Dron, který by mohl zemřít
Historie se vyvíjí cyklicky. V nedávné době se ve světových armádách objevily bojové drony, jejichž hlavním úkolem je zachránit životy vojenského personálu. Do letectví se dostaly první drony. Za prvé, podmíněná hodnota života pilota je velmi vysoká a nahrazení člověka robotem je zde relevantní jako nikde jinde. Za druhé, okřídlené drony provádějí rutinní a zdlouhavé průzkumné operace mnohem lépe než letadla s posádkou. A teď konečně nadešel čas, aby si letečtí roboti pořídili vlastní bezobslužné sluhy. Jakási segregace mezi automatizovanými systémy za předpokladu, že nejlevnější modely budou odeslány do nejnebezpečnějších zakázek. Dražší a pokročilejší drony slouží jako kontrolní a domácí centra.
Jedním z posledních, kdo oznámil myšlenku vypuštění dronů z jiných dronů, byli Američané z General Atomics Aeronautical Systems, Inc. Loni na podzim odhalili Sparrowhawk, který používá MQ-9 Reaper jako velkého bratra Reapera. Výpočet je jednoduchý - šok Reaper nese pod křídly pár tajných dronů, které jsou posílány do oblastí, kde jsou soustředěny nepřátelské jednotky. Předně jsou nasyceni systémy protivzdušné obrany. Není žádným tajemstvím, že se armáda stále více objevuje s prostředky pro detekci a zničení i tak relativně malých zařízení, jako je MQ-9. Právě proto je Sparrowhawk potřebný - nahradit svého staršího bratra tam, kde pro něj začala být práce nebezpečná. Délka „vrabčáka“je 3,35 metru, rozpětí křídel je 4,27 metru, doba letu je minimálně 10 hodin na vzdálenost více než 800 km. Zařízení elektrárny Sparrowhawk je pozoruhodné. Jedná se o hybridní zařízení založené na plynové turbíně, které roztáčí generátor. Přímým pohonem jsou dva elektrické ventilátory poháněné generátorem. Na palubě jsou lithium-iontové baterie, které vám umožní projít část trasy téměř potichu. Vývojáři tvrdí, že dron s takovým motorem je schopen zrychlit na 278 km / h.
Juniorský dron je schopen provádět průzkum, provádět elektronické potlačení, vytvořit návnadový cíl pro nepřátelskou protivzdušnou obranu a také zasáhnout pozemní cíle. Malý aparát, který sám připomíná řízenou střelu, samozřejmě nemůže pojmout mnoho zbraní. Proto jsou v plánu použít Sparrowhawk jako potulnou munici, volitelně vybavenou bojovou hlavicí. Pokud není v oblasti odpovědnosti nalezen hodný cíl, „sparrowhawk“se může vrátit a zakotvit pod křídlem nosného dronu. A tady začíná zábava. Společnost General Atomics letos v létě vyvinula a předvedla neobvyklý malý návratový systém dronů. Jako nosič slouží MQ-9B Skyguardian Marine, který z podvěsného pylonu vyhazuje vícemetrovou šňůru s oranžovou koulí na konci. Další věcí je autonomní technika Sparrowhawk, která pomocí dvou klapek nejprve uchopí šňůru, a poté fixuje míč jako kotvu. Vše je hotovo, můžete křídlo orientovat podél trupu a vrátit se k nosnému dronu.
Zrození konceptu
Myšlenka dronů vzduch-vzduch není nová. Spojené státy vyvinuly koncept okřídlených „gremlinů“na základě letadel s posádkou před šesti lety. Pokud Sparrowhawk zachrání starší, dražší dron, pak už malé drony X-61A Gremlins chrání lidi. Společnost Dynetics vyvíjí malé drony již několik let v zájmu agentury DARPA. X-61A lze spustit z téměř jakékoli létající platformy-od F-16 po C-130. Například v nákladním prostoru dopravního letadla může být až 20 dronů. „Gremlini“plní přesně stejné funkce jako „Sparrowhawks“- průzkum, potlačování, vytváření falešných cílů a v případě potřeby ničení pozemních cílů.
