Fregata projektu 22350 „Admirál flotily Sovětského svazu Gorškov“
Jedním z klíčových problémů při stavbě domácí povrchové flotily tedy byly koncepční chyby: aby se ušetřily peníze, bylo plánováno stavět lodě nesprávných tříd, které by mohly účinně řešit úkoly přidělené flotile. V tomto článku se pokusíme zjistit, co je špatného na fregatách třídy "Admirál Gorshkov".
V době plánování GPV 2011-2020. Ruská federace neměla ani finanční, ani průmyslové zdroje na vybudování vyvážené oceánské flotily, nicméně přítomnost v oceánu musela být zajištěna. Tuto funkci plnilo a plní několik zbývajících lodí 1. a 2. řady, postavených z větší části v letech SSSR. Ale na úkoly, které dnes vedení země stanovilo ruskému námořnictvu, jich zbývá příliš málo: i průběžná přítomnost malého oddělení lodí ve Středozemním moři se pro stávající složení lodí stala téměř nesnesitelnou zátěží. Stavba 15–20 fregat schopných provozu v oceánu by do značné míry mohla tento problém vyřešit, ale zde bylo nutné zvolit:
1. Nebo stavíme lodě, které mohou naznačovat naši přítomnost v oceánu, ale nejsou schopné bojovat v odlehlých mořských oblastech s vážným nepřítelem.
2. Nebo stavíme lodě, které mohou nejen demonstrovat vlajku, ale také provádět úspěšné vojenské operace v oceánu, alespoň proti menším námořním mocnostem, a také „starat se“o SRP našich zámořských „přátel“- a ničit se začátkem rozsáhlého konfliktu …
Zajímavé je, že první cesta není vůbec tak špatná, jak by se na první pohled mohlo zdát. Jak již bylo zmíněno dříve, hlavním úkolem našeho námořnictva v případě rozsáhlého Armageddonu je zajistit bezpečnost hlídkových oblastí SSBN, čehož lze dosáhnout „vymazáním“nepřátelských víceúčelových jaderných ponorek v naší blízké mořské zóně. A k takovému „vyčištění“potřebujeme stacionární systémy pro sledování podmořské situace, dobrá pozemní protiponorková letadla, vlastní víceúčelové jaderné ponorky, nejaderné ponorky s VNEU a samozřejmě relativně malé povrchové protiponorkové lodě s povinným založením vrtulníků na nich. Takový „seine“je schopen detekovat rozmístění nepřátelských jaderných ponorek ještě před začátkem konfliktu, což zajistí jejich zničení ještě dříve, než ty druhé mohou začít plnit své úkoly.
Současně jsou požadavky na povrchové lodě „nevody“relativně nízké: musí mít kvalitní hydroakustický komplex (SAC) a protiponorkové zbraně schopné zasáhnout ponorky v dosahu detekce SAC. Taková loď nepotřebuje nějaký druh supervýkonné protivzdušné obrany-stále se nedokáže bránit úplnému náletu, takže mluvíme pouze o SAM (nebo dokonce ZRAK) sebeobrany. Úderné zbraně, pokud je vůbec nutné je instalovat, mohou být omezeny na určitý počet lehkých uranových protilodních raket. S těmito požadavky je docela možné splnit standardní výtlak řádově 2, 5-2, 7 tisíc tun.
Taková loď bude malá, ale to vůbec neznamená, že bude vhodná výhradně pro operace v blízké mořské zóně. Vraťme se ke zkušenostem SSSR - hlídkové lodě projektu 1135, slavný „Petrel“, který měl standardní výtlak 2 835 tun, pluly přes všechny oceány planety. Vyřešit zadané úkoly ve středním nebo jižním Atlantiku při návštěvě Guineje? Prosím … Bojové služby v 5. OPESKU (Středomořská letka námořnictva SSSR) nebyly pro ně vůbec považovány za něco neobvyklého. A ano, tito TFR věděli, jak se postavit za čest své země!
