Ano, nyní se ponoříme do „Abschussbalkenů“ve vztahu k tak ikonickému letounu, jako je F-16A „Fighting Falcon“, neboli „Bojující sokol“. A cílem této studie je zjistit, jak je „Falcon“ve skutečnosti orel, jak obvykle ukazují americká profilová média.
Že je F-16 opravdu dobré letadlo, není třeba zpochybňovat. Řekl bych, že z kohorty jednomotorových stíhaček je obecně nejlepší.
Sebastian Roblin z The National Interest, který známe, má úplně stejný úhel pohledu, což není překvapující.
A můžeme s ním souhlasit, že F-16 má opravdu spoustu výhod. Například je to lehký, hbitý a spolehlivý motor a má vynikající poměr tahu k hmotnosti. Slušná sada zbraní.
Existují také nevýhody. Vzhledem k tomu, že letadlo je lehké a motor je jeden, dolet není brilantní a užitečné zatížení je ve srovnání s dvoumotorovými stíhačkami také velmi omezené.
Dělá z tohoto F-16 nejlepší stíhačku na světě? Ne. Je to jen letadlo se sadou vlastností. Ve válce nejsou jen postavy, ale také fakta.
Ale s fakty máme velmi specifickou situaci. Na začátek pár statistik o bojovém využití Falconu. Ihned je třeba poznamenat, že různí skuteční odborníci mají odlišný přístup, ale naši V. Iljin a V. Markovskij, jakožto osoby zcela nezajímající se o čísla, mi připadají nejdůvěryhodnější.
Bojové použití F-16. Zde stojí za to se podívat ani na to, kolik letadel bylo sestřeleno a ztraceno, ale komu patřily. Toto je podle mého názoru nejdůležitější bod.
1. Válka v Libanonu
Libanonská válka v roce 1982 znamenala debut F-16 jako bojového letadla.
Podle výzkumu V. Iljina ztratil Izrael v této válce 6 letadel F-16. Izraelské letouny F-16 tvoří 43 sestřelených letadel syrského letectva a 1 vrtulník, což je ve skutečnosti polovina všech letadel sestřelených izraelskými piloty.
Odpůrci F-16 byly MiG-21 a MiG-23 různých modifikací.
Kromě této války byl F-16 neustále používán jako stíhací bombardér proti cílům v Sýrii, což nakonec vedlo ke ztrátě dalšího F-16I, sestřeleného syrskou raketou se systémem protivzdušné obrany S-200.
2. Venezuela
Během puče v roce 1992 sestřelili vládní piloti F-16 dvě lehká útočná letadla OV-10 a jednoho bojového trenéra rebelů AT-27.
Během války s narkobarony v letech 2013 až 2015 sestřelily letouny F-16 venezuelského letectva tři lehká letadla přepravující drogy.
3. Jugoslávie
V roce 1999 byly F-16 použity v Jugoslávii v celém kontingentu NATO a zde došlo k prvním kolizím s MiG-29. Piloti F-16 (američtí a holandští) sestřelili dva MiGy-29.
Vlastní ztráty letounu F-16 činily 1 letoun ze systému protivzdušné obrany S-125.
4. Válka v Perském zálivu
Zde plnily letouny F-16 hlavně bojové mise, charakterističtější pro útočná letadla a bombardéry. Ztráty proto byly hlavně z protiletadlových raketových systémů.
Jeden F-16 byl sestřelen raketou vypuštěnou z MiG-23; v reakci na to byl irácký MiG-25PD sestřelen raketou z F-16.
Ztráty letounu F-16 v této válce jsou obecně pozoruhodné tím, že kromě jedné ztráty vzduchu bylo systémy protivzdušné obrany sestřeleno dalších 6 „sokolů“a 7 bylo z technických důvodů nenávratně ztraceno. Tedy na polovinu.
Následná irácká válka byla bez vítězství a ztrát kvůli tomu, že irácké letectvo do války nepřišlo.
5. Afghánská válka / Pákistán
Pákistánské vojenské letectvo se velmi aktivně účastnilo války v Afghánistánu a neustále „chránilo“své letecké linky před zásahy sovětských a afghánských letadel. Letouny F-16 pákistánského letectva získaly v letech 1986 až 1988 několik vítězství.
První vítězství-střela s F-16A sestřelila afghánský Su-7b, který skončil nad územím Afghánistánu.
Nad územím Afghánistánu byla sestřelena 2 letadla Su-22 a osobní letoun An-26.
Samostatně stojí za zvážení jediný sovětský Su-25, sestřelený v roce 1988.
Pákistánské letectvo ztratilo jedno letadlo F-16A sestřelené raketovým systémem protivzdušné obrany.
6. Indo-pákistánský konflikt
27. února 2019 proběhla letecká bitva mezi leteckými skupinami indického letectva a pákistánského letectva. Z indického letectva se srážky zúčastnilo 8 stíhaček: čtyři Su-30 MKI, dva MiG-21UPG, dva Dassault Mirage 2000. Z pákistánského letectva bylo přítomno celkem 16 letadel: osm letounů F-16, čtyři Dassault Mirage III, čtyři JF-17 Thunder. A bitvy se nezúčastnilo dalších 8 letadel ve formě krycí skupiny.
Bylo sestřeleno jedno pákistánské vojenské letectvo F-16 a jeden indický MiG-21.
