Tento článek je věnován současnému stavu ruské námořní pěchoty. Abych byl upřímný, autor dlouho přemýšlel, zda má cenu se toho chopit, protože, bohužel, vývoj této větve ruského námořnictva vážně nestudoval. Nicméně s ohledem na stav ruského námořnictva je naprosto nemožné ztratit ze zřetele jeho tak důležitou složku, kterou jsou naši námořní pěchota.
Nebudeme se podrobně zabývat historií vzniku tohoto typu vojsk v naší vlasti, pouze si všimneme, že mariňáci v té či oné formě byli pravidelně vytvářeni a poté zrušeni. Byl zaveden trvale Peterem I - dnes existují polární pohledy na roli tohoto suveréna v ruské historii, nicméně o užitečnosti organizace mariňáků jako samostatné větve armády nemohou existovat nejednoznačné názory. Mariňáci byli samozřejmě naprosto nezbytní, aby „podřízli okno Evropě“dobytím vývodů do Baltského moře a upevněním svých pozic na pobřeží Černého moře.
Poté, na začátku 19. století (v předvečer Napoleonovy invaze), byli mariňáci zrušeni. Nešlo o to, že by ruské císařské námořnictvo považovalo akce na pevnině za zbytečné a již nebylo pro flotilu charakteristické, ale věřilo se, že členové posádek válečných lodí, ozbrojení na souši, se s tím dokážou vyrovnat, a pokud by jejich síly nebyly dostatečné, pak kozáci nebo obyčejní pěšáci. Takový přístup samozřejmě nelze považovat za žádný rozumný. Námořník, dokonce i obyčejný námořník, vyžaduje poměrně dlouhý a seriózní výcvik pro službu na lodi, kde obecně nejsou zapotřebí pozemní bojové schopnosti. V souladu s tím lze jeho použití v pozemních operacích odůvodnit pouze ve výjimečných, atypických případech, nikoli však trvale. Pokud jde o kozáky, ti na zemi jako skauti-skauti samozřejmě mohli udělat hodně, ale neznali specifika moře.
Pochopení, že se něco děje špatně, přišlo až na začátku dvacátého století, kdy se v roce 1911 pokusili oživit námořní pěchotu. Bylo vytvořeno několik praporů, ale přesto to nevyšlo a můžeme říci, že SSSR tento typ vojska nezdědil, ale musel jej vytvořit samostatně a obecně od nuly. Ve skutečnosti se zrození mariňáků v SSSR odehrálo během Velké vlastenecké války, kde se pokryli neutuchající slávou.
Po válce, v období do roku 1956, však byli všichni mariňáci postupně rozpuštěni. A teprve v roce 1963 začalo oživení - 336. gardový motostřelecký pluk 120. gardové motostřelecké divize byl reorganizován na 336. gardový samostatný námořní pluk baltské flotily.
Pravděpodobně můžeme říci, že tehdy se pohled na námořní pěchotu konečně utvořil jako jednotky se zvláštním výcvikem a specializovanými obojživelnými útočnými vozidly, a to navzdory skutečnosti, že vojenské vybavení bylo do určité míry sjednoceno s pevninou a s tou, která byla používané leteckými přistávacími jednotkami. Brigáda byla považována za hlavní formaci námořní pěchoty, v SSSR byli tři - v Baltské, Černomořské a Severní flotile, ale Pacifická flotila byla obsazena divizí. Stavy brigád se mohly výrazně lišit, v průměru s počtem 2 000 lidí byli vyzbrojeni až 40 tanky T-55, 160–265 obrněnými transportéry, 18 samohybnými děly s 122 122 mm “Gvozdika “, 24 samohybných minometných a dělostřeleckých instalací„ Nona -C “a samozřejmě 18 instalací MLRS„ Grad “. Pokud jde o ruční palné zbraně, pak, pokud to autor dokázal, se příliš nelišilo od toho, co bylo předepsáno pro stav běžných motorových pušek.
Námořní pěchota byla přímo zapojena do bojových služeb námořnictva SSSR. U námořní pěchoty to vypadalo takto - přistávající lodě byly vyslány do stejného Středozemního moře s jejich přidělenou jednotkou námořní pěchoty a samozřejmě s jejich vybavením. Tam byli v neustálé připravenosti přistát na něčím pobřeží.
