Flotila 2024, Listopad

Tento článek je pokračováním dříve publikovaného materiálu o konceptu jaderného multifunkčního ponorkového křižníku (AMFPK): „Jaderná multifunkční ponorka: asymetrická reakce na Západ“

Flotila Spojených států a jejích spojenců je nyní výrazně lepší než Ruská federace (RF). Je nerealistické jim v blízké budoucnosti konkurovat počtem lodí a rychlostí jejich uvedení do provozu. Vzniká tedy potřeba asymetrické reakce

Podvodní plynový nosič poháněný jadernou energií, pojmenovaný „Pilgrim“, slibuje, že bude velmi futuristickým produktem. Při vší skepsi k práci tuzemských designérských kanceláří je třeba přiznat, že někdy mají originální nápady. Skepticismus pramení do značné míry ze skutečnosti

Setkání personálu, na kterém jeden z NUB obdrží „delfíny“. Ponorka „Rhode Island“(USS Rhode Island) 16. června 2020 v časopise The Drive pod nadpisem The War Zone publikoval článek bývalý sonar z jaderné ponorky amerického námořnictva Aaron Amick „Nukes

Analýza fregat vytvořených v Evropě, Rusku a zemích jihovýchodní Asie neposkytuje úplný obraz o trendech ve vývoji této třídy bez posouzení lodí v oblasti Indického oceánu a Perského zálivu. Neexistuje zde paleta typů, ale existují projekty, které jsou plně v souladu se světovou úrovní. Na

Vybudování silného vojenského uskupení severním směrem vyžaduje nejen rozmístění nových základen, ale také stavbu příslušných lodí. V dohledné budoucnosti bude muset být skupina lodí odpovědná za ochranu severních hranic země doplněna dvěma univerzálními hlídkami

Přirozeným zakončením rozhovoru o těžkých křižnících japonského císařského námořnictva bude příběh křižníků třídy Tone. V materiálu o „Mogami“se dotkl okamžiku, kdy Japonsko použilo veškerý nevyužitý výtlak podle smluv na vytvoření 6 křižníků třídy „B“. Čtyři křižníky jsou

Gigantomanie je velmi špatná. Osvědčeno Sovětským svazem. Obrovské továrny, obrovské rozpočty, obrovské armády pohlcující tyto rozpočty: zdálo by se, že to vše zůstalo v dávné minulosti, v bipolárním světě. Americký ministr obrany Mark Esper odhalil nové podrobnosti o extrémně ambiciózních plánech

Když uslyšíte nebo si přečtete slovo „nájezdník“, okamžitě se vám v paměti vynoří něco germánského. Buď blátivá silueta „Tirpitz“někde na severu, jeho pouhá přítomnost způsobující relaxaci organismů mezi Brity, nebo pomocný křižník přestavěný z civilní lodi s týmem vybraných

Kyle Mizokami. Národní zájem a spousta dalších publikací. Jeden z nejstřízlivějších analytiků současnosti ve Spojených státech a vynikající odborník reflektuje, jak to dnes v americkém námořnictvu vypadá. Pět způsobů, jak USA Námořnictvo porazí ve válce každého nepřítele

Ano, někdy je cesta lodi podobná jako u člověka. Být prvorozeným v obrovské rodině, vychovávat ty mladší, projít celou válkou od prvního do posledního dne, přežít, hořet v atomové palbě a poté být vděčně zastřelen. To všechno není o křižníku, ale o křižnících jako „Pensacola“. První Američan

Foto: CrazyMk / forums.airbase.ru Pokračování v tématu našich ponorkových sil a ne nejpříjemnější situace s nimi spojená. Na jedné straně je příjemné vědět, že pokud se něco stane, naše podmořské příšery strhnou z povrchu zemského jeden kontinent, zdánlivě zcela obydlený nepřáteli. I na pomstu. Na druhou stranu

Ano, jak jsme slíbili, nyní spojíme dva články dohromady a přidáme nějakou analýzu. A hlavním účelem tohoto materiálu bude odpovědět na otázku: můžeme za 10 let vůbec přemýšlet o tom, že naše flotily budou schopny poskytnout alespoň minimální odpor, pokud se něco stane?

