V tomto článku shrneme tuto sérii shromážděním a shrnutím dat jednotlivých článků dohromady. Představujeme obecnou, souhrnnou tabulku údajů o lodích a letadlech ruského námořnictva: v ní uvidíme řadu nejdůležitějších referenčních čísel, která ukážou dynamiku toho, co se děje s naší flotilou. Než však ve skutečnosti přejdeme k číselným údajům, je nutné uvést několik malých poznámek.
První sloupec je velikost námořnictva SSSR na vrcholu sil - od roku 1991. Zohledňuje celkový počet lodí na seznamech flotil bez ohledu na skutečný stav jejich bojeschopnosti.
Druhý sloupec je velikost ruského námořnictva k 1. 1. 2016. Současně, stejně jako v předchozím případě, zohledňuje všechny lodě flotily, včetně těch, které se nikdy nevrátí do svého aktivního složení. Srovnání prvního a druhého sloupce tedy dokonale ukazuje, s čím Ruská federace začínala v době pádu SSSR a k čemu dospěla po čtvrtstoletí své existence.
Třetí sloupec jsou informace o početní síle ruského námořnictva k dnešku, 2018. Zásadní rozdíl mezi údaji v tomto sloupci a v předchozích dvou je ten, že byly očištěny od lodí, které se do flotily nikdy nevrátí. To znamená, že tento sloupec zahrnuje lodě aktivní flotily, stejně jako ty, které jsou v opravě nebo čekají na opravu, ze kterých se vrátí do flotily a nepůjdou do šrotu. Zde však nebyly zahrnuty lodě, které jsou v záloze nebo jsou složeny, a lodě, které jsou pouze formálně uvedeny jako opravované. Tento sloupec má poskytnout pochopení skutečného složení našeho námořnictva.
Čtvrtý sloupec je předpověď na rok 2030. Chtěl bych poznamenat, že byl vzat optimistický scénář, kterému autor příliš nevěří, ale … řekněme, že to, co v tomto sloupci vidíme, je maximum, které se můžete spolehnout.
A konečně, pátá kolona je reprezentací dvou vojenských profesionálů, V. P. Kuzin a V. I. Nikolského o minimálním požadovaném složení flotily. Připomeňme, že tito autoři prosazovali sjednocení složení lodi: podle jejich názoru by flotila jaderných ponorek měla být zastoupena dvěma typy lodí - SSBN s balistickými raketami a univerzálním typem torpédové ponorky, nejaderné ponorky by také měly být stejný typ. Místo raketových křižníků, torpédoborců a BSK by měly být postaveny víceúčelové lodě (MCC) a pobřežní flotila by měla být zastoupena jedním typem TFR atd. V souladu s tím jsme zařadili válečné lodě podle tříd navržených V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky. Současně jsme nezačali podrobně popisovat složení námořnictva SSSR podle typů lodí (to je nejen obtížné, ale také přetížení stolu na vrchol jakéhokoli opatření), ale předkládáme taková data pro ruské námořnictvo. A tady je to, co máme.
A teď - komentáře. Nebudeme podrobně popisovat stav každé třídy a typu lodí, protože jsme to již provedli v odpovídajících článcích, uvedeme pouze stručnou připomínku.
SSBN
Tady je vše víceméně jasné, do roku 2030 počet lodí tohoto typu zůstane stejný jako nyní, ale staré sovětské lodě budou nahrazeny Borei-A. V zásadě jde o zcela normální a správný přístup, snad až na jednu výjimku-ministerstvo obrany odmítlo postavit pokročilejší Boreyev-B ve prospěch úpravy A, protože Bs nesplňují kritérium nákladové efektivity. Toto rozhodnutí se ve světle upřímné slabosti naší flotily, jakož i rozvoje ASW a nasycení amerického námořnictva víceúčelovými jadernými ponorkami 4. generace nezdá rozumné.
