Letectví 2024, Listopad

Příprava na spuštění UAV „Eleron-3“. Foto od ministerstva obrany Ruské federace / mil.ru Do této doby bylo u nás i v zahraničí vytvořeno mnoho bezpilotních leteckých systémů pro různé účely. Při stavbě UAV se používá široká škála nápadů a řešení, vč. všechny hlavní

Zkušený SB-1 krátce po zavedení Boeing a Sikorsky, účast v programech Pentagonu Future Vertical Lift (FVL) a Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA), hlásí nové úspěchy v jejich společném vývoji, vrtulník SB-1 Defiant. Při nedávném zkušebním letu stroj znovu

Dvojice letounů B-52H při letu nad Baltským mořem, 23. října 2019 Navzdory rekordnímu věku zůstávají dálkové bombardéry Boeing B-52H Stratofortress páteří amerického strategického letectví. Navíc si tento stav udrží po několik příštích desetiletí. Současné plány letectva

UAV D-21 na přepravním vozíku. Foto amerického letectva V roce 1969 začala Ústřední zpravodajská služba a americké letectvo provozovat nejnovější bezpilotní průzkumný letoun Lockheed D-21. Použití takového letadla se ukázalo jako příliš komplikované a nezaručovalo to

Model letadla XAT-5, 2017 Foto Hccapa.com Návrh byl dokončen, byl postaven první letový prototyp a 10. června uskutečnil svůj první let. Očekával to

B-58A během služby Strategický bombardér je při správné obsluze nebezpečný pouze pro nepřítele. Jakékoli porušení pokynů však vede k rizikům a nebezpečím pro letový a technický personál. Otázkám bezpečnosti je vždy věnována velká pozornost, zejména pokud jde o

První letový prototyp Jak-152 V zájmu ruských leteckých sil bylo vyvinuto slibné cvičné letadlo pro počáteční letový výcvik Jak-152. V současné době je tento stroj testován a v dohledné době bude moci vstoupit do vojsk. Jak-152 se postupem času stane

První zkušený IL-114-300 v původním provedení, 29. prosince 2019 V roce 2014 vedení země nařídilo zahájit výrobu osobních letadel IL-114 v domácích podnicích. Následujících několik let bylo věnováno vývoji aktualizovaného projektu, přípravě výrobních zařízení a

Model letadla „létajícího křídla“ve větrném tunelu. Podle některých verzí měl vztah k projektu PAK DA. Foto TsAGI / tsagi.ruOd roku 2009 PJSC Tupolev a další podniky z tohoto odvětví pracují na „Perspektivním leteckém komplexu pro dálkové letectví“(PAK DA). Do současnosti

Ruský průmysl dokončil práce na slibné neřízené střele letounu S-8OFP „Armored Boy“. Jak se toho dne stalo známým, výroba takovýchto produktů začala a připravují se dokumenty pro jejich oficiální přijetí do provozu. Všechno

Mi-17V-5 pro jednoho ze zahraničních zákazníků. Foto: Rosoboronexport / roe.ru Afghánská armáda je nyní vyzbrojena několika desítkami víceúčelových vrtulníků ruské výroby Mi-17V-5. Tato technika nachází uplatnění při řešení různých problémů a je dobře vychovaná

Symboly a realita Když mluvíme o strategickém letectví USA, první asociací je veterán Boeing B-52 Stratofortress. Je to logické, protože toto letadlo stále tvoří páteř a je jediným ze tří amerických „stratégů“, kteří budou sloužit na stejné úrovni jako

Dokončení výsledného poměrně velkého tématu o nočních stíhačích by samozřejmě bylo naprosto férové je navzájem porovnat. A projděte si silné a slabé stránky, protože jsme v předchozích materiálech dobře zvážili historii letadel. Messerschmitt Bf.110G Byl první. Ano, měl

Světový trh UAV třídy MALE (Střední nadmořská výška Dlouhá vytrvalost-střední nadmořská výška, dlouhá doba letu) se dnes mění na místo urputné třícestné rivality mezi dodavateli ze Spojených států, Izraele a Číny. Protože tyto technologie již vstupují do úrovně páté generace

