V příštích letech, jak víte, bude na potřeby obrany vynaloženo asi 20 bilionů rublů. Část těchto peněz půjde na potřeby flotily. A zjevně značnou část. Například prezident United Shipbuilding Corporation R. Trotsenko se nedávno chlubil, že PO Sevmash (Severodvinsk) už má objednávky do roku 2022. Nelze než souhlasit, že takové velkolepé termíny jsou v průmyslu vzácné: celková hodnota všech smluv podniku je 280 miliard rublů. Zajímavé je, že se jedná o největší objem smluv uzavřených s právnickou osobou u nás. Důstojný důvod k hrdosti.
Převážná část zakázek ze závodu Severodvinsk se týká stavby ponorek čtvrté generace, projektů 885 Yasen a 955 Borey. V tuto chvíli plány ministerstva obrany zahrnují výstavbu deseti lodí prvního typu a osmi druhých. Připomeňme, že počet požadovaných „popelů“se neustále měnil - trvalo to tři desítky, pak jen pět lodí, ale na jaře letošního roku bylo rozhodnuto, že se prozatím zastavíme na deseti. I když nelze tvrdit, že po zprovoznění těchto deseti ponorek stavba nových nezačne. Určitý optimismus, pokud jde o proveditelnost plánované stavby, je dán skutečností, že v posledních 7–10 letech se tempo výstavby vedoucích lodí obou projektů výrazně zvýšilo: Severodvinsk (pr. 885) byl položen v roce 1993 a Yuri Dolgoruky (pr. 955) na 96. Někdy se říká, že doba výstavby je způsobena použitím radikálně nových materiálů a technologií. Tato verze však ani v nejmenším neodporuje názoru, že prozatím „zárodky“lodí sbíraly prach na zásobách kvůli nedostatku běžného financování. Přesto se v posledních letech peníze našly a v tuto chvíli se testují tři nové ponorky (Severodvinsk a dvě Boreas: Jurij Dolgorukij a Alexandr Něvský). Další dvě lodě byly položeny a jsou ve výstavbě (Kazaň, projekt 885 a Vladimir Monomakh, projekt 955).
Co se stane: zbraně
Naše ponorky blízké budoucnosti mají také řadu problémů. Dříve se týkaly hlavně peněz a nyní se týkají různého vybavení. V současnosti je nejslavnějším a „inzerovaným“zádrhelem projektu Borey raketa R-30 Bulava. Přestože posledních pět zkušebních startů této rakety bylo zatím úspěšných, skepse k ní se nezmenšila, stejně jako různé vtipy. Média navíc přilévají olej do ohně veřejného mínění: po 16. startu v srpnu letošního roku se objevily informace, že původně se měl uskutečnit o týden dříve, ale byl odložen kvůli poruchám na lodi. Zástupci ministerstva obrany zase brzy odmítli informaci o odložení startu. Sérii bezproblémových testů lze tedy považovat za pokračující. U torpédové výzbroje Borejev zatím nevznikly žádné zvláštní problémy, každopádně pokud existovaly, nezpůsobily širokou odezvu veřejnosti.
Stejně tak výzbroj lodí Yasen nepřitahovala pozornost lidí. A to je pochopitelné: jejich hlavními zbraněmi jsou protilodní rakety Onyx a Calibre různých verzí a modifikací. K dnešnímu dni byly obě rodiny raket testovány, dokončeny a sériově vyrobeny. A jak víte, úspěchy nepřitahují pozornost tolik jako neúspěchy.
Co se stane: peníze a další
Dalším problémem nových ponorek jsou neustále „klouzavé“termíny. Když například stavba Severodvinsku získala impuls ve formě běžného financování, bylo plánováno v roce 2011 vstoupit do lodi do flotily. Tato slavnostní událost však byla z řady důvodů odložena na druhou polovinu 12. Sevmash tvrdí, že Boreyam si zase bude muset počkat, až bude Bulava připravena k adopci a sériové výrobě. Doufejme, že příští půltucet ponorek bude spuštěn, testován a uveden do provozu v souladu s plány.
