Zrovna nedávno jsme probrali vyhlídky našeho nového vývoje do sytosti. A opravdu, Bůh miluje trojici: přišla informace o PAK ANO.
Vlastně na tom není nic překvapivého. Další pohádka se nesplnila. V zásadě není po „zprávách“nic překvapivého, že tank T-14 „Armata“bude postaven v množství nezbytném pro vybavení jednoho pluku a Su-57 není vůbec potřeba, protože existuje Su- 35S, což „není horší“.
Je načase vypořádat se s takzvaným PAK ANO.
Ne, nikdo neříká, že vývoj z jakéhokoli důvodu postupně končí. Vývoj v Tupolev Design Bureau pokračuje jako obvykle. A někdy, v dohledné budoucnosti, budou hotové. A přijde čas transformovat PAK DA, po vzoru PAK FA, na něco přijatelnějšího. Například Tu-360.
Podívejme se vážně na problémy našeho DA (Long-Range Aviation) ve světle dnešních světlometů.
Pro začátek se podívejme, jaké je naše ANO. Od roku 2017 (nemyslím si, že se tam něco dramaticky změnilo) se naše strategické letectví skládalo z 15 jednotek Tu-160 (11-Tu-160 a 4-Tu-160M) a 60 jednotek Tu-95 všech modifikací, z MS do MSM.
Trochu, přiznejme si to.
Pro srovnání: v USA vypadá ANO trochu působivěji. В1В - 64 jednotek, В -2 - 19 jednotek, В -52 - 62 jednotek.
Ne silné, ale lepší. Vzhledem k tomu, že jejich B-52 jsou v zásadě stejnou létající aviatikou jako naše Tu-95, nemusí se o nich ani uvažovat. Ale - budou létat, dokud kluzáky úplně nevytvoří svůj zdroj. Jak naše, tak americké. Stratég je drahý byznys.
Pokud jde o něco nového, chci poznamenat pouze jednu věc: našich 16 letounů Tu-160 nebude mít žádný rozdíl. Ano, letadlo je v pořádku, ale 16 bombardérů proti americkému štítu téměř 1000 letadel na bázi letadlových lodí, které zcela náhodou lze přesunout na startovací čáru raket Tu-160 … A vzhledem k tomu, že opravdu nemáme nic pokrýt je …
Obecně 16 „bílých labutí“počasí vůbec neudělá.
Znamená co? Potřebovat více? Nezbytné. Aby měl Tu-160 šanci prorazit americkou obranu, musí být řádově větší. Minimálně sto.
Nabízí se otázka: kde ji získat?
Odpověď je jen jedna: v Kazani. A odpověď je naprosto správná.
A kazanský letecký závod se nyní ze všech sil snaží implementovat dva programy najednou.
První je vynést stávající Tu-160 alespoň do stavu Tu-160M. Je to obtížné, nahrazuje to prakticky veškerou elektroniku a avioniku od analogových po digitální.
Pokud se někdo podíval pozorně, ani nemluvil o upgradu na úroveň M2. Ukázalo se, že je jednodušší postavit nové letadlo.
Druhý program. Přímá konstrukce Tu-160M2. To, co tehdy řekl prezident i předseda vlády.
Pozor, otázka. Kde budou probíhat práce na stavbě PAK DA?
Hlavním problémem je, že není kde vyrábět PAK ANO. A to je nejdůležitější nuance. Ano, existuje naše nádherná kazaňská letecká továrna schopná vyrábět letadla této třídy. Ale…
Nejprve se závod bude muset vypořádat s Tu-160. A není to tak snadné.
Nyní se v leteckém závodě v Kazani staví první Tu-160M2. První let by měl uskutečnit v roce 2021. Tedy po 3 letech. Vzhledem k tomu, že ministerstvo obrany oznámilo potřebu 50 letadel, i když vezmeme v úvahu linkovou výrobu, docházíme k tomu, že takový počet letadel bude postaven na více než tucet let.
Jsem si jistý, že něco takového vklouzne. Peníze dojdou, dělníci neudrží krok … Je to pochopitelné, jedna věc je tvrdě pracovat ve 40-50 letech, druhá-v 60-65 letech.
Dodávka přímo do jednotky Tu-160M2 se očekává koncem 20. let 20. století nebo o něco později. „Trochu“je ještě pravděpodobnější.
Je to legrační, ale podle desítekkrát vyslovených plánů, které ještě nikdo nezrušil, by měl PAK DA přijít do VKS přibližně ve stejnou dobu. A to, na pozadí „Armaty“a Su-57, není něco, čemu by se dalo těžko uvěřit, tomu vůbec nevěřím.
