23. prosince loňského roku obdrželo námořnictvo novou velkou přistávací loď „Pyotr Morgunov“, druhou postavenou na projektu 11711. V lednu loď provedla přechod na své služební místo v rámci Severní flotily. Nyní se posádka velkého přistávacího plavidla připravuje na účast na manévrech a dalších činnostech v souladu s připravenými plány bojového a operačního výcviku. Očekává se, že vzhled nové přistávací lodi bude mít znatelný dopad na bojové schopnosti severní flotily a námořnictva jako celku. Zvažte novou loď, její schopnosti a potenciál ve flotile.
Technické vlastnosti
Nové velké přistávací plavidlo „Petr Morgunov“bylo postaveno podle projektu 11711 vyvinutého Nevsky Design Bureau. Stala se druhou lodí tohoto typu (dříve námořnictvo převzalo vedení „Ivan Gren“) a poslední postavenou podle původní verze projektu. Stavbu provádí závod Yantar v Kaliningradu od roku 2015. Uvedení na trh proběhlo v květnu 2018 a zkoušky začaly na konci roku 2019.
Loď má standardní výtlak 5 tisíc tun a celkový výtlak 6,6 tisíce tun. Největší délka dosahuje 135 m o šířce 16, 5 m a boční výšce 11 m. Největší ponor je 3, 8 m. Trup lodi se vyznačuje zvláštním tvarem přídě, který je nezbytný pro umístění přistávací rampy. Rozpoznatelnou siluetu BDK tvoří dvě nástavby, mezi nimiž je velký poklop pro přístup k vnitřním objemům trupu.
Uvnitř budovy je umístěn tzv. paluba tanku, která zabírá téměř celou délku trupu. Je k němu přístup přes příďovou rampu, zadní poklop nebo horní nakládací poklop. V druhém případě se používá 16tunový jeřáb. Také na lodi jsou kokpity pro přistání.
Hlavní elektrárna „Petra Morgunova“zahrnuje dvojici vznětových motorů 10D49 o výkonu 5200 koní. Dvě vznětové převodovky DRRA-6000 zajišťují pohon dvou vrtulí. V přídi trupu je umístěn příďový propeler.
Plná rychlost je deklarována na 18 uzlů, ekonomická rychlost - 16. Maximální cestovní rozsah dosahuje 4 tisíc námořních mil. Trupové linie umožňují plavbu ve vzdálených mořských a oceánských oblastech. Příď je navíc navržena s přihlédnutím k potřebě přistání jednotek na břeh.
K dispozici jsou tři dělostřelecké držáky pro sebeobranu a podporu přistání. Jedná se o dva produkty AK-630M s kulometem se šesti hlavněmi a jeden AK-630M-2 s dvojitou jednotkou.
Hlavní úkol
BDK pr. 11711 jsou určeny k přepravě a vylodění zesíleného námořního praporu se standardní výzbrojí a vybavením. Přistání lze provést na vzdálenost od pobřeží nebo přímo na pobřeží. Při vylodění na nevybaveném pobřeží lze použít i pontony, rovněž přepravované obojživelnou útočnou lodí.
Uvnitř trupu lodi jsou dva velkoplošné kokpity pro ubytování 300 parašutistů. Byly vytvořeny všechny potřebné podmínky pro dlouhodobý pobyt na moři. Mariňáci mají k dispozici zejména jídelnu a tělocvičnu.
Paluba tanku je určena k umístění vybavení a dalšího nákladu. Může nést až 13 těžkých vozidel, jako jsou hlavní tanky nebo jiná vozidla s podobnými parametry. Je také možné přepravit 20 jednotek. středně velká vozidla nebo až 30 nákladních vozidel. Vylodění se provádí samostatně přes příďovou rampu, na břeh nebo k pontonu.
Také dvě helikoptéry Ka-29 vycházejí z BDK. Pro jejich práci na zádi je k dispozici vzletová platforma. Před ním, v zadní nástavbě, je hangár.
Potenciál a výhody
Projekt 11711 je další variantou implementace domácí koncepce velké přistávací lodi, založené na moderních technologiích a vývoji. Projekt byl založen na zkušenostech z vývoje, stavby a provozu předchozích velkých přistávacích lodí, což vedlo k určité technické a taktické podobnosti.
„Petr Morgunov“, stejně jako jeho předchůdci různých projektů, je schopen pojmout velké množství vojáků a vybavení, dopravit je do dané oblasti a zajistit přistání přímo na břeh. Projekt 11711 zároveň poskytuje některé nové příležitosti, které mají pozitivní vliv na výsledky přistávací operace.
