Toto není bojová loď, ale spíše koncept. Plovoucí testovací lůžko, jak tomu říká americké námořnictvo. Platforma pro testování nových námořních bojových technik a technologií.
Obecně se trochu později vrátíme k tomu, jak Spojené státy přistupují k problému všech druhů futuristických projektů, ale prozatím k tomuto tématu. A na téma vypracování konceptu boje proti bezpilotním vzdušným prostředkům vyvinuli američtí specialisté systém kruhové (360stupňové) detekce a ničení UAV. A byla testována na Stilettu.
Šest týdnů bojovalo M80 Stiletto s jednotlivými drony i roje, které nesly „širokou škálu hrozeb“.
Automatický detekční a bojový systém UAV odrazil všechny útoky dronů.
Americké námořnictvo se domnívá, že se jedná o velmi významný krok v boji proti rostoucí hrozbě bezpilotních letadel. UAV skutečně v každé fázi svého vývoje představují stále větší hrozbu pro malotonážní lodě a mohou v budoucnu snadno narušit i některé operace námořních sil jakékoli země.
Úspěšné testování ochranného systému na palubě Stilettu umožňuje předpovědět, že v budoucnu mohou tyto komplexy získat trvalou registraci na bocích povrchových lodí malého výtlaku.
Zajímavým faktem je, že systém, který byl testován na palubě Stiletta, DroneSentry-X, není americký. Systém vyrábí australská obranná společnost DroneShield.
DroneShield ve svém zpravodaji z července 2021 tvrdí, že systém testovaný na palubě Stiletta „prokázal celkovou schopnost detekce, rozsah detekce a zapojení, provoz na cestách v různých podmínkách a účinnost proti rojům dronů, včetně široké škály bezpilotních robotických hrozeb..
Bohužel není odhaleno, co bylo míněno „hrozbou, kterou představuje roj dronů“, tedy zda šlo o skutečně organizovaný roj bezpilotních letadel nebo se jen pracovalo proti několika dronům současně.
Stiletto bylo vybaveno modulem DroneSentry-X, který byl umístěn na střeše kormidelny. DroneShield píše, že systém využívá „vestavěné senzory k detekci a narušení UAS při jakékoli rychlosti“a „je vhodný pro mobilní operace, sledování na místě a mise na cestách“a k ovládání systému stačí tablet.
Společnost tvrdí, že systém využívá umělou inteligenci k analýze okolního prostředí RF a identifikaci potenciálně nepřátelských dronů.
Jakmile systém identifikuje specifické rádiové signály používané těmito drony, automaticky spustí rušení v pásmech, kde byly signály detekovány.
DroneShield tvrdí, že DroneSentry-X má detekční dosah přes 2 km s dosahem přes 300 m.
Oleg Vornik, generální ředitel společnosti DroneShield, v oficiálním sdělení uvedl, že DroneSentry-X úspěšně absolvoval všechny testy na palubě M80 „Stiletto“, který je ve vztahu k elektronice nejpřátelštější.
Vytvoření DroneShield lze považovat za platné. Australané přispěli k boji proti dronům, které se stále vyvíjejí a stávají se stále impozantnější zbraní. DroneShield získává respekt ke svým designům, které, přestože jsou poněkud futuristické, ve skutečnosti fungují. Například přenosné rušičky signálu, které byly použity na setkání prezidenta Bidena a belgického krále Filipa.
Pár slov o Stiletto.
Navzdory skutečnosti, že se někteří odborníci lodi posmívali najednou, stavěli ji na roveň „tajným poraženým“, jako jsou „Sea Shadow“IX-529 nebo „Zamvolta“, ale loď je opravdu užitečná.
Ano, Stiletto bylo vynalezeno jako vysokorychlostní loď se sníženou viditelností pro jednotky speciálních operací. Dnes patří loď do střediska Carderock Naval Surface Warfare Center v Little Creek ve Virginii a má status Marine Demonstration Vessel.
Zpočátku, na základě výsledků jiného vývoje (stejný „Sea Shadow“), byl „Stiletto“vytvořen především za účelem otestování myšlenky snížení podpisu nejen v dosahu radaru, ale také v hydroakustickém a optickém jedničky.
Trup ve tvaru písmene M Stiletto byl navržen tak, aby omezoval bdění, odpor a akustický podpis plavidla, čímž zabraňoval nárazům vln a bouřlivému surfování vysokou rychlostí.
Konstrukce je navržena tak, aby byla v mělké vodě mnohem stabilnější než tradiční monohull designy.
Stiletto je největší kompozitní loď postavená pro americké námořnictvo. To naznačuje, že loď je v dosahu radaru lehká, odolná a nenápadná. Plus speciální povlak pouzdra a profil vyrobený pomocí technologie stealth.
Čtyři motory s výkonem 1650 koní každý zrychlí loď na rychlost asi 100 km / h. Dojezd Stiletta je asi 700 mil, užitečné zatížení je až 37 tun. Posádka jsou tři lidé. Pro loď o délce 25 metrů a výtlaku 60 tun - docela.