Situace s ruskými ponorkovými silami začíná, pokud to nemá vyvolávat obavy, pak vás to nutí hodně přemýšlet. Na jedné straně to vypadá, že naše podmořská flotila, která není jako povrchová, je garantem bezpečnosti země, na straně druhé … Na druhé straně problémy s ponorkovou flotilou nezačaly

Obecně se systematicky a pravidelně objevují reflexní články o tom, jak důležitá je pro Rusko silná flotila. Frekvenci výskytu možná ovlivňuje blízkost čtení rozpočtu na příští rok, ale je to jen předpoklad

Kéž mi pravidelní čtenáři rubriky odpustí, že z nějakého důvodu tak bez okolků přeskakuji z kritizovaných německých lehkých koryt na francouzské těžké křižníky. Ano, teoreticky by teď měli jít „Hippři“, ale tady - „Alžír“. A není to náhoda. Na samém konci bude odpověď na otázku, proč přesně

Pojďme se hned domluvit: ne „kapesní bitevní lodě“, ne „nedolinkory“. Těžké křižníky. Ano, pokud jde o zbraně, byly poněkud mimo třídu, ale 283 mm v té době v žádném případě nebylo kalibrem bitevní lodi. 356 mm, 380 mm, 406 mm - to jsou kalibry pro bitevní loď. A 283 mm je jako sovětské lehké křižníky projektu

Ano, nyní se vydáme k německým břehům a podíváme se, jaké byly těžké křižníky typu Admiral Hipper, protože příběh jejich vzhledu je již sám o sobě dobrým dějem. Obecně byla stavba křižníků v císařském Německu velmi jednoduché: byl vytvořen základní model a poté

Kdo, pokud ne Američané, může soudit zahraniční letadlové lodě? Skutečně jsou to odborníci na tento typ lodí, nejlepší na světě.Kyle Mizokami, zaměstnanec naší milované „The National Interest“, podal velmi zajímavý obraz o ambicích indické letadlové lodi. Kyle je obecně docela

Čekal jsi? Vím, že čekali. Psali jsme do komentářů. Je načase mluvit o pravděpodobně nejužitečnějších lodích třídy lehkých křižníků druhé světové války. Tito jsou hodní soupeři sovětským křižníkům, kteří stáli v přístavech (s tou nejvzácnější výjimkou, jako byl „Červený Kavkaz“) po celou dobu války. Pouze

Stephen Stashwick, námořní expert pro The Diplomat, věří, že nový přístup k protiponorkové obraně, který se nyní zavádí ve Spojených státech a Číně, je krokem vpřed. Jaký to má smysl? Jde o to, přiblížit se k problému. Problémem jsou ruské a čínské ponorky (čínský projekt 094

A touto poznámkou (zatím je těžké říci, zda je radostná nebo truchlivá) začínáme naši recenzi posledního páru italských lehkých křižníků třídy Condottieri, typ E. Ano, po nich tu byly také lodě Typ F, ale, jak se říká, necítili střelný prach. Ale typ E … Je to diskutabilní, ale řeknu to takto: byli

Odsuzujeme mužská torpéda „kaitenů“japonského císařského námořnictva zhruba stejně jako piloty kamikadze. Fu, barbarství. A máme k tomu důvody. „Kaitens“jsou ale jen čerstvým příkladem. A protože historie flotily sahá více než jedno století, existuje celá řada příkladů. Navíc hlavní

Vaše komentáře k mému formátu hodnocení stíhacích letadel a článku o nule mě přirozeně přiměly pokračovat v tématu. Dobře, souhlasím: nula je nejvýraznějším stíhačem druhé světové války na bázi letadel. A je vydáno skutečností, že ani jeden model z žádné země neposlal do dalšího světa

Dnes budeme hovořit o pokračování série italských lehkých křižníků typu „Condottieri“řady D, která se skládala ze dvou lodí. První byl „Eugenio di Savoia“(v textu - „Savoy“) a „Emanuelo Filiberto Duc D'Aosta“(v textu - „Aosta“)

Vypadá to, že příběh, který začal v roce 2008, začíná končit. Takzvané lodě pobřežní zóny amerického námořnictva odjíždějí na mothballing. Psali jsme o existenci lodi třídy LCS a nyní začínáme zjevně sledovat poslední děj prezentace

