Rok 2020 skončil. A má smysl bilancovat aktivity námořnictva. Jak jste na tom s naší vojenskou stavbou lodí? A jak se flotila připravuje na boj?
Lednová událost s Nejvyšším velením o vyhlídkách námořnictva
Dne 9. Veřejně zazněla řada témat, která jsou pro námořnictvo významná.
Hlavní intrika akce byla samozřejmě v tom
„Fenomén UDC pro lidi“(univerzální obojživelné útočné lodě), položil o šest měsíců později v Kerči.
Zde je třeba poznamenat, že tyto MDT ve skutečnosti vypadly z mlhy neznáma. A dokonce v polovině roku 2019 o nich nebylo pochyb.
A byly zvažovány další problémy. Stavěly se mnohem skromnější obojživelné lodě. A byla v tom logika.
Obojživelné schopnosti škály UDC vyžadují pro efektivní využití dva předpoklady:
1. Spolehlivý letecký kryt. (A s tím máme prakticky nulu). Jediná letadlová loď v trvalé opravě - vyhlídky na to, jak se z ní dostat, jsou nejasné. Skupina vzduchu na tom není o nic lépe. Předpokládalo se, že po syrském fiasku budou podniknuty kroky k uvedení námořních leteckých pluků (100 a 279) do operačního stavu. Ale opravdu se to zhoršilo.
2. Poskytuje silnou „plovoucí zadní část“. (Ve skutečnosti se ukázalo, že tento extrémně důležitý problém spadá pod jurisdikci ani námořnictva, ale týlu ministerstva obrany - odboru podpory dopravy, ATO). A postoj k němu tam jasně ukazuje fakt katastrofického vyřazení zdroje vojenského dopravního letectví v Sýrii. Kde 90% nákladu bylo možné přepravit po moři levně a snadno.
Vzhledem k úplnému zablokování podél těchto dvou pilířů není třeba mluvit o vážných obojživelných operacích námořnictva. V této situaci nejsou UDC ničím jiným než bílými biskupy pro přehlídky.
A to plně potvrzuje katastrofální situace s našimi lodními helikoptérami. Co mělo být obdobou letecké skupiny mistrál? Vyděláváno ze šrotu sovětského Ka-29! Jelikož Ka-52 nereklamujete, stejně nebude moci nést vojáky.
Problém je v tom, že pro centrum bojového využití (dvě postavená velká přistávací plavidla „Ivan Gren“, dvě „velké“velké přistávací lodě ve výstavbě podle nové „edice“projektu 11711) a pro novou UDC dostupné vrtulníky už nestačí. A nové se nejen nevyrábějí, ale dokonce ani neplánují.
Slibný Lamprey vyžaduje samostatnou diskusi. Ale bohužel velmi drsné a smutné.
A při tom všem jsme tváří v tvář vážnému nedostatku finančních prostředků a zabavení mnoha výdajů našli peníze navíc pro dva takové „bílé slony“? Navíc, "V průběhu cesty byl pes schopen vyrůst", a na konci letošního roku již bylo oficiálně oznámeno, že jejich celkový výtlak bude zvýšen na 40 tisíc tun (tedy blízko velikosti letadlové lodi, kterou u nás ve skutečnosti zajišťuje průmysl).
Existují dobré důvody se domnívat, že skutečným účelem podvodu UDC je uškrtit směr naší letadlové lodi. Letadlová loď byla k vidění. Ve formě modelu. Navíc takový, který teď nemáme kde postavit. (Otázky jsou také ohledně nového superyardu Zvezda. Nemluvě o načítání civilních řádů).
A nejlepší přístup k němu je zde ukázán na této fotografii nejnovějších námořních MiGů námořnictva.
Dalším trendem, který zněl, byla modularita. (Je třeba pochopit, že pro ty, kteří připravili text řeči pro VGK, existují velmi závažné otázky). Flotila a tady
„Netrefil jsem hlínu.“
Představujeme novou slibnou zaoceánskou loď (založenou na projektu 20386) vybavenou raketovým systémem Kalibr, vrchní velitel ruského námořnictva admirál Nikolaj Evmenov učinil následující komentář:
Projekt slibné lodi, rovněž vybavené „ráží“. Spouštěče 16 a 16. Další: Celkem 32 odpalovacích zařízení.
