Když je vojenské vybavení vyřazeno ze služby, často se dostává do volného prodeje - přirozeně, demilitarizované, ve formě civilních vozidel nebo terénních vozidel. Prodávají se jak na běžných automobilových trzích nebo na automobilových stránkách, tak na speciálních zdrojích, „nabroušených“na prodej tanků a obrněných vozidel. Rozhodli jsme se zjistit, jaké konverzní obrněné vozy lze v našich zeměpisných šířkách volně zakoupit.
Hlavními zdroji prodeje vozidel pro přestavbu jsou stránky Asociace terénních vozidel a společností Girtek a Perspektiva. Existuje také řada společností provádějících přestavbu, takže pokud chcete obrněný vůz - tady ho máte před sebou. Jen to není levné.
BRDM-2 (1963-1989). Druhá generace obrněného průzkumného a hlídkového vozidla je nejoblíbenějším modelem přestavby. Za prvé je to dáno tím, že je relativně lehký a kompaktní (délka těla - 5750 mm), snadno se převádí na civilní a vyrobilo se jich poměrně hodně - více než 9400 kusů. Plus BRDM-2 je obojživelník, tedy univerzální vozidlo. Existuje mnoho konverzí, včetně těch, které byly provedeny v luxusní třídě. Obrázek ukazuje nejlepší konverzi od Perspektivy, BRDM-2 Kirishi.
A toto je její interiér. Obecně provedeme výběr nejlepších převodů BRDM-2 v samostatném článku. BRDM-2 stojí v průměru 750 000 až 2 000 000 rublů, ale luxusní verze v zásadě nemají horní cenový limit.
BRDM-1 (1957-1966). Je to také docela běžné auto, ale samozřejmě kvůli předpisu výroby ztrácí na druhou generaci. BRDM-1 bylo postaveno asi 10 000 kopií, ve svých vnějších parametrech je po převodu a vyladění téměř totožné s BRDM-2. BRDM-1 není nejčastěji podrobován serióznímu ladění a prodává se v základní, ale aktualizované převodní formě. Cena začíná na 980 000, protože auto je vzácnější. Na obrázku je vůz ze stránek Asociace terénních vozidel.
BTR-80 (vyráběno od roku 1984). Jedná se o velmi vážnou techniku - slavný obrněný transportér, úspěšný model s motorem „KAMAZ“, který je v provozu s 26 státy a vyrábí se dodnes. BRT -80 je obrovský (délka těla - 7650 mm), těžký (13, 6 tun) a v zásadě stěží vhodný pro pohyb na veřejných komunikacích. Náklady na verzi pro převod jsou také značné - začíná v průměru od 2 750 000 rublů, ale dobře vyladěná verze nebude stát méně než 7 500 000. K řízení potřebujete řidičský průkaz traktoru kategorie AIV (A4). Na obrázku je verze s baldachýnem od Asociace terénních vozidel.
BTR-152 (1947-1962). Snad nejvzácnější z kolových obrněných vozidel při přestavbě. Bylo vyrobeno více než 12 000, ale velmi dávno, a téměř všechny byly zlikvidovány a rozřezány na kov. Obrněný transportér založený na ZIS-151 má délku 6 830 mm, hmotnost 8,7 tun a stojí od 1 500 000 rublů. V prodeji se nejčastěji nachází bez ladění. Na obrázku je obnovená (jen bez ladění) verze z „Girteku“.
BTR-70 (vyráběno od roku 1972). Nejslavnější „afghánský“obrněný transportér. Navzdory vzhledu pokročilejší verze BTR-80 se stále vyrábí a provozuje. Objemný, těžký a nenasytný vůz o hmotnosti 11,5 tuny se prodává v zásadě volně, stojí asi 1 500 000 rublů. Na obrázku je civilní verze od Asociace terénních vozidel.
BTR-60 (1960–1987). Klasický sovětský obrněný transportér, nástupce BTR-152 a první 8kolové vozidlo. Právě tento stroj nastavil rozložení, podle kterého byly následně vyrobeny BTR-70 a BTR-80. Bylo to ale mnohem lehčí - pouhých 9, 9 tun s podobnou délkou těla (7650 mm). Stojí to od 1 500 000 rublů, obvykle ne v tuningu, ale jednoduše v obnovené verzi převodu. Fotografie z webu „Asociace terénních vozidel“.
T-70 (1941-1943). Pokud někdo nemá dostatek kolových vozidel, pak si můžete koupit tank. Například klasický T-70 z 2. světové války. Nemůžete jezdit po silnicích, ale můžete ho dát na nádvoří domu jako muzejní exponát nebo s ním vyjet do terénu v zemi. Musím říci, že většina tanků se neprodává na cestách, pod „památníky“, ale T-70 se nachází v plně běžící demilitarizované verzi. Náklady od 5 000 000 rublů. Na obrázku je model od společnosti Perspektiva.
MT-LB (vyráběno od roku 1964). Klasický víceúčelový vojenský traktor se kupuje jako terénní nákladní vůz nebo tahač. Nakonec nevyžaduje vážnou konverzi, protože v základní verzi nemá nic jiného než jeden kulomet 7,62 mm. Bylo vydáno více než 10 000 kopií. Kupodivu toto auto lze koupit jako přestavbu „použitou“a zcela novou verzi v roce 2016, přímo z montážní linky. Použitý stojí asi 1 100 000 rublů, nový - od 3 000 000. Na obrázku je verze od společnosti Girtek.
PTS-2 (vyráběno od roku 1974). Pokud hledáte dopravník s obojživelnou možností, pak je zde středně plovoucí dopravník druhé generace. Stojí to dražší MT-LB, od 2 700 000, ale nemá žádné omezení schopnosti cross-country. Kromě asfaltových silnic - je jich 24, 2tunová kostra prostě ničí. Fotografie z webu „Girtek“.
BTR-D (vyráběno od roku 1974). Sovětský výsadkový obrněný transportér, lehký (8 tun), kompaktní (o velikosti BRDM) a obojživelný. Můžete si koupit použité i nové. Na obrázku je vyladěná verze od společnosti Perspektiva.
