40 mm protiletadlový kanón RAPIDFire od Thales v bojové poloze se sníženými stabilizátory a optoelektronickou stanicí na střeše věže
Tradiční protiletadlové konstrukce se v posledních letech stále více zaměřují na pokročilé a odpovídajícím způsobem drahé rakety, ale v tomto článku se podíváme na to, jak potenciální hrozba UAV přiměla uživatele znovu se obrátit na cenově dostupná protiletadlová děla a řízené energetické zbraně
Bezpilotní prostředky (UAV) se ukázaly být cenným nástrojem v moderním boji. V posledních letech se proto někteří z náročnějších uživatelů začali stavět na druhou stranu barikád a ptát se sami sebe: o kolik větší hrozbu by takové nepřátelské systémy mohly představovat v budoucích konfliktech?
Výrobci toho rychle využili. Když se podíváte do nejnovějších katalogů zbraní, můžete vidět mnoho systémů země-vzduch, které se v současné době pyšní schopností zapojit UAV, a také tradičnější proudová letadla, helikoptéry a balistické střely. Mnoho z těchto systémů však nebylo upgradováno tak, aby splňovalo cíle bez posádky, ale průmysl uznává, že zákazníci je přesto hodlají zakoupit, protože střední a velké UAV dobře zapadají do souboru cílů těchto systémů.
Ačkoli na druhou stranu tyto typy UAV nejsou nijak zvlášť obtížnými cíli. Dokonce i poměrně velké a dobře fungující UAV, jako jsou Predator a Reaper generála Atomics, létají skromnými rychlostmi přibližně 300 uzlů a dělají relativně jemné zatáčky po předvídatelných letových drahách.
I přes svá malá křídla, zakřivené trupové linie, rozšířené používání plastů se také nemohou chlubit zvláštní neviditelností. Rene de Jong, ředitel senzorových systémů v Thales Nederland, uvedl, že UAV typu Predator mají účinnou odrazovou plochu (EPO) podobnou oblasti lehkých letadel, takže je lze relativně snadno sledovat pomocí stávajících radarů protivzdušné obrany.
V červnu 2013 na výstavě Eurosatory v Paříži řekl něco podobného zástupce společnosti Rafael. Na podporu svého tvrzení poskytl živé palebné video rakety země-vzduch Spyder se sídlem v Pythonu / Derby, ze kterého je zřejmé, že velké taktické nebo středně výškové bezpilotní prostředky s dlouhým trváním letu jsou poměrně jednoduchým cílem.
Navíc je z pohledu systémů ochrany letadel zřejmé, že navzdory jasným důkazům o zranitelnosti středních a velkých UAV se v této oblasti pro zlepšení šancí UAV na přežití v bojovém vzdušném prostoru nic neudělá.
V důsledku toho střední a velké UAV dobře zapadají do schopností mnoha stávajících raket typu země-vzduch.
Na dolním patře však rozmnožování malých, levných taktických UAV na úrovni čet nebo čet ukládá úplně jiné úkoly. Zdálo by se, že tyto malé systémy pracující v nízkých rychlostech a nadmořských výškách lze snáze sestřelit, ale ze své podstaty mají nižší EPO, infračervené a akustické podpisy, a proto jsou obtížněji detekovatelné a hůře zasažitelné.
Stejně jako výrobci raket, mnoho radarových konstruktérů přidalo UAV na seznam typů cílů, které mohou sledovat, i když jen málo pozemních systémů protivzdušné obrany má ve skutečnosti skvělé schopnosti proti malým UAV. Věci se však začínají měnit, protože uživatelé chtějí mít možnost sledovat své taktické UAV a skenovat nepřátelské UAV pomocí taktických radarů.
Zejména ve Spojených státech studovali potenciál různých radarových systémů a prováděli různé činnosti, například loňská cvičení Black Dart. John Jaydik, viceprezident zbraňových systémů a senzorů ve společnosti Northrop Grumman, informoval o úspěšných testech tohoto cvičení vysoce adaptivního víceúčelového radaru HAMMR (Highly Adaptable Multi-Mission Radar) založeného na elektronicky snímaném aktivním anténním poli navrženém pro bojovník.
