Flotila 2024, Listopad

Další fáze vývoje japonského programu stavby lodí, konkrétně těžkých křižníků. Od „Myoko“k „Mogami“a „Tone“vedla cesta japonských stavitelů lodí projektem těžkých křižníků třídy Takao. Křižníky třídy Takao se staly další fází vývoje projektu Myoko. Při navrhování lodí, takže

Začnu zdaleka a s absolutně známými fakty. Protože mluvíme o tom, že v Americe může každý klidně spát (nemluvme teď o Poseidonech a dalších fantastických kreslených filmech), pak by tento klid občanů měl být na nějakém základě. Jinak to není klidné, ale tak … Takový základ

Ve skutečnosti pokračujeme v rozhovoru, který byl vznesen na téma Furutaki, protože naši dva dnešní hrdinové, Aoba a Kinugasa, nejsou nic jiného než projekt Furutaka, ale s některými změnami. Zde potřebujete znát asijský trik. Historie těchto křižníků se zrodila přesně pod rouškou mazanosti

V jednom z prvních článků o křižnících jsme podrobně prozkoumali, co byla Washingtonská dohoda a jak dobře bojovala s vývojem válečných lodí obecně a zejména křižníků, ale právě tato dohoda určovala hranici mezi lehkými a těžkými křižníky. Ano, přesně pro Brity, tvrdohlavě ne

Dne 18. . No, co se děje, do provozu byla uvedena ještě jedna korveta. Není tomu tak?

Pokračujeme v tématu zahájeném dvěma články dříve. To znamená, že na pořadu dne musíme projít agonií italských stavitelů lodí ve snaze vytvořit normální lehký křižník. Někteří badatelé obecně považují „Condottieri“z prvních dvou epizod za téměř zarostlé vůdce, ale tady s nimi nejsem

Pokračujeme v tématu italsko-francouzské konfrontace ve Středozemním moři a budeme analyzovat další sérii italských lehkých křižníků. „Condottieri B“. Je jasné, že poté, co se Italové popálili na sérii „A“, si uvědomili, že první pizza vyšla nejen hrudkovitě, ale také něco strašného. A musíte něco udělat. A

Ano, možná se materiál bude zdát zábavný a lehkomyslný, ale věřte, že přímí účastníci se absolutně nesmáli. Oni, účastníci, byli zaneprázdněni velmi vážnou věcí stvoření. Dnes je letadlová loď velmi vážnou zbraní. A země, které mají letadlové lodě v provozu, jsou

V předchozím článku na La Galissoniere jsem slíbil, že mě budou rozptylovat Italové. Ano, bude to muset, protože na takovou show, která se odvíjela v konfrontaci mezi dvěma středomořskými zeměmi, Francií a Itálií, lze pohlížet pouze tímto způsobem a ničím jiným. Aby bylo srovnání a srovnání jednodušší

První polovina 20. století mezi oběma válkami je z hlediska historie námořního inženýrství opravdu zajímavým obdobím. Když nastal v myslích konstruktérů zlom, a pak to bylo posíleno washingtonským kopancem, začaly se objevovat velmi zajímavé lodě. I když tomu stále věřím

Otázka, kterou se zde pokusím zvážit, je inspirována předchozím článkem („O roli sovětského námořnictva ve Velké vlastenecké válce.“) Ano, odpověď na otázku „A pokud“leží v říši fantazie, a často ani vědecký. Přesto má smysl považovat námořnictvo Rudé armády a Kriegsmarine za hypotetické

Historie této lodi je velmi zajímavá, plná rozporů. „Emile Bertin“byl plánován jako křižník-průzkumník, vedoucí torpédoborců, ale v průběhu vývoje byl přepracován a postaven jako křižník minových vrstev. Francouzské velení se zpočátku připravovalo na sérii lodí o 3-4 jednotkách, ale poté se rozhodlo

Článek od nám dobře známého Alexandra Timokhina upoutal mou pozornost, ale z jiného zdroje. A téma, kterého se Timokhin dotkl na jedné straně, je velmi zajímavé, na druhé straně je stejně kontroverzní. Byla sovětská flotila ve Velké vlastenecké válce k ničemu. Abych necitoval celý článek

Obecně je příběh tragický a podivný zároveň. Stalo se to v Karském moři a stalo se největším z hlediska lidských ztrát během Velké vlastenecké války v Arktidě. Tragédie se stala 12. srpna 1944, v zásadě, když už na nepřátelském území probíhala válka, která také pravděpodobně hrála

