Začnu zdaleka a s absolutně známými fakty. Protože mluvíme o tom, že v Americe může každý klidně spát (nemluvme teď o Poseidonech a dalších fantastických kreslených filmech), pak by tento klid občanů měl být na nějakém základě. Jinak to není klidné, ale tak …
Takovým základem (jak každý ví) jsou americké úderné síly dopravců, což jsou v podstatě jen plovoucí letiště, která lze nominovat kamkoli. Přirozeně dobře chráněn před všemi druhy opozice. Teoreticky, protože se nikdo nepokusil otestovat sílu AUG, tak ve skutečnosti může dojít k mnoha překvapením.
Koneckonců jsme se dostali daleko od druhé světové války, kdy příšery s plochými palubami mohly za určitých podmínek vyřešit všechny problémy. A rozhodli se tak, že shodili skříně jako Yamato a Musashi.
Pokrok ale nezastavil, letadla začala pohánět proudová letadla, objevily se na nich dobré radary, rakety se staly chytrými a přesnými.
A v polovině 50. let se konfrontace mezi bývalými spojenci SSSR a USA, která vznikla po druhé světové válce, změnila v jakési dilema: jak, pokud se něco stane, zničit nepřítele a neztratit vlastní.
Na jedné straně Američany na začátku této cesty vůbec nebolela hlava. Měli strategické B-29 schopné dodávat atomové bomby na objekty v SSSR z letišť v Evropě, i když s Evropou panovalo mnoho pochybností. Hlavně kvůli tomu, že sovětská armáda mohla klidně znovu z Evropy nic nenechat.
Pozemní síly SSSR obecně neponechávaly nepříteli žádné šance. Ve vzduchu, pokud nebyla nastíněna parita, pak naše letadlo sebevědomě dohnalo vše, co se vyrábělo na Západě.
Ale moře rozhodně nebylo tak krásné. Stavět lodě tak, jak to věděli naši bývalí spojenci, to jsme se bohužel nikdy nenaučili. A problém „co dělat na moři“vyvstal v plné výšce. A na moři nebyla vůbec šance nabídnout alespoň nějaký odpor bývalým spojencům. Ne v Tichém oceánu, ne na severu.
A vláda Sovětského svazu učinila zásadní rozhodnutí: nesnažit se dostihnout Spojené státy a jejich otroky v závodě na spouštění lodí, ale pokusit se zneškodnit výhodu nepřítele jiným způsobem.
SSSR neměl trumf - balíček trumfů reprezentovaných Korolevem, Glushkem, Chelomeyem, Chertokem, Raushenbachem, Šeremetěvským … A tento balíček se hrál s maximální účinností, spoléhal se na protilodní rakety, které bylo možné vypustit z lodě, ponorky a letadla.
Ano, ponorky nefungovaly hned, povrchové lodě byly také daleko od ideálu, ale letectví …
A s letectvím to dopadlo. Podle všeho hrál začátek zabraný během války a další zrychlení. Abych byl upřímný, za války jsme nestavěli lodě větší než minolovka, ale lodě, ponorky a letadla nám docela stačí.
Ano, v těch letech byly ponorky daleko od toho, co jsou nyní, a nepředstavovaly takovou hrozbu jako moderní příšery, ale sázka na bombardéry vyzbrojené těžkými protilodními raketami hrála.
A ona jen nehrála. Sovětský svaz, se vší touhou, prostě nemohl bojovat proti Spojeným státům na moři, čímž zvýšil počet lodí na stejné úrovni. Ale tady je ta dohoda: letka bombardérů s protilodními raketami snadno a přirozeně dodávala rakety na vzdálenost startu, dokázala zničit nepřátelské lodě, ale zároveň stála nezměrně méně než lodě s nosiči raket.
Je jasné, že raketové čluny nebereme v úvahu, jsou to zbraně krátkého dosahu. Ale námořní letecké raketové nosiče se pro Spojené státy staly skutečnou bolestí hlavy na mnoho let z několika důvodů najednou.