Na rozdíl od vrabců jsou X-61A Gremlins připraveni rojit se na obloze, vyměňovat si informace a pracovat v síťovém režimu umělé inteligence. Rozdílný je také způsob návratu na létající základnu - dokovací uzel s mateřskou šňůrou je velmi podobný systému tankování vzduchu. Není zcela jasné, jak dlouho bude posádce C-130 trvat, než získá všech 20 Gremlinů zpět. Pokud to však není možné nebo letadlo odletí do nedosažitelné vzdálenosti, drony tiše přistanou s padáky. Za nosiče autoři projektu považují kromě pilotovaných vozidel také drony výše zmíněného typu jako Reaper. X-61A je poháněn proudovým motorem Williams F107, který poněkud omezuje dobu letu na pouhé 3 hodiny, ale poskytuje slušnou rychlost 0,8 Mach. Zařízení dokáže vzít na palubu až 68 kg (o celkové hmotnosti 680 kg) a létat s nimi téměř 1000 km. Autoři projektu prohlašují „Gremlin“za zdroj pouze 20 letů. Podle nejnovějších údajů je nyní vývoj ve vývojových testech a rozhodnutí o přijetí Pentagonem ještě nepadlo.
Projekt "Matryoshka"
Zdá se, že armáda Spojených států se vážně rozhodla vyvinout téma juniorských dronů pro vlastní letectvo. Kromě projektů X-61A Gremlins a Sparrowhawk oznámila DARPA zahájení soutěže Long Shot počátkem tohoto roku. Účastníky byli skuteční obři amerického zbrojního obchodu General Atomics, Lockheed Martin a Northrop Grumman. Přes původní název programů LongShot nebo „Long Shot“je mnohem správnější nazývat jej „Matryoshka“. Letadlo s lidskou posádkou, jako je víceúčelový F-35, teoreticky nese dron, který je zase vyzbrojen raketami. Vzhledem k neustále se rozšiřujícím schopnostem ničení pozemních letadel se Američané o své vybavení a piloty velmi bojí. Ve skutečnosti stačí, aby nosné letadlo projektu Long Shot vzlétlo z letiště (letadlová loď) a vypustilo dron vyzbrojený raketami vzduch-vzduch ve výšce několika set metrů. Nadcházející bombardér B-21 Raider je také zvažován jako potenciální nosič. Důležitou výhodou tohoto přístupu je komplikace nepřátelského úkolu vyhnout se úderu. Dron se může diskrétně přiblížit k cíli a odpálit raketu v těsné blízkosti, což vážně zkrátí reakční dobu - letadlo prostě nemá čas provést úhybný manévr. Zdá se, že se z toho stává nový koncept využití letectví - všechna letadla s lidskou posádkou se promění v nosiče dronů pro dálkový úder. Jak říká Paul Calhoun, projektový manažer:
"Program LongShot mění paradigma vzdušného boje tím, že předvádí bezpilotní letoun schopný používat moderní a pokročilé zbraně vzduch-vzduch." LongShot přeruší řetězec přírůstkových vylepšení tradičních zbraní tím, že poskytne alternativní způsoby zvýšení účinnosti boje. “
V tuto chvíli nebyly postaveny žádné funkční prototypy, společnosti procvičují ilustrace a primární výzkum. Jak se vozidla vrátí na svou základnu, není zcela jasné. Poskytnou vývojáři letecký dok nebo použijí jen padák? Nebo jsou samotné nosiče raket spotřební a odsouzené k smrti po prvním útoku?
Evoluci zbraní nelze zastavit a projekty s další robotizací všeho a všeho porostou jako houby. A v USA, Číně a Rusku. Taková technika, založená na komunikaci, se však stává velmi zranitelnou vůči odposlechu a elektronickému potlačení. Zejména americká armáda je silně závislá na svém vlastním systému GPS. V případě potlačení globálního určování polohy nebo fyzického zničení dokonce i některých satelitů se mnoho amerických zbraní ukáže jako hromada kovu. Tento „bod bolesti“Pentagonu je Moskvě i Pekingu velmi dobře znám. Spojené státy nicméně urychlují vývoj válečných prostředků, které jsou pro navigaci ještě více závislé na radiových elektronických komunikacích. Zbraň navíc není vůbec určena pro válku s banánovými republikami, ale s dobře vybaveným nepřítelem. Paradox, který samozřejmě musí vzít v úvahu potenciální odpůrci USA.
