Jak byly vytvořeny ruské jaderné ponorky čtvrté generace a čeho byly schopné
O něco více než před rokem vstoupila do ruského námořnictva ponorka K-560 Severodvinsk, první víceúčelová ponorka projektu Yasen, známá také jako projekt 885. A první ponorka nebyla položena v Sovětském svazu, ale již v Rusku: „Severodvinsk“se konal v roce 1993.
Z pochopitelných důvodů stavba první lodi projektu Yasen trvala 20 let. Ale navzdory tomu „Severodvinsk“jako vedoucí loď projektu a zbytek ponorek, které by měly být uvedeny do provozu do roku 2020, plně odpovídají výzvám doby a koncepci moderní vojenské flotily. Přestože byl osud ponorek čtvrté generace velmi, velmi obtížný …
Potřebujeme ponorky čtvrté generace!
Začátek prací na ponorkách čtvrté generace je obvykle přičítán druhé polovině 70. let minulého století. Tématem se zabývali současně v SSSR i v USA - hlavní soupeřící mocnosti bipolárního světa mezi sebou soupeřily ve všech oblastech.
V Sovětském svazu se na návrhu ponorek příští generace zabývaly tři hlavní konstrukční kanceláře: Leningrad Rubin a Malakhit a Nižnij Novgorod Lazurit. V souladu s tehdejší dominantní námořní doktrínou v nové generaci se měly objevit jaderné ponorky všech tří hlavních typů: s balistickými raketami, s řízenými střelami a víceúčelovými. První a druhý, jako obvykle, byli cvičeni v Rubinu, třetí v Malakhitu a Lazuritu.
Konstruktéři Rubinu měli vytvořit ponorku na jaderný pohon s protilodními řízenými střelami. Právě těmto lodím se na Západě běžně říká „zabijáci letadlových lodí“. Specialisté Lazuritu se pustili do vytvoření protiponorkové ponorky - stejné jako projekt 945 Barracuda s ponorkou z titanu, vyvinutý o něco dříve ve stejné konstrukční kanceláři. A v Malakhitu pracovali na nejslibnějším projektu - víceúčelové ponorce schopné nést na palubě torpéda, řízené střely a raketová torpéda.
Vývoj nové generace zbraní, pokud není veden ve válce, není nikdy rychlý. Práce na nových sovětských ponorkách se tedy protáhly až do druhé poloviny 80. let. V poměru k vynaloženému úsilí a zlepšení vlastností budoucích lodí rostla jak jejich cena, tak složitost stavby a údržby. A konečně přišel okamžik, kdy bylo jasné: v ruském námořnictvu by nebylo možné zachovat stejný typový typ útočných ponorek. Bylo nutné hledat možnost, která by mohla kombinovat schopnosti torpédových ponorek, lodí s řízenými střelami a protiponorkových ponorek.
Vytvořte jednu nejlepší ze tří dobrých ponorek
Tato možnost se nakonec stala projektem 885 „Ash“leningradské konstrukční kanceláře „Malakhit“. Nové ponorky „malachitů“se měly stát prvními ponorkami tak široké specializace v Rusku. Toto rozhodnutí, pro naši zemi zcela revoluční, však bylo úspěšně aplikováno v jiných státech. A měnící se konfigurace světové politiky a zjevná změna výzev, které musí námořnictvo přijmout, naznačovaly, že takováto kombi se velmi brzy dostanou do popředí flotil celého světa.
Základem projektu Malachit - a zároveň lodí, které měly být nahrazeny novou ponorkou - byly víceúčelové ponorky projektů 705 (K) „Lira“a 971 „Shchuka -B“a lodě projektu 949A „Antey“, zaměřené na boj s formacemi letadlových lodí. Bylo jasné, že vzhledem, což zajišťovalo nejvyšší rychlost pod vodou, budou nové lodě podobné Lyra a Shchuk-B a svou velikostí, což jim umožní umístit odpalovače řízených střel, na Antei.