De Jong uvedl, že společnost Thales Nederland provedla rozsáhlé testování, aby otestovala schopnosti svých radarových systémů proti malým taktickým bezpilotním letadlům pomocí neplánovaných cílů v různých vzdálenostech, jako jsou dálkově ovládaná letadla a vojenské systémy, jako jsou hračky s předem měřenými kontrolními kamerami. EPO. Řekl, že detekce cílů s EPO 0, 1 m2 není problém, skutečným úkolem je identifikovat je a oddělit je od ptáků, interferenčních a jiných odražených signálů, které jsou obvykle odfiltrovány radary.
Řešení Thales Nederland používané v taktickém radaru Squire a jeho dalších systémech je použít techniky s více paprsky s biaxiálními akumulovanými paprsky a aktivními skenovacími mřížkami, aby se dosáhlo potřebného vysokého dopplerovského rozlišení a času potřebného pro osvětlení cíle. Proto bude obtížné předělat nebo upgradovat stávající radary pro tuto roli.
Model systému pro detekci, identifikaci a zničení UAV Vigilant Falcon od SRC
Elektronické potlačení
Mezitím americká společnost SRC v říjnu 2012 na konferenci AUSA ve Washingtonu ukázala model svého produktu s názvem Vigilant Falcon. Společnost odmítla poskytnout podrobnosti o systému, ale poznamenala, že je založen na stávajících systémech vyvinutých společností SRC, které jsou schopné detekovat a sledovat potenciální hrozby, poskytovat „vizuální a elektronickou identifikaci a poskytovat možnosti elektronického potlačení“.
Koláž představená společností SRC ukazuje radar založený na HMMWV (který společnost vysvětluje, že je optimalizován pro sedavé nízko letící cíle (nízký Dopplerův podpis)) s optoelektronickou kamerou a nejmenovanou anténou nahoře. Specifikace SRC uvádí, že Vigilant Falcon „analyzuje podpisy a kinematiku UAV pro klasifikaci a identifikaci a přivádí signál do optoelektronické / infračervené kamery pro přesnější identifikaci. Kamera také poskytuje vysoce přesné údaje o azimutu a výšce cíle. “Identifikaci cíle zjevně usnadňuje také elektronický podpůrný systém založený na „jedinečné radiofrekvenční radiaci“UAV.
Společnost SRC tvrdí, že systém nabízí „několik režimů potlačení“, ale nespecifikuje, které z nich, jednoduše odkazuje na nekinetické prostředky elektronického boje. Pravděpodobně se jedná o nějakou formu rušení komunikačních kanálů nebo zařízení pro řízení UAV.
Samozřejmě existují tradičnější způsoby boje s UAV, ale pokud jsou různé podpisy letadel dostatečně silné, aby je mohla zachytit raketa země-vzduch, pak nízké náklady na malé UAV znamenají, že čistě formálně může nestojí za to utratit ani relativně levnou raketu vypuštěnou na rameno. za její zničení, přestože zbavení nepřítele informací shromážděných UAV může zachránit nejeden život.
Dělená protiletadlová děla však mohou poskytnout odpověď, ačkoli mnoho „západních“provozovatelů se již dávno připravilo o většinu samohybných a tažených protiletadlových děl a nyní je třeba je znovu obnovit. Jak nedávno řekl francouzský voják: „Některé z těchto UAV jsou jako ptáci. To, co opravdu potřebují, je velká puška - jako lovec zvěře. “
Vojska se zbraněmi sahajícími do sovětské éry jsou v lepší pozici, protože jejich doktrinální zaměření na mobilní děla s rychlou palbou umožnilo zachovat velké množství takových systémů, jako například ZSU-23-4 „Shilka“- s radarem a čtyřhlavňovými 23mm kanóny 2A7,- a podobnými systémy v provozu s armádami po celém světě. Výzbroj tohoto typu je obzvláště populární v Africe, kde se podobné systémy s nízkými výškovými úhly používají proti pozemním cílům, což má zničující účinek.
Tyto schopnosti více úkolů by mohly být klíčem k tomu, aby se děla vrátila do protivzdušné obrany pro ostatní operátory. V éře napjatých rozpočtů a neexistující hrozbě jakéhokoli druhu leteckého útoku, natož taktických UAV, je nepravděpodobné, že ministerstva financí různých zemí podpoří pořízení nových speciálních zbraní proti UAV pro jejich armády.
Vznik munice se stále inteligentnějšími pojistkami a daným efektem umožňuje přidat do stávajících zbraňových systémů schopnost bojovat s letadly a UAV. Zejména 40mm teleskopický muniční systém Cased Telescoped Cannon and Ammunition (CTCA) od britsko-francouzské společnosti CTA International (CTAI) se zdá, že nabízí velký potenciál. CTAI pracuje na nové letecké munici známé jako A3B nebo AA-AB (Anti-Air Air Burst) pro boj se vzdušnými cíli.