7. Řecko-turecký konflikt
Pomalá série konfliktních situací, ve kterých byly na obou stranách použity letouny F-16. Turci přišli o tři letadla, totéž ztratili Řekové.
8. října 1996 byla turecká stíhačka F-16D sestřelena řeckou stíhačkou Mirage 2000. 23. května 2006, 15 km od ostrova Karpathos, došlo ke střetu řeckého a tureckého letounu F-16, oba letouny havarovaly.
8. Občanská válka v Sýrii
Občanská válka probíhala v Sýrii, což nezabránilo Turecku, aby se v něm zabředlo až do ráhen. V květnu 2013 havaroval turecký letoun F-16 za nejasných okolností poblíž syrsko-turecké hranice. 23. března 2014 sestřelily turecké letouny F-16 syrskou stíhačku MiG-23ML, která údajně napadla turecký vzdušný prostor. Vrak letadla byl nalezen v Sýrii.
V podobné situaci, 24. listopadu 2015, byl sestřelen ruský Su-24, který spadl v Sýrii.
Obecně mnoho zemí ztratilo letouny F-16 během občanské války v Sýrii.
1. prosince 2014 havaroval v Jordánsku americký stíhací letoun F-16C po bojové misi v Sýrii, americký pilot byl zabit.
24. prosince 2014 byla nad syrským městem Rakka sestřelena jordánská stíhačka F-16, pilota zajali mezinárodní teroristé a byl zabit.
10. února 2018 byl syrský systém protivzdušné obrany S-200 sestřelen izraelský letoun F-16I.
Podle oficiálních statistik amerického letectva a NATO si F-16 připsal celkem 8 vzdušných vítězství. Všechna vítězství byla získána v Iráku a na Balkáně. Oficiální informace izraelského letectva říkají, že izraelské letouny F-16 vyhrály nad letadly syrského letectva asi 40 vzdušných vítězství.
Abychom shrnuli všechny výše uvedené, ukazuje se, že piloti F-16 ze Spojených států, Izraele a zemí NATO sestřelili asi 50 letadel.
Za 60 let bylo vyrobeno 4 604 letadel.
Řekněme trochu obecně, ale také používali F-16 nejen jako stíhací letoun. To ale není to hlavní. Hlavní věc je, proti komu bylo toto letadlo použito. A zde začíná pole nuancí, na kterém v zásadě pověst „nejlepšího jednomotorového“letadla tak trochu „nevzlétne“.
Soudíme se podle seznamu udělených vítězství. Zvláštní zájem o letadla vyráběná SSSR, proč - bude vidět níže.
Su-7b. Vyrábí se od roku 1957 do roku 1972.
Su-22, což je Su-17. Vyrábí se od roku 1969 do roku 1990.
Su-25. Vyrábí se od roku 1975.
MiG-23. Vyrábí se od roku 1969 do roku 1985.
MiG-25. Vyrábí se od roku 1969 do roku 1982.
MiG-29. Vyrábí se od roku 1982.
Obecně, když se podíváte na seznam, je jasné: F-16 nebojovaly jen se zastaralými letadly vyrobenými v SSSR, ale také s posádkami, řekněme, ne nejvyšší kvality.
Můžete samozřejmě říci něco o výcviku syrských pilotů, kteří jej absolvovali v sovětských školách. Letecké školy SSSR jsou dobrými vzdělávacími institucemi. Syřané prostě nejsou nejlepší studenti. To platí pro protiletadlové střelce, tankery a piloty.
Je velmi těžké říci a předpovědět, co by se stalo, kdyby F-16 v manévrovatelné bitvě s modernějšími letouny (jako stejný MiG-29, pouze s písmeny nebo Su-27), v jejichž kokpitech říkají absolventi, z Borisoglebsku, by seděl, Volgograd nebo Armavir. Klidně to mohl být výsledek trochu jiného plánu.
Piloti na letounu F-16 ve skutečnosti bojovali za stejných podmínek ani v jednom konfliktu, ale v jedné bitvě, kdy se turečtí a řečtí piloti otočili až do vzdušné kolize. No, a něco podobného jako boj mezi Indy a Pákistánci.
V každém případě obě věci vypadají … spíše slabé.
Skutečnost, že Izraelci rozsekali arabské MiGy, samozřejmě ano. Předně říká, že výcvik pilotů izraelského letectva je mnohem vyšší než výcvik syrského. Svůj názor na úroveň bojového výcviku Syřanů jsem však již vyjádřil.
V důsledku toho mohou američtí piloti a jejich izraelští kolegové sedět v čele nejlepších letadel na světě. Skutečným důkazem ale nejsou vítězství v bitvách s arabskými piloty z Íránu, Iráku a Sýrie na letadlech starší generace, ale na spolužácích, s kolegy, řekněme, z Ruska nebo Číny v kokpitech.
Pak by bylo možné srovnávat. Mezitím lze F-16 „Battle Falcon“považovat za docela dobré letadlo s mnoha výhodami. Což lze velmi efektivně použít proti letectvu zemí třetího a čtvrtého světa.
Protože ale skutečná letadla stále bojují se skutečnými piloty, nelze výkonnostní charakteristiky brát jako konečnou pravdu. Čísla ukazují dobře, ale létají velmi špatně.
Ukázal se „War Falcon“z F-16. Ale kategoricky neprohlašujte, že je to jedno z nejlepších letadel na světě. Taková tvrzení obvykle vyžadují skutečný důkaz.
