Zatímco jsme mluvili o slibných obranných systémech, které budou 100% chránit naše slibné bombardéry PAK DA, které se objeví v budoucnosti do roku 2030, Spojené státy sestavily první dvě kopie nejnovějšího strategického bombardéru B-21 alias B-3, alias „Raider“.
Index „21“- to je právě na Jakovlevovi s jeho ošizeným MS -21, znamená 21. století. Název je zajímavější, název s tak silným náznakem. Dvakrát.
Obecně všichni dobře víme, co znamená výraz „nájezdník“. Dříve to byla loď s obrovskou autonomií, schopná ničit nepřátelskou komunikaci na velkou vzdálenost buď od jejich základen, nebo od ostatních. Existuje však také druhá interpretace.
Raider byla operace provedená v roce 1942. Jedná se o semi-sebevražedný nálet na Japonsko pozemními letouny B-25, které vzlétly z paluby letadlové lodi, bombardovaly Japonsko a poté padly, kde kdo. Takzvaný „Doolittle Raid“.
Hmotné škody nebyly velké, ale morální … Tato operace je docela srovnatelná s bombardováním letectva Rudé armády na Berlín v roce 1941. Stejný drzý a odvážný zároveň.
Zde je nové letadlo a bylo pojmenováno po této operaci. Nápověda je jasná: neexistují žádná nepřístupná místa, B-3 může zaručeně dosáhnout jakéhokoli cíle, v jakékoli zemi na světě.
Oficiálního ceremoniálu „křtu“letadla se zúčastnil podplukovník ve výslužbě Richard Y. Cole (1915-2019), v té době jediný žijící veterán náletu na Doolittle.
Obecně stojí za to vzdát hold Američanům, letadlo bylo postaveno velmi rychle. Soutěž byla vyhlášena v roce 2014 a první dvě byly postaveny v roce 2021. Pro srovnání: program PAK DA v Rusku byl spuštěn v roce 2009 a zatím je první letadlo ve výstavbě.
Za právo vyvinout nový bombardér pro americké letectvo se v bitvě střetly tři přední (dobře, první, druhá a čtvrtá) společnost světa: Lockheed Martin, Boeing a Northrop Grumman. Projekt Grumman byl uznán jako nejslibnější.
Začátkem tohoto roku přišla zpráva od Grummana, že „vše jde podle plánu“. Výroba B-21 probíhá podle plánu a dokonce bez navýšení nákladů. Druhý je obzvláště překvapivý, protože překročení rozpočtu je ve Spojených státech normální. Zde „Grumman“překvapil.
Plánuje se, že finalizace prvních kopií B-21 / B-3 bude trvat celý rok 2021 a letové zkoušky začnou v roce 2022.
V případě úspěšných testů a přijetí do provozu (něco naznačuje, že přijmou) dojde k velmi zajímavé události: B-3 bude muset nahradit … B-1 a B-2. Novější letadla než B-52, která zůstanou v provozu!
Obecně musíme přiznat, že první dvě „palačinky“(i když B-1 není úplně palačinka), „Lancer“a „Spirit“stále vycházely hrudkovitě. B-1 se neustále rozpadají, spolehlivost tohoto letadla je velmi žádoucí. B-2, který se stal nejdražším letadlem v historii lidstva, také nesvítí výkonem. Hlavní ale je cena za miliardu dolarů, kvůli které bylo nepraktické postavit letadlo ve velkém. Proto bylo místo stovky postaveno pouze 20 jednotek.
B-21 slibuje, že bude mnohem levnější a jednodušší na výrobu.
Zde jde o změnu koncepce aplikace. Faktem je, že „Lancer“i „Spirit“se soustředily na jejich použití v nízkých a ultra nízkých výškách k proražení nepřátelského systému protivzdušné obrany. Nepřítelem byl pochopitelně SSSR a jako nástupce Rusko.
Moderní systémy protivzdušné obrany si však s nízko letícími cíli vedou docela dobře. A s takovým cílem, jako je obrovský strategický bombardér, nebudou žádné problémy ještě více. Průlom vrstveného systému protivzdušné obrany v malé výšce je minulostí. A vzhledem k tomu, že 90% zbraní amerických strategických bombardérů jsou bomby (i když nastavitelné), pak úspěšné akce v zemi, jako je Rusko, vypadají pochybně.
