Výstup 1. června byl pro 1. tichomořskou eskadru velmi významný: její hlavní síly v plné síle vstoupily do moře a měly za úkol porazit japonskou flotilu. S podáním guvernéra E. I. Alekseeva, velitel letky, kontraadmirál V. K. Vitgeft si byl jist, že Japonci utrpěli těžké ztráty v dolech a byli velmi oslabeni, což z nich činilo snadnou kořist pro jeho lodě. Pro Novika však byl tento výstup jen dalším rutinním výletem.
První, kdo ráno 10. června vyrazil na vnější silnici Port Arthur, byl Novik, ale ne křižník, ale parník - musel podél rozmístěného zarovnání umístit cvičné miny s čepicemi, aby vyznačily trasu ostatní lodě letky. Parník „Novik“se pohyboval asi 6 mil od Port Arthur, ale pak se k němu začal přibližovat jeden z oddílů japonských torpédoborců, které byly pozorovány na obzoru, a ruské lodě, které mohly „Novik“zakrýt, ještě neopustily vnitřní přístav. tak se parník nakonec vrátil.
Křižník Novik vstoupil na vnější silnici jako druhý (a první z válečných lodí) ve 04:30 a pokračoval v určování odchylky, což dělal až do 05.15 - to byla důležitá věc, protože Novik musel jít před letkou a na jeho ostatních lodích nebylo možné zaručit přesnost údajů z kompasu. V 08:00 vstoupily všechny lodě letky, které měly vést do bitvy, na místo, pouze Pallada měla zpoždění, protože došlo k poruše kormidelního zařízení a přesto se podařilo připojit telefonní kabel kotvou - jako v důsledku toho se mohla připojit k jiným lodím až v 10,50. Ale ještě předtím, než Retvizan opustil vnitřní bazén, dorazil důlní velitel Akim Gurko na Tsarevich a oznámil, že Diana, Askold a Novik zřídili přesně na minovém břehu, který japonští torpédoborce opustili přes noc 9.-10. června. Na rozkaz admirála byl vnější nálet znovu zameten podél lodí na něm ukotvených - bylo nalezeno asi 10 min, z nichž 4 nebyly daleko od „Tsarevicha“a jeden - 60 sáhů od „Diany“.
Nakonec ve 14.00 na signál vlajkové lodi začali de-ukotvit. První byla vlečná karavana - tři páry bagrů, následovaly parníky Novik a Yingkou - s vlečnými sítěmi. Za nimi následovaly dva páry torpédoborců 2. oddělení - a také s vlečnými sítěmi a po stranách vlečné karavany se pohybovaly důlní křižníky „Horseman“a „Gaydamak“. Za vlečnou karavanou šel její přímý úkryt - 7 torpédoborců 1. oddělení. Za nimi následovali „Novik“, „Askold“a z nějakého důvodu „Diana“, tedy bitevní lodě, a zadní část kolony „Bayan“a „Pallada“.
V této době byly v zorném poli ruské letky „Chin-Yen“, křižník „Matsushima“a „asi 12 torpédoborců“: (1., 4. letka stíhaček a 14 letky torpédoborců) vykročil vpřed, aby zabránil ruské vlečné karavaně dělat svou práci. Poté 7 torpédoborců 1. oddělení postupovalo vstříc jim a obešlo vlečnou karavanu. Bitva mezi nimi začala ve 14.10 na vzdálenost 30 kabelů, která se rychle zmenšila na 25, z japonské strany se jí zúčastnili bojovníci ze 4. oddělení a torpédoborce ze 14., zatímco byli podporováni palbou Matsushima. Je třeba říci, že Japonci v oficiální historiografii bitvu torpédoborců potvrzují, ale neříkají nic o tom, že je podporovaly spřátelené křižníky palbou. Toto bojové střetnutí je však popsáno tak stručně, že podporu kvůli jeho bezvýznamnosti jednoduše nebylo možné zmínit: Japonci v této bitvě netvrdí žádný úspěch. Ruská oficiální historie zároveň obsahuje popis silné exploze pod torpédoborcem Vlastny, která způsobila klepání na levou vrtuli, a torpédoborec musel auto dočasně zastavit a v budoucnu se mohlo vyvinout 18 uzly. Později se však ukázalo, že vrtulová čepel torpédoborce byla ohnutá a vyskočil klíč - je pochybné, že 75 mm skořepina od japonského torpédoborce mohla způsobit takový účinek, takže s největší pravděpodobností stále existovala pomoc při palbě od Japonský křižník.
