Obrněná vozidla 2024, Listopad

Prvky izraelské železné pěsti KAZ V posledních letech Izrael velmi aktivně pracuje na zvýšení odolnosti obrněných vozidel na bojišti, mimo jiné prostřednictvím vytvoření systémů aktivní ochrany (KAZ). Velkého úspěchu v této oblasti dosáhli inženýři izraelské obranné společnosti Elbit Systems

Bojové autobusy BMR M1 španělské armády. Španělsko má dnes ve srovnání s jinými evropskými zeměmi poměrně velký arzenál obrněných vozidel. Španělská armáda je vyzbrojena více než 330 tanky „Leopard 2“, to je více než v samotném Německu, 84 kolových tanků „Centauro“

Bojové autobusy. Myšlenka na vytvoření obrněného transportéru na základě tanku není nová. První takové stroje byly vytvořeny během druhé světové války. Velká Británie a Kanada vytvořily provizorní obrněné transportéry využívající jako podvozek samohybná děla Sexton, tanky Ram a Sherman. V osmdesátých letech k podobné myšlence

APC TPz 1 Fuchs Německá láska nazývat obrněná vozidla jmény různých zvířat nezmizela ani po skončení druhé světové války. Právě v poválečném období byly ve službách Bundeswehru tanky Leopard, průzkumná vozidla Lynx a obrněné transportéry Fox. Poslední

Bojové autobusy. Pokud by se dnes soutěžilo o nejstrašnější obrněný vůz v historii, rozhodně by v něm o první místo bojoval Buffel, vytvořený jihoafrickými designéry. Formálně tento „Buffalo“z Jižní Afriky patří do třídy MRAP - obrněná kolová vozidla s

BTR-60PA na Rudém náměstí BTR-60P, vyvinutý v letech 1956-1959, se stal předkem mnoha bojových vozidel postavených na jeho základě, jakož i dalších

„Bojové autobusy“. Nejslavnější obrněný transportér východního bloku je právem považován za OT-64 SKOT. Toto bojové vozidlo představovalo vlastní pohled na kolový obrněný transportér socialistického Československa a Polska. Ve stejné době, většina z vojenské techniky v provozu s armádami zemí

BTR M113A3 americké armády na cvičení v Německu, 2015 „Bojové autobusy“. Americký obrněný transportér M113 se stal nejhmotnějším obrněným transportérem v historii. Pásové bojové vozidlo, které bylo přijato v roce 1960, je stále používáno v armádách mnoha zemí. V tomto případě se struktura ukázala být

„Bojové autobusy“. Obrněný transportér BTR-50P se v mnoha ohledech stal unikátním bojovým vozidlem. Kromě toho, že se jednalo o první tuzemský pásový obrněný transportér, plovala i BTR-50. Zde se plně projevil jeho rodokmen. Tento model byl vytvořen na základě lehkého obojživelného tanku

„Bojové autobusy“. Obrněným transportérům se právem říká „bitevní autobusy“. Tato definice se však nejvíce hodí k jednomu z prvních sovětských sériových vozidel této třídy. Řeč je o těžkém obrněném transportéru BTR-152, který byl zahájen do sériové výroby v roce 1950, spolu s

Pro mnoho Rusů je KIA Motors spojována s korejskými osobními automobily. Společnost v Soulu však vyrábí nejen nejprodávanější ruský automobilový trh-levné vozy KIA Rio, ale také automobilové vybavení pro ozbrojené síly. Kromě nákladních a armádních vozidel

„Bojové autobusy“. První sovětský obrněný transportér, který byl uveden do sériové výroby, se v zemi objevil po skončení Velké vlastenecké války. Konstruktéři automobilového závodu GAZ začali vyvíjet vůz, který již v roce 1948 dokázal představit armádě světlo

„Bojové autobusy“. Nejhmotnějším obrněným transportérem druhé světové války není německý „Hanomag“, který se ve skutečnosti stal prvním plnohodnotným předkem žánru, který se do sériové výroby dostal těsně před vypuknutím války, ale americký Obrněný transportér M3. Stejně jako jeho německý protějšek, americký