Musím říci, že sovětští námořníci nikdy nebyli obdobou amerického. Námořní pěchota Spojených států (USMC) je v podstatě expediční silou více než 180 000 lidí. schopné samostatně provádět velké vojenské operace mimo území USA. Proto je divizní struktura USMC, přítomnost vlastních křídel letadel atd. Ve stejné době měli sovětští námořníci více místních úkolů, jako například:
1. přistání taktických obojživelných útočných sil k řešení nezávislých úkolů a pomoci formacím pozemních sil;
2. použít jako první sled útočné síly při vylodění operačních útočných sil;
3. obrana základních bodů a dalších předmětů ze vzdušných a námořních vylodění, účast spolu s pozemními jednotkami na protivzdušné obraně.
V souladu s tím počet námořních sborů SSSR podle některých zdrojů nebyl více než 17 000 lidí. od roku 1988. Námořní pěchota v SSSR i v USA byla bezpochyby elitní armádní složkou, ale při srovnání jejich počtu bychom si neměli myslet, že SSSR k takovým jednotkám přistupoval s opovržením. Prostě v rámci koncepce globální jaderné raketové války, na kterou se sovětští vojenští vůdci připravovali, hrála výsadková vojska nesmírně důležitou roli a právě na nich byla sázka - do roku 1991 výsadkové síly sestávalo ze 7 divizí a 11 samostatných brigád. Pro Američany byly výsadkové síly prakticky nerozvinuté (jedna divize).
Po rozpadu Unie skončily téměř všechny jednotky námořní pěchoty na území Ruské federace. Bohužel ani elitní status některých z nejvíce bojeschopných vojsk Ruské federace je nezachránil před různými druhy „optimalizací“. Ačkoli … první, dosti pochybné organizační opatření pro námořní pěchotu, bylo přijato již v SSSR v roce 1989 - vytvoření pobřežních sil námořnictva. Na jedné straně to vypadalo logicky - dostat pod jedno velení všechny síly podílející se na obraně pobřeží, tedy BRAV a námořní pěchota (o dodatečném posílení si povíme později), ale na druhé straně podle podle některých zpráv to vedlo k tomu, že námořní pěchota byla podřízena pobřežním raketovým a dělostřeleckým jednotkám, které obecně příliš dobře nerozuměly specifikům a potřebám námořní pěchoty. Předpokládá se, že první problémy s vybavením námořní pěchoty začaly právě po jejich zařazení do pobřežních sil.
A pak přišla Smlouva o konvenčních ozbrojených silách v Evropě (CFE), podepsaná 19. listopadu 1990, podle které měl SSSR, který existoval jen něco přes rok, (spolu s dalšími zeměmi ATS a NATO) výrazně snížit počet konvenčních zbraní. V roce 1990 měl SSSR na území od našich západních hranic po Uralské hory, Uralskou řeku a Kaspické moře 20 694 tanků a 29 348 obrněných bojových vozidel (AFV), 13 828 dělostřeleckých systémů ráže 100 mm nebo více. Podle Smlouvy o CFE musel být snížen na 13 150 tanků, 20 000 obrněných bojových vozidel a 13 175 dělostřeleckých jednotek. Ale … jak jsme již řekli, byla to kvóta pro SSSR a ta se brzy rozpadla - v důsledku toho bylo celkové množství zbraní rozděleno mezi nově vzniklé státy. Podíl Ruské federace získal 6 400 tanků, 11 480 obrněných vozidel, 6 415 dělostřeleckých systémů. Obecně bylo nutné snížit …
Zdálo by se, že pokud je země z nějakého důvodu nucena opustit část svých ozbrojených sil, pak je nutné omezit především nejméně profesionální, vojensky nejslabší formace. Koneckonců je zřejmé, že v tomto případě se celková bojová účinnost ozbrojených sil sníží, ale vůbec ne úměrně snížení jejich počtu. Ale ne - my v Rusku, jak víte, nehledáme snadné způsoby. Ve snaze dodržet ustanovení Smlouvy o CFE jsme se zavázali omezit vybavení námořní pěchoty - jedné z nejefektivnějších zbraní našich ozbrojených sil. Podařilo se nám převést část praporů MP z obrněných vozidel na vozidla MTLB a … GAZ-66. Současně s MTLB také pilně seřezali úchyty pro instalaci kulometů, takže je, nedej bože, nikdo nevzal za obrněné bojové vozidlo …
Tanky byly odebrány námořní pěchotě. Podle všeho se řídí zásadou: „Kluci mohou Abramovo dělo svázat mořským uzlem i holýma rukama, proč také potřebují nějaký druh tanků?“Autor tohoto článku si už bohužel nepamatuje a nemohl najít, co na to řekly odpovědné osoby, ale na internetu se objevilo takové „odůvodnění“- říkají, že tank je velmi těžká věc, neumí sama plavat, respektive mohou být vyloženy na pobřeží pouze z rampy přistávací lodi. A není tolik oblastí, kde by se tato přistávací loď mohla přiblížit ke břehu, takže se ukazuje, že Mariňáci nepotřebují klasický tank, ale plovoucí bojové vozidlo, možná něco jako samohybné protitankové dělo 2S25 Sprut.