Novik si uvědomil, že torpédové čluny 1. oddělení mají špatnou náladu, a proto ve 14.20 zvýšil rychlost, obešel vlečnou karavanu vlevo a zahájil palbu na nepřátelské torpédoborce, které donutily ustoupit do Chin-Yenu. Po 10 minutách, ze vzdálenosti 50 kabelů, byla Novik podepřena děly Diany a japonské torpédoborce byly donuceny ustoupit a ve 14.45 střelba ustala. „Novik“se zároveň nevrátil na své místo, ale pokračoval v pohybu nalevo od vlečné karavany a brzy z něj byly objeveny dva obrněné a čtyři obrněné křižníky Japonců. Poté v 16.40 „Novik“poslal admirálovi rozkaz na lodě vlečné karavany: vrátit se do Port Arthur. V 16.50 byla letka přestavěna - nyní bylo vpředu 6 bitevních lodí v čele s vlajkovou lodí „Tsesarevich“a následovaly je křižníky, přičemž „Novik“byl vzadu a minové křižníky a torpédoborce se vydaly po pravém traverzu letky.
Jak víte, V. K. Witgeft vedl svou letku na moři - měl v úmyslu provést průzkum u Ellia a vést bitvu s nejslabšími japonskými silami, pokud se tam nějaké našly. Informace guvernéra o ztrátách Spojeného loďstva se však ukázaly být přehnaně přehnané a na začátku šesté hodiny viděl ruský velitel hlavní síly Japonců. VC. Whitgeft se pokoušel získat výhodnou pozici pro bitvu, dokud nebyly japonské síly určeny a nezdály se být menší, než ve skutečnosti byly, ale jeho lodě postrádaly rychlost. Pak se ukázalo, že Japonci jsou mnohem silnější, než se očekávalo. To vše přimělo V. K. Vitgefta k rozhodnutí ustoupit, což udělal: v 18.50 peruť otočila o 16 bodů (180 stupňů) a vyrazila do náletu. V 19.15 bylo křižníkům nařízeno přejít na pravý bok letky.
Už se stmívalo a japonský velitel poslal torpédoborce k útoku. Ve 20.27 se oddíl japonských lodí této třídy pokusil zaútočit na Palladu, ale byl zahnán palbou. Poté, ve 20.45, Novik objevil torpédoborce a malý křižník na ně zahájil palbu - v důsledku toho se nepřátelské oddělení odvrátilo a nedosáhlo 30 kabelů k ruským lodím. V 21.40 na „Noviku“zaslechli výkřik „Poltavy“: „Muž přes palubu!“a provedl ukázkovou záchrannou akci. Námořník, který spadl do moře, byl objeven pomocí světlometu křižníku, poté byl člun spuštěn dolů, což ho vrátilo do Poltavy.
Ve 22.30 „Novik“zakotvil mezi „Tsarevichem“a „Askoldem“a několikrát v noci zahájil palbu na japonské torpédoborce. Pouze 10 a v noci 11. června křižník použil 3 segmentové a 109 vysoce výbušných 120 mm granátů, dále 6 * 47 mm „ocelové granáty“a 400 puškových nábojů-ty byly použity ke střelbě na povrch doly. Novikovští dělostřelci podle všeho nikoho nezasáhli, ale samotný křižník nebyl poškozen, přestože jeho paluby byly zasypány šrapnely a jeden z členů posádky, důlní správce Pereskokov, byl jedním z nich šokován. V průběhu těchto událostí navíc „Novik“zachránil tři lidi - psali jsme již o námořníkovi z „Poltavy“, ale když byl „Sevastopol“při ukotvení odpálen minou, někteří na bitevní lodi podlehli panice. - dva námořníky, prkno, chytil „Novik“.
Následující den, 11. června, byl Novik posledním, kdo vstoupil na vnitřní silnici - stalo se to ve 14.00.
Další výjezd křižníku se uskutečnil o den později, 13. června: Musím říci, že autor tohoto článku neopouští pocit, že v tento den by ruské císařské námořnictvo mohlo získat znatelné vítězství, kdyby V. K. Vitgeft jednal rozhodněji.
