Článek od nám dobře známého Alexandra Timokhina upoutal mou pozornost, ale z jiného zdroje. A téma, kterého se Timokhin dotkl, je na jedné straně velmi zajímavé, na straně druhé stejně kontroverzní.
Byla sovětská flotila během Velké vlastenecké války k ničemu.
Abych necitoval celý Timokhinův článek a nerozebíral ho, poběžím jen krátce tam, kde souhlasím, ale kde nesouhlasím … Budeme si tam podrobně povídat, zejména proto, že nesouhlasím se všemi Timokhinovými myšlenkami. Na základě, hned řeknu, práce, kterou mám, „Bojová cesta sovětského námořnictva ve Velké vlastenecké válce“. Přirozeně sovětské vydání.
A považuji za nutné začít historickou odbočkou. Odchylka je velmi nezbytná, a pokud Timokhin začíná ve 20. letech minulého století, pak si myslím, že by se člověk měl podívat mnohem dříve.
Jaká byla flotila v TOY Rusko? Bylo to centrum vzdělání a chytrých lidí. To platilo nejen pro důstojníky, ačkoli ti námořní před pozemskými ohrnuli nos, ale vše bylo spravedlivé. Neboť na jedné straně je jízdní pluk a na druhé bitevní loď. Je tu rozdíl.
Námořním silám mohli konkurovat pouze dělostřelci, protože císařská armáda neměla vůbec žádné tanky a letectví bylo v plenkách. Bitevní loď byla tedy nejsložitějším mechanismem.
Proto se námořníci stali účinnou silou revoluce, právě proto, že v námořnictvu tak rychle vzklíčila semínka svobodomyslného myšlení, protože tam nebyli téměř žádní blázni. A proto byli námořníci-agitátoři zpočátku posloucháni a věřili, samozřejmě, muž z námořnictva je přinejmenším inteligentní a vyškolený v podnikání.
A přestože během první světové války ruská flotila nijak zvlášť nesvítila, neúčastnila se velkých bitev, ale pila se stejná německá krev. A i když flotila ruské republiky, důkladně otřesená agitací, zahájila bitvu v Moonsundském průlivu, přiznejme si to: Němci získali vítězství za skvělou cenu.
Je však třeba poznamenat, že v důsledku říjnové revoluce utrpěla flotila jednoduše obrovské ztráty. Velké množství kompetentních důstojníků emigrovalo do zahraničí a námořníci se rozutekli po frontách občanské války.
A zcela souhlasím s Timokhinem, že ve dvacátých letech byla ruská flotila smutným pohledem. Byly tam lodě, ale nebyl tam absolutně žádný personál, který by dokázal z lodí vytvořit flotilu.
Když jsem obeznámen s díly Borise Borisoviče Gervaise, řeknu, že Timokhin poněkud zveličuje význam Gervaisových děl obecně a profesorovu roli ve vývoji strategie sovětské flotily zvlášť. Ano, Gervaisova práce byla v mnoha ohledech zásadní, ale jiní prostě nebyli!
A ano, profesor Gervais nebyl podroben žádným represím, neztratil žádná místa, v letech 1928-1931 byl vedoucím námořní akademie, poté se stal vedoucím katedry najednou ve dvou (vojensko-politická a vojenská (Inženýrské) akademie. Pokles v roce 1931 byl způsoben zdravotním stavem, nikoli represí, jak Gervais dokázal v roce 1934, když zemřel ve věku 56 let. Ačkoli stojí za zmínku, že v roce 1930 byl Boris Borisovič zatčen, ale za necelé 2 týdny bylo zjištěno, že obvinění byla falešná.
Ve skutečnosti je těžké říci, jak moc by flotila mohla získat impuls ve vývoji, ale na přelomu 20. a 30. let minulého století byla sovětská flotila bohužel ve stavu vážné krize, a to jak při stavbě, nových lodí a při výcviku personálu.
Dále se naše cesty možná rozcházejí. Soupeř začíná spoustou domněnek a dohadů, nakonec si nakreslí ne úplně správný a jasný obrázek na téma „Ale kdyby …“
Samozřejmě nikde bez Stalina, krvavého tyrana, který začal represemi „obnovovat pořádek“.