SKR „Selfless“tvoří velkou část amerického křižníku URO „Yorktown“a vytlačuje jej ze sovětských teroristických sil
Jejich moderní, vylepšené protějšky by mohly dobře podporovat námořní hlídku našich raketových křižníků a BSK a v budoucnu, s příchodem plnohodnotných lodí v daleké oceánské zóně, „jít do stínu“se zaměřením na „pobřežní“úkoly. Nebo neopustit … Obecně se autor nezavazuje tvrdit, že povrchová flotila ruského námořnictva se měla vyvíjet tímto způsobem a pouze tímto způsobem, ale jako možnost a možnost rozpočtu, jako je cesta byla celkem rozumná.
Pokud by se ale naše vedení rozhodlo jít druhou cestou, pokud lodě GPV-2011-2020. připravovali jsme se vážně bojovat v oceánu, aniž bychom čekali na implementaci následných programů stavby lodí, pak … V tomto případě flotila potřebuje univerzální raketové a dělostřelecké lodě vybavené výkonnými a početnými údernými a obrannými zbraněmi. V oceánu je skutečně mohlo doprovázet jen několik našich atomarinů, ale o vzdušném krytu se dalo jen snít. V souladu s tím slibný oceánský „bojovník“GPV 2011–2020. Požadované:
1. Dostatečné zatížení municí protiletadlových raket dlouhého doletu na „proražení“protiraketové obrany silného warrantu nepřátelské lodi.
2. Výkonná a vrstvená protiletadlová a protiraketová ochrana (autorem ABM autor myslí systém ochrany proti protilodním, nikoli balistickým raketám), což by mu dávalo šanci žít dostatečně dlouho na to, aby zasáhlo.
3. Výkonný SAC pro detekci ponorek pokoušejících se zaútočit na naši loď, stejně jako protiponorkové zbraně dlouhého dosahu schopné zničit útočící ponorku ihned po detekci.
4. Dvojice vrtulníků pro PLO a letecké průzkumné mise.
5. Dostatečně velké rozměry, aby bylo zajištěno, že vše je uvedeno v odstavcích. 1-4 tohoto seznamu by mohlo "fungovat" v podmínkách oceánských větrů a válcování.
Jinými slovy, podle druhé možnosti vyžadovala flotila plnohodnotné torpédoborce, nikoli však fregaty.
Co by naši vývojáři mohli nabídnout flotile zde? Jak víte, koncept specializovaných dvojic platil v SSSR nějakou dobu: předpokládalo se, že protilodní raketový systém Moskit a raketový systém protivzdušné obrany Uragan torpédoborce Project 956 spolu s výkonnými prostředky detekce a ničení ponorek, které měl Projekt 1155 Udaloy BOD, by mělo větší bojovou účinnost než výzbroj dvou torpédoborců třídy Spruence. Ale přesto byl následně proveden pokus o odklon od „dělby práce“k jediné univerzální lodi, kterou se pokusili vytvořit na základě Udaloy BOD. Nový projekt 1155.1 se objevil krátce před rozpadem Sovětského svazu, ze čtyř objednaných a dvou položených lodí tohoto projektu byl dokončen pouze admirál Chabanenko. Tento projekt byl považován za úspěšnější než původních 1155 a jedinou stížností na „Chabanenka“byl nedostatek systému protivzdušné obrany dlouhého dosahu, který by mohl ohrožovat letadlové lodě řízených střel a dalších naváděných zbraní. Je o to překvapivější, že původní verze torpédoborce projektu 21956, který se ve skutečnosti stal vývojem admirála Chabanenka, počítala se stejným systémem protivzdušné obrany Kinzhal jako s hlavním systémem protivzdušné obrany.
Ačkoli … další verze torpédoborce 21956 se systémem protivzdušné obrany Rif-M (ve skutečnosti Fort-M, tedy nejmodernější systém protivzdušné obrany rodiny S-300 ve flotile, instalovaný pouze na Petrovi Velký) nevypadá optimálně: podařilo se jim umístit pouze jeden radar pro sledování a osvětlení cíle, a dokonce ten se nachází přímo před stožárem, což mu poskytuje nejširší „mrtvý úhel“na zádi loď. Zdá se, že křižníky radaru projektu „1164„ Atlant “, provádějící podobné úkoly, jsou umístěny mnohem racionálněji. Ale ve verzi „dýky“má loď dva radary pro navádění raket - jeden na přídi a jeden na zádi, proto má 360stupňovou ochranu a dokáže odrazit útoky z opačných směrů … takže i přes zjevné výhody v dosahu „Rif“M”, stále není jasné, která z uvedených variant torpédoborce je lépe chráněna.