Víceúčelové jaderné ponorky
Dokonce i v tom nejpozoruhodnějším (a bohužel velmi krajně nepravděpodobném) případě, kdy současné plány na velkou modernizaci 4 lodí projektu 971 a stejného počtu SSGN typu Antey, a dokonce za předpokladu, že vedoucí loď Série Husky bude nejen stanovena, ale také uvedena do provozu do roku 2030, složení víceúčelových jaderných ponorek bude nadále klesat, přičemž její celkový počet bude poloviční oproti minimální hodnotě. Mnohem pravděpodobnější je ale jiný scénář, podle kterého budou zmařeny naše modernizační plány a Husky bude stále ve výstavbě - v tomto případě je celkem reálné očekávat snížení víceúčelových jaderných ponorek ve flotile na 14–15 Jednotky. Můžeme tedy bezpečně předpovědět další pokles počtu této pro nás nejdůležitější třídy válečných lodí a do roku 2030 konstatovat přítomnost ne více než 39–50% minimálního dostatečného počtu ve flotile.
Nejaderné ponorky
V zásadě existuje důvod se domnívat, že jejich počet zůstane na současné úrovni, ale to vyžaduje splnění dvou podmínek. Zaprvé, stávající program výstavby šesti Varšavank pro tichomořskou flotilu nebude izolován a po dokončení posledních dvou Láď bude možné položit a zprovoznit dalších 6 lodí tohoto nebo novějšího typu. Možná, že na tom není nic nemožného, ale bohužel je situace docela pravděpodobná, když budeme dlouho čekat na VNEU, pak na něj recyklujeme loď nebo navrhneme nový, pak v roce 2022 něco položíme „Ve světě nemá obdoby“, jehož výstavba bude trvat roky o 10 - a počet nejaderných ponorek ve flotile se sníží z dnešních 22 lodí na 15 jednotek. Celkem -60-85% minimální přijatelné úrovně.
Letadlové lodě (TAVKR)
Tady je vše jasné. I když práce na vytvoření nové lodi této třídy skutečně probíhají a hlavní letadlová loď bude stanovena do roku 2030, a to není zdaleka pravda, pak do roku 2030 nebude mít čas vstoupit do služby. V roce 2030 nám tedy zbývá pouze jeden TAVKR „admirál flotily Sovětského svazu Kuzněcov“, což je 25% požadované úrovně. Vzhledem k tomu, že náš jediný TAVKR nesplňuje požadavky na letadla přepravující lodě, vyjádřené V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky, ve skutečnosti bude tento poměr ještě horší.
MCC
Obecně řečeno, V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky viděl tuto loď jako torpédoborec se standardním výtlakem 6 000 tun s raketovými zbraněmi uloženými v UVP. Fregaty o výtlaku 3 500 - 4 500 tun, podle jejich názoru ruské námořnictvo není potřeba: přesto je dnes stavíme a bylo by nejrozumnější umístit je do této „třídy“lodí.
Jak vidíte z tabulky, pokud vše půjde dobře, pak do roku 2030 budeme schopni udržet celkový počet lodí na současné úrovni. To je však pouze v případě, že do roku 2030 budeme schopni nejen zprovoznit 3 fregaty projektu 22350, kromě „Gorshkova“, ale také postavit několik dalších ze stejného nebo novějšího projektu 22350M. A pokud se nám nějakým zázrakem podaří udržet počet BOD projektů 1155 / 1155.1 na úrovni 7 lodí.
Ale i v tomto případě místo minima požadovaných 32 lodí budeme mít pouze 20, z nichž 7 BSK bude zcela zastaralých jak z hlediska zbraní a lodních systémů, tak z hlediska zdrojů mechanismů, a 7 fregat projekt 22350 a 11356 bude mnohem slabší než lodě, „navržené“V. P. Kuzin a V. I Nikolsky. Dva modernizované TARKRy však budou mnohem silnější, ale je zřejmé, že tato výhoda nebude schopna kompenzovat kvalitativní zpoždění dalších 14 lodí. Je možné v zásadě počítat s tím, že do roku 2030 nebude mít čas vstoupit do služby 5 fregat projektu 22350 / 22350M, ale větší počet z nich, ale musíte pochopit, že prakticky neexistuje šance udržení všech BSK projektu 1155 ve flotile - do roku 2030 d budou vyčerpány zdroje jejich elektráren a není na čem je měnit - situace se vtipkovaným „admirálem Panteleevem“se bude opakovat. Naděje na zvýšení počtu fregat je, bohužel, více než kompenzována riziky vstupu do „věčné rezervy“projektu 1155 BOD.