Projekt 705 tis. Foto: topwar.ru
V SSSR ale do té doby žádné takové projekty nebyly. Ve skutečnosti museli konstruktéři „malachitu“zopakovat počin konstruktéra T -34 Michaila Koshkina - aby v návalu vhledu vytvořili univerzální ponorku schopnou vyřešit téměř jakýkoli problém, snad kromě úderů balistických raket. Není divu, že splnění tak obtížného úkolu zabralo více času. Projekt, který by mohl být uveden do série, byl připraven až v roce 1990. Tedy právě ve chvíli, kdy přestala existovat země, která si objednala tak neobvyklou ponorku. A bylo zcela nejasné, kdo, jak a kdy dá příkaz k zahájení stavby nového projektu ponorky 885 Yasen, který se měl stát základem ponorkové flotily SSSR - státu, který již neexistoval.
Dvacet let a devět dní prehistorie prvního „popela“
Navzdory katastrofickým úderům, které nová ruská vláda zasadila svým hlavním a jediným spojencům - armádě a námořnictvu, v zemi byly chladné hlavy, které chápaly: kdyby teď nebyly položeny nové lodě, pak by je možná nikdy nikdo nepostavil. A podařilo se jim získat první ponorku projektu 885 Yasen, která byla položena 21. prosince 1993 v Sevmaši. Nová loď byla přidána do seznamů lodí námořnictva o 11 dní dříve - 10. prosince 1993 a obdržela vedlejší číslo K -560.
„Severodvinsk“- a toto je název pro místo narození nové lodi - se stal první válečnou lodí nacházející se v postsovětském Rusku. Ale prvních pár let se všem, kdo se podíleli na stavbě nových lodí pro ruskou flotilu, zdálo, že bude také poslední. Protože položili základ lodi - a pak, zdá se, zapomněli. Každopádně finance na stavbu této ponorky, stejně jako všechny ostatní lodě položené o něco dříve, v posledních letech Sovětského svazu, pomalu, ale jistě vyšly nazmar. A v roce 1996 to bylo úplně pryč: práce na stavbě lodi byly zastaveny na dlouhých osm let.
Během této doby se stalo mnoho událostí, které určily další osud lodi. V roce 2001 bylo rozhodnuto přepracovat rozestavěnou loď podle projektu 08850 - s novým vybavením a modernizovanými zbraněmi. Současně bylo plánováno, že upravený a dokončený člun bude spuštěn do čtyř let. Toto období ale nebylo možné splnit. Do této doby se jim podařilo dokončit pouze formování silného trupu „Severodvinsku“a start byl odložen o dalších pět let.
Nové termíny se ukázaly být realističtější - v neposlední řadě proto, že vedení a zaměstnanci Sevmaši, když viděli, že jejich úsilí nebylo nejen zbytečné, ale bylo po něm opět velká poptávka, pracovali ze všech sil. Dne 15. června 2010 Severodvinsk opustil prodejnu skluzu pro plovoucí dok Sukhona a o devět dní později, 24. června, byla loď spuštěna.
Ponorka vstoupila do prvních námořních zkoušek až o rok později, 12. září 2011. A o více než dva roky později, 30. prosince 2013, byl oficiálně přijat Severodvinsk, kterému se během této doby podařilo uskutečnit 14 východů do moře o celkové délce 222 dní, ujít několik tisíc mil a provést více než sto ponorů. od ruského námořnictva. Dalo by se říci, že datum je kulaté: ode dne pokládky uplynulo přesně 20 let - a dalších 9 dní …
Místopředseda vlády Ruské federace Dmitrij Rogozin a náměstek ministra obrany Ruské federace Jurij Borisov na slavnostním vyhlášení jaderných ponorek čtvrté generace v OAO PO Sevmash v Severodvinsku. Foto: / RIA Novosti
Sedmičlenná rodina „Ash“
24. července 2009, kdy do vypuštění Severodvinsku zbýval téměř rok, byla ve stejném podniku - Sevmaši - stanovena další ponorka stejné třídy, Kazaň. Přesněji, téměř stejné: za 16 let, které uplynuly od položení prvního „popela“, byl projekt výrazně modernizován. Takže „Kazaň“i ponorky po ní jsou považovány za postavené podle projektu 08851, alias „Yasen-M“.
Mezi „Severodvinskem“a jeho skutečnými sesterskými trny projektu 08851 nejsou žádné významné rozdíly v konstrukci. Odborníci zmiňují pouze optimalizované obrysy lodí modernizovaného projektu, což by mělo mít pozitivní vliv na rychlost i hluk. Rozdílů ve výbavě je ale víc než dost! Koneckonců, i když v Severodvinsku byly některé typy zařízení zahrnuté v projektu nahrazeny modernějšími v době, kdy byly skutečně instalovány, co můžeme říci o Kazani a jiných lodích.