V květnu 2020 oznámilo americké ministerstvo obrany konečný údaj: v případě úspěšných testů agentura objedná 145 jednotek „Northrop-Grumman“145 V-3
Bude to velmi působivá úderná síla, zvláště pokud je americké letectvo vyzbrojeno slušnou vzduchem vypuštěnou řízenou střelou. Minimálně slušný. „Nejnovější“AGM-158B JASSM-ER (modernizace AGM-158A JASSM, která pochází z 80. let minulého století) je v rozsahu použití stále mnohem nižší než ruský X-55SM. Třikrát. Nemá cenu mluvit o tom, jak užitečné je odpálení rakety vzhledem k dosahu protivzdušné obrany nepřítele. Cruise raketa, dokonce podzvuková, je stále obtížnější sestřelit než strategický bombardér. A 3, 5 tisíc km doletu pro Kh-55SM dává posádce letounu mnohem větší šanci na přežití než 1000 km u AGM-158A JASSM.
B-3 je přímým pokračováním prací na B-2. Je logické, kolik peněz bylo vynaloženo na vytvoření B -2 Spirit, kolik vývojů bylo provedeno - byl by hřích to nevyužít.
S obrázky a daty je všechno velmi špatné, když je to nutné, Američané velmi dobře udržují svá vojenská tajemství. V zásadě každý používá fotografii B-2, protože letadla mají podobný design. „Létající křídlo“, nebo jak se mu také říká, jednokřídlé. Žádná ocasní jednotka.
Existují ale také rozdíly. Protože se neplánuje použití B-3 v nízkých a ultra nízkých výškách, bude jeho konfigurace jednodušší a levnější. V zadní části křídla nebude „zubatost“, s největší pravděpodobností bude křídlo tvarově uvolněnější. B-3 bude prostě muset vzlétnout, získat výšku a klidně letět na řadu munice. Žádné zaokrouhlovací manévry, žádné lety v malé výšce. Všechno je klidné a promyšlené, no, jako normální „stratég“.
Motory, které nebudou vystaveny manévrovacímu zatížení, budou umístěny blíže trupu. Přívody vzduchu mají spíše klasickou, zkosenou geometrii než zoubkované B-2. Předchlazovací systém výfukových plynů ke snížení IR viditelnosti letadla.
A co je nejdůležitější, B-3 bude menší než jeho předchůdce. Délka trupu je 15 metrů (u V -2 - 21 metrů), rozpětí křídel je 42 metrů (u V -2 - 52 metrů). V souladu s tím bude „Raider“snazší. Možná - rychleji, nebo bude schopna převzít stejnou úroveň bojového zatížení.
Northrop-Grumman věří, že takový vývoj ve skutečnosti udělá z B-3 letadlo, které lze sériově vyrábět a za méně peněz. Obzvláště důležité je to druhé, rozpočet amerického ministerstva obrany, jak se ukázalo, má stále dno. Pravda, ještě na něj neklepou, ale stát se může cokoli.
Je jasné, že pokud jde o výzbroj z B-3, pokusí se vybavit vše, co bylo k dispozici jeho předchůdcům, a veškerý možný nový vývoj. „Bunkerové“bomby GBU-57, jaderné bomby (volný pád B83, opravené B61-12), jaderné rakety (zbytky AGM-86 všech modifikací a něco určitě vznikne pod „Raiderem“).
Zajímavá informace, která obdržela oficiální potvrzení, bude B-3 "zubatá", to znamená, že v segmentu zbraní budou rakety vzduch-vzduch. To není typické pro „stratégy“, ale letadlo bude mít schopnost odrazit nepřátelské stíhače v případě pokusu o odposlech.
Není pochyb, že to bude velmi těžce vyzbrojené letadlo.
Co lze skutečně zpochybnit, je absolutní neviditelnost. Ano, Američané byli a jsou první v tomto směru a na chybách své F-117 zapracovali více než plodně. Všechny ostatní země světa se Američanům nemohou ani přiblížit, pokud jde o úroveň vývoje. Stealth rozumějí velmi dobře, a dokonce i se svými zkušenostmi …
Od roku 1983, kdy F-117 Nighthawk vstoupil do služby, se práce na letadlech za snížené viditelnosti nezastavily. Přirozeně, veškerý vývoj na toto téma za téměř 40 let nebude ztracen a bude použit při návrhu B-3.