Obecně lze tvrdit, že určité posuny ve struktuře složení lodi vzhledem k plánovaným číslům jsou možné, ale celkový počet raketových a dělostřeleckých lodí schopných provozu v oceánu bude v nejlepším případě asi 62% minimální požadovaný požadavek. A musíte pochopit, že ve skutečnosti uvedené procento neukazuje skutečný stav věcí - V. P. Kuzin a VINikolsky určili potřebu takových lodí na základě struktury letadlové lodi flotily - to znamená, že podle jejich názoru by úkoly ničení vzdušných a povrchových cílů plnily letouny na bázi letadel a MCC je zapotřebí hlavně poskytnout stabilitu „plovoucím letištím“. Nové letadlové lodě ale neočekáváme až do roku 2030 a aby se pokusily vyřešit stejné úkoly, potřebuje je MCC mnohem větší počet, než uvádí V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky. Jinými slovy, do roku 2030 bychom měli MCC 62% minimálního požadavku, pokud máme letadlové lodě, a protože je nemáme, pak se toto procento automaticky sníží.
TFR
Jejich celkový počet pro rok 2030 se vypočítá na základě předpokladů, které budeme moci:
1. uvést do provozu všechny dnes vyráběné korvety a nejméně čtyři další lodě projektu 20386 nebo jiného projektu;
2. Zvětšme sérii hlídkových lodí projektu 22160 ze 6 na 12 lodí.
Pokud jde o korvety, lze jen stěží očekávat více - samozřejmě je může položit jak 8, tak 10 kýlů, ale s ohledem na skutečnost, že lodě této třídy se u nás staví do 5–7 let, lze jen stěží očekávejte, že vstoupí do provozu do roku 2030 více než čtyři. Něco se může změnit k lepšímu, pokud se neobnoví pokládka projektu 20380 korvet, více či méně zpracovaných ve stavebnictví, ale s tím lze jen stěží počítat - těmto lodím se flotila „nelíbila“. Ale položení dalších šesti lodí projektu 22160 je docela možné.
Obecně se zdá, že situace není špatná - celkový počet lodí v blízké mořské zóně se sice sníží z 38 na 31, ale to bude činit téměř 75% minimálního požadavku podle V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky. Ale to je jen tehdy, pokud zapomeneme, že hlídkové lodě projektu 22160 vůbec nesplňují požadavky, které respektovaní autoři kladli na TFR. Vážený A. Timokhin napsal více o absurditách projektu 22160 ve svém článku „Kufry bez držadel. Námořnictvo kupuje sérii zbytečných lodí, “a také jsme těmto lodím dali nejnegativnější hodnocení. Stručně řečeno, projekt 22160 je prakticky neaplikovatelný při konfliktu jakékoli významné intenzity, jeho limitem jsou policejní operace jako zatýkání ukrajinských obrněných lodí, ale pro tyto účely by bylo možné navrhnout lepší loď. Jinými slovy, ačkoli ve sloupci odpovídajícím třídě „TFR“v chápání V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky, napočítali jsme 31 lodí, ale 12 z nich je v nich uvedeno jen formálně, a to z prostého důvodu, že nezapadají do naší klasifikace, ale bylo nutné je někam nést. Projekt 22160 přitom není zcela schopen plnit funkce TFR v blízké mořské zóně. S touto změnou je složení naší TFR do roku 2030 19 lodí, což je 45% požadovaného minima.
Malé hladinové lodě a čluny
Kupodivu je zde situace lepší i horší, než ukazuje tabulka. Na začátku roku 2016 ruské námořnictvo zahrnovalo 39 malých raketových lodí a člunů různých projektů, jejichž sériová stavba začala (a ve většině případů skončila) během sovětské éry. V současné době jsou tedy tyto lodě, které z velké části rychle ztrácejí svoji bojovou hodnotu, celkem úspěšně nahrazeny Buyan-M „říčním mořem“MRK (12 jednotek v provozu a ve výstavbě) a řadou nejnovějších „ Karakurt projekt 22800 - poslední byly uvedeny do provozu, staví a smluvně se objednává 18 jednotek. 39 zastaralých lodí je tedy již nahrazeno 30 zcela moderními MRK, a to zdaleka není limit. Je docela možné předpokládat, že na pozadí neúspěchů při stavbě větších povrchových válečných lodí se série „Karakurt“zvýší na 24 nebo dokonce 30 jednotek - do tabulky dáme poslední údaj, je docela možné uvést do provozu do roku 2030 takový počet RTO. I když samozřejmě není zdaleka faktem, že kromě 18 „Karakurtů“, které by měly doplnit flotilu, bude nasmlouvána další, a dokonce tak rozsáhlá série.