Současně pro „dalších 16 ráží“vydal vrchní velitel námořnictva odpalovače Redut nejvyššímu veliteli. Taková je
„Mazaná námořní aritmetika“.
Ačkoli zde žádá jiné slovo, mnohem drsnější. Jak říkají, "Bez komentáře".
Stejně jako o tom, že řada podvodníků kvůli vlastním sobeckým zájmům zarputile tlačila do flotily extrémně slabé a velmi drahé (ale modulární!) 20386. A nejen místo korvet, ale také místo objektivně našeho nejlepšího lodního projektu naší doby - fregaty projektu 22350.
Stojí za to se znovu zaměřit na následující. Převodovka 6RP, která se plánuje instalovat na zázračnou loď, byla navržena s využitím technických řešení převodovky P055 používané v elektrárně fregat projektu 22350. díly a sestavy pro P055 a pro totéž od 6РП. To znamená, že si musíte vybrat: buď 22350, nebo 20386 a jeho varianty. V souladu s tím bude zařízení, které se používá pro převodovky se zpětným chodem používané na korvetách projektů 20380 a 20385, při přechodu na 20386 nevyzvednuto, což může mít také důsledky.
Prezidentovi předložený „20386 na steroidech“měl přesně velikost fregaty 22350. A byl to on, koho v lednu 2020 oznámil Evmenov jako
„Slibná loď oceánské zóny.“
Pokud jde o ponorky, tam bylo také „vše je v pořádku“(v uvozovkách). Nadějná „lajka“po tvrdém výzkumu a vývoji skončila se zastaralým vrtulím (vrtule) a starými torpédy (USET-80 a „Physicist-1“).
Událost se odehrála … Pravda, skutečný život nás přinutil položit do šesti měsíců další fregaty projektu 22350 a vrátit se ke stavbě korvetů projektu 20380 a 20385, které dříve odmítlo námořnictvo (jako údajně zastaralé).
To ale vůbec neznamená, že jde o další pokus
„Jdi do astrálu“
nebude provedeno znovu. Musíte jen počkat, až Zvezda-Reduktor zvládne 6RP.
Stavba lodí: příchod lodí k námořnictvu v roce 2020
Podle ministra obrany Ruské federace S. K. Shoigu:
„Námořnictvo dostalo dvě moderní ponorky, 7 povrchových lodí, 10 bojových člunů, 10 lodí a podpůrné čluny.“
Zde opět vyvstávají otázky pro ty osoby, které připravují zprávy vedení. U čísel, mírně řečeno, nepřekonávejte. Například flotila skutečně obdržela tři Raptory a jeden BK-16 pro bojové čluny. Nebo jsme již začali počítat RIB jako bojové lodě?
Na válečných lodích námořnictva v roce 2020 přijalo:
- APKR "Prince Vladimir" nového projektu 955A
- projekt dieselové ponorky „Volkhov“06363
- velká přistávací loď (BDK) projekt „Pyotr Morgunov“11711
- první sériová fregata "Admirál Kasatonov" projektu 22350
- projekt korvety „Thundering“20385
- projekt 20380 korvety „Hrdina Ruské federace Aldar Tsydenzhapov“
- hlídková loď (PC) projekt „Pavel Derzhavin“22160
- malá raketová loď (MRK), projekt „Odintsovo“22800
- základna minolovky (BTShch) projekt „Jakov Balyajev“12700.
Současně (podle údajů z otevřených zdrojů) GPV-2020 zajistil dodání námořnictva do konce roku 2020:
- 8 strategických APCR (ve skutečnosti 4)
- 8 PLA projektu 885 (M) (ve skutečnosti 1)
- 20 dieselových ponorek (ve skutečnosti 9)
- 35 korvet (ve skutečnosti 7)
- 14 fregat, vč. 6 projektů 11356 a 9 projektů 22350, (ve skutečnosti 5)
- 6 projektů MRK 21630 „Buyan-M“, (ve skutečnosti s přihlédnutím k „Karakurtu“12)
- 6 BDK projekt 11711 (ve skutečnosti 2).
- 4 DVKD „Mistral“(ve skutečnosti …).
Jak se říká, fakta tam jsou. A důvody pro odvážné zprávy, které se odehrály v médiích námořnictva a obranného průmyslu, se nějak nedodržují.