Ve skutečnosti je dopad nové munice na normálně křehké UAV podobný dopadu „brokovnice“. Je také účinný proti vrtulníkům, proudovým letadlům, balistickým raketám a dokonce i neřízeným raketám a minometným střelám nebo vysokorychlostním protiradarovým raketám.
Na cestě letadla každý projektil uvolní oblak více než 200 wolframových koulí a při provádění protiletadlových misí má 40mm kanón maximální dosah 4 km až do výšky 2500 m (8202 ft). Při střelbě na vzdušné cíle může dělo obvykle vystřelit dávku až 10 ran AA-AB.
Zbrojní komplex CTCA byl schválen pro program British Specialist Vehicle Scout a British Warrior Capability Sustainment Program (BMP) a byl také vybrán jako preferovaná možnost pro francouzské průzkumné vozidlo EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). Tato vozidla mohou nést nové protiletadlové granáty, ale omezené úhly zdvihu hlavně děla neumožní účinný boj proti UAV na krátké vzdálenosti. To však neplatí pro všechny věže. Například věž T40 od společnosti Nexter nabízí velmi velký svislý úhel až +45 stupňů pro přesně stejný druh úkolů.
Odpověď RAPIDFire
Thales si také několik let pohrává s myšlenkou vyvinout speciální protiletadlovou aplikaci pro CTCA a na pařížské letecké show v roce 2011 ukázal svou věž CTCA namontovanou na trupu typu BMP.
Prezentace protiletadlového systému RAPIDFire na pařížské letecké show s mými titulky
O něco později v tomto roce společnost ukázala výstavu protiletadlového děla RAPIDFire na výstavě Eurosatory. Laurent Duport, vedoucí strategie rozvoje obchodu v oddělení pokročilých zbraní ve společnosti Thales, uvedl, že byl speciálně navržen pro boj s UAV, ale nabízí také standardní letecká a pozemní protiopatření.
Ve skutečnosti je věž CTCA v kombinaci s raketomety Starstreak namontována na terénní podvozek-stejně jako podvozek houfnice CAESAR 155 mm. Duport uvedl, že systém představený na Eurosatory je jen ukázkou a že tento zbraňový systém lze nainstalovat na jakékoli jiné vhodné vozidlo.
Odmítl sdělit, zda má společnost na systém nějaké objednávky, ale je jasné, že je na Blízkém východě bedlivě sledována. Saúdská Arábie bere hrozbu UAV docela vážně a jelikož provozuje houfnice CAESAR, objevily se spekulace, že systémy RAPIDFire si může tato země pořídit.
Přesněji řečeno, několik systémů je určeno pro Saúdskou stráž jako součást integrovaného systému protivzdušné obrany krátkého dosahu s nízkou nadmořskou výškou, který zahrnuje přibližně 87 systémů RAPIDFire s dalšími prvky, včetně 49 víceúčelových bojových vozidel Víceúčelová bojová vozidla (MPCV) vyzbrojený naváděcími střelami MBDA Mistral.
ZSU RAPIDFire od Thales Air Defense
Mezitím je RAPIDFire nadále testován na mise protivzdušné obrany. Duport uvedl, že Thales provedl v roce 2012 úspěšné palebné testy na falešné cíle, ale CTAI stále vyvíjí A3B / AA-AB, aby do konce letošního roku kvalifikoval a certifikoval protiletadlový systém pro armádu.
Thales Air Defense propaguje RAPIDFire jako součást kompletního protiletadlového komplexu, který zahrnuje také přehledový radar Thales CONTROL Master 60 a řídicí modul CONTROLView, který obvykle dokáže monitorovat až šest instalací RAPIDFire.
V tomto případě mohou být děla naváděna pomocí radaru nebo opticko-elektronického zaměřovacího systému instalovaného na střeše věže RAPIDFire.
RAPIDFire může nést až šest raketových odpalovacích zařízení Starstreak, které vyrábí také Thales Air Defense. Tyto rakety dosahují rychlosti Mach 3 a mají maximální dosah asi 7 km. Tato raketa prodlouženého doletu nabízí více schopností v boji proti velkým letadlům, což umožňuje veliteli komplexu poskytnout škálovatelnou odezvu.