Když první torpédo zasáhlo zadní část japonské letadlové lodi Shinano, nikdo si nedokázal ani představit, že za to může pokerová královská flush a drzá taktika hry. Ale přesto bylo všechno přesně tak. Pojďme v pořádku. Takže torpédo zasáhlo záď letadlové lodi a během 30 sekund došlo

Jsme zvyklí na to, že díky tvrdým klukům jako The National Interest, Purple & Heart a dalším má vše, co bylo vyrobeno a vynalezeno v USA, dvě kategorie: dobré a velmi dobré. Ne, samozřejmě existují F-22, ale toto je evoluční proces, takže se může stát cokoli

Předmluva k komentářům v předchozím článku Vážení čtenáři a porozumění, jsem opravdu potěšen, že čtete a rozumíte. A kritizujete, bez toho nikde, souhlasím. V minulém článku o „Duguet-Truin“jsem byl upozorněn na to, že vše vychází trochu chaoticky. Nesouhlasím. Všichni z vás

Zvláštní pocit z této lodi. Vypadá to, že pracujete na chybách, ale chyb je ještě více než v práci. Loď začali stavět po křižnících projektu Zara, ale zcela bez zohlednění zkušeností se stavbou a provozem lodí. „Bolzano“spíše dopadlo jako návrat do „Trenta“, a to je logické

Pokračujeme v tématu italských těžkých křižníků a přesuneme se z Trenta do Zaramu. Zara byla zamyšlenější práce. Italští stavitelé lodí velmi vážně přistoupili k práci na posledních čtyřech křižnících povolených Washingtonskou smlouvou, a to tak vážně, že … rozhodli se všechny oklamat

Historie našich hrdinů začala téměř bezprostředně po první světové válce, kde Itálie, upřímně řečeno, nezískala vavříny. Italské bitevní lodě a bitevní lodě se klidně bránily v přístavech, nesnažily se chytat dobrodružství na zádi, proto nedošlo k žádnému vítězství, ale žádné porážce. Italové zde dokonce „vyhráli“

Ano, od 1. ledna tohoto roku taková země jako Holandsko oficiálně neexistuje, takže náš příběh je o lehkém křižníku nizozemského námořnictva „De Ruyter.“Na opačnou stranu. Exeter

Když jsme v předchozím článku hovořili o Deutschlands, včetně admirála Graf Spee, nyní se obracíme na jeho protivníka v bitvě u ústí La Plata. Naše dnešní postava je těžký křižník třídy York. Hlavně o Exeteru, protože York hrál velmi rychle. York píše dobře, velmi

Pokud teď někdo řekne: „Ach, kapesní bitevní lodě …“Nevím, co v nich je, natož bitevní loď. Pravidelné těžké křižníky, kromě hlavního kalibru, se ukázaly být vážné. Ale ani v tomto ohledu se to úplně neshoduje. Deutschlands měly hlavní ráži 283 mm a všechny běžné bitevní lodě toho

Ano, možná, pokud jde o chronologii, když jsem mluvil o křižnících, běžel jsem trochu dopředu, ale všechny tyto obrněné paluby a obrněné křižníky, které se nadouvaly z úhlu, nikam nepůjdou. Právě proto, že nejsou uspěchaní. A abych začal „washingtonskými“křižníky, i když pár čtenářů mi to zcela oprávněně vytklo

Ano, v novém roce s novými bojovými (ve smyslu literárně) úkoly. Nechme to být měsíc před tím, ale my, v souladu s pravidly, předem. Dnes můžeme říci, že cyklus „Bojové letadlo“proběhl docela dobře a on může létat a létat. Ale je tu ještě jedno téma, které mám rád dobře, ne méně (nebo možná

Celý svět se zájmem o vojenské záležitosti se zájmem sleduje, jak Rusko ztrácí svou poslední letadlovou loď. No, možná ne, ale nějak se ukazuje, že brzy vše přijde na křižník. Mezitím mnozí správně poznamenávají, že konec „admirála Kuznetsova“je koncem celého příběhu

Vypadá to asi trochu divně, ale rozhodl jsem se začít s japonskými křižníky. Proč? Předně to byly zajímavé lodě. Za druhé, oni, na rozdíl od mnoha kolegů (sovětských, francouzských, italských, německých), skutečně celou válku orali. Někteří se dokonce dočkali neslavných