Co na to můžete říct?
Nejprve je třeba pochopit, že dnes je tank nejsilnějším a nejlépe chráněným pozemním bojovým vozidlem. Není samozřejmě nějakým neporazitelným wunderwaffe a může být zničen, ale s tím vším v bitvě získá strana, která má tanky, nepopiratelnou výhodu nad tou, která nemá žádné tanky. Obecně je zde vše plně v souladu se slavnými liniemi Hillara Belloca (často mylně připisováno R. Kiplingovi):
Na každou otázku existuje jasná odpověď:
My máme maxima, oni ne.
To znamená, že přítomnost tanků poskytuje Marines obrovské výhody, a i když tanky nelze použít ve všech vyloděních, ale pouze v některých z nich, je to více než dostatečný důvod, proč je opustit jako součást námořní pěchoty.
Za druhé - flotila ve skutečnosti má prostředky, i když jich není tolik, jak bychom si přáli, pomocí kterých lze přistávat s těžkými obrněnými vozidly, a to i tam, kde se přistávací loď výtlakového tanku nemůže přiblížit k pobřeží. Například - „Bison“
Tato malá obojživelná útočná loď unese tři hlavní bojové tanky najednou.
Třetí. Ti, kteří vedou kampaň za „pouze obojživelné vybavení“pro námořní pěchotu, z nějakého důvodu zapomínají, že obojživelné napadení je důležitým, ale zdaleka ne jediným úkolem námořní pěchoty. A že námořní pěchota by měla nejen přistávat na břehu, ale také se podílet na obraně proti obojživelníkům a také chránit důležitá námořní a další pobřežní zařízení v zemi a pro tyto úkoly samozřejmě neexistují žádná omezení pro používání tanků a nejsou očekávány.
A konečně čtvrtý. Předpokládejme, že ve všech předchozích bodech se autor zcela mýlí a ve skutečnosti Mariňáci nepotřebují klasické tanky, ale potřebují … ano, například stejný „Octopus“. Kde jsou, mohu se zeptat? Koneckonců je zcela zřejmé, že v tomto případě by mělo smysl vyjmout tanky z výzbroje námořní pěchoty, až když k nim začnou přicházet lehčí bojová vozidla. To znamená, že v tomto případě bylo nutné nesnižovat tankové formace v MP, ale znovu je vybavit novým zařízením. U nás je vše jako obvykle: tanky byly odvezeny, ale nic nebylo na oplátku.
V období divokých devadesátých let, které se od nich na počátku dvacátých let příliš nelišilo, se námořníci zjevně ocitli v „nevlastních dětech“flotily, ve které byli uvedeni a která chronicky neobdržela alespoň čtvrtinu prostředky, které potřebovali na běžný bojový výcvik, nemluvě o nákupu zbraní. To znamená, že pro vedení námořnictva byla zjevně prioritou lodě, nikoli námořní pěchota, a pravděpodobně za to nemohou naši admirálové. Flotila je koneckonců součástí triády našich strategických jaderných sil a zajištění operací SSBN bylo stále nejvyšší prioritou. Ke cti mariňáků můžeme jen říci, že i přes zjevný nedostatek financí se v bitvách v Čečensku skvěle ukázali.
