Od 90. let, kdy byly v konfliktech bývalé Jugoslávie poprvé použity drony General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) MQ-1 /9 Predator / Reaper, změnily MUŽSKÉ UAV (některé z nich mohly nést bomby a rakety) vedení nepřátelských akcí, plnění úkolů, jako je průzkum a sledování, blízká letecká podpora a reléová komunikace.
Spojené státy a Izrael byly průkopníky ve vývoji a používání těchto platforem, a toto nebylo jednoduché přizpůsobení. Americký ministr armády v září 2019 řekl:
„Před deseti lety s Predátorem stálo mnoho úsilí, aby byl začleněn do vojenské agendy.“
Rozšíření
UAV, včetně bezpilotních letadel, jsou rozmístěny po celém světě. Tyto systémy používaly všechny strany konfliktu na Kavkaze, v Iráku, Libyi, Sýrii a Jemenu a nejčastěji s ozbrojeným nákladem.
Izrael údajně v letech 2008-2018 vyvezl 167 MUŽSKÝCH dronů, hlavně Heron z IAI a Hermes z Elbitu, kromě těch vyrobených pro vlastní armádu. Země také vyvážela technologie výroby UAV do Ázerbájdžánu, Brazílie, Kazachstánu a Turecka.
V letech 2008 až 2018 Čína vyvezla asi 163 bezpilotních letounů typu MALE schopných nést zbraně. Jeho drony řady CASC CH-3/4 Rainbow byly prodány do Alžírska, Etiopie, Iráku, Jordánska, Myanmaru, Nigérie, Pákistánu, Saúdské Arábie, Turkmenistánu, Spojených arabských emirátů a Zambie, zatímco první dva drony CH-4 od indonéského objednávky byly dodány v září 2019, což znamenalo začátek pronikání této země na trh. Modernizovaný CH-5 je nabízen mnoha zemím, což přimělo Čínu k rozšíření výrobní kapacity ve vysoce automatizovaném zařízení v Taizhou, které je údajně schopno vyrábět 200 UAV ročně.
PÁNSKÉ UAV řady Wing Loong I / II společnosti AVIC Corporation (exportní verzi Gong-ji GJ-1 provozuje čínská armáda) jsou na zahraničním trhu nabízeny od roku 2014 spolu se sadami zbraní a senzorů pro ně. Prodej v roce 2017 nejmenovanému zákazníkovi dronů Wing Loong II byl oznámen jako dosud největší jednotlivý nákup čínských zbraní. Údajně se vyvíjí nový čínský twin-tail UAV Tengden TB001, jehož prototyp vzlétl v roce 2019.
Čína spolu se samotnými platformami také vyvážela technologie; se saúdskou společností King Abdulaziz City for Science and Technology byla uzavřena dohoda o licencované výrobě modelů CH-4 a dalších. Dron Saqr 1 třídy MALE, považovaný za místní projekt, si vypůjčil technologii z čínských a jiných zdrojů.
Čína prodává bezpilotní letouny MALE za zhruba čtyřnásobek ceny plně nabitých dronů Predator / Reaper (4–16 milionů dolarů) a bez omezení uložených Američany. Zdá se však, že ne všichni uživatelé s tím byli spokojeni; Jordánsko poskytlo některé ze svých UAV k dalšímu prodeji. Některé čínské exportní transakce, jako například prodej do Saúdské Arábie a Spojených arabských emirátů, přišly až poté, co USA zamítly žádosti o ozbrojené varianty Predator / Reaper. „Šíření čínských bezpilotních prostředků bohužel znamená, že každý takový prodej bude mít velký dopad na poptávku naší země po setrvání v této oblasti,“řekl loni prezident Asociace leteckého průmyslu. „Nemůžeme přísahat, že budeme vždy preferovaným partnerem.“
Doufat ve tvou sílu
Ostatní země jsou plné ambiciózních plánů, jejichž cílem je výrazně zvýšit prodeje na export. Například dron Yabhon United 40 (Smart Eye 1) od SAE společnosti ADCOM byl prodán Nigérii, Rusku a dalším kupujícím a Alžírsko dostalo možnost Smart Eye 2. Spojené arabské emiráty také nabízejí přenos technologií a účast na výzkumu a vývoji; Malajsie je jednou ze zemí, které společně vyvíjejí technologii UAV.