Hlavním vrcholem však není utajení radarů. To právě dnes nikoho zvlášť nepřekvapuje. Sečteno a podtrženo, Stiletto létající rychlostí 90 km / h téměř nezanechává bdění. Přesněji řečeno, stopa musí být na výtlakovou loď této velikosti, která pluje tak obrovskou rychlostí, neobvykle slabá. Američané na tomto problému pracují již delší dobu a očividně se jim to podařilo. Alespoň pokud jde o experiment.
Nabízí se otázka: proč je to vůbec nutné? Je to jednoduché. Stojí za připomenutí, že loď byla koncipována jako prostředek pro dopravu speciálních sil do pobřežních oblastí. A jak víte, speciální síly žádné země nemají rády zvýšenou pozornost.
Subtilní lodě jsou dnes realitou. Pokud se ale paprsky radaru „odrazí“od lodí od moderních forem a povlaků, pak stopy po probuzení nikam nezmizí. A z pohledu radaru nejnápadnější, loď lze snadno detekovat v optickém dosahu. Očima stejného letadla. A pokud mluvíme o „očích“satelitů visících na oběžné dráze …
Ze Stiletta vyšel velmi zajímavý projekt. Vysoká rychlost, nenápadný trup, málo pěny a vlny z lodi v pohybu.
Možná to bude zajímavé, ale benátské vodní tramvaje „mohou“za vynález Stiletta, jehož vlny negativně ovlivnily základy starobylých budov v Benátkách. A benátské úřady se obrátily na progresivní společnost M Ship Co. ze San Diega žádající vyvinout něco ke snížení vln z rekreačních lodí.
A tak se objevil projekt trupu M, který fungoval takto: vlna zvedaná centrální částí trupu se velmi hladce kroutí ve dvou profilovaných kanálech, kterými byly stěny trupu.
Stiletto má princip dvojitého trupu M. Proudy vody, které se navzájem tlumí, navíc vytvářejí další zvedací sílu, která vytlačuje tělo z vody nahoru. Výsledkem je velmi malý odpor a minimální probuzení.
Nikdo neříká, že tam nebude ani stopa. Ale je to velmi, velmi malé, pravidelný výletní člun vytváří větší pěnu a rušení.
Takže s takovými výhodami, jako jsou moderní technologie utajení, vysoká rychlost a nasycení moderní radioelektronikou, když ne samotné Stiletto (myslím, že to není on sám), pak něco vyvinutého na jeho základě bude moci zaujmout své právoplatné místo v řady lodí zvláštního určení.
Obecně platí, že kolik peněz, času a dalších zdrojů ve Spojených státech se vynakládá na různé inovace, může budit respekt. Ano, některé z výše uvedených projektů „nehrály“a byly sešrotovány. Ale vývoj zůstal …
Dnes je ve Spojených státech věnována velká pozornost UAV. A zároveň boj proti nim. Ideální jsou pravděpodobně bezpilotní prostředky, které na místo startu dodávají bezpilotní povrchové lodě nebo ponorky nesoucí zbraně ničení.
Na jedné straně ano, poněkud fantastické, že? Jakou hrozbu může nést dron s bombou o hmotnosti několika desítek kilogramů? Neříkej. Bomba i malého kalibru, která explodovala vedle trupu strategické raketové ponorky, je nepříjemná. To je nemožnost jít na moře a opravy.
A pro drona je to jednodušší a levnější než pro letadla řízená člověkem.
A americká námořní pěchota obecně chce, aby její bezpilotní povrchová letadla s dlouhým doletem bezpilotní munice. Chápou výhody používání takových prostředků jednání s nepřítelem.
A Spojené státy samozřejmě nejsou zdaleka jedinou zemí, která v tomto směru neúnavně pracuje.
Ano, dnes UAV s malým množstvím munice nemůže způsobit smrtelné poškození velké lodi. Může ale snadno narušit nějaký druh mise a způsobit tak malé škody. Roj UAV ovládaný sjednocenou umělou inteligencí má mnohem větší schopnosti.
A rozumné způsoby boje proti UAV v dostatečném množství dosud nebyly vyvinuty. Firmy jako DroneShield budou proto v budoucnosti velmi, velmi nabité objednávkami na vývoj bojových dronů, protože to není o nic méně slibný směr než vytváření bojových UAV.
Koneckonců užitečnost UAV není jen v tom, že dokáže přivést určité množství výbušnin do určitého bodu (s tím si lépe poradí řízená střela), ale v tom, že za minimální cenu je UAV vybaven minimální sadou pro sledování nepřítele může přinést obrovské výhody výhradně poskytováním cenných a aktuálních informací.
Testování systému schopného neustále sledovat prostředí, detekovat a potlačovat malé létající objekty je tedy slušný krok vpřed.
I když zavrhneme fakt, že Američané obvykle všechno přehánějí.