Obecně platí, že torpédoborec projektu 21956 zaujal určitou mezipolohu mezi BOD projektu 1155.1 a raketovým křižníkem projektu 1164. Je zajímavé, že naše loď co do bojových charakteristik zhruba odpovídá velikosti americkému torpédoborce Arleigh Burke, je to poněkud komplikovanější. Náš torpédoborec má na jedné straně méně munice-72 raket (8 torpédometů pro raketová torpéda komplexu Caliber-PLE, 16 odpalovacích zařízení Caliber a 48 sil SAM)) oproti 94 univerzálním odpalovacím zařízením Arleigh Burk (plus 8 protilodních raket Harpoon „na starých úpravách“, ale „americký“nemá nic jako protilodní střely a PLUR „Caliber“. Z hlediska protilodních schopností „Arlie Burke“ztrácí ve všech ohledech a nejde jen o kvalitu raket, ale také o velmi zajímavou radarovou stanici s názvem „Mineral-ME“, obdoba což (podle údajů autora) dnes Američané nemají. Tato stanice je systém určování cílů za horizontem, který se skládá z:
1. Aktivní radarová stanice „Mineral-ME1“, schopná za určitých okolností (podmínky refrakce) detekovat a sledovat cíl o velikosti torpédoborce na vzdálenost 250 km.
2. Pasivní radarová stanice „Mineral-ME2“, schopná určit polohu vyzařujících radarových systémů (v závislosti na dosahu) na vzdálenost 80 až 450 km.
Ruská loď tedy může za určitých podmínek nezávisle detekovat a vyvíjet označení cíle pro cíl nad horizontem a význam této skutečnosti lze jen stěží přeceňovat-předtím to dokázala pouze letadla a helikoptéry AWACS, a dokonce (se známým zpožděním v přenosu dat) některé průzkumné satelity (jako slavná „Legenda“). Možnosti Mineral-ME však nejsou zdaleka absolutní a přítomnost takového vybavení nemůže zcela nahradit označení externího cíle.
Pokud jde o protivzdušnou obranu / protiraketovou obranu, kombinace systému protivzdušné obrany Rif-M, schopného současně střílet na 8 vzdušných cílů se 16 raketami, s novým radarem Fregat-MAE-4K, který je podle některých zpráv náhrada za radar Podkat a výborně vidí jakékoli nízko letící cíle, s největší pravděpodobností poskytne ruskému torpédoborci výrazně lepší schopnosti protivzdušné obrany, než jaké může poskytnout jeho americký protějšek AN / SPY-1 jakékoli modifikace. Ačkoli je to samozřejmě jeden jediný radar pro sledování a osvětlení cíle, naše loď nemaluje a neumožňuje odrážet útoky z různých směrů. Na druhou stranu má náš torpédoborec ZRAK Kortik, zatímco Američané si na své Berky dlouho nedávali Vulcan-Phalanxes a tento Vulcan našemu ZRAKu nevyhovuje. Arleigh Burke má dvě třítrubkové torpédové trubky o průměru 324 mm, které nejsou k dispozici na naší lodi, ale jedná se o pochybné zbraně proti ponorkám, a zda lze americká torpéda o průměru 324 mm použít jako zbraň proti torpédům, autor neví. Naše i americké torpédoborce mohou nést 2 helikoptéry.
Současně má torpédoborec projektu 21956 pro domácí stavbu lodí dvě významné výhody- byl navržen pro instalaci plynové a plynové turbíny, což jsme dobře zvládli, a přestože ne všechny jeho zbraně byly nejmodernější („Rif- M “), ale průmysl je zvládl … Technologická rizika při jeho tvorbě tak byla minimalizována. Naše oceánská flotila obecně potřebovala přibližně takovou loď.
Poprvé se model torpédoborce projektu 21956 objevil na IMMS-2005 (tehdy s raketovým systémem protivzdušné obrany Kinzhal) a v roce 2007-s raketovým systémem protivzdušné obrany Rif-M.