Turecko, které v minulosti obdrželo izraelskou technologii UAV, neudělalo při vývozu svých dronů TAI Anka / Aksungar velký pokrok. Prezidentský dekret o přidělování finančních prostředků, zveřejněný v září 2019, označil vývoj UAV za vysokou prioritu. Dohoda, uzavřená v roce 2018 s indonéskou společností PTDI, zahrnovala vývoj platformy Elang Hitam (Black Eagle) založené na tureckém dronu Anka.
Dron Orion ruské společnosti Kronstadt Group má zkušenosti s bojovým využitím v Sýrii a na Ukrajině. Varianta Orion-E údajně získala svou první zámořskou objednávku v roce 2019 od nejmenované země Blízkého východu.
Korejské společnosti, sdružené v Asociaci leteckého průmyslu, vyvinuly několik UAV třídy MALE: UAV příští generace sboru, UAV na úrovni divize a vytrvalostní UAV střední výšky (jak vidíme, Korejci před vstupem na mezinárodní trh nejsou zvláště zmatený jeho označením). Společnosti Korean Air a Raytheon oznámily dohodu o integraci sady senzorů v říjnu 2019. Rostoucí význam platforem MALE odráží dohodu se Severní Koreou z roku 2018, která neumožňuje takovým UAV létat do určité vzdálenosti od demilitarizované zóny.
Indie vyvíjí dron Rustom-2, který poprvé vzlétl v roce 2016. Uvádí se, že vývoj tohoto projektu je poměrně pomalý, navíc jeden ze šesti prototypů havaroval v listopadu 2019.
Írán vyrábí vlastní UAV Shahed 129, který může nést zbraně a podle některých zpráv zahrnuje technologii čínského a izraelského původu. Írán věnuje zvláštní pozornost vývoji a používání bezpilotních prostředků, aby kompenzoval omezení spojená s používáním zastaralých bojových letadel s lidskou posádkou.
Přestože řada evropských vojenských struktur v současné době používá bezpilotní prostředky třídy MALE amerického a izraelského původu, Francie, Německo, Itálie a Španělsko realizují projekt Euro MALE (dříve MALE 2020) za aktivní účasti společností Airbus, Dassault a Leonardo. Jeho konfigurace umožňuje instalaci dvou motorů, aby byly splněny německé požadavky na bezpečnost letu. Bylo oznámeno, že dron bude připraven k letu v roce 2024 a do služby v letech 2027-2029, zatímco výroba Falco Xplorer - MUŽSKÉHO dronu podle série Leonardo Falco - by mohla začít již v roce 2020.
Pod kontrolou?
K šíření UAV třídy MALE ve světě docházelo z větší části bez účasti známých leteckých společností z USA, Evropy nebo Ruska, a to navzdory skutečnosti, že dominují světovým trhům s vojenským letectvím. Do jisté míry to odráží omezení stanovená režimem řízení raketových technologií (MTCR). Od svého vzniku v roce 1987 členové MTCR nerozlišují UAV od raket, které musí být kontrolovány, pokud (drony) splňují přísné limity dosahu a zatížení.
Systémy kategorie I (s dojezdem více než 300 km a užitečným zatížením přes 500 kg) podléhaly „absolutně přísnému předpokladu zákazu vývozu“. MALE UAV patří do této kategorie, například drony řady Predator / Reaper a většina modelů Heron, stejně jako drony. neschopný nosit zbraně, například Orion z Aurora Flight Systems. Výsledkem je, že „partneři MTCR jsou z velké části ochuzeni o velkou část tohoto rozvíjejícího se trhu a nejsou schopni plně využít komerční výhody tohoto rostoucího odvětví kvůli vysokým překážkám kladeným předpokladem selhání MTCR pro všechny systémy kategorie I.“(Od prohlášení náměstka ministra zahraničí, únor 2019).
Ačkoli Predator XP a některé degradované varianty Heron a Hermes byly zařazeny do kategorie II, také čelí omezením MTCR. Zákaz prodeje MUŽSKÝCH bezpilotních prostředků spojencům (i těm, kteří smějí kupovat bojová letadla) byl vnímán jako určitá nedůvěra.