Faktem je, že v tento den mělo levé křídlo japonské 3. armády provést útok, aby zachytilo potřebné výšky. Za tímto účelem armáda požádala o pomoc flotilu a tato pomoc byla samozřejmě poskytována, ale jak?
Hlavní síly H. Toga zůstaly na „létající“základně zhruba v. Elliot, odkud samozřejmě nemohli narazit na Port Arthur najednou. K ostřelování pobřeží byly přiděleny křižníky Asama, Icukušima, dva pomocné dělové čluny neznámého typu a také 2. stíhací letka, 6., 10. a 21. torpédoborec. Kromě toho 6. bojový oddíl (Izumi, Suma, Akitsushima, Chiyoda), 4. a 5. stíhací letka se zabývaly průzkumem a hlídkováním poblíž Port Arthur. Pokud je z japonské oficiální historiografie zřejmé, 13. června v Port Arthur nebyly žádné jiné japonské lodě.
Je těžké říci, čím se Japonci řídili, a zdůraznit takové vybavení sil: pravděpodobně hrál roli pocit naprosté beztrestnosti, s nímž operovaly jejich námořní síly poblíž Port Arthur. Avšak i v tomto případě zůstávají otázky oddělení pro ostřelování pobřeží: faktem je, že v něm byly zahrnuty očíslované japonské torpédoborce.
10. oddíl byl vybaven nejmodernějšími loděmi-obsahoval 4 torpédoborce č. 40-43 s výtlakem až 110 tun, vyzbrojené 2 x 47 mm kanóny a 3 x 356 mm torpédomety, jejich maximální rychlost byla 26 uzlů. U 21. oddělení to bylo horší-torpédoborce č. 44; 47; 48; 49 měly výtlak 89 tun, výzbroj 1 * 47 mm, 3 * 356 mm torpédomety a rychlost 24 uzlů. A vyslání 6. oddělení, které sestávalo z torpédoborců č. 56-49, lodí o výtlaku 52 tun, výzbroji torpédových trubek 1 * 47 mm, 2 * 356 mm a rychlosti 20 uzlů, vypadá docela dobře podivný!
Při ostřelování pobřeží nemohl být prakticky žádný užitek ze 47 mm chmýří. Výše uvedené maximální rychlosti torpédoborců jimi však v bojových podmínkách stěží bylo možné dosáhnout - zjevně se lodě 6. oddělení a nejspíše 21. nemohly dostat pryč od Bayan, Askold a Novik, pokud by tento zavázat se je pronásledovat. Totéž platí pro dva neidentifikované japonské dělové čluny - Japonci neuvádějí jejich jména a z ruských lodí se obecně mýlili s parníky (což mimochodem klidně mohli být, Japonci mohli jednoduše znovu vybavit civilní lodě), ale je krajně pochybné, že vyvinuli rychlost přes 10-13 uzlů, což bylo typické pro malé japonské lodě této třídy.
Jinými slovy, část japonských sil nemohla kvůli své nízké rychlosti uniknout z ruských vysokorychlostních lodí a pouze jeden obrněný křižník Asama dokázal pokrýt jejich stažení. Šestý bojový oddíl, když se setkal s ruskými vysokorychlostními křižníky, měl utéct, aniž by se ohlédl, v naději, že vozy Čijody tomuto závodu vydrží. Jak jsme řekli dříve, formálně byl plný zdvih Čijody 19 uzlů, ale to bylo při vynucování mechanismů, zatímco Bayan mohl snadno jít na přirozený tah 20 uzlů. Ale ve skutečnosti v bitvě s Varjagem starý japonský křižník nedokázal udržet ani 15 uzlů po libovolně dlouhou dobu: až do 12.18 následovala Asamu, ale poté musela zpomalit na 4-7 uzlů a bitvu opustila. Samozřejmě, pokud by se „Asama“a „Icukušima“připojily k 6. japonskému bojovému oddělení, pak by společně byli silnější než ruská četa křižníků, ale kdo zabránil ruskému veliteli vynést těžší lodě na moře?
Pokud V. K. Poté, co Vitgeft obdržel informace o aktivitě Japonců, riskoval stažení dostatečné síly do moře a poté jednal rozhodně, poté se Japonci ocitli ve velmi nepříjemné situaci: nemohli ani dát bitvu se šancemi na úspěch, ani se nevyhýbejte bitvě. Ve skutečnosti mohli běžet pouze s těmi loděmi, které na to měly dostatečnou rychlost, takže zbytek nechal pohltit 1. eskadrou Pacifiku. Aby však byla tato možnost realizována, bylo nutné do moře, kromě oddělení křižníků a všech bojeschopných torpédoborců, vložit „Peresvet“nebo „Pobeda“, nebo lépe - obě tyto lodě najednou.