Můžeme říci, že projekty 21956 a 22350 jsou prakticky stejně staré a je možné, že projekt fregaty se objevil ještě dříve, protože předběžný návrh 22350 byl vyvinut specialisty severní PKB v roce 2003.
A tady je to, co je zajímavé: s velmi podobnou nomenklaturou hlavní výzbroje (16 „ráží“a 48 raket pro torpédoborec versus 16 ráží a 32 raket pro fregatu) se celkový výtlak fregaty sníží na polovinu! Je jasné, že jeden a tentýž vývojář současně nedokázal vytvořit loď, která je poloviční velikosti a je ekvivalentní torpédoborce. Co jste museli obětovat, abyste dosáhli takového výsledku?
První je elektrárna. Aby se snížila spotřeba paliva, bylo rozhodnuto použít pro ekonomický pohon nepříliš výkonné dieselové motory, což způsobilo, že jeho rychlost klesla na 14 uzlů, ale musely se také snížit zásoby paliva - na 14 uzlů může fregata pouze najet 4 000 mil, tzn téměř jeden a půlkrát menší než torpédoborec. Stal se z toho problém?
Jak již bylo zmíněno dříve, jedním z úkolů ruského námořnictva je monitorovat letadlovou loď a další skupiny úderných lodí potenciálního nepřítele. V oceánu za stejným „Nimitzem“loď s nejadernou elektrárnou neudrží krok, ale AUG pojede rychlostí doprovodných lodí, tzn. všichni stejní "Arleigh Burke". Je zajímavé, že Američané na svých torpédoborcích („Arlie Burke“, „Zamvolt“) používají výhradně plynové turbíny bez jakýchkoli dieselových motorů a stejný „Arlie Burke“má 4 jednotky stejné síly. To mu dává velmi vysokou ekonomickou rychlost - 18-20 uzlů, zatímco při rychlosti 18 uzlů je torpédoborec schopen urazit 6000 mil. Náš projekt 21956 by se mu v těchto ukazatelích skutečně stal rovnocenným, ale fregata nikoli. Pokus držet krok s torpédoborcem na 18 uzlech povede k potřebě zapnout turbíny s přídavným spalováním, které rychle „sežerou“již tak malé zásoby paliva, a pokud fregata sleduje AUG na svých 14 ekonomických uzlech, bude za den takového „pronásledování“více než 175 kilometrů za sebou … Taktické schopnosti naší lodi se tedy výrazně snížily, zatímco celkový výkon elektrárny projektu 22350 fregaty (65 400 koní) je srovnatelný s ničitelem projektu 21956 (74 000 koní), zařízení je složitější, spolehlivost je nižší a náklady (vzhledem ke své složitosti) budou docela srovnatelné s torpédoborcem 21956.
Dobrá cena za „miniaturizaci“lodi?
Další je výzbroj. K našemu velkému štěstí byla úspěšně dokončena práce na Onyxu / Yakhontu, který byl vytvořen převážně z indických peněz, a velkolepý raketový systém Kalibr (který dnes autor považuje za vrchol světové námořní taktické rakety), a navíc - začátek plánování pro GPV 2011-2020. bylo jasné, že oba komplexy proběhly. Proto UKSK 3S14, schopný používat výše uvedené typy raket, nemá pro naše lodě alternativu. Frigate 22350 obdržela dvě UKSK po 8 silech a pouze 16 raket, stejně jako torpédoborec. Ale torpédoborec měl umístit dalších 8 torpédometů - raketová torpéda a torpéda v nich dokázala torpédoborec ochránit před ponorkami. Bohužel u fregat Projektu 22350 nemohli najít prostor pro torpédomety 533 mm, a proto pokud torpédoborec dokázal „naplnit“všech svých 16 sil protilodními raketami, může to udělat i fregata …, ale pak proti ponorkám zůstane téměř bezbranný. Takže stále budete muset do UKSK nasadit raketová torpéda a tím snížit munici protilodních raket.
Ale s protiletadlovým raketovým systémem je všechno úplně špatně a tady byste měli znovu udělat malý ústup.