Ano, seznam skoků s vrchním velitelem námořnictva vypadá zastrašující.
Viktorov, Michail Vladimirovič (15. srpna - 30. prosince 1937).
Smirnov, Petr Alexandrovič (30. prosince 1937 - 30. června 1938).
Smirnov -Svetlovsky, Petr Ivanovič (působící 30. června - 8. září 1938).
Frinovskij, Michail Petrovič (8. září 1938 - 20. března 1939).
Ano, všichni čtyři byli zastřeleni v letech 1938-1940, ale zde se také musíte pečlivě dívat, protože Frinovskij a Smirnov byli organizátory a hlavními vykonavateli palby ve flotile. Za což v roce 1940 zaslouženě dostali své.
Ano, Kuznetsov dostal velmi smutnou ekonomiku, s nedostatkem personálu a úplnou zkázou při stavbě lodí a opravách lodí. Ale hlavně bylo smutné, že nikdo vlastně nevěděl, co s touto flotilou dělat.
Podívejme se objektivně. A nevystrkujte všechny Stalinovy díry. Největší ztráty loďstvo utrpělo ne na konci 30. let, ale mnohem dříve. Když vypukla revoluce a velmi velký počet námořních důstojníků byl zničen rukama námořníků. Ano, byli to carští důstojníci, bílá kost a všechno. Ale promiňte, takzvaní „Krasvoenmores“dokázali jen dobře uspořádat schůzku, ale s porozuměním, jak velet lodi, byli smutní.
Ti, kteří nebyli vzati v úvahu v letech 1917-1918, kteří měli štěstí, odešli do zahraničí. Ti, kteří neměli štěstí - ve dvacátých letech minulého století i v letech 1932-1933 docházelo k čistkám. „Bílá kost“byla vyříznuta, řekl bych, vytržením.
A hlavní problém není v tom, že nebyl nikdo, kdo by moudře velel lodím, nebyl nikdo, kdo by UČIL, jak velet.
Plevel může chovat pouze plevel. Ale k tomu se ještě vrátíme. Mezitím ze Žukova vyplynulo několik úvah v „Vzpomínkách a úvahách“. Georgy Konstantinovich byl muž, mírně řečeno, na souši, a ve skutečnosti nezmínil námořní záležitosti. Ve druhém svazku si ale může přečíst, že Stalin jakoby nebyl dobrý v námořních záležitostech, ale naopak.
Dovolím si citovat Timokhina.
"Bohužel, ale (Stalin) se pokusil" vyřešit problém "rozpoutáním nové vlny represí na flotilu. Pokud by před rokem 1938, s koncem ideologického šílenství, měla flotila příležitost obnovit bojovou účinnost za několik let, pak do roku 1939 na to nebyl dostatek personálu. Zkušení velitelé například prostě nikde nebyli. “
Čísla z oficiálních zdrojů (například poznámka EA Shchadenka, zaslaná Ústřednímu výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků v roce 1940, obsahující informace o počtu osob propuštěných z Rudé armády bez letectva), které jsou odkazováni všemi moderními výzkumníky historie armády a námořnictva (Ukolov, Ivkin, Meltyukhov, Souvenirov, Pechenkin, Cherushev, Lazarev) říkají, že v letech 1937-1939 bylo z armády a námořnictva propuštěno 28 685 důstojníků.
Toto číslo je velké, ale bohužel nerozlišuje mezi armádou a námořnictvem a nelze říci nic o tom, jak byli důstojníci vycvičeni. Tento údaj však zahrnuje vše: ty, kteří byli propuštěni z politických důvodů, kvůli výpovědím, kvůli opilosti, zpronevěře atd. A mimochodem, mnoho důstojníků se vrátilo v roce 1941. Doufám, že to nevyžaduje žádné zvláštní potvrzení.
Někteří badatelé udávají číslo pro flotilu propuštěných 3 až 4 tisíce. Nepředpokládám, že bych soudil pravdivost, ale zdá se, že je to pravda.
Pokračujte.