Ve skutečnosti bylo riziko takového východu minimální - „scéna“nebyla daleko od Port Arthur, naznačené „bitevní lodě -křižníky“byly znatelně rychlejší než letkové bitevní lodě třídy „Sevastopol“a přestože měly nižší rychlost na japonské bitevní lodě mohly stále udržovat konstantní zdvih nejméně 15 uzlů. To stačilo na to, abychom měli čas ustoupit do Port Arthur, i když naše oddělení zjistilo, že hlavní síly H. Victory „neustoupily pod rouškou pobřežních baterií a Japonci se tam neradi vměšovali. Kromě toho by bylo možné přivést další bitevní lodě letky k vnějšímu náletu, a to i bez přímého použití, ale pouze jako kryt pro případ.
Bohužel, očekávat totéž od V. K. Vitgeft byl naprosto nemožný. Je zajímavé, že v tomto případě nelze ani odkázat na guvernéra E. I. Alekseeva: faktem je, že jeho odvaha a odhodlání rostly přímo úměrně vzdálenosti, která ho dělila od Port Arthur. To znamená, že čím dále byl tento státník od Port Arthura (a od odpovědnosti v případě porážky 1. tichomořské letky), tím více obhajoval aktivní akce: v určitém časovém okamžiku například důrazně doporučil V. K. Witgefta podnikněte nálet s Peresvetem a torpédoborci na Elliotské ostrovy. V podstatě E. I. Alekseev dal V. K. Witgeft měl velmi rozporuplné pokyny - na jedné straně „starat se a neriskovat“, to znamená, že jeho pokyny přímo naznačovaly, že je třeba zachovat síly letky pro rozhodující bitvu, aniž by je promrhal. Na druhou stranu E. I. Alekseev požadoval od V. K. Rozhodující akce Vitgefta: je zřejmé, že v takové pozici byl guvernér „krytý“ze všech stran. Pokud V. K. Vitgeft nebude dbát na požadavky guvernéra vést aktivní námořní válku, protože je to V. K. Vitgeft, a ne guvernér, a kdyby Wilhelm Karlovich stále riskoval, ale utrpěl značné ztráty, pak by za to opět nemohl guvernér - nařídil také V. K. Witgeft marně neriskuje!
Za současné situace vše záviselo pouze na osobnosti velitele - není pochyb, že pokud by na místě Wilhelma Karlovicha byl muž skladiště S. O. Makarov, 1. Tichý oceán, by byl mnohem aktivnější. Ale V. K. Vitgeft se necítil jako námořní velitel, neviděl sílu vést flotilu k vítězství. To je o to urážlivější, že jako admirál nebyl vůbec špatný a dokázal to v bitvě 28. července u Šantungu, když v první fázi bitvy neutralizoval „tance“Heihachira Toga v první fázi bitvy několika jednoduchými, ale účinnými manévry.
Obecně v situaci, kdy V. K. Witgeft měl zaútočit a pokusit se zničit nepřátelské síly operující z moře na boku naší pozice, mohl se pouze rozhodnout odjet japonské lodě a ostřelovat postupující nepřátelské pozemní síly. A jakkoli to zní divně, neodvážil se rozdělit dostatek sil ani na tak omezenou operaci.
