Kontrapovstalecké a asymetrické nepřátelství v posledních letech opět přitáhlo velkou pozornost min a improvizovaných výbušných zařízení (IED). Používání min a do určité míry nástrah (raný termín pro IED) bylo součástí studené války v době studené války. Mohly by být použity k odstrašení hypotetických útoků Varšavské smlouvy na NATO. Měli také významný dopad na operace ve Vietnamu, hraniční konflikty v Jižní Africe a většinu „malých válek“konce 20. století.
V nedávné době byly miny, a zejména IED, široce používány při konfliktech v Iráku a Afghánistánu (ačkoli dodnes jsou zpravodajské kanály plné zpráv o teroristických útocích v těchto zemích). Ačkoli byly později zavedeny některé nové technologie, jako například vzdálené detonace výbušnin pomocí elektronického boje, podstata úsilí v boji proti minám a IED zůstává stejná - odhalit a / nebo neutralizovat je dříve, než vybuchnou.
Ruční detektory
Od příchodu technologie detekce kovových předmětů pomocí elektromagnetického pole se ženisté s ručními detektory min pracujících před hlavními jednotkami stali součástí standardní taktiky odmínování. Tyto systémy jsou obvykle tyč s hledáčkem na konci, který varuje obsluhu, když je nalezeno železo nebo slitina železa. Síla signálu může udávat velikost objektu. Potenciální objekt je označen a poté může být identifikován jako skutečná hrozba nebo ne. Podle Claye Foxe z Vallonu, lídra v technologii detekce min a výbušnin, „Problém je v tom, jak detektory reagují na to, co může, ale nemusí být mina. To znamená, že se může stát, že samotný tento senzor nemusí stačit. Kromě toho se často používají nekovové doly, vyrobené bez přídavku kovu nebo s minimálním přídavkem kovu. Proto kombinovaný důlní detektor Vallon Mine Hound VMR3 používá vyhledávací hlavu s detektorem kovů (indukční princip) a radar s podpovrchovým snímáním (princip radaru pronikajícího na zem). “Námořní pěchota zakoupila důlní detektory Mine Hound pro použití v Iráku. Americká armáda podepsala smlouvu s L-3 SDS na vývoj AN / PSS-14, podobného dvoukanálového systému také s indukčním detektorem kovů a pozemním penetračním radarem. Radar prostupující zemí vysílá nízkofrekvenční signál, který detekuje narušení celistvosti půdy, odráží se zpět do přijímací antény a zpracovává jej procesor. Vylepšené algoritmy zpracování signálu eliminují „šum (tj. Falešné cíle) a klasifikují ty objekty, které mohou být skutečnými minami.
Identifikované miny lze buď fyzicky odstranit z místa nasazení, nebo je detonovat na místě pomocí náboje. Extrakce může být potenciálně nebezpečná, pokud bylo zařízení položeno pomocí dalších pastí, aby se zabránilo jeho pohybu. Fox dále objasnil, že „výkon není jediným kritériem pro detektor min. Hmotnost, rozměry a snadné použití jsou také velmi důležitými parametry. Proto Vallon začlenil do svého produktu pokročilou elektroniku, která výrazně snižuje velikost a hmotnost. “Například s hmotností pouhých 1,25 kg dokáže VMC4 detekovat výbušná zařízení v kovových a dielektrických pouzdrech a krátkých vodičích.
Systémy vozidel
Ruční odmínování má své nevýhody: za prvé, tento proces je poměrně pomalý, a za druhé, odmínovací skupiny jsou bezbranné proti nepřátelské palbě a mohou se zranit, když mina nebo IED vybuchne. Důlní průzkumné systémy pro vozidla jsou určeny k vyhledávání a detekci (často za jízdy) všech druhů min a IED umístěných na silnicích a podél silnic. Odminovací strojírenská vozidla se používají k vytváření průchodů v prozkoumaných minových polích.
