Obecně se systematicky a pravidelně objevují reflexní články o tom, jak důležitá je pro Rusko silná flotila. Frekvence výskytu je možná ovlivněna blízkostí čtení rozpočtu na příští rok, ale je to jen předpoklad.
Většinou jde o obyčejné jingy o tom, že Rusko má dva spojence: armádu a námořnictvo. Existují ale také opravdu chytré články s vyváženým a dobře odůvodněným přístupem. Ale i u takových materiálů se často chce hádat, zvláště pokud v nich začnou zdravému rozumu dominovat politické aspirace.
Zde je další článek, který mě zaujal, a na jedné straně souhlasím s mnoha věcmi v něm uvedenými, důrazně chci zpochybnit závěry tohoto článku.
Bez silné flotily nebude silné Rusko.
Autorem je Vladimir Vasilievič Puchnin, kapitán 1. pozice (ve výslužbě), doktor vojenských věd, profesor, profesor katedry All-Union Scientific Center of the Navy „Naval Academy“. To ho okamžitě vylučuje z počtu „odborníků“a z textu je patrné, že je osobou, která hluboce rozumí procesům, které v zemi probíhají. Souhlasit s některými zprávami je však velmi, velmi obtížné, a proto stojí za to položit si pár otázek.
Puchnin ve svém článku správně poznamenává, že rozdíl mezi Ruskem a předními zeměmi stavby lodí, pokud jde o hotovou tonáž, je více než 100krát větší. A dnes jsou v zemi bohužel budovy obráběcích strojů, strojírenství, výroba elektronických zařízení a dokonce i jednotlivé součásti ve velmi špatném stavu.
Všechny naše loděnice dokážou zpracovat 400 tisíc tun oceli ročně. Čína má tři loděnice, z nichž každá je schopna zpracovat více než 1 milion tun oceli. Korejci mají loděnici (je jasné, že „ruka“), zpracovávající 2 miliony tun.
Celkový podíl stavby lodí na ruském HDP je 0,8%. Rozsáhlá stavba lodí neprožívá nejlepší časy, máme velké problémy s výstavbou velko tonážních lodí.
A pokud mluvíme o takzvané substituci importu, pak právě v lodním stavitelství je s ní naprostý pořádek. Podíl zahraničních komponent na civilní stavbě lodí se pohybuje od 40% do 85%, u vojenské stavby lodí - od 50% do 60%
Mluvíme o nějakém druhu úkolů ve Světovém oceánu? Ano, nevypadá to moc dobře.
Navzdory skutečnosti, že námořní hranice Ruska není taková, jaká je, řekněme, že je dokonce hojná. Dva oceány, třináct moří, délka je téměř stejná jako délka rovníku …
Zdá se, že Rusko je námořní velmocí?
Podíl zásilek lodí plujících pod vlajkami Ruska činil v roce 2019 6% z celkového provozu. Je těžké říci, jak velkou část z této částky vydělaly ruské soudy, ale je jasné, že ještě méně.
Ale toto je samostatný rozhovor, mluvíme o vojenské flotile.
A s vojenskou flotilou je to sice o něco lepší než s civilní, tedy přinejmenším se něco staví, ale stejně je to velmi vzdálené epitetům „silné“a „velké“. Slova „stará“a „přestavěna“jsou velmi vhodná, protože mnoho lodí (zejména velkých) plulo pod vlajkou SSSR.
Nejlepším příkladem „modernosti“naší flotily je „admirál Nakhimov“TAVKR. Který v roce 2022 bude muset jít do provozu a tím se výrazně zlepšit … Obecně je jedno, co zlepší. Je důležité, aby loď spuštěná v dubnu 1986 vstoupila do služby v roce 1988 a sloužila až do roku 1997, poté se zvedla k opravám. A dodnes tam zůstává.
23 let v opravě - to je nejvíce, co ani indikátor není. Je jasné, že v roce 2022, 25 let po zahájení oprav a upgradů, to bude téměř hvězdný křižník se všemi z toho plynoucími důsledky.
Naprosto souhlasím s Puchninem, že vybudování flotily je velmi obtížný úkol. Zde vstupuje do hry mnoho faktorů: možnosti rozpočtu země, možnosti projektantů, možnosti loďařských podniků.
A hlavní je, že stavba tak obrovského organismu, jakým je vojenská flotila, by neměla ohýbat ekonomiku k zemi. Není divu, že v minulém století říkali: pokud chcete zničit ekonomiku malé země, dejte jí křižník.
V našem případě mluvíme nejen o křižníku, ale také o letadlových lodích, obojživelných útočných lodích, krycích lodích atd.
Stavba flotily se tak stává prvkem národní politiky. A tady začíná to nejzajímavější: střet tužeb a možností. Když se potýkají s hlasitými frázemi o konkrétní potřebě motory, ocel, pracovní ruce a další komponenty.
