myšlenkou Truaxe bylo vytvořit levný těžký nosič, nyní nazývaný „velký hloupý nosič“.
Před drakem Robert experimentoval s Sea Bee a Sea Horse.
Z „nejnovějších“návrhů ze Spojených států je to pravděpodobně nosná raketa Aquarius (Aquarius), kterou v roce 2000 vyvinula společnost Space Systems / Loral, Aerojet, Microcosm. Účel: náklady na spuštění užitečného nákladu (za dodávku ISS) na LEO 1 000 kg (2 200 lb) ne více než 1 000 000,00 USD. Jednorázové nosné rakety.
Cenově dostupné a orbitální sklady: systém Aquarius.
Předmluva skončila, zpět k Seleně
Velmi málo informací a kvalitní fotografie. Více se pravděpodobně objeví o lodích a nosných raketách.
Řeč bude o jedné z možností využití flotily Služby vesmírného výzkumu Námořního expedičního oddělení Akademie věd SSSR (SKI OMER Akademie věd SSSR)
„Námořní vesmírná flotila“, lodě „hvězdné flotily“, plovoucí měřicí body, lodě vesmírných služeb. Co je to za flotilu? Jaké lodě? [1]
Otázky a odpovědi zde.[1]
Lodě s významnými jmény „kosmonaut Jurij Gagarin“, „akademik Sergej Korolev“, „kosmonaut Georgij Dobrovolskij“a další byly kdysi podřízeny ministerstvu obrany, přestože šly „pod střechu“Akademie věd: [3]
Kromě komunikace s kosmickou lodí s lidskou posádkou plnili i další úkoly, včetně zajištění letových zkoušek produktů raketových a kosmických technologií
Po rozpadu SSSR byly tři velké lodě - „Gagarin“, „Korolev“a „Komarov“- prodány do šrotu. Přibližně ve stejnou dobu ministerstvo obrany předalo zbývající čtyři kosmické lodě třídy Selena NPO měřicí technologie Ruské vesmírné agentury.
„Kosmonaut Georgy Dobrovolsky“a „Kosmonaut Viktor Patsaev“byli vybaveni měřicím a komunikačním zařízením TM a dvě lodě - „kosmonaut Vladislav Volkov“a „kosmonaut Pavel Belyaev“- bez vědeckého vybavení, protože bývalým majitelům se podařilo odstranit speciální vybavení a část vybavení.
Ve druhé polovině devadesátých let se „kosmonaut Georgij Dobrovolskij“připravoval na použití v projektu Sea Launch jako měřicí komplexní loď. Podle původního schématu měl přijímat telemetrii z rakety v nejkritičtějších oblastech: oddělení stupňů, oddělení horního stupně, vypuštění objektu na oběžnou dráhu.
Do října 1998všechno šlo podle plánu. Dodatečné vybavení plavidla bylo provedeno za ruské peníze s přihlédnutím ke skutečnosti, že Američané podepíší smlouvu. Ve skutečnosti dokonce vyčlenili nějaké finance předem. Ale na poslední chvíli si to nečekaně rozmysleli a nabídli, že své služby opustí, vybavili raketu americkou satelitní reléovou jednotkou a pomocí satelitu TDRS vysílali telemetrii.
Možná je to také správné rozhodnutí z hlediska obchodního rozhodnutí: den provozu telemetrického plavidla stál pouze 10 000 dolarů.
Úspory Američanů však nebraly v úvahu, že uvedení Zenitu LV z platformy Sea Launch má řadu funkcí:
- poprvé startuje pozemní nosná raketa z oceánské plošiny;
- poprvé bude tankování a skladování palivových součástí prováděno v oceánu na plošině, ze které startuje nosná raketa;
- poprvé bude objem telemetrie přijatý pro normální provoz na testovaném vozidle snížen pro přenos prostřednictvím rádiového spojení TDRS;
- poprvé bude při prvním spuštění v testovaném komplexu použit experimentální systém měření telemetrie založený na aplikaci TDRS.
Úspory, které Američané nabízejí, se nesrovnávají s potenciálními ztrátami. Informace o telemetrii jsou zásadní pro komerční spuštění. Jeho absence „narazí do kapsy“: v případě neúspěšného startu pojišťovny nevyplatí odškodné, dokud jednoznačně neurčí viníka nehody. [2]
Ruští partneři obhajovali používání Seleny alespoň při prvních startech. Jednání skončilo v ničem. V březnu 1998 Zenit LV vypustil z platformy kosmickou loď bez zapojení telemetrické nádoby Selena-M. Aby se zabránilo zmizení lodí, jejich posádka, kdykoli to bylo možné, vzala lodě na moře a plnila mnoho úkolů, včetně práce se stanicí Mir.