Pak se ale zdálo, že je to jednodušší, peníze se našly, a jak se zdálo, v předvečer opětovného vybavení armády a námořnictva si námořníci, když právě svými činy potvrdili svou vysokou profesionalitu, konečně mohli vydýchnout úlevy a připravit se k lepšímu. Ale ne - „šílené ruce“pana Serdyukova, který se zázračně stal ministrem obrany, dosáhly samotného Tichého oceánu. Ve své nevyléčitelné snaze optimalizovat vše, co je možné a co není možné - optimalizovat dvakrát, se mu podařilo rozpustit naši jedinou 55. námořní divizi, zmenšit její počet a přeměnit ji na 155. samostatnou námořní brigádu.
Jen o tom chvilku přemýšlej. Dálný východ. Miliardová Čína na vaší straně. Japonsko, se kterým jsme zatím nepodepsali mírovou smlouvu. Spojené státy, jejichž AUG a další námořní síly jsou doma na japonských základnách. A my, jejichž pozemské síly na Dálném východě, upřímně řečeno, ani během sovětské éry naše představy neohýbaly představivost, a dokonce ani v letech Ruské federace byly zcela redukovány na politováníhodně malé hodnoty. Ale 55. námořní divize je stále s námi. Přestože je zběsilým mezičasem těžce otlučen, stále je elitní, což potvrdilo své vysoké bojové kvality v čečenských válkách. A co děláme? Obnovujeme její bojeschopnost? Využíváme jeho kádry, které získaly neocenitelné bojové zkušenosti, k vytváření nových jednotek? Ne, zmenšujeme to na velikost brigády … No, dobře, tehdy jsme se rozhodli, že nepotřebujeme divize, že brigádní struktura ozbrojených sil je všechno. Kdo ale zabránil 55. divizi, aby se proměnila alespoň ve dvě brigády, a ne v jednu?
A to je na pozadí právě získaných zkušeností za vysokou cenu. Stále čerstvá byla vzpomínka na to, jak byli mariňáci „tlačeni“z hlediska financování a vybavení do pozadí, říká se, že typ vojsk je specifický, ne tlustý a tak. A pak, když nastaly potíže - první čečenský - kdo musel být poslán do bitvy? Zdálo by se, že se právě na vlastní kůži přesvědčili o tom, jak důležité jsou vysoce profesionální a dobře vycvičené jednotky, a že je dost možné, že budou posláni do bitvy na špatném místě, a ne tak, jak to bylo původně plánováno.
Samozřejmě musíme být spravedliví, za Serdyukova se přesto stalo něco užitečného. Například například v roce 2008 byl 810. námořní pluk (černomořská flotila) znovu reorganizován na brigádu (což bylo až do roku 1998). To je jistě dobrý a nezbytný čin, ale proč bylo nutné současně rozpustit námořní brigádu kaspické flotily a zanechat z ní dva prapory?
No, dnes … Dnes bych rád věřil, že to nejhorší pro naše námořníky je za námi. Početně zahrnuje pět brigád, po jedné v severním, černomořském a pobaltském loďstvu a dvou brigádách v tichomořské flotile, kromě toho existují další, samostatné jednotky, od praporu a níže. Celkový počet ruských mariňáků není znám, pravděpodobně je to asi 12 000 lidí.
Začátkem roku 2018 konečně zvítězil zdravý rozum ve vybavení mariňáků tanky - ministerstvo obrany oznámilo zařazení tankového praporu do každé brigády. Toto rozhodnutí bylo učiněno na základě výsledků experimentu - v prosinci 2017 obdržela námořní brigáda na Kamčatce tankovou společnost. Podle výsledků cvičení bylo zcela zřejmé, že s tanky se schopnosti mariňáků výrazně zvýšily (kdo by pochyboval …).