Přirozeně bude nejnovější strategický bombardér vybaven nejnovějším vývojem v oblasti elektronického boje. Všechno bude zaměřeno na to, aby bylo co nejtěžší pro letadla detekovat a zapojit systémy protivzdušné obrany.
Spojené státy se mimochodem vůbec netají tím, že „hluboce sledovaný nepřátelský systém protivzdušné obrany“je třeba chápat jako protivzdušnou obranu Ruska a Číny.
Je zřejmé, že hlavní bojovou misí „Raidera“bude právě raiderský průchod, případně sám, do odpalovací zóny pro klíčové cíle na území nepřítele.
A mimochodem, nenápadné letadlo to dokáže. Zatímco roje dronů a stíhacích bombardérů v různých nadmořských výškách (UAV ve výškách do 5 km, letadla v nadmořských výškách 8-10 km) rozptylují protivzdušný obranný systém nepřítele, V-3 ve výškách od 15 do 20 km může prorazit obranný štít a úder, včetně jaderných bomb.
Munice typu B61-12 je schopna samostatně jít na cíl, řídit a zasáhnout s velkou přesností.
Takže jedna chyba v systému protivzdušné obrany - a rána bude doručena. B61 je 80 kilotun. A pokud mluvíme o řízených střelách, pak už můžeme mluvit o 150 kilotunách. Svého času Hirošima dostala „jen“16 kilotun.
Náš milovaný The National Interest napsal, že B-3 bude nezranitelný vůči slibným ruským protiletadlovým raketovým systémům S-500 Prometheus. Letoun ve skutečnosti nedává podpis v žádném rozsahu a zázraky se nedějí. Nejde ani o to, že je těžké ho sestřelit, jde o to, že je těžké si toho všimnout, radary nebudou zobrazovat nic jiného než obyčejné zvuky. Ukáže velké ptáky, racky, kormorány, stěhovavé husy, draky, ale B-21 ne.
Pojďme trochu pochybovat o takovém optimistickém scénáři. Ve sporu mezi V-3 „Ryder“a například naším radarem „Sky-M“bych nasadil „Sky“. A nejde o nějaký druh vlastenectví, to ne. Stanice využívá tři pásma, metr, decimetr a centimetr. Připouštím, že v jednom z rozsahů bude „nájezdník“neviditelný. Ale u jiných je to nepravděpodobné. Minimálně v jednom, ale „rozsvítí“se.
Ale ve Spojených státech věří, že všechno bude tak. Letoun zcela neviditelný pro radarovou stanici nepřítele, který na území kterékoli země beztrestně zajistí zničení cílů.
Skutečnost, že vojenské oddělení s B-3 vážně počítá, naznačuje, že Spojené státy plánují výrazně zvýšit počet leteckých základen, kde bude uložena jaderná munice pro letectvo.
Spojené státy dnes provozují dvě základny, Minot v Severní Dakotě a Whiteman v Missouri. Ale do roku 2030 bude pět základen: plánuje se uvedení do provozu a dodatečné vybavení pro skladování jaderných zbraní v Barksdale v Louisianě, Dyess v Texasu a Ellsworth v Jižní Dakotě.
Na každé ze základen budou vytvořena speciální skladovací zařízení pro jaderné hlavice pro bomby a vzduchem vypouštěné řízené střely.
To v první řadě naznačuje, že americké vojenské oddělení vážně plánuje rozšíření své flotily strategických letadel. A protože takové výdaje již byly naplánovány, znamená to, že výsledky práce Northrop-Grummana jsou pro americkou armádu povzbudivé.
Samozřejmě, prohlášení na téma „absolutní neviditelnosti“jsou poněkud podobná prohlášení z naší strany, že nový komplex ochrany 100% ochrání PAK DA před jakýmikoli prostředky optické a elektronické detekce.
Je však třeba poznamenat, že po pouhých 7 letech od začátku prací se dokončují první dvě letadla. A testovací lety jsou plánovány v roce 2022. Zdá se, že také stavíme první prototyp PAK DA, ale o 12 let později. A první let je plánován až v roce 2025.
Zpoždění je zřejmé. Pravda, to neznamená, že B-3 bude řez nad letadlem stavěným v Rusku. Zkoušky vše ukážou, vše se časem vyjasní.
Snad se letecký bůh smiluje s Američany a třetí strategický bombardér nové generace se přesto stane důstojnou náhradou za stejný B-52. Říká se, že Bůh miluje trojici.
