Čínská stíhačka páté generace neohrožuje Rusko vojensky, ale ekonomicky - ruští bojovníci budou muset uvolnit místo mezinárodnímu trhu se zbraněmi. Přitom právě letectví je základem příjmů ruského vojenského exportu.
V Číně 11. ledna začaly letové zkoušky stíhačky páté generace Čcheng-tu J-20 („Jian-20“, alias „Černý orel“). „Chinese stealth“je poměrně velký taktický bojový letoun „kantonského“aerodynamického designu s velkým deltoidním křídlem a horizontálním ocasem vpřed (CSC).
Charakteristiky letadla jsou klasifikovány, ale již můžeme říci, že délka letadla je 23-24 metrů, rozpětí křídel je 15-16 metrů. Maximální vzletová hmotnost může dosáhnout 40 tun. Odborníci se dost hádají o to, zda jsou letadla vybavena ruskými motory, nebo vlastní výrobou. "Samozřejmě používají náš motor, ruský," říká Ruslan Pukhov, ředitel Centra pro analýzu strategií a technologií. - Proto dokud nevyrobí vlastní spolehlivý motor alespoň čtvrté generace, nemluvíme o páté, která poskytne křižující super zvuk, bude to stále hra mysli čínských inženýrů. Čínští vlastenci budou dávat jeho fotografie na internet, ale toto je letadlo, které nemůže bojovat. “
„Stíhačka je vybavena leteckým motorem čínské výroby-WS-10 (Taihan) v modernizované verzi,“řekl Andrei Chan, šéfredaktor vojenské analytické agentury Kanwa.
Uvažuje se také o různých verzích bojového účelu vozidla. Jeden po druhém jde o stealth letadlo s dlouhým doletem a dlouhým doletem pro hlídkování v odlehlých mořských oblastech, jehož hlavním úkolem jsou skryté útoky proti letadlovým lodím. Podle druhé verze je „černý orel“hlavně „naostřený“pro zachycení bombardérů, letadel včasného varování (AWACS), dopravních letadel a nepřátelských vzdušných tankerů na dlouhé vzdálenosti.
Mimochodem, první let prototypu stíhačky příští generace se uskutečnil během pobytu ministra obrany USA Roberta Gatese v Nebeské říši. V Pekingu musel odstranit nespokojenost čínské strany s novými dodávkami americké vojenské techniky na Tchaj -wan, který vláda považuje za nedílnou součást Číny. Spojené státy přitom již mají stíhačku páté generace - víceúčelový letoun F -22 Raptor. V září 2010 bylo vyrobeno 166 letounů F-22.
Rusko má také vlastní stíhačku páté generace. Přesněji řečeno, zatímco testy probíhají na slibném leteckém komplexu první linie (víceúčelové stíhačce) T-50. První let ultramoderního ruského bojového vozidla se uskutečnil 29. ledna loňského roku ve sdružení pro leteckou výrobu, součást holdingu Suchoj, v Komsomolsku na Amuru. Letoun bude uveden do provozu v roce 2015.
Podle slibů jeho tvůrců bude čínský „orel“uveden do provozu v letech 2017-2019. Je pravda, že někteří odborníci se domnívají, že vzhledem k tempu rozvoje čínského obranného průmyslu k tomu může dojít dříve - také na horizontu roku 2015. To znamená, že „Jian-20“představuje bezprostřední hrozbu pro ruský obranný průmysl.
Tato hrozba samozřejmě nemá vojenskou povahu, ale je ekonomická. Zkopírováním ruské stíhačky Su-27 zvané J11B už Čína začala vytlačovat Rusko na mezinárodních zbrojních trzích. Pákistán nakupuje čínské stíhače a existují zprávy o zájmu z Íránu, Myanmaru a Filipín. Do budoucna experti předpovídají ztrátu ruských vojenských leteckých trhů ve Venezuele a Sýrii. „Nový bojovník je docela schopný konkurovat ruským výrobcům na mezinárodním trhu, protože bude výrazně levnější,“věří šéfredaktor agentury Kanwa.
Mezitím je to letectví, které je základem příjmů vojenského vývozu RF. Podle Igora Korotčenka, generálního ředitele Světového centra pro analýzu obchodu se zbraněmi (TSAMTO), tedy v roce 2011 Rusko prodá do zahraničí zbraně a vojenské vybavení v hodnotě nejméně 10,14 miliardy USD (druhé na světě). A podíl leteckého vybavení (první místo ve struktuře vojenského exportu) na tomto objemu bude 3,384 miliardy USD (druhé místo zaujímá námořní zařízení - 2,33 miliardy USD). Čína tedy chtění či nevědomí směřuje k dalšímu vytlačení Ruska z high-tech mezinárodních trhů.
Nelze říci, že by tato hrozba zůstala v Kremlu bez povšimnutí a ruský obranný průmysl nemá na čínské plány co reagovat. Podle zástupce vedoucího Centra pro analýzu strategií a technologií Konstantina Makienka bude exportní verze ruské stíhačky páté generace T-50 / FGFA nabízena na světový trh v letech 2018-2020. V prosinci 2010, během návštěvy Indie ruským prezidentem Dmitrijem Medveděvem, byla podepsána smlouva na předběžný návrh indické verze stíhačky a právě tato verze bude nabízena k exportu.
Nyní je však hlavní hrozbou pro ruský vojenský letecký průmysl vývoj bezpilotních systémů. Zde Rusko dělá pouze první nesmělé kroky a zpoždění lze nazvat kritickým.