Naše pozemní síly, zastoupené podplukovníkem Kilenkinem, požádaly o podporu 13. června v 08.35, ale již v 07.30 dostali Novik a dělové čluny Bobr a Otvazhny rozkaz chovat páry. Jako první odešly dělové čluny, které šly přímo za vlečnou karavanu, následoval Novik, který v 09.20 opustil vnitřní nálet, a následovalo jej 14 torpédoborců obou oddílů. To bylo ve skutečnosti vše - jeden malý křižník, který dokázal bojovat na stejné úrovni pouze s nejslabšími japonskými loděmi stejné třídy, dělovými čluny a torpédoborci. Ne, V. K. Witgeft poskytoval také dálkové pokrytí, ale jaké? Na podporu odtržení přivedl k vnějšímu náletu obrněné křižníky „Diana“a „Pallada“- domnívám se, že je zbytečné říkat, že ze všech křižníků Port Arthurian tyto dvě „bohyně“, které měly velkolepý vchod 17, 5-18 uzlů, byly nejméně vhodné pro rychlé poskytnutí podpory lodím v nouzi. Navíc není o nic méně zřejmé, že palebná síla těchto křižníků byla kategoricky nedostatečná k porážce nepřítele. Do 13. června už bylo zcela zřejmé, že japonské křižníky dávají přednost operacím v oddílech 4 lodí. I kdyby se Pallada a Diana spojili s Novikem, měli by v palubní salvě děla 10 * 152 mm a 4 * 120 mm a dokonce i japonský 6. bojový oddíl s upřímně slabým Izumi, „Suma“, „Akashi "a" Chiyoda "měly děla 6 x 152 mm a 15 x 120 mm. A kdyby tu najednou byli „psi“? Svou roli samozřejmě sehrála velká velikost „bohyň“, pro „šestitisícovky“není tak snadné způsobit kritické poškození děly 120–152 mm a v každém případě tyto dva křižníky Utrpením poškození od vyšších sil by mohl zajistit návrat „Novik“a torpédoborců (u dělových člunů panuje menší důvěra). Ale jaký to má smysl „o to požádat“a přijmout bitvu v nepříznivém poměru sil, když je jen 6 kamenných bitevních lodí a 2 vysokorychlostní křižníky, co by kamenem dohodil, na vnitřní silnici?
Pallada a Diana nejenže nebyli vhodní ke krytí, pokud jde o jejich výkonnostní charakteristiky, ale také měli velké zpoždění při odchodu. Jak jsme již řekli, Novik odjel v 09.20 a musel dohnat dělové čluny. Ale „Pallada“vstoupila na vnější silnici až v 11.50 a „Diana“- obvykle ve 14.00! A to přesto, že japonské křižníky byly objeveny téměř okamžitě po vstupu do vnějšího náletu - „Čijoda“a „Icukušima“byly spatřeny mezi 09.20 a 09.40.
A tak se stalo, že s drtivou převahou v silách - 6 bitevních lodí, obrněný křižník a 4 obrněné paluby proti dvěma obrněným japonským křižníkům (počítáme -li jako takový „Čijoda“, který měl malý pancéřový pás podél čáry ponoru) a čtyři obrněné paluby, Rusové používali jen malou část sil, které měli k dispozici. V důsledku toho museli Novik, dělové čluny a torpédoborce operovat v podmínkách japonské převahy, což vyžadovalo jistou dávku opatrnosti.
V 09:40 Novik objevil japonské lodě, které identifikoval jako 2 parníky a 16 torpédoborců - s největší pravděpodobností se jednalo o 4. a 5. letku stíhaček a 6. letku torpédoborců. „Novik“na ně okamžitě zahájil palbu ze vzdálenosti 40 kabelů a po 5 minutách byl podporován dělovým člunem „Otvazhny“, který na nepřátelské lodě střílel 4 * 152 mm granáty. Pátý oddíl se jako první dostal pod palbu, ale ruské salvy zaostávaly a bojovníci ustoupili beze ztrát a poškození. V tu chvíli byla přestřelka přerušena. V 11.00 byl vlečný karavan propuštěn do Port Arthur a o hodinu později ruské lodě zakotvily v zálivu Tahe - faktem je, že rozkaz V. K. Vitgefta nešel dále než Tahe.
Oddělení stálo hodinu a dvacet minut a nic nedělalo. Poté dorazil samotný VK na torpédoborec Vigilant. Vitgeft, načež ruské lodě ve 13.40 vážily kotvu a následovaly ho. V této době na obzoru byla jasně viditelná "Icukušima", dvouramenný parník a torpédoborce. Ten se rozhodl přiblížit, aby přilákal ruské torpédoborce do moře: byli posláni z Noviku jako 8 velkých a 4 malých, ale s největší pravděpodobností došlo k chybě. S největší pravděpodobností skutečně bylo 12 torpédoborců, ale pouze 4. stíhací letka a 6. letka torpédoborců, tedy 4 velké a 4 malé torpédoborce, odešla do zálivu Tahe, odkud odcházeli Rusové. VC. Vitgeft nařídil střílet na pozemní pozice Japonců, takže v 13:45 zahájilo oddělení palbu, zatímco Novik střílel na pobřeží a současně na japonské torpédoborce a dělové čluny - pouze podél pobřeží. Na japonské lodě nedošlo k žádným zásahům, ale palba ruského křižníku je donutila ustoupit.