V SSSR byl vytvořen mimořádně úspěšný systém protivzdušné obrany S-300, který se dostal do série již v roce 1975. Následně byl komplex neustále vylepšován, což mu umožnilo zůstat impozantní zbraní dodnes, přes všechny modernizace, princip jeho naváděcího systému zůstal stejný - poloaktivní navádění. To znamená, že kromě sledovacího radaru schopného detekovat cíl byla zapotřebí také radarová stanice pro „osvětlení“cílů a hledač raket byl veden, veden odraženým paprskem. Tento přístup měl své výhody i nevýhody a na samém počátku 90. let byl učiněn pokus přejít na aktivní schéma navádění. Za tímto účelem byly vyvinuty rakety 9M96E a 9M96E2, které měly aktivního hledače, mírný letový dosah (40 a 120 km) a lišily se od rodiny raket S-300 nízkou hmotností. Pokud měla verze 48N6E 1992 maximální dostřel 150 km, hmotnost bojové hlavice 145 kg a hmotnost rakety až 1 900 kg, pak 9M96E2, nepříliš podřadný v dosahu, měl hmotnost pouze 420 kg (ačkoli hlavice hmotnost byla snížena na 24 kg) - dalo se předpokládat, že aktivní hledač poskytne lepší přesnost, takže nebude potřeba zvlášť silná výbušná nálož.
Myšlenka byla ve všech ohledech úspěšná a slibná, proto bylo rozhodnuto o vytvoření námořních i pozemních protiletadlových raketových systémů. První dostal název „Redut“, druhý - S -350 „Vityaz“, ale dnes nás zajímá pouze systém námořní protivzdušné obrany.
Na fregatách projektu 22350 měla „Redoubt“fungovat v tandemu s nejnovějším radarem „Polyment“se čtyřmi mřížkami AFAR-navenek se podobaly americkému „Spy“AN / SPY-1, který je součástí amerického systému. Aegis “. Současně měl domácí „Polyment“kombinovat funkce řízení povrchové a vzdušné situace a řízení systému protiraketové obrany „Redut“, tzn. specializované stanice pro osvětlení cílů pro systém protivzdušné obrany nebyly vyžadovány. To vše - nízká hmotnost, absence „extra“radarů pro řízení palby, schopnost stavět echeloned obranu (9M96E a 9M96E2 byly doplněny o 9M100 s infračerveným hledačem a 4 kusy 9M100 byly umístěny do jedné šachty stejného 9M96E2) učinil systém Polyment-Redut vynikající volbou pro loď se středním výtlakem. Klidně by mohl být umístěn na torpédoborec Projektu 21956 a takové řešení by podle autora bylo mnohem účinnější než raketový systém protivzdušné obrany Rif-M (který je vhodnější pro křižník). Vývojáři fregaty Projektu 22350 přirozeně vybavili svůj mozek Polyment -Redut - žádná rozumná alternativa k tomuto komplexu prostě neexistovala. A všechno by bylo v pořádku, kdyby …
… kdyby se tento komplex odehrál. Ale k dnešnímu dni ani systém protivzdušné obrany Redut, ani radar Poliment nejsou schopné plnit úkoly, které jim byly přiděleny. A se vší upřímností poznamenáváme, že není zcela známo, kdy bude tato situace napravena a zda vůbec bude opravena.
„Jak pro Gazeta. Ru vysvětlil vysoce postavený zdroj z Vojensko-průmyslové komise, koncern Almaz-Antey, který zahrnuje závod Fakel, loni narušil obranný pořádek státu“kvůli jeho katastrofickému zpoždění na téma Polyment-Redut., spojené hlavně s nedosažením technických charakteristik protiletadlových řízených střel 9M96, 9M96D, 9M100 “.
„Všechna témata máme sražená. Systém protivzdušné obrany by měl být instalován na korvety a fregaty a vzhledem k jeho předčasnému dodání doprava by měly být kvůli tomuto systému dodací termíny lodí, zejména admirála Gorškova, nelze uvést do provozu již několik let, ačkoli je v pohybu, ale raketa neexistuje a loď ministerstva obrany ji nemůže přijmout, “řekl zdroj listu Gazeta. Ru.
Podle něj byl tento problém několikrát nastolen na prezidentských schůzkách v Soči a letos zaznělo poslední varování. Byly vytvořeny harmonogramy dohánění a je za ně zodpovědný místopředseda vlády Dmitrij Rogozin, který má na starosti obranný průmysl.