28. června tohoto roku zveřejnilo ruské ministerstvo průmyslu a obchodu návrh strategie rozvoje lodního průmyslu do roku 2035 (obj. Č. 2553-r ze dne 28. října 2019). Tento dokument je velmi obtížně čitelný, protože je plný obecných frází a téměř úplného nedostatku konkrétnosti

Stalo se, že dva články, publikované s dostatečným časovým předstihem, se hrály současně. A ukázalo se, jako by to bylo, o lodích s jaderným pohonem a o dieselelektrických ponorkách. Díky všem, kteří souhlasili s vyjádřeným úhlem pohledu, díky těm, kteří se rozumně hádali. Bylo to opravdu zajímavé. Když druhý článek v komentářích

Je příjemné číst inteligentní lidi. A ti chytří jsou ještě hezčí. Podle mě je Robert Farley jedním z těch posledních. Tedy chytrý. Po pečlivém prostudování jeho článku o problémech ruské flotily Rusko není Sovětský svaz (ale má stejné námořní noční můry), vzhledem k tomu, že pro nás je to také velmi téma

V poslední době některé situace v médiích způsobily, ne -li smích, pak překvapení. A doprovodná otázka: ve jménu čeho to všechno je? To je případ tématu obojživelných útočných lodí na vzduchovém polštáři (dále jen DKVP). Je snazší najít specializované médium, které NENÍ napsáno, že naše DKVP bude „vážně modernizováno“

Víte, na konci 19. a na počátku 20. století byl napsán více než jeden román o tom, jaká by byla světová válka. Ano, byli poněkud fantastičtí, ale autoři se snažili předvídat, co v nich začne. Přesněji, to, co začalo o nějakých 10 let později, nemám na mysli pojednání o strategii a taktice, ale

V poslední době se v mnoha médiích objevují docela kontroverzní materiály o celé třídě lodí. Řeč je o malých raketových lodích neboli MRK vyzbrojených „ráží“. Vzhled těchto lodí za poslední desetiletí je možná jediným paprskem světla v naší flotile temných povrchů

Informace jsou především to, co média sdělují spotřebiteli. Toto je postulát. Informace v médiích se mohou radikálně lišit od toho, co skutečně existuje, a nebude to ani lež. To je prostě „takový způsob prezentace“nebo skutečnosti interpretované odborníkem tímto způsobem. Vezměme si obchodní noviny

V mnoha médiích se objevila informace, že Smerch, vylepšená MRK projektu 12341 Gadfly, vyšel na testování v Pacifické flotile.Je třeba se ponořit do historie, že naštěstí nejsou žádné problémy

Státní program vyzbrojování do roku 2027 zahrnuje „lodě podobné helikoptérovým dopravcům“. Tato slova vyslovil náměstek ministra průmyslu a obchodu Ruska Oleg Ryazantsev Loď je jednoznačně podobná helikoptérovému nosiči „Loď podobná helikoptérovému nosiči“. Ano, ruský jazyk je skvělý a mocný, zejména v

Udělejme malou odbočku z našich leteckých recenzí a pojďme k vodě. Rozhodl jsem se začít takto, ne shora, kde je důležité foukat bubliny nejrůznějších bitevních lodí, bitevních křižníků a letadlových lodí, ale zdola. Kde vášně vařily neméně komické, i když v mělké vodě. Když už mluvíme o torpédových člunech, stojí za to

Není to první článek na toto téma, evidentně ne poslední. Ale - v radikálně jiném klíči. Na začátek jsem rád, že mohu konstatovat skutečnost, že se něco pokazilo na ministerstvu obrany. A zlomilo se to k lepšímu. Dovolte mi, abych směle zdůraznil svůj osobní názor, že to byl generální štáb, který se nakonec dostal k našim manažerům na ministerstvu obrany. jiný

Ne nadarmo nemůžete nikdy psát o letadlech nebo tancích tak, jak píšete o lodích. Loď je věc sama o sobě, jako by hrála dlouhou dobu na jevišti historie, pokud máte štěstí. Osud jim proto často zařídil takové zkoušky, že si člověk jednoduše říká, jak se to vůbec mohlo stát

Věnováno italským lodím … Slovo „zdá se být“je velmi vhodné pro mnoho definic týkajících se Itálie. Zdá se, že je to mořská moc na počátku 20. století. Zdá se, že měl námořnictvo, armádu a letectvo. Zdá se, že se účastnil obou světových válek. Zdá se, že mezi nimi byl i jeden z nich