Až donedávna byla nejhanebnější stránkou domácí stavby lodí podpis tehdejšího vrchního velitele námořnictva (a nyní hlavního poradce prezidenta USC) V. V. Chirkov o přijetí certifikátu pro zemědělsko-průmyslový komplex "Severodvinsk". Svůj podpis na tomto dokumentu stáhl o den později. Přesto o šest měsíců později flotila stále přijala absolutně neschopnou ponorku. A to je právě skutečnost, potvrzená množstvím následných arbitráží mezi ministerstvem obrany RF a komplexem obranného průmyslu (jen u 885 projektových komplexů).
Tento problém byl částečně zvažován v článku „Vojenská recenze“„APKR "Severodvinsk" předán námořnictvu s kritickými nedostatky pro bojovou účinnost ", kde (spolu s tvrdými fakty jejich analýzy) byly také následující řádky:
"Nakonec to hlavní: najdeme admirála, který dokáže objektivně odhalit stávající problémy, důkladně nastolit otázky a dosáhnout jejich řešení před komplexem obranného průmyslu a strukturami ministerstva obrany a námořnictva?"
V roce 2020 jsme na tuto otázku obdrželi vyčerpávající odpověď - nebyla nalezena!
Pro ještě hanebnější stránku se objevila - metoda AICR „Prince Vladimir“. Bez provedení celého objemu nezbytných testů. A vlastně bez ochrany proti torpédu. (S ohledem na extrémně nízkou účinnost zavedených prostředků. A odmítnutí námořnictva provést jejich objektivní testy).
Pravděpodobně ano, „Flotila měla za úkol přijmout.“
(A zde je na místě připomenout prohlášení o připravenosti pana Evmenova učinit to na začátku roku 2019, tedy ještě před jmenováním jeho generálního výboru námořnictva!)
Kým? To je jasné.
Povinností důstojníka je však hlásit nejvyššímu veliteli skutečné a objektivní informace, včetně tvrdých. (A chytrý důstojník to dokáže kompetentně).
Co a jak je hlášeno vrchnímu veliteli, všichni mohli vidět na setkání v Sevastopolu, kdy byl Redut vydán za Caliber, aniž by se styděl za kamery …
Zde je třeba zvláště poznamenat neúspěšný (ale oficiálně oznámený v prosinci 2020) přesun do flotily „Kazaň“(hlavní projekt AICR 885M, objednávka 161). Zde je dialog na jednom ze speciálních fór:
Kazaň (objednávka 161)
- Sebevědomé odložení uvedení 885M do provozu vyvolává obavy, že problémy jsou závažné. Jinak by stejně jako dvacáté dvacáté století byli uvedeni do provozu a hotovi „za běhu“.
- Nebo chápou, že nemá cenu riskovat životy námořníků.
Dieselová ponorka Volkhov, přijatá flotilou, nemá ani GPBA a o anti-torpédech se nemluví (stejně jako o odstranění řady dalších závažných nedostatků).
Je třeba poznamenat, nepochybně pozitivní vývoj - v létě námořnictvo doplnilo první sériovou fregatu projektu 22350 „Admirál Kasatonov“. Potřebujeme dobrou sérii těchto fregat (s vylepšenou výzbrojí). Ale s „over-under-fregata“20386 stále existují podvody.
Konečně zmizela řada normálních fregat projektu 22350? Jak to říct. Úzkým místem byla (a je) elektrárna, respektive převodovky. Ano, domácí převodovka jako součást elektrárny byla předána a dodána na zakázku. Pokud si však myslíte, že Zvezda-Reduktor aktuálně pracuje na dalších převodovkách pro fregaty 22350, mýlíte se. Nyní je s převodovkou rozruch myši za rok 20386. A 22350 - počkají.
Pro lodě pomocné flotily (opět se jedná o DTO ministerstva obrany Ruské federace). Je třeba poznamenat, že námořní tanker Akademik Pashin vstoupil do severní flotily. A zejména prohlášení o stavbě dalších 5 takových tankerů.
Bude to chyba horší než zločin.
Tanker „Akademik Pashin“se ukázal být jedním z nejskandálnějších námořních řádů ministerstva obrany. Stručně řečeno: velmi drahá a příliš malá vlastní váha.