Systémy s vlastním pohonem pro detekci min a IED zpravidla obsahují senzorovou sadu instalovanou před vozidlem, uvnitř které jsou řidič a operátor umístěny pod ochranou brnění. Systém Husky Mark III VMMD byl původně vyvinut jihoafrickou společností DCD Protected Mobility (DCD). Před kabinou, umístěnou mezi předními a zadními koly, je nainstalován podpovrchový radar od NIITEK Visor 2500, skládající se ze čtyř panelů o celkové šířce 3,2 metru. Husky dokáže vyčistit tři metry široký průchod, pohybující se maximální rychlostí 50 km / h, když je detekován, označuje umístění výbušného předmětu pro jeho neutralizaci specializovanými systémy, které jej sledují. Platforma má také inerciální navigační systém NGC LN-270 s GPS a modul proti rušení SAASM, je možné přidat See-Deep Metal Detector Array. Díky nízkému tlaku na půdu může platforma Husky volně jezdit po protitankových minách s vysokým výkonem, zatímco kokpit a V-trup poskytují ochranu před řadou zařízení s nižším výkonem. Nejnovější varianta Husky je vybavena dvoumístným kokpitem pro řidiče a obsluhu senzoru.
Systém VDM od MBDA je vybaven 3, 9 metry širokým zařízením namontovaným na výložníku pro dálkovou aktivaci IED, detektorem kovů namontovaným zespodu a automatickým značením kolejí. Platforma VDM může přijímat další senzory, ale také fungovat jako součást týmu pro povolení trasy. Zkušenosti z boje francouzské armády ukázaly, že systém VDM dokáže vyčistit 150 km za den, přičemž se pohybuje maximální rychlostí 25 km / h.
Mobilní útočné vlečné sítě
Existuje rozdíl mezi „pečlivým odbavením“a „násilným odbavením“. Druhá metoda je z větší části povinná a zahrnuje použití úderných vlečných sítí a výbušnin. Řetězy se objevily během druhé světové války, kdy byly podobné systémy instalovány na britských tancích. Obvykle se jedná o mechanicky rotující buben s připevněnými cepy, namontovaný na konzolách v přední části stroje. Když se buben otáčí, cepy, na které lze připevnit závaží nebo kladiva, dopadnou na zem, čímž dojde k detonaci min a IED.
Typickým představitelem takových systémů je systém Aardvark od britské společnosti Aardvark Clear Mine. Buben s vyměnitelnými cepy se otáčí rychlostí 300 ot / min, dva operátoři jsou umístěni v obrněné kabině. V roce 2014 zahájila americká armáda rozmístění vlastní živé vlečné sítě M1271 na základě 20tunového těžkého taktického nákladního vozu. Je vybaven molitanovými koly, ochranou proti výbuchu a 70 cepy / kladivy; za provozu se plošina pohybuje minovým polem rychlostí 1,2 km / h. Vibrace jsou tak velké, že členové posádky sedí na vzduchem odpružených sedadlech. Jiná řešení, například důl PTD od italské skupiny FAE, používají upravené těžké stavební plošiny. Výhodou takovýchto řešení je, že díly pro ně a jejich služby jsou již k dispozici na komerčním trhu a často se upřednostňuje jejich použití v humanitárních odminovacích operacích. Stroje FAE jsou navíc dálkově ovládány. Vlečné sítě na koule jsou rychlejším řešením ve srovnání s jinými metodami odmínování, ale na druhé straně jsou omezeny na otevřené prostory.
Strojně nesené válce a pluhy
Další metodou odmínování je použití válečků instalovaných v přední části stroje. Často je lze namontovat na standardní taktické platformy od hlavních tanků po lehká kolová a pásová vozidla. Ve skutečnosti je v tomto případě vyžadována minimální úprava - instalace mezilehlých konzol mezi strojem a válečkovým systémem. Lehká válečková vlečná síť Spark II (Self Protection Adaptive Roller Kit) od společnosti Pearson Engineering, speciálně navržená pro použití na kolových vozidlech chráněných proti minám, používá hydrauliku k vytvoření potřebného tlaku a vzduchového odpružení, aby zajistila, že válečky budou sledovat obrysy země. To je zvláště důležité v plné šířce, kterou poskytuje Spark II, protože důl lze minout, pokud válec není v neustálém kontaktu se zemí. Kromě možností plné šířky jsou široce používány zametací stroje, které jsou běžnější u těžších obrněných vozidel. Pokrývají pouze šířku pásů nebo kol, ale váží méně a vyžadují menší výkon k vytvoření tlaku.