Export MUŽŮ UAV od výrobců, kteří nejsou zahrnuti v MTCR, však není omezen jeho podmínkami. Mluvčí Úřadu pro obrannou spolupráci ministerstva obrany uvedl, že omezení diskreditují americkou spolupráci a bezpečnostní politiky a že „bezpečnostní spolupráce je naším prioritním nástrojem pro budování vzájemné důvěry“.
Od zasedání MTCR v roce 2018 stojí Spojené státy v čele úsilí o vymezení raket a bezpilotních prostředků a jejich odstranění z kategorie I. MUŽ) a opozici vůči zásilkám z Číny a dalších zemí mimo MTCR.
Toto rozšíření nabídky konvenčních dodávek zbraní poprvé umožnilo přímý komerční prodej UAV. Dříve musely všechny takové transakce probíhat podle zákona o prodeji zbraní a vojenského materiálu do zahraničí. Rovněž se změnila definice dronů schopných používat laserový značkovač, což jim umožňuje zařadit se do stejné kategorie jako neozbrojená letadla.
Spojené státy zpřísnily své sledování konečného použití a zásady zakazující ozbrojování bezpilotních prostředků, které byly prodány bez schopnosti nést bomby a rakety. V dubnu 2018 označil ředitel Národní obchodní rady tyto změny „za důležitý katalyzátor posílení amerického průmyslu, organizace naší národní bezpečnosti a posílení naší mezinárodní spolupráce“.
Během Obamovy administrativy byl vývoz ozbrojených MUŽSKÝCH bezpilotních prostředků obtížný i pro uzavření amerických spojenců a do jiných zemí byl téměř nemožný. Počínaje únorem 2015 byly neozbrojené PÁNSKÉ UAV převedeny do širší skupiny, s výhradou záruk řádného zamýšleného použití. To znamenalo změnu předchozí politiky, která omezila vývoz ozbrojených dronů Reaper do Velké Británie. Doktrína z roku 2015 fakticky zakázala export MUŽSKÝCH UAV stávajícím spojencům USA.
Možné precedenty
Indie by mohla vytvořit precedens, pokud by k prvnímu dodání USA MUŽSKÝCH UAV nesmluvnímu zákazníkovi došlo; v roce 2016 byla země přijata jako 35. člen MTCR. Aby Izrael splnil potřeby indických ozbrojených sil pro bezpilotní letouny kategorie MALE, navrhl upravenou verzi Heron TR XP, která dokonale splňuje definice kategorie II MTCR a nebude mít americké součásti.
Ale Dillí přesto požadovalo od USA 22 Guardian UAV (neozbrojená verze Reaper) GA-ASI. Současně nepožádal o převod technologie a částečnou lokalizaci výroby, přestože to v minulosti vždy byl důležitý prvek nákupu letectví. Mluvčí ministerstva zahraničí loni na podzim řekl, že „koprodukce není důvodem, aby partneři přerušili silné vztahy“.
Případná změna v koprodukční politice by mohla odrážet současný boj o objednávku z Malajsie na dodávku zhruba šesti letadel. Toto je v současné době první přímá soutěž mezi drony Guardian, Wing Loong II, CH-5, Anka a Falco. Mluvčí ministerstva zahraničí vyjádřil názor, že americká strategie by to při prodeji měla odrážet
"Musíme méně mluvit o skutečné platformě a více o účasti na společné produkci, koordinaci a kompenzaci." Na trhu s exportem technologií je trend, aby spojenci a partneři byli kreativnější. “
I přes zmírnění politiky v roce 2018 zástupce společnosti GA-ASI řekl:
"MTCR je pro nás velká bolest hlavy."Existuje jen malý počet zákazníků, kterým jsme schopni exportovat naše výrobky. Neúprosně se debatuje o tom, jak by americká administrativa mohla změnit exportní politiku, včetně MTCR. V tomto smyslu podporujeme jakoukoli akci, protože nám pomůže prodat do určitých zemí, do kterých není schválen vývoz. “
Politika pro rok 2018 neodstranila mnoho dalších překážek vývozu amerických dronů, s některými ostatní členové MTCR nesouhlasí. „Counting America's Adversaries Through Sanctions Act“definoval neochotu USA vyvážet jakoukoli citlivou technologii do zemí, které nakupují ruské zbraně. Jeho vliv - zatím přímo nepoužitelný na MUŽSKÉ UAV - byl demonstrován na příkladu neshod s Tureckem v souvislosti s jeho nákupem ruských protiletadlových systémů S -400.