První byla schopnost vyrábět letadla schopná nést daleko protilodní střely a samotné protilodní střely.
Druhým důvodem byl počet letadel schopných nést protilodní rakety. Na vrcholu rozkvětu se námořní raketové letectví (MRA) skládalo z 15 pluků po 35 letadlech. Půl tisíce nosičů raket, které navíc lze velmi snadno přenést z jednoho operačního sálu do druhého …
Plus k nim jsou letadla elektronického boje, tankery, průzkumná letadla, protiponorková letadla, prostě bombardéry. Celkově byl MPA velmi hmatatelnou silou.
A letecká reakce na případnou cestu k břehům SSSR měla svůj důvod. Bylo mnohem snazší najít loď na moři, natož formaci, než celý pluk MPA jedoucí na „oficiální návštěvu“AUG. I když se objevily první špionážní satelity, jejich použití bylo, řekněme, s minimálním přínosem.
Pro Spojené státy tedy nadešel čas hledat řešení, protože jakýkoli velitel formace lodí americké flotily si nebyl jistý bezpečností svých lodí právě proto, že sovětské raketové nosiče, které se dostaly na sebevědomý dostřel salvy může způsobit velmi značné škody.
Ano, samozřejmě, letadlové lodě, letadla, účinek krytí vzduchu … I v případě včasného odhalení však posádky potřebují čas, aby vzlétly a vyrazily do určené oblasti. Je pochybné, že by je sovětští piloti očekávali jako gentleman.
Takže možná jen v padesátých letech žili Američané v relativním míru. Poté začalo systematické hledání způsobů, jak čelit sovětskému letectví.
V důsledku toho se vše změnilo v konfrontaci mezi americkou flotilou a sovětskými raketovými nosiči. Modely se měnily, od T-16k přes T-22 po Tu-22M, podstata zůstala stejná: minimalizovat ztráty flotily při úderech MPA v případě hypotetického konfliktu.
Americké povrchové lodě v zásadě zmutovaly na lodě protivzdušné obrany, a to nejen protivzdušné, ale také na dálkové. Hlavním cílem bylo proměnit lodě v prostředek boje s raketovými nosiči Tupoleva.
Lze jen obdivovat, kolik materiálních zdrojů Spojené státy do vývoje vložily. Mezitím se ukázalo, že mnohé, co bylo vyvinuto, je, mírně řečeno, velmi specializované. Zde stojí za připomenutí pokus použít ne nejlevnější (ale obecně velmi drahé) interceptory F-14 Tomcat s ultra-drahými raketami Phoenix, které byly také vytvořeny pro boj s MRA v íránsko-iráckém konfliktu.
Ukázalo se, že proti Iráku MiG-23 a MiG-25 lze použít něco mnohem levnějšího než F-14.
Dobře, letadlo. Podívejme se, jaké jsou dvě hlavní neletové bojové jednotky amerického námořnictva: křižník Ticonderoga a torpédoborec Arleigh Burke. Stačí se podívat na seznam zbraní a hned je jasné, že hlavní specializací těchto lodí je protivzdušná obrana a protiraketová obrana. Stále mohou střílet rakety podél pobřeží.
Lze s jistotou říci, že to bylo letectví SSSR nesoucí námořní rakety, které mělo tak významný dopad na rozvoj stavby lodí ve Spojených státech. A i dnes, 30 let po likvidaci Sovětského svazu, je hlavním konceptem amerických válečných lodí protivzdušná obrana.
Samozřejmě tvrdit, že SSSR našel způsob, jak úplně neutralizovat AUG, je hřích proti pravdě. Ale s takovým počtem letadel, schopných doručit tolik raket téměř kamkoli na světě, aby způsobily, ne -li porážku, pak způsobily značné škody americké flotile, to bylo možné.
A tady by nikdo nechtěl zkontrolovat, jak je to skutečné. Jednoduše proto, že by to stálo jednu stranu obrovské ztráty v letadlech, druhou na lodích.