První a nejdůležitější rozdíl mezi loděmi projektů 885 a 08851 je elementární základna. V „nádivce“prvního „popela“, což je přirozené pro loď navrženou na konci SSSR, bylo mnoho jednotek, mechanismů a zařízení, které byly vyrobeny v podnicích bratrských sovětských republik. V době, kdy byla první loď vybavena, nebylo možné zcela opustit prvky skutečně uvolněné v cizích zemích, ačkoli mnoho již bylo nahrazeno ruskými součástmi a sestavami. Ale na „Kazani“je všechno ruské - jak se říká, od prvního nýtu po poslední zapojení. A nejen ruských, ale rafinovaných, modernizovaných nebo navržených za posledních 10–15 let. Není náhoda, že v otevřených zdrojích najdete spoustu informací o „Severodvinsku“a často se objevovaly dříve, než loď opustila skluzavku. Ale o „Kazani“a dalších - téměř nic.
Mezitím už má rodina Ash pět ponorek. Kromě prvního „Severodvinsku“a vedoucí „Kazaně“se jedná o ponorky „Novosibirsk“, „Krasnojarsk“a „Archangelsk“.
Novosibirsk, kterému bylo přiděleno ocasní číslo K-573, byl stanoven v Sevmaši čtyři roky po Kazani: 26. července 2013. Podle prognóz by měl být uveden do provozu nejpozději v roce 2019 a někteří optimističtí odborníci se domnívají, že dříve, možná již v roce 2017.
K-571 Krasnojarsk byl položen v loděnici v Severním moři rok po Novosibirsku, 24. července 2014. A o necelý rok později, 19. března 2015, tam byl založen také Archangelsk. Oba tyto čluny mají být uvedeny do provozu nejpozději v roce 2020 - současně s dalšími dvěma ponorkami projektu Yasen, které mají být stanoveny do konce letošního roku. Pokládka poslední, sedmé lodi projektu, podle generálního ředitele „Sevmash“Michaila Budnichenka, je naplánována na rok 2016 a uvedení do provozu - v roce 2023.
Sedm ponorek projektů Yasen a Yasen-M by mělo stát ruský rozpočet celkem 258 miliard rublů. Nejdražšími, jak to obvykle u nových projektů bývá, se ukázaly být olověné lodě - „Severodvinsk“a „Kazan“: každý z nich stál 47 miliard rublů. Dalších pět lodí stojí méně - pouze 32,8 miliardy rublů. Na pozadí celkového objemu prostředků na stavbu nových válečných lodí pro ruské námořnictvo, které by měly být přiděleny do roku 2020 - a to jsou 4 biliony rublů! - tato cena se nezdá příliš vysoká. Naše flotila navíc nedostala nové víceúčelové ponorky s jaderným pohonem po velmi dlouhou dobu-od roku 2001, kdy vstoupila do služby ponorka K-335 „Gepard“projektu 971 „Shchuka-B“.
Ponorka „Kazaň“, která testovala prototyp státní akciové společnosti „Irtysh-Amphora“v Severodvinsku. Foto: pilot.strizhi.info
Atomarin, který v Rusku ještě nebyl
Jaké jsou ponorky projektu Yasen (společně s Yasen-M), pokud jde o design, vybavení a zbraně? A jakým způsobem není vyjádřena jejich příslušnost k osvědčené třetí generaci ponorek, ale k nové, čtvrté generaci?
Měli byste začít se stavbou. Ponorky projektu Yasen jsou jeden a půl trupu, to znamená, že lehký vnější trup nepokrývá plně vnitřní, ale pouze částečně: sférický je v přídi, světelná nástavba je uprostřed, v oblasti plotu kormidelny a počínaje od raketových sil k zádi. Jedná se o absolutní novinku pro domácí jaderné ponorky, které byly vždy dvojitě trupem. K tak radikálnímu kroku byli konstruktéři donuceni požadavky armády, aby byl člun co nejtišší, a tedy pokud možno nenápadný. Koneckonců je to vnější lehký trup, který hraje roli jakéhosi rezonátoru pro veškerý hluk, který může ponorka vydávat.