Poslední testy proběhly doslova v červnu, opět našli chybu, opět se to nepotvrdilo, opět neúspěšné starty. Ministerstvo obrany testy pozastavilo, mimo jiné i proto, že střílely na všechny cíle a munici určené k testování. Neexistuje žádný smysl, plánuje se vytvoření mezirezortní komise a její vyřešení. protože tyto experimenty nikam nevedou. “
Toto jsou citáty z článku „Zprávy VPK“z 19. července 2016. A tady je další novinka, již z „VO“, ze dne 12. srpna 2016:
Představenstvo NPO Almaz (součást koncernu VKO Almaz-Antey) odvolalo v úterý šéfa společnosti Vitaly Neskorodova ze svého postu za „systematické nedodržování pokynů generálního ředitele koncernu (Almaz-Antey) „opomenutí v práci a ztráta důvěry“…
Co je na tom všem špatného? Kromě zjevného faktu, že dnes naše nejnovější fregaty nemají vůbec žádnou protivzdušnou obranu, kromě dvou ZRAK „Broadsword“, a není vůbec jasné, kdy „světlo na konci tunelu“?
Předně skutečnost, že situace s "Polyment-Redut" na začátku GPV 2011-2020. bylo více než předvídatelné. Práce na tomto tématu začaly na počátku 90. let a je zřejmé, že v těchto divokých dobách bylo financování stěží dostačující, ale počátkem roku 2000 se situace pravděpodobně změnila. Nicméně v letech 2009-2010. komplex zůstal nedokončený. Samozřejmě, vytvoření systému protivzdušné obrany je dlouhá a obtížná záležitost, ale v té době práce na tomto tématu probíhala více než 15 let! PAK FA, na kterém se začalo pracovat v roce 2002 (a financování bylo přijato v roce 2005), uskutečnil svůj první let v roce 2010 a stíhačka 6. generace, ať už se říká cokoli, je „trochu“složitější než rakety!
Autor by situaci nedramatizoval, kdyby nebylo klíčového systému protivzdušné obrany jak pro flotilu (kde měl Pevnůstka zajišťovat protivzdušnou obranu jak pro fregaty, tak pro korvety), ale ani pro pozemní síly, kde S-350 Vityaz měl nahradit S-300PS a Buk-M1-2. Vytvoření zbraní tohoto stupně důležitosti musel zákazník pečlivě sledovat, práci bylo třeba rozdělit na etapy a přísně kontrolovat jejich provádění, jakož i příčiny selhání a časové posuny doprava. být identifikován. S osobními organizačními závěry. Ano, autor si pamatuje, „není nám 37 let“, ale všechny možnosti jsou k dispozici dlouho před začátkem vytváření programu GPV na období 2011–2020. zjistit, jak špatné byly naše záležitosti na téma „Polyment-Redut“.
Někdo by mohl říci: je snadné o tom mluvit zpětně. Ale už mnoho let do sítě unikají svědectví lidí „obeznámených s touto záležitostí“, kteří s nápovědami (za odhalení vojenských tajemství nehladí hlavu, i když ne 37 let) dávali jasně najevo, jak žalostná a nebezpečná situace je na téma „Polyment-Redoubt“… Stručně řečeno, jak řekl Iosif Vissarionovich, „kádry rozhodují o všem“. A pokud se tyto záběry masivně rozptylují o chleba zdarma … A pokud se pochybnosti (jak se ukázalo, více než oprávněné) objevily dokonce i mezi lidmi tak daleko od moře jako autor článku, pak se všemi 200% lze předpokládat že zainteresované osoby s příslušným povolením mohou pochopit situaci před mnoha lety.
V důsledku toho nedostatek adekvátní úrovně kontroly ze strany představitelů státu na jedné straně a neochota odpovědných osob ze strany vývojářů poctivě informovat o skutečném stavu věcí vedly k tomu, že domácí povrchové lodě GPV 2011-2020. byli zbaveni protivzdušné obrany.