Ruské lodě střílely na japonské pozemní síly … Zde se bohužel data dokumentů velmi liší. Podle zprávy velitele Noviku byl požár zastaven ve 14:00, to znamená, že stříleli pouze 15 minut, ale oficiální historie uvádí, že stříleli až do 14:45, a velitel dělostřeleckého člunu Otvazhny ve zprávě uvedl, že střelba skončila v 15:00! Porovnáním údajů ze zpráv lze ve zprávě M. F. von Schultz, velitel Novik, nebo se možná jedná o překlep sazeče sbírky listin. S největší pravděpodobností to bylo tak, že stříleli až do tří hodin a že kontradmirál nařídil příměří asi ve 14:45 a Novik (kde byl rozkaz předán s největší pravděpodobností semaforem) provedl svůj první a dělové čluny - již blíže k 15.00, kdy na „Noviku“vytočili a zvýšili signál s rozkazem admirála.
Během ostřelování ruských lodí si všimli „hlavních sil“Japonců, které identifikovali jako „Asama“, „Itsukushima“, „Chiyoda“(což bylo správné) a dva křižníky třídy „Takasago“- to druhé byla chyba, o těch jsme již dříve zmínili křižníky 6. bojového oddílu. Načasování objevu Japonců je také nejasné: M. F. von Schultz uvádí, že nepřítele si všimli po ostřelování, když se oddíl vracel do zálivu Tahe. Velitel „Statečných“ale tvrdí, že japonské křižníky viděl asi ve 14:15, tedy dlouho před tím, než palba ustala. Jediná věc, kterou lze s jistotou říci, je, že zastavení ostřelování nemá nic společného s výskytem nadřazených japonských sil - to vyplývá z následujících událostí.
S největší pravděpodobností V. K. Vitgeft navrhl, aby ostřelování japonských pozemních pozic dosáhlo svého cíle - ale zároveň neodvedl své oddělení zpět do Port Arthur, ale nařídil jim vrátit se do zálivu Tahe, kam se ruské lodě pohybovaly kolem 15:00. Ale po 20 minutách V. K. Vitgeft nařídil vrátit se a pokračovat v ostřelování: ze břehu bylo Vlastnymu oznámeno, že Japonci zahájili nový útok. V 15.40 ruské lodě znovu zahájily palbu a Novik, stejně jako dříve, střílel na pozemní cíle a současně na japonské torpédoborce. Avšak již v 15.50 na „Noviku“viděli přiblížení 4 velkých válečných lodí nepřítele - z japonské oficiální historiografie nyní víme, že se jednalo o křižníky 6. bojového oddílu.
Bojovat s nimi dostupnými silami V. K. Vitgeft samozřejmě nemohl, a byl nucen ustoupit. V 16.00 lodě přestaly střílet a vrátily se do Tahe Bay, odkud okamžitě zamířily do Port Arthur, přičemž ve službě zůstaly pouze 4 torpédoborce. Novik dorazil do Port Arthur bez incidentů a v 17.30 vstoupil do vnitřního přístavu. Celkem 13. června křižník spotřeboval projektily 137 x 120 mm a 1 x 47 mm.
Jaké závěry lze z této bojové epizody vyvodit? Jak jsme řekli dříve, kvůli nadměrné opatrnosti V. K. 1. tichomořská letka Vitgefta propásla příležitost potopit několik japonských lodí, byť malých. Ale v žádném případě nemůžeme vinit Wilhelma Karlovicha z nedostatku osobní odvahy. Každý obdivuje S. O. Makarov, který přispěchal na záchranu „Strážce“na malém křižníku „Novik“, ale v této epizodě V. K. Vitgeft převzal přímou kontrolu nad odloučením tváří v tvář nadřazeným nepřátelským silám a vztyčil vlajku na torpédoborec! Velitel letky byl bezpochyby statečný muž, ale … jak už bylo mnohokrát řečeno, odvaha vojáka a odvaha velitele jsou dvě různé věci. První V. K. Vitgeft byl plně vybaven, ale s druhým … bohužel, byly problémy.