Námořní pěchota je vyzbrojena novým vybavením. Toto a nový BTR 82A
Podle některých zpráv od roku 2017 námořní pěchota obdržela 600 těchto obrněných transportérů. Téměř veškerý personál obdržel vybavení „Ratnik“, zatímco rozdíl od soupravy kombinovaných zbraní je ten, že pro námořní pěchotu je vybaven plovoucím (!!) neprůstřelným pancířem „Corsair“
Nezapomnělo se ani na komunikační a kontrolní prostředky. Takže například komplex taktické úrovně průzkumu, řízení a komunikace (KRUS) „Strelets“vstoupil do služby u námořní pěchoty. Obsahuje: osobní počítač pro velitele, satelitní rozhlasovou stanici, radiostanici VHF, dálkoměr-goniometr, přenosný průzkumný radar krátkého dosahu „Fara-VR“, jednotné zařízení pro přenos dat, individuální a skupinový navigační systém schopný provozu v GLONASS a GPS …
Velitel, jehož jednotka je vybavena „Střelcem“, v každém okamžiku ví, kde jsou jeho vojáci, a každý z nich, aby mohl označit nepřátelské vybavení (automaticky padající na tablet velitele), potřebuje „dvě kliknutí“pomocí prst. "Archer" identifikuje detekované objekty, zkontroluje je na "přítele nebo nepřítele", vypočítá jejich souřadnice a parametry pohybu (pokud se cíl pohybuje) a také určí cíl pro jakýkoli způsob ničení, počínaje dělovým dělostřelectvem, obě země a námořní, a končí taktickými letadly a řízenými střelami „Caliber“a „Onyx“. „Strelets“je univerzální, protože je schopen komunikovat se všemi domácími průzkumnými zařízeními, radary, zaměřovači, UAV atd.
Obecně platí, že KRUS „Strelets“je síťově zaměřený prostředek ovládání takticko-taktické skupiny s jakýmikoli mýdlovými prostředky zesílení, kterých může tato skupina dosáhnout. Tvůrci „Streletů“zároveň nezapomněli na ergonomii - pokud první výrobky měly hmotnost přes 5 kg a zasahovaly při překonávání překážkové dráhy, pak moderní, modernizované jednotlivé komplexy mají hmotnost 2, 4 kg a jejich působení v jednotkách (a KRUS byl přijat do výzbroje v roce 2007 a od té doby se neustále zlepšuje) neodhalila žádná významná tvrzení.
Neměli bychom si však samozřejmě myslet, že všechny problémy s vojenským vybavením námořní pěchoty byly vyřešeny. Ve skutečnosti, pokud jde o vybavení vojenským vybavením, se námořní pěchota ocitla přibližně ve stejné pozici jako ostatní pozemní síly - zdá se, že zásoby pokračují, ale … poměrně často se ukazuje, že nové vojenské vybavení je "Lepší než nic, ale mnohem horší než to, co je ve skutečnosti požadováno."
Například stejný BTR-82A. Ano, toto je nová technika, ale ve skutečnosti to není nic jiného než modernizovaný BTR-80, jehož sériová výroba začala v roce 1984. A žádné upgrady nejsou schopny napravit extrémní zranitelnost konstrukce tohoto BTR vůči účinkům téměř všech prostředků ničení a min. O Boomerangech si bohužel můžeme nechat jen zdát. Nebo například rozhodnutí vybavit brigády námořní pěchoty tanky. Lze to jen uvítat, to ano, ale MP nedostane nejnovější úpravy T-90 (o „Armatě“už mlčíme, i když by se zdálo, kam jinam „zaběhnout“nejnovější a nejvíce složitá obrněná vozidla, jako u elitních vojsk?), Ale pouze „moderní“T-72B3 a T-80BV, ty druhé půjdou do služby s brigádami operujícími za nízkých teplot (Severní flotila, Kamčatka).
Jak jsme řekli dříve, v SSSR byli námořníci vyzbrojeni samohybnými minometnými a dělostřeleckými zařízeními „Nona-S“. Dnes by jejich místo teoreticky měla zaujmout 2S31 „Vienna“, 120 mm samohybná zbraň podobného účelu založená na BMP-3, ale … zatím jen počáteční dávka takové stroje vstoupily do služby. A o samotném BMP-3 … Autor se v žádném případě nepředstavuje jako odborník na obrněná vozidla a slyšel o tomto vozidle mnoho kritických recenzí, ale v každém případě je třeba předpokládat, že BMP-3 je znatelně lepší a efektivnější než BMP-2, který dodnes slouží námořní pěchotě. Pokud jde o BMP-3, pokud vstoupil do služby s MP, pak v malých množstvích.
Nyní se podívejme, jak to jde s hlavním způsobem dopravy námořních jednotek na bojiště: přistání lodí a člunů.
Velké přistávací lodě
Projekt BDK 11711 („Ivan Gren“) - 1 jednotka.