Přesto, jak vidíme, celkový počet RTO a bojových lodí se sníží a do roku 2030 nedosáhne 60 jednotek plánovaných V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky. Zde je však třeba vzít v úvahu, že respektovaní autoři měli na mysli stavbu velmi malých lodí s výtlakem až 60 tun, přestože předpokládali, že budou vybaveny stejnými protilodními raketami. Buyany-M a Karakurt jsou mnohem větší a efektivnější, takže lze konstatovat, že „flotila komárů“je jedinou složkou našeho námořnictva, která co do velikosti a bojeschopnosti plně plní své úkoly. Další otázkou je, že užitečnost RTO v moderních podmínkách je pod velmi velkou otázkou … Ne nadarmo V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky, který plánoval stavbu 25–60 tunových člunů, ve skutečnosti předpokládal spíše stavbu říčních než námořních lodních sil.
Hledače min
Jak jsme řekli dříve, stav minových sil ruského námořnictva je katastrofální. Navíc to platí jak pro jejich početní sílu, tak pro vybavení - obojí je naprosto neadekvátní. Ale nejdříve to první.
Na začátku roku 2016 bylo v ruském námořnictvu 66 minolovek a do této doby byla flotila doplněna o nejnovější loď této třídy „Alexander Obukhov“, žádný článek. Můžeme tedy předpokládat, že celkový počet minolovek v naší flotile je dnes 67 jednotek. 31 z nich jsou ale náletové minolovky, které jsou zcela zastaralé a mohou bojovat jen s obyčejnými kotevními minami, což je dnes naprosto nedostačující. V podstatě můžeme říci, že jejich bojová hodnota je nulová. Všechny tyto lodě jsou staré konstrukce a žádná z nich nepřežije do roku 2030, ale i dnes jsou zcela zbytečné, takže je můžete klidně ignorovat. Musím říci, že V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky zjevně předpokládal, že při vytlačení náletové minolovky již nebylo možné vytvořit loď schopnou bojovat s moderní hrozbou min a neplánoval dále stavět lodě této podtřídy.
Následují základní minolovky, kterých máme aktuálně 23 kusů, včetně již zmíněného „Alexandra Obukhov“. Zde je však třeba poznamenat mazaný trik našeho ministerstva obrany - lodě tohoto typu (projekt 12700) nebyly v poslední době považovány za základní, ale za minolovky. Okoun, pojmenovaný štika, však kvůli tomu nepřestává být okounem - přestože projekt 12700 byl vytvořen s nárokem na akci na moři, výstup se stále ukázal jako základní, nikoli však mořský minolovka. Současně loď neobdržela francouzské protiminové systémy, kterými byla vybavena, a domácí analog Alexandrite-ISPUM ještě nebyl vytvořen a zdá se, že bude přidán do nekonečného seznamu. domácích selhání vojenského rozvoje. Výsledkem je, že z moderních protiminových zbraní má Obukhov pouze bezpilotní čluny, které navíc s sebou může táhnout pouze v závěsu a někde v moři může pracovat pouze staromódně - s vlečnými vlečnými sítěmi. Zbývajících 22 domácích minolovek této podtřídy nikdy neneslo nic jiného.
Obecně je situace se základními minolovkami strašná - projekt 12700 Alexandritas je drahý, ale nemá moderní vybavení pro boj s minami, a proto nebyla nasazena jejich hromadná stavba, kterou opakovaně oznámili různí úředníci, a podle k nejnovějším datům nebude nasazen, s největší pravděpodobností bude série omezena na 8 budov, nebo ještě méně z nich. Do roku 2030 tedy s přihlédnutím k přirozené ztrátě v základních minolovkách nebudeme schopni udržet jejich počet na současné úrovni. Do roku 2030 jich zůstane přibližně 15 - méně než 47% požadovaného množství v těchto lodích podle V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky. Ale k čemu jsou čísla, když zjevně nebudou mít příležitost vypořádat se s moderní hrozbou min?