Robustní trup lodi je rozdělen na devět oddílů. V první, která je 12 m dlouhá, je umístěn centrální sloupek - takříkajíc mozek lodi. A odtud je východ na pevnou kormidelnu, do vyskakovací záchranné komory, kam se vejde celá posádka „Ash“- 90 lidí. Druhý oddíl je dlouhý 9, 75 m - torpédo. Takové neobvyklé uspořádání torpédových trubic - téměř uprostřed lodi a dokonce i pod úhlem k podélné ose - také nikdy předtím nebylo použito na domácích víceúčelových jaderných ponorkách. Torpédomety jsou zpravidla umístěny v přídi, ale na Yasenu je vše obsazeno anténou hydroakustického komplexu. Třetí oddíl, dlouhý 25 m, je obsazen obecnými lodními přístroji a mechanismy, čtvrtý, 9 metrů, je vyhrazen pro lékařské a obytné prostory.
Je pozoruhodné, že druhý, třetí a čtvrtý oddíl tvoří téměř polovinu celkové délky odolného trupu a současně zde prakticky neexistuje lehký trup - kromě nadstavby. Ale dále, počínaje pátým, raketovým oddílem o délce 12, 75 m, se loď stává klasickým dvojitým trupem, zatímco silný trup prudce klesá v průměru. Šestý oddíl, dlouhý 10,5 m, je reaktorový, sedmý a osmý oddíl, každý o délce 12 m, jsou turbíny a pomocné.
Střely, torpéda a raketová torpéda
Samotná loď bez zbraní a řídicích systémů je ale jen kovovým trupem, i když byla vytvořena s přihlédnutím k nejmodernějším požadavkům. Ponorka se stane skutečnou bojovou lodí, pokud je vybavena veškerým vybavením určeným k provádění bojových operací.
A z tohoto úhlu pohledu mají ponorky Yasen úžasně výkonné vybavení! Měli bychom začít asi osmi raketovými silami, jejichž kryty jsou umístěny za plotem kormidelny. Obsahují přepravní a vypouštěcí kontejnery pro řízené střely operačně -taktického komplexu „Onyx“- hlavní zbraň ponorek projektů 885 a 08851. Každá šachta pojme čtyři kontejnery s řízenými střelami, takže celková munice lodi je 32 raket.. Kromě toho můžete místo „Onyxu“v případě potřeby nainstalovat strategické řízené střely dlouhého dosahu X-101 (nebo X-102, pokud má raketa jadernou hlavici).
Ke standardní výzbroji ponorek Yasen navíc patří raketový systém Caliber, který zahrnuje protilodní řízené střely, řízené střely pro zabírání pozemních cílů a protiponorkové střely. Všechny tyto prvky lze pálit z torpédových člunů lodí nebo z přepravních a odpalovacích kontejnerů v odpalovacích silech.
Nakonec nezapomeňte na tradiční výzbroj ponorek - torpéda. Ponorky Yasen používají univerzální hlubinná naváděcí torpéda UGST, která byla pro ně speciálně vytvořena: jejich kapacita munice je 30 kusů. Kromě toho byla všechna torpéda tradičního kalibru 533 mm: použití těžších torpéd 650 mm na lodích tohoto projektu bylo upuštěno již při stavbě Severodvinsku, přestože byly stále přítomny v návrhu lodi.
Stanovení vedoucí lodi „Severodvinsk“. Foto: militariorgucoz.ru
Velmi tichá ponorka s velmi bystrým sluchem
Samostatně je třeba zmínit komplex ponorkových sonarů Yasen - oči a uši těchto víceúčelových ponorek. Právě pro hlavní prvek komplexu - sférickou anténu „Amphora“- obětovali konstruktéři klasické umístění torpéd v přídi. Kromě toho je poprvé v historii domácích ponorkových sil veškeré zpracování hydroakustických informací prováděno výhradně softwarem. K tomu slouží zejména digitální knihovna akustických dat „Ajax-M“. Celý hydroakustický komplex je někdy mylně pojmenován po ní, i když ve skutečnosti nese složitější název „Irtysh-Amphora-Ash“, protože v této podobě je určen speciálně pro ponorky projektů 885 a 08851.