V této souvislosti seznam zemí obchodní mise USA, které nejsou schopny poskytnout adekvátní ochranu duševního vlastnictví, zahrnuje mnoho států zapojených do výroby a nákupu dronů MALE. Těmto zemím by také mohla překážet kontrola vývozu Wassenaarské dohody pro konvenční zbraně a zboží a technologie dvojího užití. Spojené státy mají zájem toto vše aktualizovat, aby neměly problémy s vývozem technologií dvojího užití do Číny.
Pokročilé ovládání
Jednou potenciální cestou k vítězství pro neregulační účastníky trhu s levnějšími produkty je nabídnout možnosti s vylepšenou technologií, které nejsou ovlivněny pravidly MTCR. Jednou z nejvýznamnějších vylepšení budoucích schopností MALE UAV je schopnost proletět a pracovat v kontrolovaném vzdušném prostoru pomocí systému pro předcházení a detekci leteckých srážek. To je zvláště důležité pro námořní operace v mezinárodním vzdušném prostoru a v nižších nadmořských výškách (což vede k instalaci ochrany proti námraze, ochraně před bleskem a aktualizované avionice). Velkým problémem však stále zůstává využívání kanálů nad horizontem pro komunikaci s řídicími stanicemi bez spolehlivé satelitní komunikace.
Systém řízeného vzdušného prostoru vyvinutý společností GA-ASI byl implementován na nevojenských státních UAV a poté byl nabídnut k vývozu na dron Guardian. Britský program na nahrazení Reaperu drony GA-ASI Protector do roku 2024 odráží potřebu implementovat takové schopnosti. PÁNSKÉ UAV využívající systém procházejí v USA a Velké Británii civilní certifikací, což je krok, který společnost nazývá „budoucnost bezpilotních letadel“.
Čína říká, že její exportní UAV jsou již schopné provozu v kontrolovaném vzdušném prostoru, zatímco SAE vyvíjí podobný systém a nabízí spolupráci se zahraničními partnery při uvádění svých platforem třídy MALE na trh. Izrael nabídl komunikační rozhraní mezi řízením letového provozu a pozemními stanicemi dronů a nabízí tyto možnosti pro export.
Deklarace nezávislosti
Nadějné PÁNSKÉ bezpilotní prostředky, zejména ty, které jsou určeny pro námořní a expediční operace, mohou pro svislé vzlety a přistání využívat rotační vrtuli nebo podobné konstrukce. Očekává se, že MUX (Marine UAV Experimental) bude testován americkou námořní pěchotou v polovině roku 2020, kde bude hodnotit schopnosti této platformy, která může operovat z obojživelných útočných lodí a připravených míst na pobřeží, s omezeným požadavky na logistiku, prostor paluby (na válečné lodi vždy nedostatek) a počet zaměstnanců. Například bezpilotní tiltrotor Bell V-247 Vigilant má skládací křídla a je schopen se vejít do hangárů lodních helikoptér.
Dnes je dalším důležitým faktorem přežití, protože situace v Afghánistánu a Iráku, kde systémy protivzdušné obrany prakticky chyběly, se pravděpodobně nebude opakovat. Ukrajina tvrdí, že nad jejím územím bylo v letech 2014–2018 sestřeleno nejméně 10 ruských bezpilotních letounů Orion MUŽI, včetně jednoho sestřeleného útočnou helikoptérou Mi-24. V prosinci 2019 ruské systémy protivzdušné obrany sestřelily nad Libyí také dva drony: italský Reaper a nedefinovaný model americké výroby.
Aby drony Reaper zůstaly mimo dosah protiraketové obrany, vyvíjí GA-ASI nezávislý projekt Sparrowhawk. Jedná se o malý UAV o hmotnosti 91 kg, který lze spustit a vrátit během letu, doplňování paliva a opětovného spuštění, což umožní, aby se UAV MUŽ stal dopravcem. Testování prototypů má začít letos.