Možný způsob, jak se dostat z bezvýchodné situace, byl jako vždy nastíněn „na křižovatce dvou prvků“- moře a vesmíru, lodi a rakety
Projekt federální státní jednotné společnosti „Vědecká a výrobní asociace měřicích technik“(NPO IT) byl velmi jednoduchý a levný. V docích Kaliningradu a Petrohradu byly dva ze tří zbývajících v Rusku (v sovětských dobách jich bylo 11) lodí řady Selena -M určených pro vesmírnou komunikaci - kosmonaut Viktor Patsaev a kosmonaut Georgy Dobrovolsky.
Specialisté NPO IT navrhli jednoho z nich znovu vybavit pro vypouštění nosných raket typu Start a Start-1. Druhá loď během startu měla zajišťovat telemetrické sledování procesu vypouštění kosmických lodí na oběžnou dráhu. Lodě by mohly mít základnu kdekoli od Baltu po Kanárské ostrovy - cokoli je pro zákazníka výhodnější.
Jediným rozdílem je rychlost dosažení počátečního bodu (blíže k rovníku): v prvním případě jsou to dva nebo tři týdny, ve druhém - až 10 dní.
Další výhody:
Počínaje od rovníku, v jehož oblasti lze snadno lokalizovat plovoucí kosmodrom, umožňuje zvýšit hmotnost satelitu, který má být vypuštěn na oběžnou dráhu, a čím nižší je oběžná dráha, tím větší je rozdíl v hmotnosti: pro například 535 kg lze odeslat z Plesetsku do výšky dvou set kilometrů a z rovníku - 742.
TN VED EAEU: 10% clo a 18% DPH.
Vůbec nechápu ten nesmysl. No jistě, ve vládě máme jen huckstery, navíc malého typu.
Kapitalismus.
PS. v USA, mimochodem, není DPH, clo neznám, ale je to sotva více než 5-7%. Tak jsme žili a žijeme a vyprávíme pohádky o trampolínách.
Mobilní komplex, který nezávisle dorazí do přístavu zákazníka, naloží kosmickou loď na palubu společně s doprovodnou skupinou a vlastní silou přejde na startovací bod Offshore, je od takové daně a všech daní osvobozen. Jsou to přístavní poplatky?
Pohodlné podmínky na palubě (jednoduché a dvoulůžkové kajuty) umožňují ubytovat zástupce zákazníků, a to i těch nejnáročnějších (jako je „ruská“Ilona Mask-Misha Prokhorov).
Existují samozřejmě i stinné stránky
Hlavní: spuštění moře (v té době) ztrácelo a nyní (Space x again) ztrácí na ceně pro pozemské kosmodromy. Zahájení na moři je dražší zhruba o 2–4 miliony dolarů (12–14 milionů proti 10 milionům z místa startu). Extra satelitní kilogramy vypuštěné z rovníku částečně zaplatily za „rozdíl“. Nosné rakety třídy Start jsou na tuhá paliva a nevyžadují tankování na místě, což zjednodušuje startovací a servisní příkazy.
Nosiče (konverzní verze RT-2PM / 15Zh58 (SS-25 SICKLE)) jsou kompaktních rozměrů a mají přijatelnou hmotnost, což umožnilo umístit na loď dvě rakety najednou.
Stupeň automatizace přípravy před spuštěním je velmi vysoký (pod 100%).
Celkové náklady na projekt „lehkého“vypuštění moře (v cenách roku 2005): 20–25 milionů dolarů (téměř cena jedné vesmírné cesty), která zahrnuje kompletní re-vybavení kosmické lodi, vypuštění dvou lodí na moře a jejich provoz. Podle návrhářů lze provést až 10 spuštění ročně.
Existuje také bezpečnostní problém: loď je pozemním místem kosmodromu. Konstruktéři použili princip spuštění „minometu“stanovený v ICBM:
Pro úplnou bezpečnost byla také poskytnuta možnost dálkového startu bez přítomnosti posádky: dědictví bojové ICBM.
Námořní odpalovací komplex s názvem „Selena“zahrnuje přepravitelný raketový a vesmírný komplex s nosnou raketou na tuhá paliva z rodiny „Start“, přepravní a vypouštěcí nádobou projektu „Selena-M“, komplex měřicích systémů pro proces startu rakety a pozemní technická základna pro přípravu a montáž RSC. v domovském přístavu.