Pokud by takový text napsal například ruský odborník, klidně by se dal vyhlásit za informační válku. Názor však patří Američanům. Přesně v množném čísle, protože nejen autor David Wise (mimochodem velmi seriózní analytik), ale také spousta admirálů amerického námořnictva

Náš příběh začíná ve skutečnosti od okamžiku, kdy skončila první světová válka. Francouzští admirálové byli v hlubokých myšlenkách, protože pokud francouzská flotila neznamenala účast ve válce přešlapováním ve středomořské louži, pak by se dalo říci, že Francie na moři a ne

Ano, již můžeme říci, že „kdo o čem mluví, a tady je vše o naftových motorech“. Co když to tak je? Pokud se situace jen nezlepšuje, ještě se zhoršuje. Stojíme a brzy dokonce přestaneme kouřit. Zdroje Mil.Press FlotProm umožňují v publikacích dojít k závěru, že

Pobřežní obrana. Pokud se podíváte do slovníku pojmů, jedná se o soubor sil a prostředků flotily s opevněním a systémem protiletadlových a protiletadlových struktur určených k ochraně námořních základen, přístavů a důležitých pobřežních oblastí. Pojďme také udělat

Zvon námořní dohody ve Washingtonu zasáhl i Británii. Přesněji, podle rozpočtu „Lady of the Seas“a odstřeleného o nic hůře než průbojné granáty německých bitevních lodí a křižníků v bitvě u Jutska. Po dohodě se zbytkem účastníků začala Británie stavět jeho těžké křižníky a … bylo jasné

David Ax z The National Interest uvedl velmi originálního analytika: „Pozor! Ruské ponorky vylézají z USA Pobřeží “

Ano, náš dnešní příběh je o nich, o předchůdcích třídy těžkých křižníků a prvních washingtonských křižnících. No a jak to všechno vůbec dopadlo.Všechno to začalo během první světové války. Když se na to podíváte tak, celé královské námořnictvo se zapojilo do této hry typu dobíhání. protože

Vážení čtenáři, jistě vás mnoho z vás v dětství učilo, že dělat několik věcí najednou a ještě nedbaleji není příliš dobré. Je to dokonce škodlivé, prokázané pátými body, v případě, že hlava nemyslela na to, co zbytek těla dělá

Hned musím říci, že budeme hovořit o dobách, ne tak vzdálených, ale o těch, kdy byl radar mořským zázrakem a spíše dodatečnou pomůckou pro bangery z velkých a nepříliš velkých ráží. Tedy o dobách druhé světové války. Skutečnost, že během této války se letadlo ukázalo v celé své slávě a úplně

Nepostřehnutelně, bez fanfár a obecně téměř bez zbytečných vzpomínek 26. února uplynulo 110. výročí narození Sergeje Georgieviče Gorškova. Admirál Sergej Gorshkov, muž, který po sobě nezanechal jakýsi virtuální odkaz ve formě vzpomínek, vzpomínek, úvah, ale docela skutečný

Paruky. Velmi originální a svérázné stroje s velkým potenciálem, jak se nyní říká. Nápad ministra obrany maršála Dmitrije Ustinova, který velmi pomohl vzhledu těchto strojů obecně a zvláště „kaspické příšery“. V historii (bohužel) SSSR první seriál

Srovnání samozřejmě bude. Jsou vpředu, když předávají materiál na britských a amerických (zejména) lodích. Ale tohoto bodu nelze upustit, je potřeba jako šálek saké před bitvou. Nejednou jsem vyjádřil svůj názor, že japonské těžké křižníky byly … kontroverzní. Ale ne zbaven

Ano, naši čtenáři, kteří jsou jako koňak, ostřílení a zkušení, jsou něco! Jsou schopni zahájit diskusi, řekněme, z ničeho nic, stříkající benzín na zdánlivě vyhynulé uhlí. Někdy to však přináší docela úžasné výsledky. Takto najednou jeden z našich čtenářů (Valery) hodil

Dnešní příběh je o tak nádherných lodích, že je jednoduše obtížné najít křižníky, které vydávaly největší hluk. Ani Deutschlands nelze srovnávat s účinkem, který vzhled těchto lodí produkoval.Příběh začal 22. dubna 1930, kdy v procesu podpisu Londýna