"Až do konce roku 1940 mělo vojensko-politické vedení pochybnosti o tom, s kým budeme bojovat: s Británií nebo Německem." Na zemi vojenští vůdci nedokázali předpovědět povahu budoucí války. I po německé invazi stěží někdo mohl předvídat, že téměř všechny základny flotily budou buď zajaty nepřítelem při pozemních útocích, nebo jím zablokovány. “
Abych byl upřímný, ruce dolů. O jaké válce s Británií bychom mohli mluvit, kdyby na slavné hře vojáků v prosinci 1940 - lednu 1941, kde Žukov hrál za „západní“a naprosto porazil „východní“(„chytrý“Kuznetsov a Pavlov), pod „západem“jste měl na mysli Třetí říši?
"Ale ztráta námořních základen, které byly zajaty nepřítelem, v mnoha ohledech vedla k tak nešťastnému průběhu války pro flotilu." Armáda měla rezervu území pro ústup, továrny daleko vzadu, schopnost přijít o miliony, ale přesto se vzpamatovat a zahnat nepřítele zpět. Flotila musela „vyjet zpět“, aniž by se vzpamatovala. Právě v této podobě se flotila přiblížila k válce. “
Flotila přistoupila k válce ve smutném stavu. Nebyli žádní velitelé námořnictva, nebyli žádní velitelé, nebyl nikdo. Neexistovalo žádné velitelství schopné naplánovat víceméně slušnou operaci. A to ukázala válka v počátcích.
Hlavním problémem je, že soudruzi sovětští admirálové se ukázali být neschopní taktického plánování od slova „absolutně“. A tady vlastně nepotřebujete nic dokazovat, stačí si připomenout nejslavnější milníky počátečního období války.
Pojďme se ale nejprve zamyslet nad rolí flotily. Jak se zdá, z gauče.
1. Bojujte proti nepřátelským flotilám.
2. Porušení nepřátelské dopravní komunikace.
3. Podpora pozemních sil.
4. Podpora obojživelných operací.
Dost.
Odstavec 1.
Proti nepřátelským flotilám se nebojovalo. Jen proto, že na Černém moři nebyl nikdo, kdo by bojoval (tři rumunské torpédoborce a jedna ponorka se nepočítají), v Baltském moři byl vzhled stejných Němců epizodický, v Tichém oceánu (díky bohu) nebyla válka s Japonci, ale když to začalo, Japonsko už nemělo flotilu jako takovou.
Zůstává pouze severní flotila, kde ano, kdysi došlo k bitvě mezi sovětskými a německými torpédoborci. Plus potopení německých lodí „Mlha“a „Alexander Sibiryakov“.
Všechno, více naše povrchové lodě nepřišly do styku s nepřítelem.
Bod 2.
Věřím, že zde naše flotily prokázaly naprostou impotenci.
Na začátku války mělo námořnictvo SSSR asi tisíc lodí různých tříd. Mezi nimi - 3 bitevní lodě, 8 křižníků, 54 vůdců a torpédoborců, 287 torpédových člunů, 212 ponorek. 2, 5 tisíc jednotek letectví a 260 pobřežních obranných baterií.
Platnost? Platnost.
Po celou válku celkem klidně němečtí a švédští nosiči rudy nesli rudu přes Baltské a Severní moře do Říše. A baltská flotila s tím absolutně nemohla nic dělat. Pokud by hrozivá síla DKBF zablokovala tok rudy ze Švédska do Německa, válka by skončila v roce 1943.
Baltská flotila však dokázala pouze na začátku války, když utrpěla obrovské ztráty, opustit Baltic do Kronstadtu a tam stát pod německými bombami jako cíle. Ano, ponorky se pokusily něco udělat. A kolik jich zemřelo na jedné bariéře Porkkala-Udda, si teď ani nechci pamatovat, protože to je tragédie, o které by se mělo diskutovat zvlášť.
Černomořská flotila se od Baltu příliš nelišila. Kolik našich vojáků bylo uvrženo do stejného opuštěného Sevastopolu, kterému se nyní hrdě říká „město slávy“, ale promiňte mi, kolik tisíc vojáků tam zůstalo …
Opuštění Oděsy a Sevastopolu lze nazvat pouze ostudou černomořské flotily. A to navzdory skutečnosti, že o dva roky později se válka vrátila a situace se opakovala, pouze pro Němce. Teprve když sovětské velení opustilo vojáky, kteří v Sevastopolu bojovali až do konce, Němci vzali 78 tisíc vězňů. A v roce 1944 Němci zase nechali asi 61 tisíc lidí, aby se vzdali.
