Nedávno byly zprávy o ruském námořnictvu velmi bezútěšné a nebudeme je znovu uvádět, abychom čtenáři nepokazili novoroční náladu. Řada novinek, které se náhle „objevily“těsně před Novým rokem, však vzbuzuje opatrný optimismus: je možné, že stavba lodí v daleké mořské zóně v rodné vlasti se přesto přesunula z mrtvého bodu, ve kterém má už mnoho let. Skrýváme obě ruce za zády, překřížíme prostřední a prsteníčky (pro štěstí!) A…. Jít!
Takže první zpráva: na webových stránkách ministerstva obrany Ruské federace se objevily zprávy, že v roce 2019 obdrží VKS nejnovější protiletadlový raketový systém S-350 „Vityaz“. Informoval o tom zástupce vrchního velitele leteckých sil generálporučík Jurij Grechov, ani více, ani méně.
Zdá se, že zprávy nejsou spojeny s flotilou, ale to je jen tehdy, pokud zapomeneme, že dlouho trpící námořní protiletadlový raketový systém Polyment-Redut, který se stal hlavním (i když zdaleka ne jediným) důvodem kolosálního zpoždění při převodu hlavní fregaty projektu 22350 na flotilu „Admirál flotily Sovětského svazu Gorshkov“je „vychlazenou“verzí systému protivzdušné obrany S-350 „Vityaz“.
Jaký je „trik“této novinky, protože, jak víme, 12, 5 let starý epos o vytvoření „Gorshkova“v tomto roce skončil úspěšně a loď, položená 1. února 2006, přesto vztyčil 28. července 2018 vlajku Andreevského?
Věc je, že mnoho lidí, kterým nebyl lhostejný stav moderní flotily (včetně autora tohoto článku), se vážně obávalo, že loď byla adoptována flotilou s nefunkčním systémem protivzdušné obrany. Zdálo se, že tento úhel pohledu obdržel potvrzení - 27. listopadu tohoto roku „VPK Novosti“informovalo, že testy systému protivzdušné obrany „Polyment -Redut“ještě nebyly dokončeny a jeho přijetí se očekávalo v první polovině roku. roku 2019.
Co by si mohl člověk při čtení této zprávy myslet? Že raketový systém protivzdušné obrany Poliment-Redut je stále neschopný boje a že v polovině roku 2019 bude načasování jeho přijetí již popáté posunuto doprava. Na tomto pozadí optimistické zprávy z 22. října 2018 o testech raketového systému provedených v Barentsově moři nějak vybledly. Poté „admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“úspěšně vystřelil a zničil tři vzdušné cíle pohybující se různými rychlostmi a vzdálenostmi od lodi raketami Polyment-Redut a také štítem, který napodoboval malou hladinovou loď. Bohužel nebyly poskytnuty žádné podrobnosti o těchto testech, což způsobilo různé dohady, protože komplex nebylo možné testovat v normálních režimech.
Zprávy o „admirálu Gorškově“a jeho „Polyment-Redut“byly tedy vágní, a to nikdy nevzbuzuje optimismus. A najednou - z ničeho nic, zpráva o dodávce systému protivzdušné obrany Vityaz leteckým silám.
"Co je na tom špatné?" další čtenář se zeptá: „Tento systém protivzdušné obrany byl vojákům slibován na mnoho let. Jak se tato zpráva liší od všech předchozích? “Rozdíl spočívá v tom, že dříve vždy slíbili, že testy dokončí, nebo je vezmou do služby, nyní mluví o dodání vojskům. Faktem je, že výroba systémů protivzdušné obrany není ve skutečnosti rychlá záležitost, a aby hotové komplexy mohly vstoupit do jednotek v roce 2019, musí se na nich nyní pracovat, nebo, jako alternativa, začít v velmi blízká budoucnost: jak minimálně musí být sériová dodávka již uzavřena.
Nakoupilo by ministerstvo obrany Ruské federace a dodalo vojskům systém protivzdušné obrany Vityaz, pokud by si nebylo zcela jisté, že je výrobek v plně funkčním stavu? Evidentně ne. Je to jedna věc - nešťastný „Gorshkov“, v němž se prolínaly zájmy různých struktur - koneckonců problémům „Polyment -Reduta“byla věnována pozornost i na prezidentských schůzkách. Jinými slovy, dalo by se předpokládat, že „Gorshkov“byl uvalen na námořníky s nefunkčním systémem protivzdušné obrany, ale není jediný důvod, proč by si Aerospace Forces pořídily nefunkční S-350. A protože jej letecké síly přesto získají, lze konstatovat: došlo k systému protivzdušné obrany Vityaz, což zase naznačuje, že došlo k systému protivzdušné obrany Polyment-Redut (nebo proběhne v rozumném rozsahu) čas).
