V současné době struktury Raytheon Missiles & Defense a Pentagon pracují na integraci slibné naváděné bomby GBU-53 / B StormBreaker do zbraňových systémů různých typů letadel. Již letos dosáhne nová zbraň na jednom z nosičů počátečního stupně operační připravenosti (IOC). Poté se očekává uvedení do provozu s dalšími letadly.
Ve fázi testování
Vývoj budoucí bomby GBU -53 / B StormBreaker (do roku 2018 se používal název Small Diameter Bomb II - SDB II) začal v roce 2006 a pokračoval až do začátku příštího desetiletí. Poté začala fáze testování lety a vysazováním od různých dopravců. Některé z těchto prací již byly dokončeny, ale jiné pokračují.
První zkušební vypuštění SDB II na cvičný cíl proběhlo 17. července 2012 na testovacím místě White Sands. Nosné letadlo F-15E Strike Eagle detekovalo cíl, přeneslo do bomby potřebná data a provedlo reset. Produkt použil všechny své prostředky vedení a zasáhl cíl přímým zásahem.
Do konce roku 2012 byly zahájeny práce na zavedení GBU-53 / B do muničního zatížení stíhaček F-35 Lightning II všech modifikací. Během prvních testů bylo zjištěno, že bomba je umístěna ve vnitřním nákladovém prostoru takového letadla a je schopná ji bez problémů opustit. Letové zkoušky s pádem však nebyly provedeny kvůli nedostupnosti systémů ovládání zbraní.
V letech 2013-15. pomocí letadel F-15E a F-16 byly provedeny testy s porážkou různých cílů, se známými i neznámými souřadnicemi, nehybnými i pohyblivými atd. Ne všechny kapky byly úspěšné, ale testy byly obecně považovány za úspěšné. V důsledku této etapy prací se objevila první zakázka na malosériovou výrobu.
Počáteční provozní připravenost
V tuto chvíli jsou vývojové práce na GBU-53 / B StormBreaker dokončeny, probíhají poslední fáze přípravy na provoz pumy v armádě. Současně dochází k určitým problémům a zpožděním, kvůli nimž je načasování dosažení počáteční operační připravenosti opět posunuto doprava.
V polovině roku 2018 oznámila vývojová společnost zahájení experimentálního vojenského provozu nové bomby na letounech F-15E. Tuto fázi měli projít na podzim 2019 a poté dosáhnout MOV. V loňském roce však byly s jednotlivými prvky bomby a souvisejícím vybavením identifikovány nepředvídané problémy, jejichž oprava si vyžádala čas. Poté musel být harmonogram revidován kvůli pandemii a souvisejícím omezením.
Podle posledních zpráv vstoupí GBU-53 / B jako součást zbraní F-15E do fáze IOC ve druhé polovině letošního roku. Přesnější data zatím nebyla zveřejněna. Načasování dokončení prací na letounu F-16 také není uvedeno. K tomu pravděpodobně dojde krátce po dokončení současných aktivit Strike Eagle.
F-15E může používat nový typ bomb pomocí držáků BRU-61 / A, z nichž každá visí čtyři produkty. Maximální zatížení munice je 28 bomb, ale to může negativně ovlivnit složení ostatních zbraní a odpovídající bojové schopnosti.
V zájmu flotily
Dne 15. Na nejmenovaném testovacím místě byl první produkt vyhozen ze stíhačky F / A-18E / F Super Hornet, následoval řízený let a navádění na cvičný cíl.
Uvádí se, že letadlo neslo bombu a poté jí předalo údaje o cíli. Na nich produkt provedl předběžné vedení, poté detekoval a zasáhl zadaný předmět. Možnost efektivní interakce mezi nosičem a bombou byla úspěšně potvrzena.
V blízké budoucnosti budou provedena další nezbytná opatření k zavedení GBU-53 / B do muničního nákladu stíhačů na nosičích. Podle aktuálních plánů se F / A -18E / F stane druhým operačním nosičem slibné bomby v amerických ozbrojených silách - a zatím jediným v námořnictvu.
Pátá generace
První testy produktu GBU-53 / B s letouny F-35 proběhly již v roce 2012, ale takový úderný komplex ještě nedosáhl plného testování ani implementace v jednotkách. Navíc se taková práce stále odkládá a MOV na stíhačkách F-35 se očekává až v polovině dvacátých let.
K použití bomb StormBreaker potřebují letadla F-35 aktualizaci softwaru pro systémy řízení zbraní. Potřebný software se objeví jako součást očekávané aktualizace Block 4, která bude spuštěna v blízké budoucnosti. Teprve poté bude možné zahájit plnohodnotné testy. V dalších fázích komplex v podobě letounů F-35 a GBU-53 / B zvládne letectvo, námořnictvo a ILC.