A nejde jen o množství paliva. To jsou ve skutečnosti strategické schopnosti flotily a země pro projekci síly ve vzdálené a operační zóně. A v tomto projektu jsou záměrně ubodáni k smrti. Pro konkrétní objednávku a závod.
Komu se to podařilo zlikvidovat? Skromný úředník Odboru obrany státu Rozkaz ministerstva obrany, v jehož rukou bylo téměř deset let financování a veškerá naše povrchová stavba lodí?
Když vypukl rok 2014, odešel (přenechal augeanské stáje svým nástupcům) na pozici šéfa firmy, prostřednictvím které tento projekt (vlastně koupený ukrajinskou IIB) rychle realizoval.
V prosinci byla flotila převedena na velké vyloďovací plavidlo Petra Morgunova, bitevní loď Jakova Baljajeva a prakticky nebojové korvety Projektu 20385 Thundering a Projektu 20380 Aldar Tsydenzhapov. Odpovídá realitě). Podle situace s protivzdušnou obranou korvet - "Děravý deštník flotily." Technická analýza palby „Thundering“.
Nejpřesnější hodnocení výsledků stavby lodí námořnictva v roce 2020 bude: flotila skutečně spadala pod průmysl.
A zvenčí to vypadá jako aukce. Ve kterých se ty či ony průmyslové struktury snaží utrhnout pro sebe určité podíly rozpočtu na stavbu lodí. Prosazují opravdu šílené projekty, jen aby si urvali peníze. A zákazník se místo rigidní obhajoby svých zájmů obává pouze toho, aby nikdo nezůstal bez podílu.
A to, co tam postaví pro flotilu, je desátá věc.
Bojový výcvik
Z rozhovoru s vrchním velitelem námořnictva Evmenovem „Krasnaya Zvezda“:
- Pokud jde o samotné události bojového výcviku, kterou z nich byste označili za významnou a výrazně charakterizující odchozí rok flotily?
- Patří sem nácvik praktických činností v rámci operačního cvičení s mezivojnovým uskupením různých sil námořnictva Ocean Shield 2020, příprava a vedení komplexního cvičení na speciální druhy podpory pro námořnictvo a samozřejmě účast na strategických cvičeních velení a štábu „Kavkaz-2020“.
Hlavní námořní přehlídka, která se letos opět konala ve vodní oblasti Něvy, se pro nás stala přelomovou událostí.
O GVMP již bylo napsáno, - "Slavnostní nádhera a účinnost boje." O hlavní námořní přehlídce a nejen “.
Pokud je průvod obrovským blafem a pokud následuje to, co následovalo po slavnostních přehlídkách na začátku minulého století (Port Arthur a Tsushima), pak se efekt průvodů změní v katastrofu a spojenci a odpůrci zcela ztratí víru a strach. Ale nejdůležitější je … lidé ztrácejí víru v moc.
Z rozhovoru dále:
Zvláštní zmínku si zaslouží taktické cvičení dvoustranných brigád formací rozmístěných na Primorském území a Kamčatce. V rámci přípravy na ni byl přesun personálu prováděn kombinovaným způsobem - námořní a leteckou dopravou.
Je pozoruhodné, že v rámci praktických akcí prošly přistávací lodě při cvičení 116 000 námořních mil. Mariňáci Pacifické flotily poprvé bojovali při přistání na nevybaveném pobřeží poblíž zálivu Provideniya na Čukotce. Letouny An-26, An-12 dodaly vojáky do týlu bránícího se nepřítele.
Do této epizody cvičení bylo zapojeno celkem 700 mariňáků, až 80 kusů vybavení, 10 válečných lodí a podpůrných plavidel a také 10 letadel námořního letectví.
Při přistání na námořním cvičení stojí za to poukázat na jeden charakteristický okamžik (na fotografii níže jsou oficiální fotografie ministerstva obrany): systematické přistání z vrtulníku (vrtulníků) se provádí na … vodní hladině!
Ve skutečnosti je to již skutečné hodnocení celého tohoto okenního obvazu. Co je to „vertikální dosah“? Co je „zachycení dominantních výšek“? Na okraji! Koneckonců je to jen tak krásné a příjemné pro „velící pohled“.
Jak to bude vypadat proti vážnému soupeři? Například proti Japoncům na Kurilských ostrovech? Očividně.
Nebo námořnictvo doufá, že se na něm bude pracovat
„Vojáci strýce Vasyi?“
Jak to bylo už ve válce „888“?