Dodávka systému protivzdušné obrany S-350 leteckým silám prakticky zaručuje, že Gorshkov a další tři fregaty z řady ve výstavbě stále dostanou přesně tu protivzdušnou obranu, která byla pro ně původně koncipována. Navzdory skutečnosti, že systém protivzdušné obrany Poliment-Redut balancuje na hraně břitvy již mnoho let, dnes snad můžeme bezpečně říci, že komplex se nakonec ukázal. Je to skvělá silvestrovská zpráva a autor tohoto článku z celého srdce blahopřeje všem, kterým to není lhostejné k ruskému námořnictvu.
Ale … vyvstává celkem rozumná otázka - co dál? Není žádným tajemstvím, že GPV 2011-2020. z hlediska konstrukce povrchových sil byla téměř úplně narušena. Takže místo 14 fregat (6 - „admirálská“série projektu 11356 pro Černé moře a 8 - projekt 22350) do roku 2020 flotila obdrží pouze pět lodí této třídy: tři fregaty projektu 11356, „admirál flotily“Sovětského svazu Gorškov “a„ Admirál flotily Kasatonov “. A BSK a torpédoborce, které jsou v současné době v provozu ze sovětské éry, zastarávají morálně i fyzicky, počet povrchových lodí rychle klesá. Bývalý vrchní velitel ruského námořnictva admirál V. Chirkov zcela správně řekl, že potřebujeme nejméně 18 fregat projektu 22350, ale kde jsou? Třetí a čtvrtá fregata tohoto projektu byly zahájeny se stavbou v letech 2011-2013. podle toho nebyly žádné nové záložky. A přestože stejná „wiki“tvrdí, že byly kontrahovány další dvě lodě, tato informace je již dlouho zastaralá (odkaz na zdroj z roku 2012). Ano, byl okamžik, kdy bylo plánováno postavit sérii 6 Gorshkovů, ale pak byla redukována na čtyři lodě.
Zároveň jsme již opakovaně psali, že fregaty typu „admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“nejsou optimální volbou pro naši flotilu. Projekt 22350 je pokusem „nacpat“torpédoborec do velikosti fregaty: výsledkem je poměrně velká a poměrně drahá fregata, která je však ve svém bojovém potenciálu oproti modernímu torpédoborce znatelně nižší. Také jsme vyjádřili myšlenku, že větší lodě s celkovým výtlakem 8 000 - 9 000 tun, něco jako torpédoborec Projektu 21956 na moderní technologické úrovni, budou pro domácí flotilu mnohem užitečnější. Samozřejmě zazněla kritika, že pokud nemůžeme postavit lodě o výtlaku 4500 tun v přijatelném časovém rámci, jak potom můžeme počítat s úspěchem tím, že vytvoříme lodě, které jsou téměř dvakrát tak velké. Specifičnost vojenské stavby lodí (a nejen ona) spočívá v tom, že požadované parametry vybavení lze často mnohem snáze získat zvětšením jeho velikosti - jinými slovy, některé jednotky, zbraně a mechanismy pro větší lodě by byly mnohem snazší vyvinout a vytvořit než „grindovat“pro fregaty projektu 22350.
Možná jsme měli pravdu, protože v určitém okamžiku začali admirálové mluvit o nové sérii vylepšených lodí 22350M, nebo, jak se jim také říkalo, „Super-Gorshkovy“, jejichž celkový výtlak mohl dosáhnout 8 000 tun. Bylo by to dobré novinky, ne -li jedno „ale“- jak se donedávna vědělo, povídání o podnikání 22350M bylo omezené, protože návrháři neobdrželi odpovídající objednávku.
A teď … řekněme na rovinu, že zatím tato zpráva nebyla potvrzena ani v SPKB, ani v USC, ani v hlavním velení námořnictva. Ale přesto velmi vážná online publikace flotprom.ru s odvoláním na nejmenovaný (bohužel!) Zdroj uvedla, že 25. prosince 2018 podepsalo ministerstvo obrany RF smlouvu se Severním úřadem pro design (SPKB) na předběžný návrh fregata projektu 22350M. Současně další zdroj stejné publikace uvedl, že podle této smlouvy budou uvedené práce dokončeny nejpozději v listopadu 2019, ale možná i dříve. V každém případě je spolehlivě známo, že SPKB provedla předběžné práce na projektu 22350M dříve, některé z nich zadalo ruské námořnictvo a jiné z iniciativy.