Samozřejmě, že výstup ruského oddílu zmařil dělostřeleckou podporu postupujících japonských vojsk a lodě, které jej nesly, byly zahnány. Ruské lodě navíc zahájily palbu přesně tehdy, když to naše pozemní jednotky obzvláště potřebovaly - od 13.00 zaútočili Japonci na klíčovou výšku pozice, hora Huinsan, a ostřelování, které trvalo od 13.45 do 15.00, bylo velmi užitečné. Ale bohužel účinnost ruského námořního dělostřelectva byla nedostatečná - v 15.30 byla hora stále obsazena japonskými jednotkami.
Opět je těžké vinit V. K. Vitgeft: síla tří ruských dělových člunů, torpédoborců a „noviku“samozřejmě nestačila na porážku japonských námořních sil, ale na úspěšné ostřelování pobřeží to podle tehdejších názorů docela stačilo. Jinými slovy, neúspěch je zde pravděpodobněji odůvodněn mizivou zkušeností operace flotily proti pobřeží, a nikoli chybným přepočtem velení. Je ale pozoruhodné, že Japonci vzali horu půl hodiny poté, co Rusové přestali střílet - kdo ví, jestli V. K. Vitgeft by vyrazil na moře „v těžkých silách“a pokračoval v ostřelování, aniž by se vrátil do Tahe, možná by Japonci tento kopec nezachytili.
Další den „Novik“opět vyrazil na moře do zálivu Tahe a Luwantanu, ale tentokrát tam nebylo nic zajímavého - A. M. Stoessel už poslal telegram V. K. Vitgeftu žádající o druhé ostřelování. V souladu s tím 14. června v 06:30 Novik tři dělové čluny a čtyři torpédoborce, které vstoupily do vnějšího náletu, opět vstoupily na místo, ale v 07:40 ráno Stoessel řekl, že pomoc flotily již nepotřebuje, ale požádal o ponechání lodí v Tahe Bay „dokud se situace nevyjasní“. Učinili tak a oddělení se spojilo se 4 ruskými torpédoborci, které předchozí den nechaly hlídkovat.
Počasí bylo velmi špatné, viditelnost byla minimální, ale později se vyjasnilo a od 16:40 do 17:50 střílely na japonské pozice dělové čluny. Viděli jsme japonské torpédoborce a křižníky, ale nedošlo k potyčce a po dokončení práce se oddělení vrátilo do Port Arthur. Tentokrát „Novik“nezahájil palbu.
Další výjezdy „Novik“proběhly 20., 21. a 22. června, křižník odjel na tři dny po sobě, během takzvaných bojů o Zelené hory, které začaly tím, že generál R. I. Kondratenko z vlastní iniciativy podnikl protiútok na japonské pozice, což donutilo generála Focka vyslat jednotky, aby zaútočily na dříve zajatou horu Huinsan. V důsledku toho se na pevnině odehrály divoké bitvy a R. I. Kondratenko, když si všiml vzhledu japonských torpédoborců, požádal o podporu flotilu.
20. června v 10 hodin odjel oddíl sestávající z „Novika“, tří dělových člunů a 12 torpédoborců, o hodinu později upustili kotvu v zálivu Tahe. Tentokrát je kryla celá letka křižníků, nejen Diana a Pallas. „Novik“dvěma výstřely zahnal ničitele kroužící poblíž, s nimiž se podle názoru M. F. von Schultz, byly tam dva dělové čluny, ale tím to skončilo. Navzdory skutečnosti, že pozemní síly vyslaly svého zástupce, poručíka Solovjova, a oddělení dosáhlo Luvantanu ve 12.30, všude už byly ruské pozice, takže ke ostřelování nedošlo. Oddělení se vrátilo do Port Arthur v 18.40.
21. června se vše opakovalo - v 10:20 vstoupil „Novik“na vnější silnici, odkud v doprovodu tří dělových člunů a 8 torpédoborců vyrazil do zálivu Tahe. Opět dorazil zástupce pozemních sil a v 16.00 zahájil Novik a dělové čluny Thundering a Brave palbu v nadmořské výšce 150, zatímco křižník prováděl palbu rockerů a mířily dělové čluny vpřed. Oheň byl však rychle „rozdrcen“, protože se ukázala jeho neúčinnost - ani přítomnost pozemního pozorovatele, bohužel, situaci nezlepšila. Navzdory skutečnosti, že Novik tentokrát použil pouze 5 * 120 mm granáty a dělové čluny, jak se později ukázalo, o něco více, několik lodních granátů, jak se později ukázalo, spadalo do dispozice ruských vojsk. V té době bohužel flotila ještě nevěděla, jak správně komunikovat s pobřežím: přinejmenším ruské lodě, které pravidelně vyplouvaly do zálivu Tahe, zabránily Japoncům podporovat jejich pobřežní bok palbou.