Vytvoření slibných systémů protivzdušné obrany v Ruské federaci se samozřejmě neomezovalo pouze na práce na Polyment-Redut a Vityaz S-350. S-400 jsou uvedeny do provozu, S-500 je za ním „viditelný“… o vysoké bojové účinnosti těchto systémů protivzdušné obrany není pochyb. A touha námořníků vidět stejný S-400 na lodích oceánské flotily je pochopitelná. Long Arm, protiletadlová střela 40N6E schopná zasáhnout 400 km, je pro naši flotilu mimořádně zajímavá. Taktika používání moderních letadel na bázi nosičů předpokládá přítomnost 1–2 letadel AWACS, která se nacházejí 250–300 km od nepřátelského řádu a dokonale „vidí“vše z nedosažitelné vzdálenosti a mohou plnit funkce „vodičů“ , tj kontrola zbytku skupin (protivzdušná obrana, demonstrace, skupiny potlačující protivzdušnou obranu, úderné skupiny). V tomto případě jsou letouny na bázi nosiče schopné například útočit, aniž by opustily rádiový horizont, tj. aniž bych vůbec vstoupil do zóny protivzdušné obrany na objednávku lodi. Vynikající taktika, ale přítomnost protiletadlových raket dlouhého doletu schopných ohrozit „létající velitelství“, tj. Letadlo AWACS může provést nejvážnější úpravy.
Odpalovací zařízení S-300FM na palubě čínského torpédoborce Typ 051C.
S-400 však není tak snadné „přemoci“. Kromě hmot a rozměrů existují také požadavky na podélný / příčný pohyb lodi, které budou splněny pouze na něčem dostatečně velkém - najednou byla „pevnost“(námořní obdoba S -300P) není tak snadné se „zaregistrovat“na palubách sovětských raketových křižníků.
Přesto je instalace „Fort“, „Fort-M“na lodě velikosti stejného torpédoborce 21956 docela možná a pravděpodobně totéž platí pro S-400, ale na fregatu … Ne, teoreticky nic nepřekáží- prosím! Je zajímavé, že v exportní verzi fregaty 22350 (mluvíme o projektu 22356) byla povolena instalace „Rif-M“(jakýkoli rozmar za vaše peníze!). Ale z fregaty bude schopná pracovat jen s tím nejmenším vzrušením.
Pokud by Ruská federace zahrnula do GPV 2011-2020. torpédoborce projektu 21956 nebo podobných namísto fregat, selhání tématu Polyment-Redut by nebylo verdiktem protivzdušné obrany takových lodí, jednoduše proto, že torpédoborce mohly klidně nainstalovat stejný Rif-M nebo „chlazený“S-400 … Zajímavé je, že systém protiraketové obrany Reduta měl být součástí komplexu S-400 (a rakety 9M96E byly zařazeny do standardní výzbroje Rif-M), tj. libovolně dlouhé zdržení na Pevnůstce by vedlo pouze k tomu, že lodní Rif-M / S-400 by neměla některé ze svých raket, ale mohla by použít stávající 48N6E, 48N6E2, 48N6E3. Je zajímavé, že takový přístup výrazně posílil schopnosti torpédoborce, pokud jde o sledování nepřátelských povrchových (včetně letadlových lodí) skupin, když jsou lodě na dohled - rakety s poloaktivním hledačem jsou dokonale naváděny na povrchový cíl, a série 7, 5metrových raket vážících téměř dvě tuny, s 185 kg hlavicí, zrychlující na rychlost 2100 m / s …
SAM "Rif"
Ale pro lodě třídy „fregata“máme v současné době pouze systém protivzdušné obrany „Shtil“. Jedná se o impozantní zbraň, ale přesto omezený dosah (50 km) a nedostatek modernizačního potenciálu (komplex využívá analogické střely raketového systému protivzdušné obrany Buk) neumožňují považovat komplex za slibný. Ačkoli dnes jsou jeho možnosti stále poměrně velké.
Zde si samozřejmě můžete pamatovat nákladový faktor. Jaký má smysl spekulovat o tom, co je lepší - ničitel nebo fregata, když peníze stěží stačily jen na fregaty? Ale tady jde o to - není důvod se domnívat, že by nás torpédoborec Projektu 21956 stál mnohem dráž než fregata 22350. Koneckonců, náklady na válečnou loď neurčuje výtlak, ale systémy, které „plní“tento výtlak. A tady jsme s překvapením zjistili, že torpédoborec Projektu 21956 se příliš neliší od fregaty 22350.