A nemůžeme říci, že nás to stálo cent. Pět set úderných letadel (a Tu-16 a Tu-22 najednou byly nejlepší na světě), špičkové posádky, infrastruktura, to vše stálo spoustu peněz.
Někteří lidé zastávají názor, že flotila letadlových lodí by nás stála zhruba stejné peníze. Nikdy jsme se ale nenaučili stavět plnohodnotné letadlové lodě a pahýly křižníků s funkcí spouštění letadel na Západě nikoho neděsily, ani když jsme měli tři z nich. V budoucnu tři.
Ale i bez letadlových lodí jsme měli sílu, která ve skutečnosti zmírňovala hbitost Američanů. Námořní letectvo nesoucí rakety.
Připomínám také, že samotná poloha na mapě SSSR a USA je jiná. Ve Spojených státech je vše jednoduché a pohodlné, existují dva oceány, ve vodní oblasti každého ve velmi krátké době můžete soustředit libovolně obrovskou letku. Ale tady je bohužel manévrování loděmi různých flotil možné pouze teoreticky. Ale v zásadě je to nemožné, zvláště pokud někde začíná nepřátelství. A vzdálenosti mezi flotilami jsou prostě děsivé.
A zde možnost převodu tří až pěti pluků raketových nosičů může vážně změnit rovnováhu sil v jakémkoli operačním prostoru, zejména s ohledem na skutečnost, že k přesunu dojde ve vzdušném prostoru vlastní země. A pro nepřítele bude velmi obtížné tomuto přenosu v zásadě zabránit.
Nevím, jak někdo, ale zdá se mi, že je to opravdu velmi důležitý bod. Pokud bychom nemohli (a nikdy nebudeme schopni) shromáždit naši flotilu v pěst a dát nepříteli po stranách, pak by to mohlo být provedeno pomocí raketových nosičů.
Klíčové slovo je „to bylo“. Bohužel.
Sovětský svaz skončil - a námořní letectví skončilo. A zabili ji za méně než 20 let. A to je vše, síla, která skutečně udržovala americké letadlové lodě v napětí, prostě zmizela.
Pravděpodobně nebudu silně hřešit proti pravdě, když řeknu, že nikdo nezpůsobil degradaci našeho námořnictva. A nakonec námořnictvo jen vzalo a zabilo své letadlo. Snadné a ležérní. Ve jménu žijících lodí.
Obecně platí, že od chvíle, kdy byl SSSR organizován z hlediska námořních velitelů, jsme měli všechno velmi, velmi smutné. A pokud ta flotila byla, s rozumným vedením, byla velmi krátkodobá, někde v sedmdesátých letech.
Tento průvodce, který zachránil lodě blíže k nim, jednoduše zničil letoun nesoucí námořní rakety. Který byl nakonec zrušen v roce 2010.
Pozůstatky letadla byly převezeny do dálkového letectví.
Uplynulo deset let. Dovolím si vyjádřit názor, že dnes v DA prostě nezůstaly žádné posádky schopné pracovat na námořních cílech. Dálkové letectví, jakoby, není určeno pro práci na lodích, respektive posádky jsou cvičeny trochu jinou metodou.
Obecně je to samozřejmě zvláštní. Celý svět pracuje na vytvoření leteckých jednotek schopných vyřešit jakékoli problémy na moři a koneckonců od druhé světové války se ukázalo, že letectví je hlavní údernou zbraní. Střely, ano, rakety jsou skvělé, ale letadla také nesou střely a letadla mohou velmi dobře pracovat s „očima“námořních uskupení.
A máme? A v potrubí máme plyn …
Abychom však pochopili, kterým směrem je třeba přemýšlet a pohybovat se, stojí za to se podívat na to, co dělají sousedé. Námořní síly s dynamicky se rozvíjejícími námořnictvem.
Mluvíme o Číně a Indii.