Navzdory skutečnosti, že taková technická a softwarová řešení, která se již dlouho používají v zahraničí, byla pro ruské designéry novinkou, vlastnosti a bojové schopnosti domácího vývoje nejsou v žádném případě horší než zahraniční protějšky. Toto hodnocení navíc dávají nejen a ne tolik ruští odborníci, ale především jejich zahraniční kolegové. Jako první spustili poplach ohledně výskytu ponorky Severodvinsk v ruském námořnictvu. Konec konců, sonarový komplex ponorek Yasen umožňuje těmto lodím detekovat nepřítele dříve, než to udělá. Podle zahraničních odborníků navíc takovéto včasné odhalení pomocí komplexu Irtysh-Amphora-Ash podléhá také nejbližším konkurentům domácích ponorek čtvrté generace-americkému mořskému vlku a Virginii.
Ale nejen schopnost „slyšet“nepřítele děsí zahraniční specialisty a námořníky. Neméně je znervózňuje výrazně nižší hladina hluku ponorek Yasen než u předchozích domácích ponorek. Bylo vyvinuto samostatné úsilí o dosažení tak nízké hladiny hluku lodi - a byly korunovány úspěchem. Hlavní elektrárna lodi-reaktor KTP-6-185SP s jednotkou generující vodní páru KTP-6-85 generující vodní páru je jediné těleso, ve kterém je namontován reaktor a jeho první chladicí okruh. Díky tomuto řešení bylo možné zbavit se parních potrubí velkého průměru a oběhových čerpadel, která dávají značnou část hluku moderních jaderných ponorek. Je pravda, že to bohužel neplatí pro první loď, Severodvinsk: neměli čas pro ni vyrobit nový integrovaný reaktor a byl nainstalován VM-11, který byl spuštěn v ponorkách třetí generace, což je mnohem hlučnější.
Už jsme řekli, že díky konstrukci jeden a půl trupu bylo možné snížit hladinu hluku ponorky. Ponorky Yasen navíc používají aktivní systém potlačení hluku, který je vybaven základy všech kritických jednotek, a tradiční tlumiče nárazů zařízení a mechanismů z gumové šňůry byly nahrazeny mnohem účinnějšími spirálovými lany, nehořlavými. Aby se snížil hluk ponorek projektu Yasen, funguje také jejich hlavní vrtule - sedmilistá vrtule speciální konstrukce.
Nepřeložitelný Yasen
Jedním slovem, i když vezmeme v úvahu skutečnost, že od začátku návrhu první ponorky čtvrté generace typu Yasen do jejího uvedení do provozu uplynuly více než tři desetiletí, jsou tyto ponorky dnes plně v souladu s moderními úkoly a výzvami. Kromě toho bude šest ze sedmi ponorek projektu postaveno podle jeho modernizované verze, která umožňuje použití mnohem modernějších mechanismů a vybavení, než byla ta původní. Podle ruských i zahraničních odborníků budou přinejmenším do poloviny 21. století Yasenské ponorky schopny plnit všechny úkoly, které jim byly přiděleny. A do té doby - a v to je důvod doufat - ponorky páté generace již vstoupily do služby u ruského námořnictva, na které mimochodem zahraniční experti původně odkazovali na Yaseny: tyto nové ruské ponorky se ukázaly být velmi neobvyklý v pojetí a provedení.
To je mimochodem pozoruhodná skutečnost, která nepřímo svědčí o skutečném postoji zahraniční armády k projektu Ash. Ze všech ponorek přijatých sovětským a ruským námořnictvem jsou pouze tyto v klasifikaci NATO označeny stejným názvem - Yasen (někdy podle vedoucí lodi projektu - Severodvinsk). Formální vysvětlení je jednoduché: říká se, že na konci 80. let skončilo všech 25 písmen latinské abecedy, která tradičně označovala sovětské ponorky v Severoatlantické alianci. To však nezabránilo použít dvakrát například písmeno „T“: ve slově Typhoon - označení nosičů ponorkových raket projektu 941 „Akula“a ve slově Tango - označení ponorek projekt 641 „Som“. Ale očividně „Ash“byly tak průlomové ponorky, že se na Západě rozhodli nechat své vlastní jméno za sebou - a zcela oprávněně. Ruská ponorka čtvrté generace se ukázala být v každém smyslu nepřeložitelná.