Jediné velké plus bylo to
Corvettes „Loud“a „Perfect“poprvé provedly společnou dělostřeleckou palbu v Chukchi Sea, aby potlačily neviditelný pobřežní cíl skrytý terénem. Složitá cílová pozice napodobovala dlouhodobé palebné body, vojenské vybavení a opevnění podmíněného nepřítele.
Ano, odpalovali rakety jako dobrý nápad.
Během cvičení provedla vlajková loď Pacifické flotily, raketový křižník Varyag a ponorka Omsk s jaderným pohonem společnou střelu na mořský cíl v Beringově moři. Střelecký křižník Varyag vypustil protilodní řízenou střelu vulkánského komplexu a posádka Omsku zaútočila na cíl zpod vody protilodní raketou Granit.
Podle objektivních kontrolních údajů obě rakety úspěšně zasáhly cíle na vzdálenost více než 450, respektive více než 320 kilometrů. Na zajištění provádění bojového cvičení se podílelo patnáct válečných lodí a plavidel Pacifické flotily a také námořních letadel. Celkově je do těchto cvičení zapojeno více než padesát lodí a podpůrných plavidel.
Během námořních manévrů Ocean Shield-2020 byly pod vedením vrchního velitele námořnictva pobřežní mobilní systémy Bastion odpalovány na složitý cíl ve vodách zálivu Anadyr.
Dříve komplexy, dodané na Čukotku velkými přistávajícími loděmi, provedly 50 kilometrový pochod do polohové oblasti drsným terénem na pobřeží zálivu Anadyr.
„Předběžná analýza akcí podle plánu cvičení ukázala vysokou zručnost a profesionalitu tichomořských námořníků,“řekl vrchní velitel ruského námořnictva admirál Nikolaj Evmenov.
Pouze otázka zní: „Kde je letectví?“
Byla to od doby Velké vlastenecké války až do „serdyukovského pogromu“flotily její úderná síla? MRA byl poslán do dálkového letectví, kde všichni
„Byly již upgradovány a mají super rakety X-32?“
Pravděpodobně, ne-li plukovní výpad pro námořnictvo, pak pro tato cvičení zajišťovala alespoň letka dálkového letectví? Například střílet super rakety X-32 na skutečné mořské cíle?
Ano, letectví na dlouhé vzdálenosti dalo: jeden Tu-95. (Obecně nemá protilodní raketový systém a v žádném případě není schopen působit proti povrchovým cílům. Vypadá to jako výsměch. Ale takové věci se u nás již dávno staly normou).
- A jak se námořníci ukázali při cvičení na Kavkaze?
- Účast námořnictva v něm se stala vážnou a zodpovědnou zkouškou pro námořníky. Úkoly přidělené silám Černomořské flotily a Kaspické flotily během tohoto cvičení byly provedeny profesionálně.
Celkem bylo zapojeno asi 90 lodí a podpůrných plavidel, 36 letadel, asi 900 kusů vybavení a více než 14 tisíc opravářů. Bylo uspořádáno více než 430 různých bojových výcvikových akcí, včetně více než 170 bojových cvičení s praktickým používáním zbraní.
Zvláštností účasti kaspické flotily na velitelské a řídící letce Kavkaz-2020 bylo konání prvního rusko-íránského námořního cvičení. Umožnilo to provést pokyn prezidenta Ruské federace v roce 2019 k provádění námořních cvičení se zapojením zástupců států, které jsou stranami Úmluvy o právním postavení Kaspického moře.
"SKSHU" Kavkaz-2020 ", nebo černomořská porážka ruské flotily"
Bohužel, téměř vše, co námořnictvo provádělo ve velitelské a kontrolní jednotce Kavkaz-2020, nebylo jen show, ale ve skutečnosti zdiskreditovalo samotný koncept „bojového výcviku“.
Pokud armáda a letectvo (i když s vážnými problémy), ale opravdu bojují a připravují se na boj v nových podmínkách, pak je námořnictvo ve stavu
„Možná nebude válka.“
S takovým přístupem k věci ho v případě skutečných bojových operací proti poněkud připravenému a technicky vybavenému nepříteli čeká porážka. Dovolte mi zdůraznit, že byla napsána na základě analýzy oficiálních informací ministerstva obrany Ruské federace.