Čína je dnes hlavním soupeřem USA v asijsko-pacifickém regionu. Tempo, kterým se čínská flotila PLA vyvíjí, si zaslouží respekt a obdiv. S letectvím je vše v pořádku.
Když mluvíme o letectví nesoucí námořní rakety, je třeba poznamenat, že zde Číňané kopírují to, co bylo kdysi vytvořeno v SSSR.
Dnes je ČLR ve výzbroji Xian H-6K-nejnovější modifikace H-6, která je zase kopií našeho Tu-16k. H-6K se liší od H-6 i od Tu-16.
Bojové zatížení N-6K je 12 000 kg. Bombardér je schopen nést 6 řízených střel CJ-10A (také kopii našeho Kh-55) a bude schopen nést leteckou verzi Dongfeng-21.
DF-21 je obecně zajímavá zbraň. Zdá se, že jde o protilodní raketový systém, který může v případě potřeby dodat jadernou hlavici, ale zároveň lze tuto raketu použít jako způsob doručování UAV a jako protisatelitní raketu.
Ve spojení s nosičem raket, který má slušný dostřel, je to docela možné.
Co je ale podle mě zajímavější, je to, co dělá Indie.
Indiáni se nezatěžovali nákupem drahých licencí ani organizací výroby prostřednictvím „kopírky“.
Indiáni navíc usoudili, že stavba nákladních bombardérů nebo raketových nosičů typu Tu-16 nebo Tu-22 je nákladná, a proto to udělali zajímavější: postavili raketu pro stávající letadla.
V Indii je několik dobrých letadel. Řeč je o Su-30MKI, kterých má Indie více než 200. Oba zakoupené u nás a vyrobené v licenci.
Právě pod Su-30MKI byl protilodní raketový systém Bramos navržen jako nosič, který vycházel z našeho vlastního protilodního raketového systému P-800 Onyx, přesněji jeho zjednodušené exportní verze Yakhontu.
„Brahmos-A“, verze pro letecké použití. Bylo plánováno, že bude instalován na stíhačku páté generace FGFA, ale protože letadlo nebylo určeno k letu, Su-30MKI byl také docela vhodný, což nepotřebuje 6 raket, jako čínské N-6K, ale ne více než 3. Ale to nepotřebuje doprovod / zabezpečení, Su -30 on sám může být zmatený otázkou bezpečnosti, dokonce i s "Brahmosem" na zavěšení.
A co říct, když se zbavíte protilodní rakety …
Poloměr čínské N-6K je samozřejmě dvakrát větší. To je pravda. 3000 versus 1500 - je rozdíl. Číňané mohou ovládat svá letadla na velkou vzdálenost. Ale kolik takových letadel má ČLR?
Celkem bylo vyrobeno asi 200 H-6. To jsou všechny úpravy, počínaje Tu-16. Výcvik, průzkum, tankery, bombardéry … Pokud mluvíme o N-6K, tak jich zatím bylo propuštěno 36.
Indie má asi 200 Su-30MKI. Ačkoli ano, ČLR má také Su-30. Pouze pro ně neexistuje žádný „Brahmos“.
Celkově to ale vypadá dobře pro obě země. Ano, Indie je levnější, ale není pravda, že je horší. Na druhou stranu, země může postavit takovou masu letadel, že flotila jakékoli země bude velmi zmatená otázkami odrazu takového počtu protilodních raket. Až k přehřátí procesorů.
A rád bych vás upozornil na skutečnost, že VŠE je podpořeno naší technologií.
A máme?
A máme Su-30 a zajímavější Su-34 a rakety Onyx a novější design. A je tu konečně skleslá a nekonkurenceschopná flotila a dosti napjatá situace se zemí na světové scéně.
Je jasné, že válka se neočekává, ale pokud se něco stane, neočekáváme to, protože jsme neměli flotilu schopnou osvětlit stejné Japonce v Pacifiku. Nezakoktávám ani o flotilách USA a Číny. A na posily není kde čekat.