Puzzle se tedy pomalu začíná rýsovat: přetrvávající pocit, že řada fregat projektu 22350 byla přerušena mimo jiné kvůli nejistotě ohledně osudu raketového systému protivzdušné obrany Polyment-Redut. Ale teď, když bylo zřejmé, že se tento komplex přesto uskuteční, byly okamžitě zahájeny práce na 22350M.
A opět, design a konstrukce lodí, jako je 22350M (naše odpověď na Arleigh Burke), je vítán - flotila konečně získá oceánské lodě, které tolik potřebuje. Ale i zde je naše námořnictvo uvězněno, bohužel, „přepadem“, který se stal tradiční pro naši flotilu, nazývaným: „Nejlepší je nepřítel dobra“.
Faktem je, že design modelu 22350M právě začal. Řekněme, že do konce roku 2019 bude vytvořen nový návrh návrhu, ale kdy přijde na pracovní výkresy? Kdy položíme vedoucí loď této série? Kolik různých novinek by do toho chtěli admirálové a designéři „natlačit“? A co elektrárna? Až donedávna se vyráběly na Ukrajině, pak v důsledku rozpadu vztahů musela být provedena naléhavá náhrada dovozu. Bohužel to nefungovalo naléhavě, ale stále můžeme říci, že jsme zvládli jednotky plynových turbín pro fregaty projektu 22350.
Ale fregata projektu 22350M je mnohem větší - znamená to, že bude potřebovat GTZA nového projektu? A pokud ano, jak dlouho bude trvat vývoj a stavba? Nebo možná bude v projektu 22350M použit jiný typ elektrárny, ve kterém například turbíny nebudou fungovat v tandemu s naftovými motory, ale s elektromotory?
Proč všechny tyto otázky? A stejně - je docela možné, že se znovu pokusí „nacpat“hromadu zařízení „ve světě nemá obdoby“do projektu 22350M, který teprve bude vytvořen, a hlava 22350M se promění v dlouhý - termín stavební čistší než Gorshkov. Ale flotile došel čas. Ruské námořnictvo není schopno čekat další 2–3 roky, než bude vyvinuta nová fregata, a poté 12 let, než bude postavena - během této doby opustí systém drtivá většina zbývajících povrchových lodí 1. úrovně, a nezbyde nám nic.
Kde je východ? Je a je to docela jednoduché. Bylo pro nás velmi obtížné zvládnout zbraně a vybavení fregat projektu 22350, ale nyní jsme docela připraveni obnovit stavbu lodí tohoto typu. Pokud položíme další 2-4 „Gorshkov“, pak nás budou stát méně než lodě prvních čtyř-alespoň jednoduše kvůli osvědčeným technickým řešením, dobře zavedené výrobě zařízení atd. To znamená, že to je přesně to, co bychom měli udělat - i když fregaty typu „admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“nejsou ideálem bitevní lodi, ale jsou plně připraveny k boji a bezpochyby budou stát vítaným přírůstkem do flotily. Navíc jsme se konečně naučili, jak je stavět, a pravděpodobně bude časový rámec pro vytváření nových lodí mnohem kratší než u prvních čtyř. A pokud jde o stanovení hlavní fregaty projektu 22350M, přejdeme co nejplynuleji ke stavbě nových lodí této třídy. To by bylo logické a správné, ale kdy logika a účelnost ovládly ples v dobách po perestrojce v rodné vlasti?
Nicméně … Zde jsou zprávy z 15. listopadu 2018 a znějí (s odkazem na dva vysoce postavené zdroje) takto: „Ruské námořnictvo objedná další dvě fregaty třídy admirála Gorškova. Jeden ze zdrojů navíc objasnil, že pravděpodobně nepůjde o dvě, ale o tři nebo dokonce čtyři fregaty tohoto typu!
Udělali ruské ministerstvo obrany a admirálové ruského námořnictva konečně správné závěry? Staly se plány na výstavbu fregat pro ruské námořnictvo konečně logické, rozumné a proveditelné? Ach, jak bych tomu chtěl věřit … To vše však podle autora tohoto článku zjistíme ve velmi blízké budoucnosti - pravděpodobně to potvrdí ministerstvo obrany RF (nechci psát „Nebo vyvrátit“) vše výše uvedené v prvních měsících roku 2019.
Ruce za zády, milí čtenáři, držte palce! A ať se na naši flotilu konečně usměje štěstí - koneckonců si to zaslouží.
Šťastný nový rok!