Z rozhovoru s velitelem tichomořské flotily „Krasnaya Zvezda“:
V bojovém výcviku je Pacifik již čtvrtým rokem v ruském námořnictvu na prvním místě. Zejména jsme vyhráli soutěž mezi víceúčelovými ponorkami o ničení cílových pozic odpalováním raket. Cena byla udělena raketovému křižníku Omsk s jaderným pohonem a ryazanský křižník byl uznán jako nejlepší při provádění cvičného torpédového útoku.
Ponorci flotily různých sil Primorsk obdrželi cenu za úspěšné hledání, sledování a výcvik ničení nepřátelské ponorky s provedením torpédového útoku.
Nejlepší z lodí provádějících bojovou službu byla pátrací skupina pátracích skupin Pacifické flotily.
Tři ceny na účtu námořního letectví. Schopnost, kterou ve vzdušném boji prokázaly posádky stíhaček MiG-31, byla velmi ceněna. Ceny byly uděleny za provedení minových ležení letouny Il-38 a protiponorkový výcvik pilotů Tu-142 ze samostatné protiponorkové letecké letky.
Dešifrujeme, co bylo řečeno.
Cenu vrchního velitele za torpédový útok povrchovými loděmi převzal Ryazan se starověkými torpédy 53-65K (odpalovací vzdálenosti pro praktickou verzi jsou menší než 30 kabin. Nebo méně než 5,6 km).
Cenu za ponorkový torpédový útok převzali provozovatelé nafty se starověkými torpédy SET-65. Ačkoli o jaké ceně můžeme mluvit, pokud nejsou schopni používat svá standardní dálkově ovládaná torpéda TEST-71M (také velmi stará)?
Námořnictvo ve skutečnosti zmařilo vývoj nového torpéda Fizik-1. Flotila ve skutečnosti vykazovala neschopnost zvládnout torpéda obtížněji než starověké USETy a 53-65K. (Ten je konstruktor vyrobený z komponentů, včetně před stoletím).
Existuje něco pozitivního?
Ano, tam je.
Za prvé. Hlavní událostí je 4-raketová salva Bulava. Což tentokrát, zdá se, fungovalo správně a úspěšně. A nejde jen o štěstí. Pro námořnictvo i obranný průmysl bylo mnoho tvrdé práce.
Současně stojí za zmínku, že salva 4 raket z jedné ponorky byla luxus. A nebylo to nutné.
Mnohem zajímavější by bylo, kdyby obě ponorky vypálily po dvou střelách. Ale i tak obecně je také z čeho mít radost. Tichomořská flotila si konečně může procvičit používání těchto zbraní.
Druhý. Právě na to letěl „Zirkon“a začal udeřit.
Je však třeba mít na paměti, že „zirkon“ještě naléhavěji vyvolává otázku potřeby přesného určení cíle (což byl vždy problém pro námořnictvo). Více informací: Vzhled „zirkonu“lidem.
Existuje však problém s počtem médií. Upřímně řečeno nestačí. Řešením poblíž našich hranic a leteckých základen v zahraničí by mohlo být letectví vyzbrojené takovými raketami. V námořnictvu ale takové letadlo není. A není to v plánu.
Kromě toho také potřebuje řídicí centrum. Satelitní Liana? Zaslonův zasvěcený a lobbista ještě jednou:
Za 10 let … dokončí „Lianu“do pracovního stavu.
Fanoušci „klepání“a „zirkonizování“amerického AUG by si měli nad tímhle pořádně rozmyslet. A námořnictvo - přemýšlet o alternativním vývojáři a dodavateli těchto prostředků. Jinak bude „Zirkonia“muset být vypálena přibližně tak, jak to vypadalo ve válce roku 888 („tam někde náhodně“).
Letectví námořnictva
Ilustrační obrázky.
„Kavkaz-2020“. Celkem bylo zapojeno asi 90 lodí a podpůrných plavidel, 36 letadel.
Porovnejme statistiku „lodí a letadel“v předchozích cvičeních námořnictva SSSR.
"Severní 68". Asi 300 válečných lodí a plavidel (z toho 80 ponorek) a asi 500 letadel.
Oceán (1970). Jen v daleké zóně bylo 80 ponorek (z toho 15 na jaderný pohon), 84 povrchových lodí a 45 pomocných lodí, letectví-8 pluků (14 plukovních bojových letů), tedy minimálně 300-400 letadel.