Důlní pluhy (vlečné sítě na nože)
Lehká válečková vlečná síť Pearson LWMR (Light Weight Mine Roller), osvědčená americkými a kanadskými kontingenty v reálných bojových podmínkách, lze instalovat na lehká bojová vozidla, včetně LAV a Stryker. Lze přidat sadu zadních válečků (RRK) (jedna sada šesti samostatně zavěšených kol), která poskytne ochranu vozidlům jedoucím vzadu. Systém AMMAD (Anti Magnetic Mine Activating Device) lze navíc připojit ke skupinám válečků k odpálení protitankových min pomocí magnetické pojistky a min s tyčovou pojistkou. Tyto miny vybuchnou pod trupem, když po nich vozidlo přejde. Válce fungují dobře na tvrdém povrchu, ale zabřednou na měkkém podkladu a blátě.
Důlní pluhy jsou instalovány a používány stejným způsobem jako válečkové vlečné sítě. Jejich hlavním prvkem jsou ale nože nebo dlouhé zuby, které se zarývají do země a převracejí zasypané miny. Literatura Pearson uvádí, že „důlní pluhy vyžadují výkonnější nosnou platformu s dobrou trakcí, takže jsou obvykle montovány na pásová vozidla“. Čisticí stroj založený na tanku M1 obsahuje minový pluh, upravený tak, aby jej bylo možné umístit na víceúčelové přistávací plavidlo. Doly a IED však nejsou vždy pohřbeny, a proto Pearson nabízí také povrchový důlní pluh nebo nůž. Surface Mine Plough (SMP) se prakticky klouže po rovném povrchu silnice nebo stezky a bezpečně odstrčí miny a úlomky, které by potenciálně mohly být IED.
Lineární náboje
Výbušné lineární náboje jsou speciálně navrženy pro čištění a provádění průchodů v minovém poli. Metoda je rychlá a destruktivní. Systém je obvykle skupina výbušných náloží propojených kabelem připevněným k raketě; celá sada je umístěna ve velké krabici nebo na speciální paletě. V systému BAE Giant Viper a jeho přijímači Python je sada lineárních nábojů umístěna na přívěsu, často taženém technickým bojovým vozidlem nebo tankem. Po startu raketa táhne řetěz náloží, který po vyčerpání paliva padá na zem podél oblasti, která má být vyklizena. Při výbuchu nálože se vytvoří přetlak, který způsobí detonaci blízkých dolů. Systém tohoto typu čistí chodbu širokou 8 metrů a dlouhou 100 metrů. Američané jsou také vyzbrojeni podobným systémem na přívěsu, který se nazývá MICLIC (MineClearing Line Charge). Jiné systémy, včetně Indie a Číny, také vyrábějí takové systémy. Lineární náboje jsou standardním vybavením děrovacího stroje Maine ABV.
Existují také menší systémy speciálně určené pro sesazenou pěchotu. Ničí protipěchotní miny, IED, nástrahy a napínací miny. Velikost vyklízecího průchodu závisí na velikosti a hmotnosti systému, což zase přímo ovlivňuje jeho vhodnost pro přepravu.
Stroje na likvidaci dolů a IED
Mnoho nasazených min a systémů IED je navrženo tak, aby fungovaly v tradičnějších minových polích, umístěných podél tras vojsk nebo jako obranné překážky. IED představují nové výzvy, například skutečnost, že jsou často instalovány v terénu a na těžko dostupných místech, kam se lze dostat pouze pěšky. Platforma Buffalo, původně vyráběná společností Force Protection Industries (nyní součást General Dynamics Land Systems), umožňuje týmu pro odmínování / odstraňování tras identifikovat a neutralizovat IED pod ochranou brnění. Buffalo má velmi vysokou světlou výšku a tělo ve tvaru písmene V pro ochranu před výbuchem. Obrněný kokpit má velká okna, takže členové posádky od 4 do 6 lidí lépe ovládají situaci a identifikují možné hrozby. Stroj má také 9 metrů dlouhý ramenový manipulátor ovládaný z kabiny pomocí různých závěsů, který slouží k hloubení nečistot, které mohou skrývat IED, k určení typu zařízení pomocí videokamery nainstalované na manipulátoru a kopání popř. získat minu nebo IED. Šest zemí provozuje platformu Buffalo, včetně USA, Velké Británie, Francie, Itálie, Kanady a Pákistánu.
