Moje dlouholeté seznámení se statečnými piloty naší země (Dvakrát hrdinové Sovětského svazu, Air Marshals P. S. Kutakhov, E. Ya. Savitsky, A. N. o myšlence sdílení jejich názorů se čtenáři „Military Review“. Čin v mírumilovné práci a v období nepřátelských akcí je vždy prováděn nezištnými lidmi, kteří milují svou vlast a rodinu.
Vzpomínám si na dopis poručíka Ivana Sidoroviče Kolosova, velitele tankové čety, který byl objeven v 70. letech poblíž Vyazmy. V říjnu 1941 zde byly obklíčeny a poraženy jednotky Rudé armády, včetně 9 tankových brigád. Poručík Kolosov zjevně pochopil a uvědomil si, že nebude možné se dostat přes jeho vlastní, v nádrži prakticky nebylo palivo, zbytek vozidel byl vyřazen. Poté poručík zajel tank hluboko do lesa, pohřbil dva členy posádky zabité v bitvě, zavřel poklopy a napsal dopis na rozloučenou své milované přítelkyni Váře. Když vyhledávače v 70. letech našly auto, které díky času v houští lesa zarostlo do země, otevřely poklop. Na místě mechanika řidiče našli ostatky tankisty, byl to poručík Kolosov. Jeho tablet obsahoval neodeslaný dopis Varu a také neodeslaný dopis od jiného člena posádky jeho manželce, ve kterém tankista lituje, že neuvidí svou dceru, která vypadá jako pampeliška.
Když jsme se po prolomení blokády vrátili do Leningradu v roce 1944, v našem bytě jsme našli dva dopisy, které nám otec také neposlal k evakuaci. Můj otec zřejmě občas utíkal domů ze služby, kde je psal, ale z nějakého důvodu je nestihl poslat k nám na Sibiř. Otec zemřel 27. prosince 1941 na „Cestě života“, kterou vytvořil. Když jsem vyrostl, matka mi je přečetla, obsah dopisů si pamatuji i teď, pak se ztratily. Čas si nakonec vybral svou daň.
V Rusku vlastenectví bylo vlastní všem generacím našich občanů a formy vlastenectví závisely na čase. Je známo, že ruské vlády v různých dobách ne vždy věnovaly pozornost rozvoji vlastenectví, ale přesto tomu tak bylo, a to někdy způsobuje zmatek a zájem. Vezmeme -li v úvahu vlastenectví z vědeckého hlediska, a nikoli z hlediska liberálů, pak lze vlastenectví hodnotit jako morální a politický princip, který spočívá v lásce k vlasti, příbuzným a schopnosti podřídit tomuto pojmu vlastní zájmy, až do sebeobětování. V kontextu vzniku národních států se patriotismus stává nedílnou součástí národního povědomí téměř celé populace. Proto byl fenomén sebeobětování starších v konfliktu mezi Íránem a Irákem při překonávání nepřátelských minových polí snadno vysvětlen. Ve státech s jinou sociální formací tento pocit některá část populace nevnímá, pak je možné vysvětlit vzhled teroristů, revolucionářů, zrádců a všech jejich kompliců. Ve vědecké literatuře existuje klasifikace vlastenectví na: polis, imperiální, etnický, státní a kvašený. Vlastenectví se v současné době na Ukrajině projevuje velmi indikativně a svérázně. Nedotkneme se klasifikace vlastenectví identifikované vědci, ale zaměříme se na poučné a významné příklady vlastenectví našich lidí.
Jaké pocity jedna z nejbohatších žen v Rusku A. D. Vyaltseva, když na své náklady vytvořila vlak záchranné služby, vytáhla a zachránila tisíce životů ruských vojáků a důstojníků v roce 1904 během rusko-japonské války?
Poté tato Ruska založila více než 10 stipendií pro nadané vysokoškoláky na rozvoj vědy a průmyslu v Rusku. Taková pomoc studentům jim umožnila studovat na technických fakultách a dala veškerou sílu studiu exaktních věd. Také A. D. Vyaltseva na vlastní náklady postavila nemocnice a domy ve vesnicích pro oběti požárů v Rusku. Když tedy zemřela, více než 200 tisíc Petersburgerů ji odjelo na její poslední cestě do Alexandry Něvské Lávry. Lidé ji milovali, její původ je z jednoduché rodiny.
Který z našich oligarchů se dnes odváží k takovým výkonům? Myslím, že nikdo. Současně jsem vedoucím zvláštního oddělení na Petrohradské univerzitě leteckého přístrojového vybavení a vidím ty studenty, kteří si zaslouží úroveň vzdělání, touhu pracovat pro dobro země, s podobnou pozorností průmysl.