Počty jsou zhruba stejné, ale my jsme měli černomořskou flotilu a Němci měli rumunskou námořní divizi. Na začátku války měla rumunská námořní divize 2 pomocné křižníky, 4 torpédoborce, 3 torpédoborce, 1 ponorku, 3 dělové čluny, 3 torpédové čluny, 13 minolovek a několik minonosek.
Je prostě ostuda dávat data o Černomořské flotile. Včetně toho, že najednou takzvané „útočné operace“stály flotilu několik za právě ztracené lodě. Ale měli jsme o tom materiály včas.
Bod 3.
Podpora pozemních sil. Taková řekněme okupace. V našem případě střelba napříč oblastmi. Bez jakýchkoli úprav za pomoci letadel, jen házení granátů do dálky, jak se většinou stávalo.
Samo o sobě dost hloupá činnost, jen plýtvání zdroji nástrojů. K tomuto tématu neřeknu vůbec nic, pouze řeknu, že útočné operace Američanů na ostrovech Tichého oceánu, v podmínkách naprosté převahy v letectví a potažmo možnosti přizpůsobení, s využitím lodě, z nichž každá byla hlavou a rameny nad starodávnými ruskými dreadnoughty carské stavby, nedávaly mnoho výsledků.
Země může být zorána skořápkami velkých ráží, kolik chcete, ale bylo prokázáno, že výhody tohoto jsou nepatrné.
Dá se samozřejmě říci o takovém gestu zoufalství, jako je dodání posil obléhanému Sevastopolu na válečných lodích. Je to možné, ale nic neřeknu. Benzín v zátěžových nádržích ponorek, pěchota na palubách křižníků a torpédoborců … Japonci měli na konci války také Tokijský expres. Se zhruba stejným úspěchem.
Ustanovení 4.
Přistání. Bylo o nich napsáno tolik, tolik pocty bylo věnováno výsadkářským hrdinům, není co dodat. Nejjednodušší operace. Lodě se přiblížily, vystřelily na břeh, vysadily jednotky a odešly.
Kolik z těchto vylodění zemřelo, historie velmi dobře ví.
Samozřejmě se musíme dostat ze situace a ukázat, že ne všechno bylo tak špatné. Přesně to dělali v sovětských dobách, když hovořili o některých událostech dlouze a o jiných zcela mlčeli.
Byli jsme si proto velmi podrobně vědomi hrdinských činů ponorek a lodníků, ale vůbec nevíme, jaký podíl na vítězství měly naše bitevní lodě, křižníky, vůdci a torpédoborce.
Udělám rezervaci, ohledně torpédoborců severní flotily nejsou žádné dotazy. Pracovali jako zatracení.
Zbytek lodí se velmi dobře vypořádal s rolí cílů pro německé piloty a pracoval jako plovoucí baterie. Už ne. Někdo měl štěstí, pravděpodobně jako „Červený Kavkaz“, kterému byla svěřena role dopravy.
Ano, můžeme dlouho hovořit o tom, že i tam na souši flotila poskytovala tak ohromnou podporu, odkláněla nepřátelské síly, vyhrožovala atd.
Cituji znovu.
"A co Němcům bránilo zabavit několik desítek parníků a člunů a poté pomoci jejich jednotkám na Kavkaze v roce 1942 sérií přistání z moře?" A skutečnost, že by se setkali se sovětskými křižníky a torpédoborci. “
Tomu se v roce 1942 těžko věří. A Němci, klidně pronásledující naše lodě s ne tak velkými masami letadel, aniž by narazili na velký odpor, to velmi dobře věděli.
Jaké je tajemství?
Tajemství je Stalinova neschopnost.
Ano, Joseph Vissarionovich nebyl vševědoucí člověk. A v záležitostech moře opravdu nerozuměl. Proto prostě musel věřit svým admirálům. Strana, tak říkajíc, soudruzi, kterým důvěřují. Pravděpodobně téměř důvěryhodný, ale obezřetný v námořních záležitostech zhruba na úrovni soudruha Stalina.