Co se týče mořských minolovek, tady si vedeme nejlépe, protože z 13 lodí této třídy používaly KIU (komplexní vyhledávače min) až 2 (slovy - DVĚ) lodě, to znamená, že vybavení je modernější než vlečené vlečné sítě! Pravda, zdaleka to nebylo to nejmodernější, v řadě parametrů horší než jeho západní protějšek, ale bylo to! Bohužel byl později odstraněn z jedné minolovky. Ruské námořnictvo má tedy dnes jen jednu loď schopnou bojovat s moderní hrozbou min - minolovku „viceadmirál Zakharyin“.
V souvislosti s fyzickým stárnutím by se tedy dalo očekávat, že z 13 dnes dostupných MTShch do roku 2030 zůstane v provozu 3. Kde se tedy objevilo dalších 8 lodí nového projektu?
Bohužel - pouze z obrovského optimismu autora. Faktem je, že se šuškalo o vývoji nové minolovky pro námořnictvo, kterou provádí Almaz Central Design Bureau, a dá se předpokládat, že je to právě MTShch. A pokud vývojáři znovu nezačnou znovu objevovat kolo od nuly, pokud tvůrci komplexů zametajících miny mohou pro tyto lodě stále nabízet normální komplexy, pak se nám snad podaří do roku 2030 postavit osm takových lodí. Nebo možná budou stále schopni poskytovat takové komplexy Alexandritům, a pak se jejich série zvýší.
Bohužel, ani ty nejoptimističtější předpovědi nám nedovolují počítat s dosažením nižší prahové hodnoty sil zametacích sil podle V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky - místo 44 BTShch a MTShch budeme mít v roce 2030 pouze 26 takových lodí, tedy méně než 60% minimálního požadavku.
Přistávající lodě
S nimi je vše docela jednoduché. Z 19 velkých přistávacích lodí dvou typů, které v současné době máme, a za předpokladu, že do roku 2030 opustí systém všechny lodě, jejichž věk dosáhl 45 let, zůstane pouze 8 lodí projektu 775. nepočítaje malé přistávací lodě) je série dvou lodí typu „Ivan Gren“, z nichž jedna byla nedávno uvedena do provozu a druhá je ve výstavbě, s vysokou mírou připravenosti a flotila ji očekává v příštím roce 2019. řada 6 takových lodí, ale pak to bylo sníženo na dva.
Jak si všichni pamatujeme, ruské námořnictvo mělo obdržet 4 UDC třídy Mistral, z nichž dvě měly být postaveny ve Francii, ale na poslední chvíli nám Francouzi odmítli dát hotové lodě. To byl s největší pravděpodobností důvod určité strnulosti při renovaci domácí obojživelné flotily - Rusko je docela schopné pokračovat ve stavbě velké přistávací lodi typu „Ivan Gren“, ale námořníci dávají přednost UDC. Ty jsou výrazně, téměř pětkrát větší než Ivanov Grenov, a není zcela známo, kdy bude možné je začít vytvářet, a vzhledem k tuzemské dlouhodobé výstavbě lze jen stěží očekávat, že vstoupí alespoň jedna taková loď službu do roku 2030. Současně v souvislosti se snížením sesuvu počtu velkých přistávacích lodí v příštím desetiletí není vyloučena možnost položení jedné nebo dvou velkých přistávacích lodí v rámci projektu Ivana Grena, ale čím dále to rozhodnutí se odkládá, čím menší šance, že budou mít lodě čas dostat se do služby do roku 2030 d. S největší pravděpodobností bude v případě rozhodnutí položeno nějaké „Vylepšené Ivan Gren“, které bude ještě třeba navrhnout a které bude velmi odlišný od originálu, pak ho budeme dlouho stavět … Doufáme tedy, že počet naší obojživelné flotily bude do roku 2030 o něco vyšší, než je uvedeno v tabulce, ale je ne příliš velký. A v každém případě, pokud se nám podaří zajistit dostupnost 12 nebo dokonce 14 velkých přistávajících lodí do roku 2030, pak za žádných okolností nebudeme mít základ obojživelné flotily - čtyři univerzální obojživelné útočné lodě.
Námořní letectví
Zde je situace stejně negativní jako ve složení lodi flotily. Bohužel je mnohem obtížnější předpovědět dodávky letadel do flotily než do složení lodi a data pro rok 2030 nejsou buď předvídatelná vůbec, nebo předvídatelná, ale s velmi velkými výhradami nebo předpoklady.