„Bojové autobusy“. Německý polopásový obrněný transportér Sd.Kfz. 251 je nejznámější obrněný transportér druhé světové války, ačkoli během válečných let bylo vyrobeno více amerických polopásových obrněných transportérů M3. Bojové vozidlo Sd.Kfz vytvořené německými designéry. Celých 251

„Bojové autobusy“. Před začátkem druhé světové války Švédsko příznivě vyniklo mezi všemi skandinávskými zeměmi s rozvinutým průmyslem, což umožnilo vytvářet velmi složité vojenské výrobky, včetně tanků. Není divu, že když použijete svůj neutrální stav

V posledních letech Rusko vytvořilo velké množství neobydlených bojových modulů: „Kuše“, „Boomerang-BM“, AU-220M „Bajkal“, „Epocha“atd. Nový ruský hlavní bitevní tank „Armata“dostal neobydlenou věž s hlavním zbraňovým systémem. Nehledě na to, že neobydlené bojové moduly

„Bojové autobusy“. V době, kdy vypukla druhá světová válka, prošel anglický pohled na obrněné transportéry velkými změnami. Pokud se první obrněný transportér v historii, vytvořený ve Velké Británii na konci první světové války, vyznačoval monstrózními rozměry a byl předěláním prvního diamantového tvaru

Bojové autobusy. Britští konstruktéři, kteří nabídli světu první obrněný transportér vyvinutý na konci první světové války na základě tanku Mark V, se pokusili svůj trik zopakovat na nové technologické úrovni již během Druhá světová válka. V roce 1944 spojenci

„Bojové autobusy“. V současné době jsou téměř ve všech armádách světa obrněné transportéry nejběžnějším typem obrněných vozidel. To není překvapující, moderní obrněné transportéry se vyznačují relativní jednoduchostí designu a nízkými náklady ve srovnání s BMP a ještě základnějšími

V současné době je BMP-3 nejmodernějším bojovým vozidlem pěchoty, které je v provozu u ruské armády. Oficiálně uvedeno do provozu v roce 1987, bojové vozidlo má stále potenciál modernizace a v budoucnosti bude sloužit armádě více než deset let. Dnes

Fráze „maďarská stavba tanku“sama o sobě dnes vyvolává úsměv. Pro spravedlnost je třeba poznamenat, že ve čtyřicátých letech si málokterá evropská země mohla dovolit vyrábět tanky. Přes všechny pokusy se maďarským konstruktérům nepodařilo vytvořit konkurenceschopný boj

Velká Británie je konzervativní zemí, jejíž vedení vždy umělo počítat peníze. V současné době je armáda Foggy Albion vyzbrojena jediným pásovým bojovým vozidlem pěchoty - BMP „Warrior“. Sériová výroba tohoto BMP začala v roce 1985 a v roce 1987 v boji

Jižní Afrika je dnes klasifikována jako země s rozvinutým obranným průmyslem. Jihoafrický vojensko-průmyslový komplex dosáhl významného úspěchu ve vývoji kolových obrněných vozidel pro různé účely. Jak lehká obrněná vozidla, tak i vícekolová MRAP

Na mezinárodní výstavě obranného průmyslu IDEX-2019, která se konala od 17. do 21. února 2019 v Abú Dhabí (Spojené arabské emiráty), byl předveden nový obrněný vůz z rodiny obrněných vozidel Nimr. Řeč je o obrněném vozidle Ajban Nimr 447A MRAV (Multi-Role Armoured Vehicle) s kolem

Na mezinárodní výstavě obranného průmyslu IDEX-2019, která se konala od 17. do 21. února v Abú Dhabí (Spojené arabské emiráty), představila vojensko-průmyslová skupina Paramount Group z Jižní Afriky svůj nový produkt-obrněné vozidlo Mbombe 4 MRAP s pohonem 4x4 uspořádání kol. Novinku umísťuje Jihoafričan

Na mezinárodní výstavě obrany a průmyslu IDEX-2019, která se konala v únoru v Abú Zabí (Spojené arabské emiráty), srbská státní obranná společnost Yugoimport SDPR poprvé ukázala široké veřejnosti nový taktický (protitankový) raketový systém s označením RALAS. Tento komplex