Zdvihový objem - 5 000 tun, rychlost - 18 uzlů, dostřel - 3 500 mil, výzbroj - 2 * AK -630M, 1 * AK -630M -2 „Duet“, dvě helikoptéry. Výsadková kapacita - 13 hlavních bojových tanků o hmotnosti až 60 tun, nebo až 36 obrněných transportérů / bojových vozidel pěchoty a 300 parašutistů.
Jediná nejnovější velká přistávací loď ruského námořnictva, známá dlouhodobá stavba, byla položena v roce 2004, ale flotila ji přijala až 20. června 2018, tedy ve skutečnosti o 14 let později. Přistání má být podle rampy, ale na rozdíl od předchozích typů velkých přistávacích plavidel je „Ivan Gren“schopen to udělat „bezkontaktně“. Faktem je, že přistání rampou vyžaduje sklon pobřeží alespoň 3-5 stupňů, jinak lze zařízení přistát pouze plaváním. Nová metoda tedy zahrnuje použití specializovaných inženýrských pontonů, jako jsou ty, které používají pozemní síly k převozu vojenského vybavení - stávají se spojovacím článkem mezi pobřežím a rampou Ivana Grena. Požadavky na sklon pobřeží tedy mizí a samotná BDK nemusí jít přímo na pobřeží. Je také pozoruhodné, že s větším výtlakem než u projektu BDK 1171 má Ivan Gren o něco nižší přistávací kapacitu, ale je třeba mít na paměti, že helikoptéry jsou založeny na Grenu, a navíc mnohem větší pozornost se vyplácí za pohodlí posádky a přistání.
Projekt BDK 1171 - 4 jednotky.
Zdvihový objem -3400 tun (normální), rychlost -17 uzlů, dosah -4800 mil při 16 uzlech, výzbroj -1 x 57 mm ZIF -31B, 2 x 25 mm 2M -3M, 2 instalace MLRS A -215 " Grad-M ", MANPADY„ Strela ". Výsadková kapacita - až 50 jednotek obrněných vozidel (22 tanků nebo 50 obrněných transportérů) a také 313 výsadkářů (na „Vilkově“a „Filchenkově“- až 400 osob).
Historie vzniku tohoto typu válečné lodi není zcela běžná. Faktem je, že současně s objednávkou námořnictva pro projekt BDK s příďovou rampou nařídilo ministerstvo námořnictva vývoj civilní suché nákladní lodi podobných rozměrů a charakteristik, která by v případě války mohla být použita jako válečná loď. V důsledku toho se pokusili lodě sjednotit, takže BOD projektu 1171 představoval kompromis mezi civilní a vojenskou lodí. Bohužel z toho nebylo nic rozumného - splnění požadavků armády vedlo k tomu, že civilní doprava na takové lodi se stala nerentabilní. Výsledkem bylo, že ministerstvo námořnictva bylo nuceno opustit tuto loď, a proto neobdrželo potřebnou suchou nákladní loď a armáda dostala loď, která nebyla tak dobrá, jak by se mohla stát, kdyby nebylo zkuste to sjednotit civilní lodí.
BDK tohoto typu vstoupil do služby v letech 1966-1975. a dnes se zjevně slouží poslední dny.
Projekt BDK 775 - 15 jednotek.
Ve skutečnosti mluvíme o lodích tří „podprojektů“- 775 (3 jednotky), 775 / II (9 jednotek) a 775 / III (3 jednotky). Všechny byly postaveny v polských loděnicích v rámci spolupráce zemí ATS. Jejich hlavní charakteristiky jsou ale dost podobné, a tak jsme si je dovolili spojit do jednoho typu.
Výtlak - 2 900 tun standard, rychlost - 17, 5 uzlů. cestovní rozsah-3500 mil při 16 uzlech, výzbroj-2 * AK-725 (nebo 1 * 76 mm Ak-176 na 775 / III), 2 * 30 mm AK-630M (pouze u projektu 775 / III), 2 instalace MLRS „Grad-M“, 2 MANPADY „Strela“nebo „Igla“. Palubní kapacita - až 13 středních tanků nebo 20 obrněných transportérů a 150 parašutistů.
Je zajímavé, že 2 lodě tohoto typu se zúčastnily nepřátelských akcí za zamýšleným účelem: během války 08.08.08 vyloděly černomořské Jamal a Saratov pod rouškou Suzdalets MPK jednotky v gruzínském přístavu Poti.