V jednom z nedávných článků byly vzducholodě a balóny považovány za prostředek k zajištění protiletadlových raketových systémů (SAM) s možností zasáhnout nízko letící cíle na velkou vzdálenost, bez zapojení letadel letectva (Air Force) ). Možnosti vzducholodí však nejsou omezeny na

Průzkumný letoun Be-4 se stal významným krokem vpřed v domácím hydroplánovém průmyslu. V době svého vzniku nebyla tato létající loď nijak podřadná a v řadě parametrů dokonce předčila nejlepší zahraniční letadla podobného účelu. Potvrzení úspěchu stavby tohoto

Sovětský svaz byl jedním ze zakladatelů a světových lídrů v konstrukci helikoptérové technologie. Sovětští vývojáři dosáhli neméně úspěchu v oblasti vytváření naváděných zbraní, zejména protitankových řízených střel (ATGM). Kombinace těchto dvou směrů je předem daná

Od svého vzniku se vojenské letectví snaží zvyšovat rychlost a nadmořskou výšku letadel. Zvýšení letové výšky umožnilo dostat se ze zóny ničení protiletadlového dělostřelectva, kombinace vysoké nadmořské výšky a rychlosti umožnila získat výhody ve vzdušném boji

V prvním článku jsme uvažovali o možnosti čelit letadlům vybaveným laserovými zbraněmi s využitím taktiky masivního odpalování raket dlouhého a středního doletu vzduch-vzduch (VV), abychom přesytili možnosti laserových zbraní a stíhačů odrazit stávku

Před námi je dnes velmi mimořádné letadlo, které se ve skutečnosti stalo prototypem a platformou pro vývoj celé rodiny strojů, jejichž hlavním účelem by bylo zajistit obojživelné operace. Vše začalo v polovině 30. let minulého století století, kdy začal boom stavby letadel

Ano, nyní se ponoříme do „Abschussbalkenů“ve vztahu k tak ikonickému letounu, jako je F-16A „Fighting Falcon“, neboli „Bojující sokol“. A cílem této studie je určit, jak moc je „Falcon“ve skutečnosti orel, jak obvykle ukazují americká profilová média

Už jednou na našich stránkách bylo toto letadlo zvažováno a dokonce došlo k reakci na článek. Ale tam to bylo o několika různých věcech. Ve srovnání s Hs. 129 a IL-2, od LTH k počtu vydaných a použití. Můj odpůrce tvrdil, že německý útočný letoun byl téměř neopatrným zázrakem technologie

Eric Tegler z Popular Mechanics odvedl docela dobrou práci a pokusil se všem vysvětlit, proč je F / A-18 z dobrého důvodu stále hlavním útočným letounem námořního letectví a bude v této roli ještě dlouho relevantní. vzhledem k letounům F / A-18 odvážný krok

Možná, že v historii této války bylo jen málo takových letadel, nejméně vhodných pro bojovou roli, ale přesto brázdilo celou válku. Polikarpovsky Po-2 je možná mimo konkurenci, ale náš hrdina je z jiné váhové kategorie. A otázka "Kdo jsi?" pro něj je to velmi aktuální. Pro kde

Ano, zvuk motorů tohoto letadla nebyl nadpřirozený ani hrozný. Nejde o pulzující zvuk motorů Heinkel-111, ani o vytí potápění „Stuka“, ani o nízkofrekvenční hukot motoru IL-2, obecně o vše, co bylo během druhé světové války spojeno s nadcházející součet

Pokračujeme v proniknutí do třicátých let minulého století. V této době se objevila spousta opravdu krásných aut. Náš dnešní hrdina je výsledkem velmi zvláštního experimentu, smíchaného s vášní pro dvoumotorové stíhačky, imperiálními ambicemi a válkou daleko od naší vlastní

Když tedy bůh motorů zvážil nejlepší představitele motorů druhé světové války, nařídil zamyslet se nad tím, který z hrdinů byl výnosnější a chladnější. Názorů je zde mnoho, ale zkusme se na motory podívat nezaujatě a s trochou chtíče