Na pozadí modernizace Tu-160 a konstrukce Tu-160M2 nebude možné vytvářet, stavět a ovládat letový a technický personál PAK DA. Ze dvou důvodů.
Druhý důvod: letecký závod v Kazani to nedokáže. Na podporu toho můžete vypsat body na dlouhou dobu, ale já bych to raději nechal tak, protože je zde také první důvod. Nebude moci přetáhnout uvolnění dvou různých letadel.
První důvod: nevydrží rozpočet. Strategický bombardér, promiňte, tohle není tank. Je to náročnější a dražší. A pokud bychom se nemohli dostat do „Armaty“a Su-57, pak nemá cenu ani mluvit o dražších věcech.
Zarovnání je tak upřímné, abych byl upřímný.
Nejnepříjemnější na tom je, že 50 raketových nosičů neudělá žádné počasí. Jednoduše proto, že pokud se podíváme na potenciálního nepřítele v osobě USA / NATO, pak je jasné: šance, že těchto 50 letounů Tu-160 dosáhne bodu startu, je velmi malá. Jednoduše jim to nedovolí americká letadla a letectví spojenců.
A dál. Znovu opakuji, že stojí za to se blíže podívat na koncept využití jejich útočných sil Američany.
Ano, mají také ICBM, i když horší než naše. Ale existuje. Ano, mají strategické bombardéry horší než Tu-160M2, ale je jich víc.
Ale hlavní důraz v útoku (doufám, že nikdo nebude tvrdit, že ICBM a DA nejsou obranné zbraně) ve Spojených státech je kladen na námořnictvo.
Flotila je významným faktorem při poskytování bojových argumentů nepříteli. Už jen proto, že při pokusu o jeho neutralizaci může nabídnout (na rozdíl od raket a bombardérů) aktivní odpor.
Letadlové lodě a jejich družiny v podobě křižníků protivzdušné obrany, fregat URO a dalších lodí budou nejen schopny přesunout do dosahu více střel než strategické bombardéry, ale lodě to dokážou nepříteli co nejvíce ztížit narušit tento úkol.
To je vážné, a ne křičet ve stylu mateřské školy, že „potopíme všechny jaderné hlavice!“Pokud ano, má je i nepřítel. A hejno „Seker“ve 2–3 000 kusech rozbije vše s větší účinností než několik desítek „Kalibrů“, bez ohledu na to, jak je ten druhý lepší.
Nemáme flotilu na dálku a je zřejmé, že nebudeme. Nevíme, jak stavět velké lodě. Zapomněli jsme, jak naložit se ztrátou ukrajinských továren, a to je skutečnost, které se nelze vyhnout.
A situace se jen zhoršuje. Na webových stránkách ministerstva průmyslu a obchodu (odkaz dám na konci) letos v červnu byla zveřejněna „Strategie rozvoje loďařského průmyslu do roku 2035“.
Tato strategie má prioritu při stavbě malých výtlakových lodí pro válčení v pobřežních oblastech. Ano, stejná „komáří flotila“, vynález slavné pirátky Madame Wong.
Tuto strategii nedávno přijala Ukrajina a užili jsme si spoustu zábavy. A teď jsme k ní dospěli.
Ne, z hlediska obrany jsou RAC (raketové a dělostřelecké lodě / čluny) docela dobré. Pokud ale hovoříme o oceánské zóně, kde může být vyžadována práce k zajištění akcí ANO - promiňte, hoši, vy sami se podle svých schopností dostanete na „mršiny“.
Je těžké, abych byl upřímný, představit si, jak bude letecká skupina „admirála Kuzněcova“schopna postavit se alespoň něco proti chlapům z „Bushe“. 3 na 1 není v náš prospěch, bez ohledu na to, jak dobře je Su-30 proti F-15.
Vzhledem k tomu, že se naši nikdy nenaučili, jak vzlétnout z Kuzi s plným nákladem. A v každém případě naše jediné letadlo přepravující letadla stále ještě deset let stálo, ne méně. Nejde ani tak o modernizaci, jako o generální opravu všech systémů, které se ani v nejlepších časech nevyznačovaly spolehlivostí a precizní prací.
A během té doby Američané postaví pár dalších atomových žlabů pro 200–300 letadel a samotná existence „admirála Kuzněcova“bude prostě absurdita nesoucí letadla. Vlastně není schopen ničeho.
Ale nadále se díváme na Spojené státy.
Jsou Američané tak hloupí, že nevěří svým strategickým bombardérům doručit jaderné zbraně nepříteli?
Spojené státy dnes při útocích mimo svou pevninu používají letadla dlouhého doletu vyzbrojená konvenčními střelami a bombami. Vzhledem k tomu, s kým bojují, je vše oprávněné.
Pokud však vypukne „normální“konflikt, co se změní?