Letos se jako ponorka z ledu vynořily na povrch dva podobné příběhy související s výrobou lodí a finančními toky. V dubnu byl jistý Tichanov odsouzen k pokutě kvůli tomu, že jeho společnost, která podle smlouvy se společností Sevmash v roce 2009 prováděla svařovací práce, neměla příslušnou licenci. Podle článku o nelegálním podnikání dostala Tichonova pokutu 30 tisíc rublů. Na druhou stranu za odvedenou práci dostala jeho společnost asi dva miliony. 8. prosince se stal známým podobný případ. Podrobnosti o tom zatím nebyly zveřejněny, ví se pouze, že určitá společnost vedená jistou ženou v letech 2007 až 2009 provedla instalační práce za 12 milionů. Jak to skončí - uvidíme.
V podobném kontextu je někdy zmiňována i změna ve vedení Sevmaše. Připomeňme, že v červnu generální ředitel podniku N. Kalistratov napsal prohlášení „z vlastní vůle“a odešel pracovat do zákonodárných orgánů Archangelsku. Bývalý vedoucí Rubin Central Design Bureau A. Dyachkov byl jmenován do funkce generálního ředitele PO „Sevmash“. V blízkomořském prostředí samozřejmě pomalu koluje verze o důvodech Kalistratovovy rezignace spojené s jeho konkrétními aktivitami generálního ředitele. USC však tvrdí, že se jedná pouze o jakousi optimalizaci práce dcery za účelem vylepšení její práce. Místopředseda vlády S. Ivanov navíc na jaře vyjádřil pochybnosti o vhodnosti Kalistratova jako ředitele Sevmaše.
Možná to byly právě tyto příběhy s nepochopitelnými kancelářemi bez licencí, které se staly hlavním důvodem, proč ministerstvo obrany všemožně vyjednávalo se staviteli lodí o nákladech na smlouvy. V každém případě lze ministerstvo pochopit: pokud se kolem velkého výrobního závodu „pasou“nejrůznější malé „kanceláře Sharashkin“, lze očekávat cokoli. Od zdražení zakázek až po katastrofické důsledky pro závod. Například letecký závod Saratov již tímto způsobem zemřel: svého času se kolem něj objevilo mnoho dceřiných společností a finanční toky v nich byly rozděleny tak, že všechny zisky šly jim a veškeré náklady a dluhy samotná rostlina. Sotva někdo v naší zemi chce podobný osud pro Sevmash nebo jakýkoli jiný obranný podnik.
Podvodní strategie
Rád bych v budoucnu kvůli cenovým rozdílům neviděl problémy s financováním nebo podpisem smluv. Pokud je všechno opravdu tak, pak bude relevantní další otázka: kam zmizí 18 nových lodí? Borei, jako nositelé strategických raket, mohou být zařazeni do
složení kterékoli z ruských flotil. U Ashe je situace úplně stejná, i když ve světle nedávného vývoje v oblasti systémů protiraketové obrany se takové lodě mohou ukázat jako potřebnější v severní flotile. Pokud Spojené státy budou i nadále rozvíjet svoji protiraketovou obranu, konkrétně její část založenou na lodích se systémem Aegis, pak bychom časem měli očekávat výskyt takových lodí v Severním ledovém oceánu. Jak je známo, je nejvhodnější „vést“mezikontinentální rakety touto oblastí. V souladu s tím může být v budoucnu k boji proti americkému systému protiraketové obrany zapotřebí určitý počet ponorek s protilodními raketami. Maximální dostřel raket Onyx nebo Caliber dosahuje 300 kilometrů, respektive v případě potřeby bude muset být Aegis odpalován z vodní plochy pokryté ledem. Účinné řešení takových problémů je možné pouze u ponorek.
Je pravda, že je třeba říci, že přesné plány distribuce nových lodí dosud nebyly zveřejněny. Existuje dokonce názor, že ještě vůbec neexistují. Je nepravděpodobné, že by ministerstvo obrany objednalo zařízení bez plánů na jeho použití, ale existuje názor a tuto skutečnost je třeba sladit. I když to nikdo nezakazuje napadnout. Kam přesně budou lodě sloužit a jejichž verze se nakonec ukáže jako správná - to se dozvíme za několik let, do roku 17-18, kdy dostatečný počet lodí projektů 885 a 955 bude nejen budou spuštěny, ale také dokončí testy.