Nejzajímavější události se odehrály 22. června. V 05:00 se Novik, čtyři dělové čluny a osm torpédoborců znovu vydaly do zálivu Tahe, aby znovu vystřelily na kopec 150, a tentokrát je z vnější silnice kryly všechny ostatní křižníky Port Arthur. V 06:50 na cestě do Tahe „Novik“objevil 4 nepřátelské torpédoborce a zahnal je dělostřeleckou palbou. Odtržení odešlo do Luwantanu a „Novik“zahájil odpalovací palbu v „výšce 150“, protože cílená střelba nebyla možná kvůli mlze. Pak se to vyjasnilo a novičtí střelci viděli nahoře kamennou zeminu a také pohyb Japonců. Nyní mohla 120mm děla cíleně střílet, přesnost se samozřejmě zvýšila a pohyb ve „výšce 150“přestal. Poté, co „Novik“vystřelil na zeminu, pokusil se také potlačit baterii, kterou tam podle rozvědky umístili Japonci, a protože ta měla být za parapetem na samém vrcholu, použili segmentové skořepiny, nastavení elektronek na 12sekundové zpoždění, aby bylo nahoře zakryto japonské dělové šrapnely. Poté křižník přesunul palbu do jiných výšin, kde bylo z křižníku vidět japonské vojsko. Nulování na ně bylo prováděno vysoce výbušnými granáty, při střelbě zabíjet přešli na segmentové.
Na ostřelování se podílely i dělové čluny a na Beaveru nejprve 229 mm kanón a poté 152 mm kanón vyřadil z provozu, proto byla loď poslána zpět do Port Arthur. Japonské torpédoborce byly viditelné, ale nepřiblížily se k ruským lodím blíže než na 5-6 mil.
V 09.00 už Novik vypálil 274 granátů, oddíl dokončil ostřelování a odešel do zálivu Tahe, aby v případě potřeby znovu podpořil naše jednotky palbou. Taková potřeba brzy vyvstala - R. I. Kondratenko znovu požádal o střelbu ve „výšce 150“a „výšce 80“a ve 14:25 palba pokračovala. Nyní však podél pobřeží „pracovaly“pouze dělové čluny a „novik“a torpédoborce je kryly z blízkých japonských lodí - torpédoborce a dělové čluny však bitvu nehledaly. V 15:30 se však na obzoru objevily 2 větší japonské lodě, které se ukázaly jako „Chin-Yen“a „Matsushima“, které přešly ke sblížení s ruským oddělením. Vzdálenost na „Chin-Yen“byla brzy snížena na 7 mil, poté „Novik“zvýšil signál k návratu do Port Arthur. Japonci se stále sbíhali, a když v 16.05 byla vzdálenost zmenšena na 65 kabelů, „Chin-Yen“zahájil palbu na „Novik“ze 305mm kanónů. Mušle padly pod střelou a nebyly zaznamenány žádné pády blíže než u 2 kabelů na Noviku. V 16.30 se oddíl vrátil k vnějšímu náletu.
V tento den „Novik“použil 184 vysoce výbušných a 91 segmentových 120 mm granátů a také 10 * 47 mm „ocelové granáty“. A jak jsme řekli dříve, lze jen litovat nerozhodnosti V. K. Vitgeft, který se neodvážil přivést těžké lodě k vnějšímu náletu - v důsledku toho ruské oddělení, plnící důležitý úkol podpory pozemních sil, řídilo starou japonskou (přesněji rekvirovanou Číňanku) bitevní loď.
Pokud by k odloučení křižníků byly k dálkovému úkrytu „Novik“přiřazeny stejné „Peresvet“a „Pobeda“a bylo by jim umožněno jednat rozhodně, pak s vysokou pravděpodobností bitevní loď „ Chin-Yen „by byl ztracen 22. června a pořádná dávka jeho drzosti.