Unikátní schopnosti Buffala byly implementovány na jiných strojích kategorie MRAP (se zvýšenou ochranou proti minám a improvizovaným výbušným zařízením) díky instalaci podobných manipulačních ramen na ně. Manipulátory jsou také dále vylepšovány přidáním různých senzorů, včetně chromatografických detektorů, termovizních kamer, senzorů elektromagnetického záření a dalších technologií, které pomáhají lépe rozpoznávat podezřelé objekty.
Rušení IED
Příchod rádiem řízených IED (RED), často detonovaných jednoduchým mobilním telefonem, vytvořil nový problém. Tyto IED mohou dálkově vybuchnout na povel operátora, který si může zvolit okamžik detonace zařízení. Díky tomu jsou efektivnější, protože na ně lze cílit a je těžší jim čelit. K neutralizaci RSVU a dalších dálkově ovládaných zařízení byly přijaty rušičky signálu. Mluvčí MBDA uvedl, že „zkušenosti francouzské armády v Afghánistánu a Mali ukázaly, že použití tlumiče je zásadní pro přežití a účinnost týmu pro odbavení trasy“.
Většina tlumičů RSVU je instalována na vozidlech. Americká armáda provozuje SRCTec Duke V3 a Marine Corps provozuje systém CVRJ (CREW Vehicle Receiver Jammer) od společnosti Harris. Modulární rušicí systém STARV 740 od AT Communications, navržený k ochraně transportních konvojů, automaticky skenuje frekvenční pásma v náhodném pořadí, identifikuje a ruší signál. Takové systémy spotřebovávají spoustu energie a váží mezi 50 a 70 kg.
Pro sesazeného vojáka jsou rozhodujícími faktory nízká hmotnost a nízká spotřeba energie. USA vyvinuly a nasadily přenosný batohový systém THOR III. Tři samostatné bloky zajišťují úplné rušení. Jeho dalším vývojem je systém ICREW, který dále rozšířil chráněné rozsahy a možnosti. V ideálním případě by mělo být k dispozici několik takových systémů, které vytvoří ochrannou kopuli, ve které může tým bezpečně fungovat.
Robotické důlní akční systémy
K vytvoření autonomních systémů, které se v současné době objevují na trhu, se používají buď stávající stroje, které jsou vybaveny subsystémy pro autonomní navigaci a řízení, nebo speciálně navržené pozemní robotické systémy (SRTK). Americká armáda provozuje svůj systém AMDS, který má podle potřeby na dálkově ovládaném robotu Man Transportable Robotic System (MTRS) tři moduly. Dodávané společností Carnegie Robotics obsahují modul pro detekci a značení min, modul pro detekci a značení výbušnin a neutralizační modul.
Od roku 2015 je Rusko také vyzbrojeno Uran-6 SRTK vyvinutým OJSC 766 UPTK, který byl široce používán ruskou armádou v Sýrii. S hmotností 6 000 kg může být tento multifunkční systém vybaven řadou nástrojů, včetně radlice dozeru, manipulačního ramene, řezačky, válečkové vlečné sítě, útočné vlečné sítě a chapadla o nosnosti 1000 kg. Jeden operátor ovládá Uran pomocí čtyř videokamer a rádiového řídicího systému s dosahem jednoho kilometru. Americká společnost HDT úspěšně předvedla svého robota Protector nápadnou vlečnou sítí. Zařízení pod údery této minitrální přestávky spíše než vybuchnout. Kromě specializovaných robotických systémů jsou stále běžnější roboty na likvidaci výbušné munice, které jsou také schopné identifikovat a neutralizovat jednotlivé hrozby.