Podle Thales Air Defense je 40mm komplex RAPIDFire uveden do provozu za 60 sekund a má potenciál vystřelit za pohybu. Ten je zvláště důležitý pro systémy protiopatření taktických a malých UAV, protože právě s nimi se vojáci s největší pravděpodobností setkávají v bojových podmínkách.
Potenciál systémů zachytit neřízené střely, dělostřelecké granáty a miny (C-RAM)
Dalším protiletadlovým samohybným dělem je Oerlikon Skyranger od Rheinmetall Air Defense. Byla předvedena na voze Piranha od společnosti General Dynamics European Land Systems - MOWAG.
Používá stejné dělo 35/1000 jako stacionární komplex Skyshield, určený k zachycení neřízených raket, dělostřeleckých granátů a min. V tomto komplexu je zbraň instalována v dálkově ovládané věži.
Velmi důležitý pro boj s UAV, Skyshieldem a obecně Skyrangerem, může střílet 35mm protiletadlovou munici pomocí inteligentní pojistky AHEAD (Advanced Hit Efficiency and Destruction). Nedávno tato munice dostala nové označení KETZ (Programmable Fuze Ammunition / Kinetic Energy Time Fuze - munice s programovatelnou pojistkou / pojistkou se zpožděním nárazu), ale zůstává v podstatě stejný systém jako osvědčený AHEAD vyvinutý společností RWM Schweiz.
Německé ozbrojené síly obdržely svůj první Oerlikon Skyshield (místní označení Mantis) od Rheinmetall Air Defense v červnu 2012 a druhý komplex dorazil do konce téhož roku.
Původní 35 mm PMD062 munice AHEAD byla optimalizována pro tradiční mise protivzdušné obrany a byla prodána do řady zemí pro použití s modernizovanou taženou dvojitou 35 mm protiletadlovou instalací GDF. Střela PMD062 obsahuje 152 válcových wolframových submunic, z nichž každá váží 3,3 gramu. Aby se dosáhlo optimálního dopadu na cíl, jsou vypouštěny přímo před cíl malým vypuzovacím nábojem o hmotnosti 0,9 gramu.
Kanón může také vystřelit projektil PMD330, optimalizovaný pro palbu na pozemní cíle, proti sesazenému personálu a uzavřené obraně. Vydává 407 malých válcových wolframových submunic o hmotnosti 1, 24 gramů.
Nejnovější verze střely má ještě více menších nápadných prvků; jeho účinek je srovnatelný s porážkou výstřelu, což je optimální pro boj s UAV. PMD375 emituje 860 válcových wolframových prvků, každý o hmotnosti 0,64 gramu. Výsledkem je hustý mrak válcových úlomků, který pravděpodobně zasáhne malý cíl.
Všechna tato 35 mm munice je kompatibilní s „předpisy pro necitlivou munici“a má úsťovou rychlost 1050 m / s a dobu samodestrukce přibližně 8,2 sekundy.
Pojistka každého náboje je naprogramována při opuštění ústí. V tuto chvíli je bod detonace vybrán z dat vyhledávacích a sledovacích dopplerovských radarů pásma X multisenzorové sledovací jednotky jako součást systému řízení zbraní.
Typické dávky pro normální rychlé cíle jsou přibližně 24 ran, ale počet výstřelů se může lišit v závislosti na typu cíle. Pomalu létající UAV neprovádějí ostré protiletadlové manévry a v tomto případě bude pravděpodobně vyžadováno mnohem méně munice.
Komplex Skyshield C-RAM lze také nainstalovat na podvozek 6x6, aby získal mobilitu v boji proti neřízeným střelám, dělostřeleckým granátům, minám a letadlům.
Čínský průmysl nedávno začal propagovat podobný 35mm systém založený na stejném základním designu Oerlikon.
Dvojité 35 mm samohybné protiletadlové dělo CS / SA1 od North Industries Corporation (NORINCO) bylo instalováno na podvozek nákladního automobilu 6x6 (předchozí komplex byl instalován na přívěsu) a integrován s řídicím systémem AF902A. Děla mohou odpalovat 35mm programovatelné předem fragmentované náboje se vzdálenou pojistkou PTFP (Programmable Time Fuze Pre-Fragmented).
Podle NORINCO je dvojitý 35mm CS / SA1 ZSU optimalizován pro ničení UAV a balistických střel pomocí munice PTFP, která je velmi podobná 35mm munici AHEAD od Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. Prezentační materiál zobrazený v Číně na podporu tohoto systému je identický s materiálem vydaným Rheinmetall Air Defense před několika lety.