Elektrárna? Za přibližně stejné peníze bude možná o 15 procent dražší kvůli trochu většímu výkonu. UKSK „Caliber“? Jsou stejní jak na torpédoborce, tak na fregatě. Radar zaměřující nad horizontem Mineral-ME-tam i tam. Dobrý radar s obecným výhledem a ohromený S-400 (nebo Rif-M) pravděpodobně nebudou zásadně dražší než Polyment-Redut. 130mm dělo? Totéž pro fregatu a torpédoborec. Hydroakustický komplex? Opět jedna k jedné. 533 mm torpédomety torpédoborce proti fregatě „Paket-NK“? Oba můžete nasadit na torpédoborec, naše torpédomety nejsou tak drahé. ZRAK-a? A tam a tam - stejně. BIUS? A tam a tam - „Sigma“.
Nárůst výtlaku torpédoborce projektu 21956 je ve skutečnosti spojen jak s potřebou přepravit mnohem větší zásoby paliva (ale má také vyšší dojezd), tak se zajištěním plavby po moři. Současně je třeba si uvědomit, že torpédoborec bude schopen používat zbraně ve více vlnách / větru než fregata a podmínky obývatelnosti posádky na něm mohou být mnohem lepší, což není poslední věc pro oceán- jedoucí loď. To je v podstatě hlavním masovým ziskem torpédoborce konstrukce trupu, ale faktem je, že samotný trup (ve srovnání s jednotkami, které v sobě nese) je stejně levný, jak se dostane. A existuje pocit, že torpédoborec Projektu 21956 by ruskou pokladnici stál 20 procent, možná o 25 procent více než fregata Projektu 22350. Nebo ještě méně. Je těžké uvěřit? Připomeňme si motivaci pro odmítnutí rozšířené stavby korvet 20385 (https://izvestia.ru/news/545806):
"… Odhadované náklady na jednu loď jsou asi 14 miliard rublů, ale ve skutečnosti mohou dosáhnout 18 miliard. Na korvetu s výtlakem 2, 2 tisíce tun, přestože byla vyrobena pomocí technologie stealth, je to hodně." Stejně moderní fregaty projektu 11356R / M, které se nyní staví pro černomořskou flotilu, mají výtlak téměř dvakrát tolik - 4 tisíce tun, a stojí stejně.
Pokud jeden z drahých čtenářů příliš dobře nechápe, jak se to mohlo stát, pak je zde jednoduchý každodenní příklad. Pokud přijdeme do obchodu s elektronikou a uvidíme stacionární počítač a jeho výkonnostně rovnocenný notebook, můžeme očekávat, že notebook bude stát méně než stacionární s odůvodněním, že je lehčí?
A návrat k flotile … pokud bychom místo 8 fregat projektu 22350 mohli postavit 4 torpédoborce, pak bylo samozřejmě nutné postavit fregaty. Pokud ale místo 8 fregat dokážeme postavit 6 torpédoborců a na polovinu torpédoborce zbydou peníze, bude to úplně jiná aritmetika.
Obecně lze říci následující. Severnoye PKB vytvořil vynikající design fregaty. A pokud domácí vývojáři nakonec dokážou připomenout „Polyment-Redut“tak, aby jeho skutečné vlastnosti odpovídaly deklarovaným, pak ruská flotila obdrží jednu z nejlepších fregat na světě (a ve své posunutí, možná nejlepší). Ale prostředky, které budou vynaloženy na tyto fregaty, mohly být vynaloženy s mnohem větším přínosem na konstrukci torpédoborců projektu 21956.
Fregata „Admirál Gorshkov“se ve skutečnosti stala experimentální lodí. Všechno na něm je nové: elektrárna, dělostřelectvo, protiletadlové zbraně a BIUS. Po tolika letech zanedbávání vojenské stavby lodí se projekt 22350 stal přehnaně inovativním, aby mohl v krátké době počítat se sériovou výstavbou - a to v době, kdy země zoufale hledá povrchové lodě. Stavba torpédoborců projektu 21956 by přinesla mnohem menší rizika z technického hlediska, ale větší účinnost z vojenského hlediska.