„Oceán 83“. 53 lodí, 27 ponorek, 18 pomocných lodí, dále 14 námořních leteckých pluků a 3 stíhací pluky protivzdušné obrany, tedy více než 400 letadel.
Právě letectví ve všech úkolech, kromě strategické jaderné destrukce, bylo hlavní údernou silou flotily. V posledních letech však kvůli své milované dceři (ponorce) flotila skutečně uškrtila a nechala nevlastní dceru MA …
Ve zprávě za rok 2020 bylo ministerstvo obrany Ruské federace velmi nepříjemně překvapeno malým počtem náletů.
Vzhledem k tomu, že v námořnictvu je to tradičně mnohem horší. Od Rudé hvězdy:
Průměrná doba letu na posádku přesáhla 60 hodin.
A toto (nálet MA BF) je stále prezentováno (v rozhovoru pro Krasnaya Zvezda) jako úspěch!
Existuje mnoho otázek týkajících se dlouho zastaralé technologie námořního letectví (včetně údajně nejnovější a ve fázi vývoje).
Bývalý šéf letectva námořnictva však odjíždí na teplé a dlouho připravované místo v komplexu obranného průmyslu. Možná se to změní k lepšímu? Lze jen doufat.
Flotila nepřipravená na válku
Nepřipravenost a neschopnost flotily řešit mise zamýšlené proti jakémukoli vážnému nepříteli nejlépe dokládá skutečnost, že ve složení severní flotily a tichomořské flotily pro 11 až do nedávné doby nebyly pouze strategické nikdo nejen moderní protiminová loď, ale dokonce i základní protiminová podvodní vozidla!
Nyní existuje jeden BTSH „Yakov Balyaev“(s jediným zařízením). Něco se změnilo? Nic!
A nejen proto, že pro všechny NSNF existuje jeden „Balyaev“. A také proto, že koncept této údajně nejnovější sekundární baterie námořnictva byl před čtvrt stoletím zastaralý. A dnes to
„Loď do prvního dolního dolu s moderní pojistkou.“
(Buď bude vyhozen do vzduchu on sám, nebo jeho jediný aparát).
Není to příklad úplného zapomnění na požadavky bitvy a neomezené využívání rozpočtových prostředků pro ponorku? Se svými extrémně vážnými problémy v utajení a bojové stabilitě proti moderním protiponorkovým silám a aktivům? A neznalost těchto hrozeb velením námořnictva? A do očí bijící chudoba zbytku složek bojového potenciálu námořnictva?
G. Chirkov, který podepsal akt o zneschopněném Severodvinsku, se nyní cítí skvěle v teplé pozici na USC, které zásobuje flotilu neschopnými ponorkami a většinou lodí.
Pro srovnání.
Poté měli admirálové odvahu ohlásit skutečnou situaci a problémy vedení země. Co teď chybí?
21. prosince 2020 se za účasti prezidenta Vladimira Putina konalo rozšířené zasedání Kolegia Ministerstva obrany Ruské federace, kde bylo oznámeno, že výstavba a uspořádání základny arktického trojlístku na ostrově Alexandra Land bylo oznámeno souostroví Země Františka Josefa.
Uvažujte o severní flotile jako o mezidruhové strategické územní formaci ozbrojených sil Ruské federace, která plní úkoly vojenského újezdu, - uvedeno ve vyhlášce prezidenta Ruské federace ze dne 21. prosince, podepsané po zasedání.
To je, upřímně řečeno, pochybné rozhodnutí. Pokračování ubohé vojenské reformy Serdyukov-Makarov, která již stála ozbrojené síly RF adekvátní velitelský systém. Dobře, už s globálními problémy … Co máme s místními problémy?
Úspěšně odpalujeme rakety v Arktidě. Ale pro koho? Lední medvědi? Skutečné hrozby pro Rusko v Artiku dnes pocházejí buď pod ledem a vodou (americké a britské ponorky), nebo ze vzduchu (americké letectvo).
A bylo provedeno alespoň jedno torpédové odpalování pod ledem se zahrnutými naváděcími systémy? Ne! Námořnictvo to dosud nedokázalo (navzdory „Skandál s ledovým torpédem“ před pár lety).