Za prvé, výhody oproti jejich předchůdcům poskytuje novinka v designu, součástech a sestavách vytvořených na základě moderních technologií využívajících nashromážděné zkušenosti. Díky podobným nebo lepším taktickým a technickým vlastnostem je zajištěna větší účinnost, zlepšují se pracovní podmínky posádky atd.
Na BDK pr. 11711 se používají nová obojživelná přistávací vozidla, díky čemuž jsou sníženy požadavky na část pobřeží pro přistání. To do jisté míry zjednodušuje plánování a provádění obojživelných operací.
Obojživelné schopnosti lodi byly také vylepšeny upgradem kokpitu a paluby tanku. Předně je třeba poznamenat, že podmínky pro 300 parašutistů se zlepšily. Takové pohodlí při plavbě do přistávací zóny zlepší morálku a zvýší účinnost bojové práce přistávací síly.
"Petr Morgunov" je schopen přepravovat různé vojenské a pomocné vybavení a také různé náklady. Vozidla mohou zabírat místo na palubě tanku samostatně a pro ostatní náklady je k dispozici standardní jeřáb. Takové technické inovace zjednodušují provoz BDK jako prvku logistiky. To je obzvláště důležité s přihlédnutím ke zkušenostem z posledních let - obojživelné lodě se používají nejen k vylodění námořní pěchoty, ale také jako doprava.
Objektivní potíže
Je třeba poznamenat, že projekt 11711 má řadu specifických vlastností, které omezují hodnotu takových lodí. Některé z nich lze dokonce považovat za nevýhody. Všechny tyto nuance jsou však brány v úvahu při vývoji nových přistávacích lodí, vč. vylepšená verze pr. 11711.
Samotný koncept velké přistávací lodi zůstává kontroverzní. Je proti univerzální obojživelné útočné lodi, která má více schopností. Vzhledem k odlišnému složení vyloďovacích plavidel je UDC schopná přistávat vojáky na vzdálenost od pobřeží, aniž by vstoupila do zóny ničení pobřežní obrany. Moderní UDC má navíc leteckou skupinu, včetně útočných helikoptér na podporu přistání.
Složení zbraní velkého přistávacího plavidla „Pyotr Morgunov“se také stává vážným důvodem kritiky. Má pouze dělo malého kalibru pro sebeobranu proti vzdušným, povrchovým nebo pobřežním cílům. Z tohoto důvodu musí loď doprovázet další bojové jednotky flotily a letectví.
Je třeba poznamenat, že všechny tyto problémy jsou loďstvům a stavitelům lodí dobře známy - a přijímají se opatření. V dubnu 2019 proběhlo položení dvou nových velkých přistávacích lodí, stavěných na aktualizovaném projektu 11711. Bez změny čísla projektu byl přepracován trup, nástavba, výzbroj a letecká skupina. Druhý pár BDK pr. 11711 bude mít výtlak až 8 tisíc tun, zvýšené užitečné zatížení a také řadu nových možností přistání a podpory útočné síly.
Nejnovější a progresivní
Nové velké vyloďovací plavidlo „Petr Morgunov“, stejně jako typ „Ivan Gren“, je docela úspěšná moderní loď. Má své výhody i nevýhody a obecně splňuje požadavky ruského námořnictva. Dvě nové velké přistávací lodě stejného projektu budou sloužit jako součást severní flotily a přispějí k bezpečnosti země.
Navzdory pozitivním vlastnostem obou stávajících lodí nebude stavba původního projektu 11711 pokračovat. Dva nové BDK dostanou aktualizovaný vzhled s řadou důležitých změn. To naznačuje, že v posledních letech se požadavky na přistání lodí změnily a v budoucnu bude flotila potřebovat vlajky jiného vzhledu. Kromě toho byla zahájena stavba prvních tuzemských univerzálních obojživelných lodí.
Dva modernizované projekty BDK 11711 a první UDC pr. 23900 vstoupí do flotily nejdříve v polovině tohoto desetiletí. V příštích několika letech tedy budou nejnovějšími a nejmodernějšími modely ruských obojživelných sil dvě velká přistávací plavidla pr. 11711 - „Ivan Gren“a „Petr Morgunov“. Obecně odpovídají názvu nejnovějších a nejprogresivnějších lodí, ale za pár let toto místo zaujmou nové bojové jednotky s vyššími vlastnostmi a širokými schopnostmi.