Jediná věc, která by mohla na váhách vážit a naklánět je naším směrem, je několik skutečných pluků nosičů protilodních raket.
Ve skutečnosti nepotřebujeme tolik času na obnovu letectva nesoucího námořní rakety. Lze jej znovu oživit pomocí základny námořních útočných pluků, které používají stejný Su-30. Stačí naučit Su-30 pracovat s protilodní raketou Onyx.
Naše geografie se téměř nezměnila. Jak se flotily rozpadaly, tak jsou i nyní, každý se plahočí ve své vlastní louži. S novými údernými loděmi (pokud nejsou RTO) je pro nás všechno stále hrozné. A jediná věc, která by mohla dramaticky zlepšit schopnosti flotil, je obnova letectva nesoucího námořní rakety.
Stojí za to zvážit problém používání ne Su-30, ale Su-34. Podle mě zajímavější letadlo.
A samozřejmě otázka personálu. Rámečky, rámečky a další rámečky. Letadla lze snadno nýtovat. Byl by někdo, kdo by dal volant.
K tomuto problému však máme velmi zvláštní přístup, zejména od námořního velení. Nechtějí se zapojit do letectví v námořnictvu. Skutečně, proč potřebujeme MRA? Existují „kalibry“, vyřešíme s nimi všechny problémy.
Chruščov o tom také přemýšlel, ale jak to skončilo?
Existuje již testovaný „Onyx“. Zdá se, že raketa zajímá námořnictvo, ale ne z hlediska použití z letadel. A jaksi nebylo slyšet nic o samotné myšlence oživení MPA. Ano, a o možnostech letectví našich protilodních raket také mlčí. Zjevně není potřeba.
Opravdu zvláštní. Indie pracuje tímto směrem, Čína pracuje, dokonce i Spojené státy hýbou něčím ze země. A jen s námi - mír a milost. Pouze Rusko nepotřebuje v letadlech rakety těžkého a dlouhého doletu.
Možná máme odněkud lodě, které opravdu mohou být hrozbou pro AUG? Nepamatuji si, abych byl upřímný, že něco začalo fungovat.
Kromě nadzvukového Onyxu se nyní zdá, že existuje i hypersonický zirkon. OK. A dopravci? Jsou všechny stejné lodě? A naše prastaré „Orlan“a „Atlanta“, které v případě něčeho i z vesmíru není třeba sledovat, už pálí po celém světě?
Ne vážně. Neprofesionální. Krátkozraký.
Co však mohu říci, máme „Poseidona“. Pokud ano, vyřeší všechny problémy.
Je škoda, že „admirálové“normální admirálové v přívěsku nejsou uvedeni. Občas by to bylo užitečnější. A pak bych si nemusel (nedej bože, samozřejmě) odtrhnout lokty, abych se kousl. Protože současnost našeho námořního letectví je jako námořnictvo.
Ano, stále máme několik, díky dohledu, jasně přežívajících pluků námořního útočného letectví. Na Su-30SM, s podzvukovými střelami Kh-35 a Kh-59MK a nadzvukovými střelami Kh-31A.
Rakety nejsou nové (řekl bych: starověké), s hlavicí, která vám umožní sebevědomě cvičit na korvetě. 100 kg pro X -31 - no, korveta, nic víc. Nemluvíme ani o letadlových lodích, křižnících a torpédoborcích. Stejně tak nebudu říkat nic o tom, jak úspěšně lze dnes použít podzvukovou raketu.
Je potřeba trochu jiný přístup.
Obecně je velmi zvláštní, že my, kteří jsme v minulosti vytvořili referenční námořní letectvo nesoucí rakety, s nímž dnes upřímně kopíruje každý, kdo chce něčeho dosáhnout (Indie a Čína), zítra nebudeme ani v pozici dohánění. A v pozici zaostalců navždy.
A kde? Na moři, kde jsme obecně nikdy nebyli silní. Ale to asi nemusíme. Máme Poseidona …