Bomba GBU-53 / B bude schopna nést stíhačky F-35 všech tří modifikací. Je zajištěna možnost přepravy těchto produktů ve vnitřních přihrádkách a na vnějším závěsu. Nákladní přihrádky pojmou až osm bomb, vč. spolu s dalšími zbraněmi. Pod křídlo lze pomocí držáků paprsků namontovat až 16 bomb.
Bomby na export
Export je plánován jako součást páté generace stíhaček. Prvním zákazníkem by mohla být Velká Británie. V roce 2016 vybralo královské námořnictvo zbraně pro své budoucí letouny F-35B. Podobnou soutěž uspořádala KVVS, která se chystala znovu vybavit letoun Eurofighter Typhoon. V obou případech bomba GBU-53 / B ztratila kvůli nižším letovým vlastnostem raketu MBDA SPEAR 3.
Ve stejném roce 2016 se objevily informace o blížícím se podpisu americko-jihokorejské smlouvy. Vzdušné síly Korejské republiky hodlají pomocí produktů StormBraker zlepšit schopnosti úderu letadel F-15K.
V roce 2017 byla zahájena jednání s Austrálií. Země plánuje koupit 3 900 bomb pro stíhačky F-35A. Implementace dvou exportních kontraktů podle všeho začne v blízké budoucnosti, ne však dříve než zahájení dodávek do amerických ozbrojených sil.
Technické vlastnosti
GBU-53 / B StormBreaker je kompaktní naváděná bomba malého kalibru navržená k zachycení malých stacionárních a pohybujících se cílů se známými souřadnicemi nebo s detekcí za běhu. Při vývoji této zbraně byla přijata speciální opatření ke zvýšení pravděpodobnosti úspěšného řešení bojové mise.
Bomba je vyrobena v případě velkého prodloužení s proměnným průřezem. Maximální průměr je menší než 180 mm, délka je 1,76 m a hmotnost je 93 kg. K dispozici jsou křídla a stabilizátor, které lze nasadit za letu. Hlava trupu je uvedena pod naváděcí hlavou, ocasní prostor pojme řídicí stroje. Mezi nimi je vysoce výbušná fragmentační hlavice o hmotnosti 48 kg.
Uvádí se, že StormBreaker „změní pravidla hry“: v jednom ze svých bojových režimů bude letecká bomba schopná klouzat do cílové oblasti na vzdálenost až 45 mil (více než 72 kilometrů) a pak najděte a zaútočte na cíle bez lidského zásahu. Dokáže zasáhnout pohybující se cíle, jako jsou tanky, i za špatného počasí, v hustém kouři nebo v úplné tmě.
(Napsal Forbes.)
StormBreaker je vybaven originální třídílnou hledací hlavou, která zvyšuje pravděpodobnost úspěšného zajetí a zničení cíle. Hledač obsahuje aktivní radarový komponent milimetrových vln, infračervený systém a poloaktivní laserovou jednotku. Pomocí všech těchto prostředků je bomba schopná, samostatně nebo s pomocí střelce, najít pozemní objekty za jakýchkoli povětrnostních podmínek a v kteroukoli denní dobu.
Sekvenční nebo současné použití tří naváděcích systémů zvyšuje pravděpodobnost zasažení cíle a v důsledku toho ovlivňuje celkovou účinnost bojového využití taktického letectví. Bylo oznámeno, že během testů se 90% bomb GBU-53 / B úspěšně vyrovnalo s přidělenými úkoly.
Bomba nemá vlastní motor, ale má velmi vysoký dolet. Útok na nehybný cíl lze provést z dosahu až 110 km. Porážka pohybujícího se předmětu vyžaduje manévrování, které vede k plýtvání kinetickou energií a snížení maximálního dosahu na 72 km. V obou případech může nosný letoun zůstat mimo zónu zásahu protivzdušné obrany nepřítele.
Nové příležitosti
Spolu se slibnou leteckou bombou GBU-53 / B StormBreaker chce americké letectvo a námořnictvo získat řadu nových schopností. Díky úspěšné kombinaci komponent a charakteristik budou takové zbraně schopny řešit širokou škálu úkolů a budou dobrým doplňkem ostatních leteckých zbraní.
Úspěšné dokončení projektu slibuje jasné finanční výhody pro společnost Raytheon. Smlouva na drobnou výrobu z roku 2015 tedy počítala s dodávkou 144 bomb v hodnotě 31 milionů dolarů. U velkých sérií se plánuje snížení nákladů na produkt na 110–120 tisíc dolarů, což je však kompenzováno objem smlouvy. Rovněž probíhají jednání o dohodách o vývozu.
Všechny výhody však budou plně využity až po zahájení série v plném rozsahu a po dosažení plné provozní připravenosti. První krok v tomto směru bude učiněn letos-stíhačky F-15E a případně F / A-18E / F se dostanou do fáze IOC.