A někteří (na Černém moři) se také ukázali jako zbabělci. Neschopný zbabělec je obecně výbušná směs.
A když v letech 1941-1942 začali soudruzi admirálové ničit velké a drahé lodě zrychleným tempem (některé útočné operace stály za co), pak soudruh Stalin udělal v této situaci jediné, co mohl: nařídil řídit bitevní lodě a křižníky do vzdálených rohů a nedotýkat se jich.
„Marat“moc nepomohl, ale něco zůstalo na Černém moři.
Ve skutečnosti jsou ztráty pro flotilu, která nevedla aktivní nepřátelství, prostě obrovské.
Bitevní loď - 1 neodvolatelně (ze 3 dostupných).
Těžký křižník - 1 (zvýšený a obnovený) z 1 k dispozici.
Lehké křižníky - 2 neodvolatelně (z 8 dostupných).
Vedoucí torpédoborců - 3 neodvolatelně (ze 6 dostupných).
Ničitelé - 29 neodvolatelně (z 57 dostupných).
Nepočítal jsem americké a britské lodě (bitevní loď, křižník), protože nebojovaly.
Opakuji: u flotily, která nebojovala, jsou ztráty obrovské. A to vše díky rudým admirálům, kteří teoreticky museli opakovat cestu carským pozemským vojákům. Pokud se však Žukov, Rokossovsky a Malinovsky stali skutečnými veliteli, pak se tento efekt admirálům nestal.
A odtud Tallinská pasáž plná tragédií, která stála mnoho lidí a lodí, sídlo baltské flotily v Kronstadtu, naprostá neschopnost bojovat v Černém moři …
Alexander Timokhin se snaží ze všech sil ospravedlnit nečinnost námořního velení, hledá argumenty ve prospěch užitečnosti flotily, ale …
Ne, můžete mluvit o tom, jak flotila svými činy odvedla někde nějaké rezervy Němců ze směrů hlavního útoku, způsobila nějaké škody …
"Tak začaly události v Černém moři, které mnoho moderních historiků nevidí prázdně - neustálý a systematický vliv flotily na průběh nepřátelských akcí na místě." Neustálé zdržování a ztráta hybnosti Němců a jejich spojenců. “
Skutečně, pokud jde o černomořskou flotilu, nevidím v bezprostřední blízkosti žádné zásluhy. Lodě skrývající se v Poti, Batumi a Suchumi, neschopné čehokoli. Co tam „ovlivnili“, nevím. Boje šly trochu stranou.
"Flotila se svými přistáními se důsledně ukázala jako sláma, která Němcům zlomila záda." Ano, ve srovnání s armádou byl v pomocných rolích, ale bez této pomoci není známo, jak by armáda skončila. “
Skončilo by to stejně. Opravdu není touha hovořit o vylodění, ano, to je jediná věc, které byla Černomořská flotila schopná (například baltská flotila k tomu také nebyla vhodná), ale kolik lidí při těchto vylodění zemřelo, jak mnoho operací bylo neúspěšných …
"Flotila také vážně poškodila komunikaci Němců v Arktidě, protože jejich vojáci byli z velké části zásobováni tácky po moři, a ne po souši, téměř úplně bez silnic." Flotila, byť malá, hrála důležitou roli v tom, že se blesková válka v Arktidě zastavila. Sláma zlomila páteř i na severu “.
To je obecně nějaký druh alternativní historie, která zmizela. Blitzkrieg v Arktidě, německá vojska v Arktidě, tácky zásobující tyto jednotky … K této fantazii se nebudu vyjadřovat. Ve skutečnosti nám Němci v Arktidě velmi úspěšně škodili.
To bylo to, co nemohli dělat s německými ponorkami během celé války na severu - to bylo. Skutečnost, že s „admirálem Scheerem“nemohli nic dělat, byla.
Severní flotila byla velmi zaneprázdněna doprovodem karavan; to bezpochyby bylo velkým přínosem k vítězství. A můj názor je, že severní flotila, nejmenší ve složení, přinesla mnohem větší užitek než baltská a černomořská flotila dohromady.