K dnešnímu dni má MA ruského námořnictva 119 bombardérů, stíhacích stíhaček a multifunkčních stíhačů, včetně palubních. Pokud se sazby dodávek letadel uvedených tříd mírně zvýší ze současných, pak s přihlédnutím k odpisu strojů, které vyčerpaly svou životnost, bude jejich počet do roku 2030 asi 154 jednotek. (podrobněji v článku „Námořní letectví ruského námořnictva. Současný stav a vyhlídky. Část 3“). V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky věřil, že celkový počet takových letadel v ruském námořnictvu měl být nejméně 500 jednotek, což zahrnovalo 200 letadel na bázi letadel: výpočet byl velmi jednoduchý, předpokládalo se, že pro úspěšnou obranu budeme potřebovat 75% letectví, proti kterému by se dalo postavit z moře, je náš nepřítel.
Chtěl bych konkrétně upřesnit, že mluvíme o multifunkčních stíhačkách, a ne o letadlech námořního raketového letectví (MRA). Faktem je, že V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky věřil, že Ruská federace si nebude moci dovolit stavbu a údržbu MPA dostatečné síly, aby úspěšně zničila útočné skupiny nepřátelských letadlových lodí. Proto podle jejich názoru námořní letectví potřebuje především bojovníky pro boj se zbraněmi leteckého útoku. Nesnažit se zničit AUG, ale vyřadit významnou část jeho letadlových letadel, čímž by se snížila jeho bojová stabilita a donutilo jej ustoupit - to je to, co V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky.
O jejich koncepci využití vzdušných sil flotily lze polemizovat, ale o jedné věci nelze pochybovat - země opravdu nemá schopnost udržovat velkou MPA. Nyní byla MRA zcela zrušena, ale i když vezmeme v úvahu námořní letectvo Tu-22M3, které musí projít modernizací a bude vybaveno moderními protilodními raketovými zbraněmi, zvýší se počet těch posledních pouze o 30 letadel.
A musíte pochopit, že skutečnost, že nemáme 4 letadlové lodě, není důvodem ke snížení celkového počtu letadel podle V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky-budeme je v každém případě potřebovat, bez ohledu na to, zda jsou palubní nebo pozemní. Nicméně, jak vidíme, poptávka po námořních taktických letadlech je v současné době uspokojena z méně než 25% a v budoucnu - sotva 30% požadovaných hodnot.
U letectví PLO není vše o nic méně komplikované - dnes to vypadá, že početní zpoždění od minimálního požadovaného počtu není tak významné, 50 letadel místo 70, ale musíte pochopit, že i takové „rarity“jako Be -12 jsou zahrnuty v našem výpočtu. Současně V. P. Kuzin ve V. I. Nikolsky samozřejmě mluvil o moderních letadlech PLO, které máme, a pak s roztažením, lze považovat pouze za Il-38N s komplexem Novella a dnes jich máme přesně 8. Do roku 2030 musí projít modernizací dalších 20 letadel (přesněji to projdou mnohem dříve), ale pak je vše zahaleno temnotou nejasností, protože na tomto budou vyčerpány zásoby starého Il-38, které by bylo možné modernizovat, a nedej bože, aby jich nebylo méně. Neexistují však žádné informace o vytváření nových letadel PLO, pokud nejsou na úrovni některých obecných přání - a jak ukazuje praxe, při takovém začátku by bylo krajně naivní očekávat, že flotila obdrží nová letadla této třídy v příštích 10-12 let.
S tankery je to ještě jednodušší - ve flotile nejsou žádná specializovaná letadla tohoto typu a ani se neplánovalo jejich vzhled. Neexistují žádné údaje o pomocných letadlech. Pokud jde o helikoptéry, je třeba to mít na paměti - jejich flotila rychle fyzicky stárne a úsilí výrobců letadel dnes směřuje hlavně k modernizaci stávajících strojů, i když existují plány na aktualizaci protiponorkových helikoptér. S nárůstem počtu vrtulníků je tedy jen stěží možné počítat - bylo by dobré alespoň zůstat na současné úrovni.
Pobřežní jednotky ruského námořnictva
Údaje dostupné autorovi jsou bohužel velmi heterogenní a nelze je redukovat na srovnatelné údaje. Chtěl bych však učinit jednu důležitou poznámku: vzhledem k pobřežním raketovým a dělostřeleckým jednotkám ruského námořnictva ohledně jejich současného stavu a blízké budoucnosti jsme poznamenali, že ve svých schopnostech nejenže nejsou podřadní, ale výrazně překonávají BRAV námořnictvo SSSR - především tím, že se znovu vybavili nejnovějšími raketovými systémy. Nicméně V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky učinil poněkud rozumný předpoklad, že ve své současné podobě nebude BRAV schopen plnit funkce, které mu byly přiděleny.