35 mm SPAAG CS / SA1 od North Industries Corporation (NORINCO)
Čína před mnoha lety licencovala zastaralý dvojitý 35mm tažený protiletadlový kanón řady Oerlikon GDF spolu s první generací munice. Tyto zbraně prodává společnost NORINCO a Poly Technologies pod označením Typ PG99, ale podle spolehlivých zdrojů Čína nikdy nedostala žádnou technologii pro modernější zbraně GDF nebo munici AHEAD.
Každý projektil PTFP vytváří oblak více než 100 wolframových střel stabilizovaných rotací pro zvýšení oblasti dopadu. Pláště jsou naprogramovány tak, aby procházely rychlostí 1050 m / s vinutím na ústí každého sudu, doba jejich sebezničení je 5, 5 - 8 sekund.
Od společnosti Poly Technologies je k dispozici aktualizační sada, která umožňuje čínské verzi švýcarského 35mm koaxiálního protiletadlového děla GDF odpalovat vylepšenou munici PTFP. Údajně byla zbraň prodána alespoň jednomu zákazníkovi z Asie, ale tato informace není potvrzena.
AF902A MSA je modifikací systému AF902 instalovaného na přívěsu, který je schopen ovládat palbu raketových systémů a tažených děl. Nová varianta obsahuje klimatizovaný ovládací prostor za čtyřdveřovým uzavřeným kokpitem a vyhledávací radar 3-D na střeše. Sledovací radar a optoelektronická stanice zajišťují práci v pasivním režimu nebo v režimu rušení. Systém řízení palby má vlastní pomocnou energetickou jednotku a může pracovat nepřetržitě po dobu 12 hodin.
Dvojitá protiletadlová 35mm instalace NORINCO CA / SA1 ve složené poloze s pevnými děly
Podle NORINCO má sledovací radar maximální detekční a identifikační dosah pro letadla do 35 km a malé balistické střely do 15 km. Maximální detekční výška je v současné době 6 000 m (19 700 stop). Jeden AF902A OMS může obvykle ovládat dvě až čtyři dvojče protiletadlových 35 mm instalací CS / SA1, které mohou být doplněny raketovými systémy.
V typickém provozu mají dvojitá děla cyklickou rychlost palby 550 ran / min na dělo s celkem 378 náboji připravenými pro každé vozidlo. Mohou střílet projektily typu PTFP, vysoce explozivní zápalné (HEI) střely, vysoce explozivní zápalné s tracerem (HEI-T) a polopancéřové vysoce explozivní zápalné tracery (SAPHEIT). Mají stejné balistické vlastnosti: úsťová rychlost 1175 m / s a maximální účinný dosah 4000 m do nadmořské výšky 9800 stop.
Tento systém si poradí s některými typy UAV, ale nemůže střílet za pohybu, a proto nemá mobilitu nezbytnou pro manévrovatelné jednotky.
Podobnou kritiku lze přičíst pozemnímu komplexu LD2000 na blízko, který NORINCO považuje za prostředek k ochraně cenných předmětů, jako jsou velitelská centra, odpalovací zařízení raket a strategická zařízení.
Bojové vozidlo systému na blízko LD2000 CIWS
Mezi typické deklarované cíle patří bezpilotní prostředky, balistické střely, letadla, helikoptéry a přesně naváděná munice s rychlostmi maximálně 2 Machy, umístěná v okruhu 3,5 km, ale s malým EPO 0,1 m2.
Dva klíčové prvky systému boje na blízko LD2000 jsou bojové vozidlo (CV) na podvozku nákladního vozu 8 × 8 a průzkumné a řídicí vozidlo (ICV) založené na nákladním vozidle 6 × 6 a podpůrná vozidla jsou také součástí komplexu.
Bojové vozidlo má vylepšenou verzi sedmihlavňové 30mm námořní Gatlingovy zbraně typu 730В s cyklickou rychlostí palby až 4200 ran za minutu a muničním zatížením 1000 připravených nábojů.
Zbraň míří na cíl pomocí sledovacího radaru v pásmu J a opticko-elektronického sledovacího systému TV / IR; 30mm kanón má údajně účinný dostřel 2,5 km. Jedno řídící vozidlo může ovládat až šest protiletadlových instalací a také poskytovat komunikační kanál s obecným systémem protivzdušné obrany.