Zlepšení schopností dohledu a průzkumu
Dalším problémem spojeným s MALE UAV je přetížení informací. Mohou přenášet objem senzorických dat (zejména full-frame, filmové video), který převyšuje schopnost uživatelů je analyzovat. V konfliktech v Afghánistánu a Iráku bylo takové video ve velkém objemu poskytnuto velitelskému štábu (což umožnilo přímo sledovat nepřátelství na velkou vzdálenost), za což dostalo od americké armády přezdívku „Predátorské porno“. Podle některých odhadů nebylo 85% všech takto shromážděných videí použito a zůstalo nevyžádáno v nižších vrstvách.
Aby byl problém vyřešen, v dubnu 2017 zahájily Spojené státy projekt Maven, jehož první praktické využití v bojových podmínkách nastalo v roce 2018. K analýze video streamu využívá umělou inteligenci spolu s pokročilým strojovým učením. Po počátečním testování na speciálních silách TUAS UAV v roce 2019 v rámci programu Agile Condor byl vyvinutý software použit k analýze toků senzorů z dronů Predator / Reaper. "Úzce jsme spolupracovali se speciálními operačními silami, abychom pochopili, jak automatizovat manuální úkoly a získat schopnosti s vyšší úrovní autonomie," řekl představitel amerického letectva.
Ale umělá inteligence (AI) má potenciál způsobit revoluci mnohem více než metoda analýzy. Umožňuje vám vytvářet „chytré“sítě, včetně UAV, měnit jejich komunikační kanály a letové trasy pro rychle se měnící situace a hrozby, a také umožňuje provádět operace s vyšší úrovní autonomie.
Možnosti založené na cloudu nám umožňují odklonit se od modelu přímého přenosu plnoformátového videa z UAV a přejít na omezený počet přijímajících prvků-například do sídla nebo letadla, které lépe vyhovuje potřebám uživatelů a rychle se měnícím provozním požadavky. Bývalý náměstek ministra obrany Robert Work kdysi řekl, že „cloudová technologie má vynikající vojenský inovační potenciál i potenciál pro použití ve třetí strategii protiváhy, která ovlivňuje prakticky každý aspekt války“.
Cloud integrovaný do AI může nahradit živé porno video Predator z dronů správným množstvím dat, které obsahuje všechny potřebné informace, aniž by ohromilo nebo zmátlo jednotlivého uživatele.
Rozvoj schopností AI zaměřených na radikálně se měnící operace UAV se neomezuje pouze na Spojené státy. Mluvčí společnosti Boeing Australia v září 2019 uvedl, že „budou vyvíjet a testovat kognitivní algoritmy AI, aby mohly shromažďovat informace v odepřeném prostředí a provádět vylepšené taktiky v nepřátelském prostoru“.
Spojené arabské emiráty také upřednostňují technologii AI, zatímco rozsáhlé čínské zkušenosti s umělou inteligencí jí dávají potenciální výhody, které by mohly být dány k dispozici zahraničním zákazníkům. Americký ministr obrany v této souvislosti uvedl, že „čínští výrobci zbraní prodávají drony a hlásí se k jejich autonomii, včetně schopnosti provádět cílené smrtící údery“.
Síťová budoucnost
Náčelník štábu amerického letectva zase poznamenal: „Budoucí válku nevyhrají platformy, vyhrají ji sítě. Musíme se zaměřit na přístup zaměřený na síť. “
Pokud Spojené státy dokážou přesvědčit potenciální zákazníky, že drony, které vyvážejí, mohou zvýšit úroveň vojenských operací zaměřených na síť, pak by to mohla být nejspolehlivější překážka šíření bezpilotních letounů třídy MALE od výrobců mimo MTCR.
Spojené státy po celá desetiletí budovaly model efektivních síťových vojenských operací, ve kterých hrají drony třídy MALE důležitou roli. Konkurenti prokázali schopnost dodávat podobná zařízení, ale stále ne s takovou úrovní konektivity, která by jim umožňovala říkat skutečně efektivní. Po celá desetiletí budou drony třídy MALE pravděpodobně i nadále klíčovou součástí bojových sítí ve Spojených státech a některých dalších zemích.