Cituji z článku na odkazu:
Torpéda (a námořní podvodní zbraně) nejsou „něčím nepříliš důležitým“, jsou nejkritičtější a nejničivější oblastí RF AME, včetně extrémně důležitých pro zajištění obranných schopností a strategického odstrašování.
Základem posledně jmenovaného není „dolet a počet hlavic SLBM“, ale nevyhnutelnost odvetného úderu, jehož základem je bojová stabilita NSNF (jejíž nejdůležitější součástí jsou námořní podvodní zbraně a torpéda).
Jaký má ale smysl mít ponorky, které se v případě nepřátelského útoku nedokážou bránit? Jaký má smysl neozbrojení „podmořští křižníci“?
Máme prostředky na odpálení Bulavy raketou salva 4 (stojí asi 4 stíhačky Su-35). Máme ale absolutní chudobu, pokud jde o základní vzdušné cíle, alespoň minimálně schopné napodobovat skutečné letecké útočné zbraně (především protilodní rakety).
Přesněji řečeno, flotila měla všechny možnosti a musela to konečně začít dělat! Prostě tato střelba bude mít tak skandální důsledky, že námořnictvo nešetří žádnou snahou jim zabránit. Tedy samotné natáčení. Ne jejich důsledky.
Neschopnost námořnictva vést plnohodnotnou torpédovou střelbu pod ledem není nic jiného než zbabělost. A strach o vlastní místa odpovědných úředníků námořnictva, neslučitelný se zájmy obrany země a požadavky na bojeschopnost flotily.
Nepřítel provádí takové operace téměř každý rok (cvičení ICEX), včetně skupinového používání ponorek. Počet střel na ponorku přitom dosahuje dvou desítek (během ICEX).
A provedlo námořnictvo alespoň jeden test typu západních „šokových zkoušek“?
Flotila se bojí je provádět, a to i pro minolovky! Ne - to jsou úředníci, kteří se bojí o svá místa. Neboť oni moc dobře vědí, jak to skončí.
To, co se nyní děje, je již v naší historii.
Před rusko-japonskou válkou (1904-1906) byly obě lodě postaveny a byla provedena cvičení. Ale tak, že to skončilo takto.
Předseda komise pro popis námořní části rusko-japonské války, jeho vyrovnaná výsost princ viceadmirál Alexander Alexandrovič Lieven, napsal v roce 1908:
Mnoho lidí viní naši technologii. Mušle byly špatné, lodě se pohybovaly pomalu a byly špatně chráněny … Podíváme-li se blíže na hlavní nevýhody naší technologie, zajistíme, aby nepocházely ani tak z neuspokojivého výkonu, jako z nesprávného návrhu. Proč jsou naše mušle špatné? Ne proto, že by nevěděli, jak je vyrobit, ale proto, že se mezi dělostřelci ustálil názor, že by se měly střílet právě takové střely. Byli považováni za dobré …
Bitvy se neprohrávají schválně. Považuji proto za správné tvrdit, že špatný stav a neúspěšné chování naší flotily pramenilo z nedostatečné obeznámenosti s válečnými potřebami veškerého našeho personálu. Proč se to stalo?
Protože myšlenka na válku byla vždy odsunuta do pozadí, jako nepříjemná … Kdo neviděl, že naše recenze a manévry jsou falešné, je střelba příliš vzácná. Ale to vše bylo tolerováno, vše bylo odůvodněno nedostatkem finančních prostředků. Koneckonců, čas vydržel, žádná válka se nepředpokládala …
Proto jsme teoreticky lhali a překvapovali svět svými rozkazy.
A to vše má jeden základní důvod - neuznávali jsme se jako vojáci
Dovolte mi zdůraznit: to, co je uvedeno výše, je velmi těžké, ale fakta. I jeden z nich by stačil na dramatické zhroucení bojové schopnosti flotily.
V našem případě jich máme jen hromadu. A prakticky není vynaloženo žádné úsilí, aby se tyto problémy skutečně vyřešily …
A pokud nepřijmete pro loďstvo nezbytná nezbytná opatření, zítra nás čeká nová katastrofa v Tsushimě.
Námořnictvo je nejslabším místem ozbrojených sil RF. A nepřítel, který má iniciativu, se bude snažit zasáhnout na nejslabších místech.
A co nám poté řeknou soudní média?