Celkově tedy přistání a doprovod severních konvojů - to je vše, čeho se vojenská flotila tisíce válečných lodí ukázala být schopná.
Závěry, které Timokhin učinil, kupodivu, ale téměř podporuji.
"Velká vlastenecká válka ukazuje dvě věci." První je, že i ve válce na souši je role flotily velmi důležitá. “
Souhlasit. Flotila, pokud existuje, a pokud jsou u kormidla chytří námořní velitelé, je síla. Britové, Američané, Japonci to ukázali v celé své kráse. Bohužel jsme měli lodě, ale nebyli tam žádní velitelé.
"Druhým je, že abychom plně využili bojový potenciál i malé flotily, potřebujeme rozumnou teorii jejího bojového využití, kompetentně vybudované velení, pečlivou a pečlivou přípravu před válkou." Bohužel, před Velkou vlasteneckou válkou tomu tak nebylo a flotila neukázala, co by mohla mít. “
Opět souhlasím. Ale žádná příprava nebyla bezprostředně před válkou a nikdy nebyla. Jak jsem řekl, neměl kdo vařit. Odtud úplná neschopnost námořního velení plánovat a realizovat plány, což nakonec vyústilo v naprostý nesmysl - podřízení flotil frontám.
Myslím, že to, k čemu to na Krymu vedlo, není třeba opakovat.
Zde je výsledek. Během Velké vlastenecké války se sovětské námořnictvo ukázalo jako zcela zbytečná formace o 90% vzhledem k tomu, že ve flotile nebyli žádní normální velitelé.
Podařilo se nám vychovat a vycvičit jednotlivé velitele lodí. Podařilo se nám vycvičit řadu posádek. Velitelé nejvyšší úrovně - promiňte, nevyšlo to. A proto nefungovala plnohodnotná flotila. Běda.
A tady je to, co bych chtěl říci jako shrnutí.
Takový materiál, který Timokhin napsal, má samozřejmě právo na život. I když je to poněkud … fantastické. Můj názor ale je, že prostě nemá cenu ztrácet čas snahou ukázat, že ne všechno je tak špatné, jak se zdá.
V naší flotile to nebylo špatné, tam nahoře to bylo nechutné.
Což vůbec neponižuje, ale naopak dokonce vyvyšuje vykořisťování námořníků. O údajně extrémně užitečných přistáních není nutné psát obecně, je nutné mluvit o lidech, kteří šli do bitvy v rámci vyloďovacích skupin. O černomořských ponorkách, kteří se dusili benzínovými výpary ve svých člunech, se změnili na tankery. O posádkách „sedmiček“a „nováčků“vyhlížejících na šedé severní obloze německé torpédové bombardéry. O včerejších rybářích, kteří místo tresky hledají německé ponorky. O střelcích Aurory, kteří v poslední bitvě neudělali ostudu vlajce lodi.
Ano, ve Velké vlastenecké válce jsme bohužel neměli flotilu jako takovou. A nebyli žádní skuteční námořní velitelé. Byli však muži z flotily, věrní své práci, odvážní, rozhodní a proaktivní. Ano, na nižších úrovních v hierarchii, ale byly! O tom si dnes musíme promluvit. K zapamatování.
A poslední věc. Zdá se mi, že pro člověka, který tvrdí, že vypráví nebo analyzuje události této války, není použití zkratky z 2. světové války příliš krásné. Řekl bych, že nehodný ruského člověka.
Byla tu Velká vlastenecká válka. Stále existují veteráni Velké vlastenecké války. Neměli byste z Velké vlastenecké války udělat druhou světovou válku. Kdo chce - zkontrolujte, já a druhá světová válka píšeme pouze tímto způsobem. S velkým písmenem. Přesně respektující ty, kteří bojovali v jejích divadlech.
Říká se, že naši historii je třeba respektovat. Bude dokonce zahrnuto v ústavě. Smích smíchem, ale respektujme naši minulost bez konstitucí. Už jen proto, že je to naše minulost. Bylo v tom hodně věcí, ale my prostě musíme respektovat. Jak lidé, tak události. A dělejte to co nejupřímněji a nejotevřeněji.