V roce 1966 se v Sovětském svazu zrodilo revoluční bojové vozidlo BMP-1. Toto pásové bojové vozidlo pěchoty se vyznačovalo poměrně silnou výzbrojí, která se skládala ze 73 mm děla 2A28 Thunder s hladkým vývrtem, spárovaného s kulometem PKT ráže 7,62 mm a ATGM Malyutka. Tento komplex

Pokud jste pochybovali o existenci skutečných luxusních obrněných vozidel, můžete si být jisti, že existují. Patří mezi ně model T -98 „Kombat“- obrněné SUV vyvinuté v Rusku a určené pro přepravu VIP osob, a to i v bojové zóně. Auto bylo

V roce 1985 byla sovětskou armádou přijata BMD-2 (výsadkové útočné vozidlo), která nahradila BMD-1. Toto pásové obojživelné bojové vozidlo je určeno k použití jako součást výsadkových jednotek a lze jej seskočit padákem jak přistáním, tak padákem

V době, kdy začala druhá světová válka, a až do německého útoku na SSSR měla Rudá armáda pouze jeden lehký obrněný vůz - morálně zastaralý BA -20 s uspořádáním kol 4x2. Do té doby Wehrmacht naopak procestoval téměř celou Evropu na svých kolech

Po sedm let zůstával sovětský vojenský vývoj v osmdesátých letech v oblasti stavby tanků tajemstvím sedmi pečetí. Pouze v našich dnech, již ve XXI. Století, tento závoj tajemství postupně mizí a my začínáme poznávat, jaké úžasné projekty bojových vozidel

Koncem osmdesátých let německé továrny dokončovaly hlavní bitevní tanky Leopard 2 A4 nařízené Bundeswehrem, ale praktičtí Němci už přemýšleli o dalším vývoji tankové technologie, potřebě tanků v budoucnosti a jejich zamýšleném vzhledu. Několik

Zlatá éra kolových obrněných vozidel padla na 30. a 40. léta 20. století, během nichž se kolová obrněná vozidla aktivně navrhovala a stavěla v mnoha zemích světa. Mezi tyto země patřila Francie, která byla tehdy ještě velkou evropskou koloniální velmocí. Tradice tvorby a výroby

Na samém konci války, v únoru 1945, v projekční kanceláři závodu č. 100, jehož pobočka se v té době nacházela v Leningradu, začaly práce na projektu nového těžkého tanku, který se měl stát vývojem projekt IS-6. V červnu byl připraven podrobný návrh budoucího boje

Láska německé armády k přiřazování názvů zvířat obrněným vozidlům, zejména zástupcům kočičí rodiny, po skončení druhé světové války nikam nezmizela. V roce 1975 přijal Bundeswehr nové kolové bojové průzkumné vozidlo, které dostalo označení SpPz 2

Kolové tanky jsou nyní ve výzbroji armád mnoha zemí. Nejslavnější a jeden z nejmocnějších je italský Centauro, vyzbrojený 120mm dělem. Kolová obrněná vozidla s hlavní výzbrojí tanku jsou současně v Jižní Africe, USA, Číně a Francii. Přesně Francie

Británie, která byla rodištěm tanků, po mnoho let vyráběla obrněná vozidla, která nemohla být nazývána vynikající. Velká Británie ovládla moře a vytvářela vynikající válečné lodě, v meziválečném období a během druhé světové války používala velmi specifické tanky a obrněné transportéry s

Pochod sovětských tankistů, napsaný v roce 1938, který zazněl v předválečném velkofilmu „Traktoristé“, navždy vstoupil do ruského života a kultury. Linka otevírající pochod „Brnění je silné a naše tanky jsou rychlé“se stala okřídlenou a populárně známá. Tato chytlavá fráze se neztratila

Pro většinu z nás je Švýcarsko spojeno především s bankami a finančním systémem, sýrem a hodinkami. Většina asociací je naprosto mírumilovná, dokonce i slavný švýcarský nůž je ryze praktický vynález. A země sama, která dosáhla vysoké životní úrovně svých občanů

V rámci mezinárodního fóra obranného průmyslu IDEX-2019 konaného v Abú Zabí byl představen obří běloruský silniční vlak-tanker s nosností až 136 tun. Na výstavě ve Spojených arabských emirátech představila továrna na kolové traktory v Minsku tříčlánkový model silničního vlaku: tahač MZKT-741351 s pohonem všech kol s