Aktuální měřicí body jsou zcela odlišné. Na lodích této třídy bude hodně místa. Problém je, že prakticky nezůstaly žádné lodě. Byly vyvinuty a existují mobilní měřicí body (MIP). Jelikož ne každá země umožňuje jejich import na své území, jsou vyráběny v mobilní verzi na platformě stabilizované gyroskopem a lze je umístit téměř na jakoukoli loď.
V srpnu 2015 byl ve videu Japonského moře na palubě ledoborce „Admirál Makarov testován námořní MIP (MIP MB) produkovaný společností NPOIT.
Infrastruktura komplexu je z velké části připravena. Spolehlivost RKK byla potvrzena během provozu počátečních raket a startů nosičů ze Svobodného a Plesetska.
Všechny starty Topol ICBM (RS-12M Topol, RT-2PM / 15Zh58 raketa-SS-25 SICKLE) a Start-1, 2 LV
Byly provedeny dvě úpravy nosičů Launches:
čtyřstupňový „Start-1“a pětistupňový „Start“.
Ten měl pouze jeden start z Plesecku - nouzový - 28. března 1995 (celkový a hmotnostní model EKA -2 a satelity Gurwin Techsat 1A a UNAMSat A nebyly vyneseny na oběžnou dráhu. Start -1 z Plesetsku měl pouze jeden start - 25. března 1993-s vypuštěním satelitu (nebo podle jiných zdrojů model s celkovou hmotností) EKA-1 na mimoprojektovou oběžnou dráhu.
Zbývajících pět startů Start-1 bylo provedeno z kosmodromu Svobodny:
4. března 1997 (satelit Zeya), 24. prosince 1997 (EarlyBird), 5. prosince 2000 (EROS A), 20. února 2001 (Odin) a 25. dubna 2006 (EROS B).
Již v té době, a nyní ještě více, je velký zájem o satelitní komunikační systémy LEO založené na malých vesmírných plavidlech a ultra malých vesmírných plavidlech.
V roce 2016 byl do vesmíru vypuštěn první satelit na světě vyrobený studenty americké základní školy:
V listopadu 2016 SpaceX udělal další senzaci tím, že podal žádost Federální komunikační komisi USA (FCC) o povolení vypustit 4425 satelitů. Pokud si pozorně přečtete dokument, bude na něm uvedeno „4425 satelitů (plus až dva náhradní satelity pro každou orbitální rovinu)“, to znamená, že na 83 orbitálních rovinách by satelitní konstelace měla být maximálně 4591 satelitů.
Zařízení se spouští na velkých médiích v „dávkách“a čekají, až na ně přijde řada, až budou „velcí bratři“připraveni. Ale životnost takových trpaslíků je velmi omezená. K udržení orbitální konstelace jsou zapotřebí starty. Je pravděpodobné, že zde budou zvláště účinné malé nosné rakety založené na konverzní námořní nebo pozemní ICBM.
Spuštění NROL-55 spysat:
V naší zemi jsou odstraněny ICBM Topol a Topol-M a budou nadále odstraňovány z bojové povinnosti, aby je nahradil Yarsy.
….
„Kosmonaut Georgy Dobrovolsky“(projekt 1929 („Selena-2“), č. IMO: 6910245) byl v roce 2005 prodán do šrotu. Pod názvem „Kosmos“v březnu 2006 přišel do Alangu (Indie), kde byl rozebrán.
Přežil svého staršího přítele o 10 let:
Co máme, neukládáme; ztracen, pláč
/ Michelsonův velký výkladový a frazeologický slovník (1825 - 1908)
Místo doslovu cituji Vladimíra Proščenka:
Potřebujete „námořní vesmírnou flotilu“? Co je na oplátku?
Malý chlapec si hrál v poli, vykopal lopatou díru v poli.
Satelit je pryč! Žádné signály z GLONASS Ca!
Dlouho se smál na ředitelství NA SA!
[2]
Telemetrie znovu spuštěna LV a SC:
Letěla raketa - spadla do bažiny … a kdo může za Rogozina
A proč padla a na základě čeho se Rogozin rozhodl jmenovat výhybkáře? Neexistuje žádná telemetrie! A nejdůležitější věc: „Co dělat?“A „Jak to opravit?“Říká se tomu „jsem PR“.
Na památku filmu kosmonauta Georgije Dobrovolského: zemřel společně s dalšími členy posádky kosmické lodi Sojuz-11 během jejich návratu na Zemi v důsledku odtlakování sestupového vozidla / televizního studia Roskosmos.
-> Originální zdroje, odkazy a vypůjčené fotografie / videa
[1]V. Proschenko Zpráva ke čtení Koroljova, leden 2016, oddíl 10. „Kosmonautika a kultura“