Všechna velká vyloďovací plavidla uvedeného typu jsou docela „vyspělá“- tři lodě podtypu 775 vstoupily do služby v letech 1976–1978, devět lodí 775 / II - v letech 1981–1988. a pouze tři lodě 775 / III jsou relativně mladé - do flotily vstoupily v letech 1990-1991.
Dnes jsou to BDK tohoto typu, které jsou páteří obojživelných útočných lodí ruského námořnictva. Chtěl bych však poznamenat, že všechny lodě této třídy prokázaly svou mimořádnou užitečnost při každodenní službě flotily. BDK se kromě své hlavní funkce ukázalo jako docela schopné plnit roli námořních zásobovacích transportů a v této inkarnaci se staly nepostradatelnými například pro zásobování domácích sil vedoucích nepřátelství v Sýrii.
Malé přistávací lodě a čluny
Projekt MDK 1232.2 („Zubr“) - 2 jednotky.
Zdvihový objem 555 tun, rychlost - 63 uzlů, cestovní dosah - 300 mil při plné rychlosti. Výzbroj-2 * 30 mm AK-630M, 2 odpalovací zařízení „NURS MS-227„ Fire “, 4 odpalovací zařízení„ Igla “. Výsadková kapacita - 3 tanky, 10 obrněných transportérů, až 140 výsadkářů. V případě odmítnutí přepravy vybavení může být počet parašutistů zvýšen na 500 osob.
Tento typ lodi působí velmi rozporuplné pocity. Na jedné straně je to největší vznášedlo na světě a jeho schopnost cestovat rychlostí přes 116 km / h a schopnost „vyjet“na pobřeží poskytuje ohromné taktické příležitosti. Na druhou stranu je taková technika dost drahá a co je mnohem důležitější, křehká - tělo Zubra je vyrobeno ze slitiny hliníku. V souladu s tím má taková loď minimální bojovou stabilitu - některá vážná bojová poškození a dokonce i při rychlosti přes 100 km / h mohou vést ke smrti celé posádky a přistávací síly. Na druhé straně jsou výsadkové síly během přistání neméně ohroženy.
Obecně je nepravděpodobné, že by se takové lodě někdy staly hlavním vyloďovacím plavidlem jakékoli flotily na světě, ale určitě mají své taktické místo.
Lodě vstoupily do služby v letech 1990 a 1991.
Projekt DKA 21820 („Dugong“) - 5 jednotek.
Zdvihový objem (plný) 280 tun, rychlost až 35 uzlů (ve výškách vln až 0,75 m), cestovní dosah - 500 mil, výzbroj - 2 * 14,5 mm kulomet. Výsadková kapacita - 2 tanky nebo 4 bojová vozidla pěchoty / obrněné transportéry nebo až 90 výsadkářů.
Moderní lodě využívající při pohybu princip vzduchové dutiny, který spočívá ve vytvoření umělé vzduchové mezery s nadměrným tlakem pod dnem lodi. Uvedení do provozu v letech 2010-2015.
Projekt DKA 11770 („Serna“) - 12 jednotek.
Zdvihový objem (plný) 105 tun, rychlost až 30 uzlů, cestovní dosah - 600 mil, žádné zbraně. Výsadková kapacita - 1 tank nebo 2 bojová vozidla pěchoty / obrněné transportéry nebo až 90 parašutistů.
Moderní zástupci své třídy používají při pohybu princip vzduchové dutiny, jako Dugongové. Do služby vstoupili v letech 1994 až 2010.
Projekt DKA 1176 („Shark“) - 13 jednotek.
Zdvihový objem (plný) - až 107,3 tuny, rychlost 11,5 uzlu, cestovní dosah 330 mil, žádné zbraně. Výsadková kapacita - 1 tank nebo 1 bojové vozidlo pěchoty / obrněný transportér nebo až 50 výsadkářů.
Tyto lodě byly uvedeny do provozu v SSSR a Ruské federaci v letech 1971 až 2009. Měly být použity jak samostatně, tak jako obojživelné útočné vozidlo pro velké přistávací lodě projektu 1174 „Rhino“a nerealizovaný projekt univerzální obojživelné útočné lodi projektu 11780, také známý jako „Ivan Tarava“(dostal přezdívku pro svou podobnost s americkou lodí podobného účelu).