Vážení autoři oprávněně pochybují, že v případě rozsáhlé války budou země NATO provádět rozsáhlé obojživelné operace na našem území-taková možnost má spíše povahu hypotetické hrozby. Na druhou stranu je nepravděpodobné, že by raketové systémy BRAV byly schopné odolat americkému AUG, i kdyby byly na dosah. Logika V. P. Kuzin a V. I. Nikolsky je, že vypuštění omezeného počtu protilodních raket v zóně dominance nepřátelského leteckého křídla nebude úspěšné, a pokud bude tato dominance zničena, pak AUG odejde bez čekání na „dobroty“od BRAV. Nelze než souhlasit, že v těchto argumentech je určitá logika, nicméně takový úsudek vypadá příliš kategoricky. AUG je samozřejmě těžký oříšek, ale není neporazitelný a může být zničen, pokud je k tomu možné shromáždit potřebné vybavení. V případě, že AUG vstoupí do dosahu BRAV, pak svou roli samozřejmě sehrají její rakety, které doplní vzdušné, ponorkové a další síly, které můžeme shromáždit, abychom jej zničili. Chápou to i v Americe, a proto s největší pravděpodobností jednoduše nevstoupí do letadel povrchových lodí do okruhu dosahu raket BRAV.
EGUNPO
Jednotný stavový systém osvětlení povrchové a podmořské situace (EGSSPO) měl být systémem námořního průzkumu a určování cílů pro povrchové a podmořské cíle, který by nám poskytl zónu nepřetržité kontroly v našich pobřežních (a ne příliš pobřežní) vody. Tento systém, který umožnil odhalit pohyb nepřátelských válečných lodí ve vzdálenosti 1 000-2 000 km od našeho pobřeží, by mohl do značné míry kompenzovat nedostatečný počet lodí a letadel námořnictva. Bohužel zatím jedinou jeho více či méně fungující složkou zůstávají radary nad horizontem-zbytek (zejména prostředky pro sledování situace pod vodou) jsou v plenkách a není naděje, že do roku 2030 budeme mít v Barentsově nebo Okhotské moři něco podobného americkému SOSUSU.
Závěry z výše uvedeného jsou zcela zklamáním.
Ruské námořnictvo, které se k této záležitosti formálně blíží, si stále drží pozici druhé nejsilnější flotily na světě, hned za Spojenými státy, ačkoli Čína silně „šlape na paty“a případně do roku 2030, bude stále dosahovat převahy nad ruským námořnictvem. Vzhledem k tomu, že je ruská flotila nucena rozdělit své síly mezi čtyři samostatná divadla, bohužel v žádném z nich nedokáže vyřešit své hlavní úkoly.
Klíčovým úkolem ruského námořnictva je zajistit masivní odvetu jaderných raket v případě překvapivého útoku na naši zemi s využitím jaderných zbraní. Bohužel, ani dnes, ani v roce 2030 nemůže flotila zaručit řešení tohoto úkolu. V podstatě vše, co k tomu máme, jsou SSBN a balistické rakety na nich. Jejich stažení ze základen a nasazení v hlídkových oblastech bude ale extrémně obtížné. Nemáme žádné zametací síly schopné zajistit bezpečnost SSBN při opouštění základen. Nemáme dostatečný počet moderních jaderných a naftových ponorek, povrchových lodí, protiponorkových letadel schopných čelit desítkám nepřátelských atomarínů, kteří budou hledat a snažit se zničit naše SSBN. Nemáme dostatečné pozemní a palubní námořní letectví, abychom zajistili vzdušnou převahu a zabránili nepřátelským hlídkovým letounům pronásledovat naše ponorky. Totéž, bohužel, platí pro schopnosti naší flotily odrazit nejaderný útok letek NATO. A není ani smutné, že jsme dosáhli tohoto stavu, ale že v dohledné budoucnosti tento stav věcí zůstane nezměněn a současné plány na opětovné vybavení flotily nezajistí její schopnost efektivně řešit i její nejdůležitější úkoly.