Přestože systém LD2000 může zničit velké UAV, pravděpodobně nedokáže úspěšně zasáhnout mnoho menších UAV a není vhodný pro protivzdušnou obranu bojových jednotek.
V souladu s trendem přeorientování blízkých systémů učinil komplex lodí Raytheon Phalanx očekávaný krok na břeh po systému Centurion C-RAM v roce 2005. Raytheon nainstaloval 20mm Gatlingovo dělo a sadu senzorů na podvalníkový přívěs na krytí konvojů.
Tento systém má impozantní rychlost střelby 3000 ran / min, což pravděpodobně umožní velmi účinný boj proti UAV, ale zatím tento systém nekoupila žádná armáda.
Lasery v boji proti UAV
Pokud protiraketová protiraketová obrana může být nevhodná, příliš drahá nebo neúčinná proti UAV, mohou v tomto případě poskytnout jinou možnost cílené energetické zbraně.
Mezi další výhody laserových systémů patří následující: teoreticky vyžadují krátký dodavatelský řetězec, protože je není třeba dobíjet a mohou vydržet tak dlouho, dokud je dodávána energie. Použití laseru proti bezpilotním bezpilotním prostředkům rovněž odstraňuje etické a právní problémy používání laserových oslepujících zbraní.
Několik systémů v současné době začíná prokazovat svůj potenciál.
Počáteční zkoušky systému Laser Avenger nainstalovaného na Boeingu v roce 2009 testovaly smíšené použití bojových laserů, které konvenčním zbraňovým systémům pomohly zničit UAV nad rámec tradičních bojových schopností. Během testů byl nedestruktivní infračervený polovodičový laserový laserový Avenger použit k zahřátí malého UAV s velmi nízkým tepelným podpisem až do bodu, kdy mohl být zachycen pro sledování a zničen raketou FIM-92 Stinger.
Pokud jde o aktivnější kinetické systémy, zde se švýcarská společnost Rheinmetall Air Defense a německá Rheinmetall Defence spojily s cílem vyvinout vysoce výkonný laserový systém HPLW (laserová zbraň s vysokým výkonem), původně určený k zachycení neřízených střel, dělostřeleckých granátů a dolech, ale v budoucnu bojovat také s UAV.
Systém HPLW, v typické konfiguraci, bude umístěn v kontejneru ve věži dálkového ovládání Rheinmetall Air Defense, podobné systému, který je součástí komplexu Skyshield 35mm AHEAD, ale je vybaven vodítky laserového paprsku.
V roce 2010 byly úspěšně provedeny testy na pozemních cílech. Kilowattový laser HPLW zničil minomet. A pak v roce 2011 proběhlo ve Švýcarsku demo odpalování systému 5 kW připojeného k počítaču LMS Skyguard, který se obvykle používá k ovládání spárovaných 35mm protiletadlových děl. I při tak relativně nízkém výkonu tento systém úspěšně zničil UAV. Systém s delším dosahem 20 kW by mohl být testován v roce 2016 s možným nasazením v roce 2018.
Pokud je však systém HPLW ve své současné konfiguraci schopen neutralizovat UAV, je přesto stále příliš těžkopádný pro použití mobilními formacemi.
Raytheon také testoval lasery v osvědčených instalacích a přidal lasery do komplexu Phalanx CIWS. Stejně jako systém Rheinmetall bylo počátečním úkolem komplexu ničit minometné náboje, ale v polovině roku 2010 společnost Raytheon oznámila, že během testů u pobřeží Kalifornie pořádaných Výzkumným střediskem systémů povrchových zbraní amerického námořnictva malý UAV byl úspěšně zapálen.
Sekvence snímků hořícího UAV sestřeleného laserovým systémem Phalanx
Video z laserových testů u pobřeží Kalifornie
Námořnictvo původně plánovalo pomocí laserů oslepit senzorové stanice na palubě UAV pomocí relativně nízkoenergetických laserů, ale je jasné, že fyzická destrukce zařízení je nyní zajímavější.
Přestože je komplex Phalanx v současné době poměrně velký, laserová verze by měla být lehčí a menší, aby ji bylo možné instalovat na vysoce mobilní platformu.
Hlavní překážky používání laserů - vymezení a kontrola ucpaného vzdušného prostoru a zamezení jejich ztrát na dlouhé vzdálenosti - jsou však skličujícím problémem, zejména na moderním bojišti.