A absolutně nic.
Celý americký strategický létající gang zasáhne v nejlepším případě „konvenčními“jadernými bombami s volným pádem. Dnes nemají rakety, alespoň podobné naší X-55. Ale oni to nepotřebují.
Oba B-1B a B-2 pracují hlavně s bombami. O veteránu B-52 mlčím. Ano, Američané měli raketu AGM-129ACM s jadernou hlavicí, která měla dostřel 3 700 km. Bylo, ale již dlouho vyřazeno ze služby. Měl být nahrazen AGM-131, který prostě nebyl dokončen. Jako zbytečné.
A v tuto chvíli budou američtí stratégové tahat do oddílů pouze volně padající jaderné bomby. Pokud je přetažen. S největší pravděpodobností ne. V případě konfliktu nejvyšší úrovně se do zóny protivzdušné obrany bude muset dostat bombardér. Ať už je to Rus nebo Číňan, není v tom rozdíl ani šance.
To znamená, že něco nebo někdo musí této protivzdušné obraně poskytnout protiopatření. To je vše, zpět na začátek. Kde bylo řečeno, že flotila je výnosnější dodávka raket na místo startu.
Zdá se, že nemáme moc na výběr. Bez přítomnosti flotily na vzdálených tratích je účinnost leteckých operací na dlouhé vzdálenosti výrazně snížena, protože existuje značná pravděpodobnost neutralizace letectví.
A protože jedna fregata s raketovou zbraní, nemluvě o křižníku, má výrazně větší údernou sílu než článek strategických bombardérů, vyplatí se spoléhat na celkem malý počet útočných letadel?
Nejasná situace, že?
Veteráni Tu-95MS budou brzy muset být posláni na zasloužený odpočinek. Jednoduše proto, že by jejich provoz byl nebezpečný. Tu-160, přestože je to dnes nejsilnější bombardér na světě, jeho avionika a elektronika sahají do včerejška, ne-li předevčírem. To lze částečně eliminovat úpravou Tu-160M. Ale - částečně.
Doufejme, že Tu-160M2 v počtu objednaných 50 kusů bude postaven. O tom jsou také značné pochybnosti.
A co PAK ANO?
Ale nic. Možná se za pár let model ukáže na dalším fóru „ARMY-20..“
A pokud jde o skutečnost, že práce probíhají již 10 let, ale o letadle nic nevíme. Kromě toho, že to bude podzvukové, nenápadné a sestavené podle schématu „létajícího křídla“.
Popis je velmi podobný … B-2 Spirit!
A to je divné. Překvapivě zvláštní. Koneckonců, koncept používání B-2 byl vyvinut na konci 70. let, kdy bylo všechno jinak. Když například neexistovaly žádné S-400 a S-500, systémy elektronického boje schopné způsobit posádce vážnou bolest hlavy. A - co je nejdůležitější - komu je jedno, zda jde o nenápadné letadlo nebo ne. Bude fungovat v každém případě.
Samozřejmě, pokud jsou takové strategické bombardéry použity proti Papuanům nebo tamním teroristům, pak ano. Situace je zjednodušená. A když ne? Pokud "chladná dávka"? Otázky…
Je známo, že každý Tu-160M2 stojí 15 miliard rublů. To je čtyřikrát levnější než B-2, který stojí miliardu dolarů. Nikdy však nebyly provedeny žádné prognózy týkající se nákladů na PAK DA a nebyly uvedeny žádné údaje. I přibližné.
Lze optimisticky a vlastenecky doufat, že se z PAK DA stane účinný bombardér. O něco později. Za dvacet let.
Upřímně řečeno, mám podezření, že se chystá objevit určitý dokument, podobný strategii rozvoje flotily, „větě“Su-57 a „Armata“, která zmrazí veškeré pohyby na PAK DA “do lepší časy."
„Nejlepší časy“jsou, když ropa bude znovu stát tolik, že bude stačit, aby se každý obohatil, a stále tam něco zůstane pro bezpečnost země.
Mezitím je zřejmé, že na zabezpečení se nepředpokládají žádné peníze. Vše, co bylo možné, bylo vynaloženo na nevýraznou fotbalovou show. A nyní již začínáme těžit z výhod v podobě rozpadající se infrastruktury ve Volgogradu a Nižním Novgorodu.
Jako mnoho „jestřábů“bych místo zábavy zahraničních fanoušků této hry upřednostnil tuto hru na své náklady pět nebo deset Tu-160M2. Ale kdo je tam, když se kdo v této zemi zeptal?
A PAK ANO nebude. Rozcházíme se, pohádka skončila …
Pro ty, kteří milují flotilu, jen doporučuji, abyste se s tímto dokumentem seznámili.