V počátečním období Velké vlastenecké války jednotky Rudé armády, které odolaly náporu fašistických vojsk, přešly v prosinci do útoku Leningradským a Moskevským směrem. Díky práci se lidem SSSR podařilo přemístit stovky podniků do východních oblastí země a začít vyrábět výrobky potřebné na frontě. Ve stejném období se objevilo vlastenecké hnutí pomoci na frontu nákupem vojenské techniky s osobními úsporami: tanky, letadla, dělostřelecká zařízení a válečné lodě. Ferapont Petrovič Golovaty si za své úspory koupil stíhací letoun Jak-1, přestože měl ve svém domě 11člennou rodinu.
Celkově za roky Velké vlastenecké války koupili pracovníci domácí fronty vojenské vybavení v hodnotě 118 miliard rublů s osobními úsporami. A to je, když je měsíční mzda pracovníka 700 rublů. Děti také získaly finanční prostředky na nákup zbraní.
Sovětští piloti se vždy vyznačovali vytrvalostí ve vzdušných soubojích s nacisty a ničením jeho vojenské techniky. Byli tedy vychováni vlastí. Dnes se nám liberálové snaží představit naši historii jako historii lidu Ruska někoho zotročeného. Mohli však otroci být schopni tak nezištně pracovat a bojovat za nezávislost své země? Hrdinské činy lidí se v našich médiích prakticky neodrážejí, i když vlastenecká výchova je nesmírně nutná. A na falšování historie země ze strany liberálů se neodpovídá. Dnes vidíme výsledek takové politiky na příkladu Ukrajiny.
Během Velké vlastenecké války se naši piloti při plnění bojových misí obětovali a vyrobili 595 leteckých beranů fašistických letadel, 506 beranů pozemního fašistického vybavení a 16 beranů fašistických lodí. Prováděli takové vojenské útoky, když neměli žádnou jinou příležitost způsobit nacistům škodu. Vsevolod Alexandrovič Shiryaev se narodil v Petrohradu v roce 1911. Šel cestou, že se stane jako obyčejný chlapec z dělnické rodiny. V roce 1933 se stal vojenským pilotem, bojoval s P. S. Kutakhov v letech 1939-1940. Od června 1941 V. A. Shiryaev bojuje proti nacistům. V roce 1942 byl velitelem 2. letky 806. leteckého útočného pluku (velitel major N. Eskov) 206. letecké divize (velitel plukovník K. Chubchenkov) 8. letecké armády (velitel generálmajor T. Khryukin). V. A. bojuje. Shiryaev ve Stalingradu. 4. září 1942 v čele své letky odletěl zničit fašistické vybavení v oblasti vesnice Khulkhuta v oblasti Yashkul v Kalmykii. Při vstupu do cíle zasáhl letoun velitele letky fragment protiletadlového granátu, letadlo začalo hořet. Velitel si zjevně uvědomil, že se nedokáže udržet, a poté, když opustil bojovou formaci skupiny, poslal hořící auto k hromadění fašistického vybavení. Takto se otrok V. A. hlásil veliteli pluku. Shiryaev, když se letadla vrátila z bojové mise: „Z výšky 200 metrů letka zaznamenala fašistické tanky, které útočily na výšku okupovanou našimi jednotkami. Na povel velitele letky jsme tento cíl zasypali raketami a bombami, nicméně velitelovo letadlo začalo hořet před zásahem úlomkem protiletadlové skořápky. Eskadra uslyšela příkaz velitele letky: „Útok!“Velitelovo letadlo leželo na opačném směru a manévrovalo, aby sestřelilo plameny. Nepovedlo se. Poté velitel letky nasměroval hořící auto k nové skupině fašistických tanků. “
Již po Velké vlastenecké válce naši piloti, kteří prováděli letové mise na nadzvukových proudových letadlech, záměrně narazili, protože nemohli nesplnit misi. Byla to otázka jejich cti. Letoun MiG-21SM byl vybaven palubním multifunkčním radiotechnickým komplexem vytvořeným JSC VNIIRA (NII-33), který toto letadlo přesně naváděl až k odposlechu průzkumného letounu RF-4C. Vetřelec se již blížil ke státní hranici a odposlech na cizím území byl nepřijatelný. Střelba z kanónů letounu MiG-21SM již nezaručovala jeho zničení na našem území a bylo nutné splnit rozkaz velitele „Zastavit let nepřítele za každou cenu“. A pak kapitán G. N. Eliseev se rozhodne zničit vetřelce tím, že ho vrazí do letadla. Takto vlastenci země plní rozkazy.