Bezprostředně po tomto materiálu se nabízí srovnání a dlouhá a promyšlená analýza na téma, kdo byl lepší: větrací otvory nebo kapalinou chlazené motory. Předtím ale opravdu stojí za to podívat se na nejlepší zástupce vodních motorů. A pak jen porovnejte, kdo byl lepší, kdo byl

Téma dvoumotorových stíhaček jsme již nastolili více než jednou, dnes se zvažuje ještě několik dalších. Nelze to žádným způsobem nazvat sladkým, ale tato letadla se vznesla k nebi druhé světové války, respektive mají právo zde být. Příběh začal někde v polovině třicátých let, kdy v mnoha zemích armáda

V této sekci jsme hodně mluvili o letadlech. Rozebíráme, třídíme, diskutujeme. Uvažovalo se o dělech a kulometech. Pravděpodobně v případě, kdy je právě čas mluvit o motorech. Právě ty, které místo srdce, ale velmi ohnivé v pravém slova smyslu

Opravdu jsem chtěl začít větou Nikolaje Vasiljeviče Gogola o „Otoč se, synu, co jsi …“Opravdu byli prostě takoví - ani tady, ani tam. Ale - britští bojovníci v podpalubí „Sea Hurricane“a „Seafire“

Na rozdíl od mořských a zejména oceánských vodních ploch je ve vzdušném oceánu vše víceméně v pořádku. Je tu všechno: stíhače, stíhačky a bombardéry. Navíc existuje také určitý potenciál pro úpravy a (klepání, klepání, aby nedošlo k jinxům) nového vývoje

Během našeho vysílání v letadlech byla položena otázka týkající se leteckých vznětových motorů. Téma není vůbec éterické, protože tam není moc o čem polemizovat, ale jsou zde zajímavé momenty, které dnes pokračují, a proto je to tady, letecká nafta

Mnozí budou pobouřeni hned za titulkem. Pane autore, o čem to mluvíte? "Nula" se nedostává z hodnocení stejných jako vy, byly o tom a obecně natočeny filmy … A obecně a zvláště zvláště. Nebaví mě opakovat to „hodnocení“, k němuž přiléhá předválečný stíhač na letadlové lodi

Takže, jak jsme slíbili, pokusili jsme se společně s těmi, kteří přišli k proudu, diskutovat o otázce, jak vybudovat hodnocení pro bojovníky druhé světové války. Diskutováno. Obraz se ukázal … originální. Začněme tím, že od samého začátku jsme nastavili trochu jiný způsob definování

Naše „historie“a naši „historici“jsou překvapující. Je jasné, že vítězové píší historii, ale zde vyvstává otázka: obecně kdo vyhrál? A kde? Kdy skončila válka, po které začalo úplné sčítání dějin?

Možná bude formát poněkud neobvyklý, ale samotný příběh bez technických podrobností tohoto letadla si zaslouží samostatný příběh. Mnoho lidí se mylně domnívá (a já sám jsem se o tomto letadle několikrát zcela správně nevyjádřil), že Tu-2 byl přijat spuštěním

Obviňujte však nepřímo, že „meteor“dopadl právě tak, letadlová loď „Taiho“. Obecně platí, že „Ryusei“/ „Meteor“docela tvrdí, že je jedním z nejkrásnějších a nejelegantnějších letadel druhé světové války. A zároveň je to nejtěžší úderné letadlo na bázi dopravců v japonském císařství

Další úvaha inspirovaná otázkami čtenářů. Co je to Il-10 a jak moc to letectvo Rudé armády vůbec potřebovalo, vzhledem k přítomnosti Il-2, „létajícího tanku“a tak dále? Hned je třeba říci, že nová letadla v našem letectvu po 22. 06. 1941 byly extrémně vzácné. Ve skutečnosti byli jen tři

Říkalo se mu „létající rakev“. Na jedné straně to vypadá, že je to spravedlivé, na druhé straně - je to úplně přitahováno. Zkusme na to přijít, protože mnoho letadel, kterým se říkalo rakve, se ukázalo být úplně jiných.A co Devastator. V roce 1912 Američan