Dovolím si citát z Puchnina:
Národní námořní politika je nedílnou součástí politiky státu a společnosti, jejímž cílem je definovat, provádět a chránit národní zájmy ve Světovém oceánu a vytvářet příznivé podmínky pro námořní aktivity Ruské federace v zájmu její udržitelné sociálně-ekonomický rozvoj.
Je naprosto nepochopitelné, o co jde. Ne, je pochopitelné, že „námořní aktivita“, například pro přepravu stejného LNG do USA z našeho severního terminálu, bude mít pozitivní vliv na sociálně-ekonomický rozvoj. Není jasné, jaké nepříznivé podmínky pro námořní aktivity spoutávají ruské ruce. Kromě absence lodí obchodní a osobní flotily mě nic nenapadá. Ale co s tím má společného námořnictvo?
Všechno se zdá být transparentní. Obchodní flotila vydělává peníze pro stát. Rybolovetsky poskytuje jídlo. Voják to vše v případě potřeby střeží a chrání. Pokud je třeba.
Ať už taková potřeba vyvstane nebo ne, v zásadě člověk musí mít v každém případě flotilu. Ale ještě lepší je, když je koncept používání této flotily jasně vysvětlen. Což nebude stát miliardy rublů, ale mnohem větší částky.
A tady začínají názorové rozdíly. Podle Puchnina:
V souladu s aktuálně platnými koncepčními a regulačními dokumenty jsou národními zájmy Ruské federace ve Světovém oceánu v moderních geopolitických podmínkách a dlouhodobě:
- zajištění nedotknutelnosti svrchovanosti, nezávislosti, státní a územní celistvosti Ruské federace, zasahující do vnitřních mořských vod, teritoriálních moří, jejich dna a útrob, jakož i do vzdušného prostoru nad nimi.
Souhlasit. K tomu se dnes staví MRK s moderními raketami, ponorkami, pobřežními protilodními raketovými systémy a tak dále. Opravdu se máme co bránit. A dnes by bylo hezké mít na to co nejvíce specializovaných lodí. Od raketových lodí po korvety.
… - zajištění svrchovaných práv a jurisdikce Ruské federace ve výlučné ekonomické zóně a na kontinentálním šelfu Ruské federace.
No, v principu to samé.
… - zajištění svobody na volném moři, včetně svobody plavby, letů, rybolovu, mořského vědeckého výzkumu, pokládky podmořských kabelů a potrubí, práva na studium a rozvoj nerostných zdrojů mezinárodní oblasti mořského dna.
Dobrý. Volnost volného moře je zajištěna příslušnými předpisy. A politika. Příklady není třeba hledat daleko, pokračující nevýrazné rojení kolem Nord Stream 2 naznačuje, že celá baltská flotila není schopna vyvíjet sebemenší vliv na zákazy jiných zemí na pokládku potrubí.
A navíc se v příběhu SP-2 ukázalo jako mnohem důležitější nemít úderné lodě, ale elementárního moderního potrubní hráče. Což se ukázalo jako jediné pro celé Rusko a které muselo být taženo přes půl světa z Dálného východu.
… - zajištění zaručeného přístupu Ruské federace ke globální dopravní komunikaci ve Světovém oceánu.
Dobře, ale tady bych chtěl položit otázku: kdo obecně může zabránit Ruské federaci (nebo možná lodím plujícím pod ruskou vlajkou?) Zaručeně používat komunikaci? Pointa je naprosto nepochopitelná. Zde je opět vše regulováno právními dokumenty, a pokud se světové společenství najednou rozhodne, že ruské lodě nemají ve Světovém oceánu co dělat, pak mi odpusťte, žádná flotila nepomůže.
… - upevnění postavení velké námořní velmoci pro Ruskou federaci, jejíž aktivity ve Světovém oceánu jsou zaměřeny na udržení strategické stability, posílení vlivu a oboustranně výhodných partnerství v podmínkách vznikajícího polycentrického světa.
Co dává tento mýtický status „velké mořské velmoci“? No, kromě výmluvy, abyste o tom křičeli z televizní obrazovky nebo na stránkách příslušných médií? Nic. Tento stav k ničemu nepovede a nic neposkytne. Navíc v naší zemi můžete odměnit cokoli, celá otázka zní, jak je to zajímavé pro zbytek světové komunity.
Vzhledem k tomu, že to nezvýší obrat nákladu a úlovek ryb o iotu, může být Rusku právě teď udělen status „velké námořní velmoci“. Nikdo na světě z toho není horký ani studený.
- vypadá to směšně. Na světě je jen jedna flotila, která takové věci dělá - ta americká. Spojené státy si mohou dovolit zvýšit svůj vliv a vše ostatní. Samozřejmě bych řekl, že tam, kde se objeví americká flotila, stabilita úplně skončí, ale ať to vypadá jako strategická destabilizace.
Hlavní věc je, že si to Američané se svým námořnictvem mohou dovolit. Dohnat je k paritě? Fantastický.
A poslední věc. Zlepšení „partnerství“s válečnými loděmi je zajímavé. S kým lze partnerství tímto způsobem zlepšit? A jak dlouho
Zvláštní prohlášení, zvláštní přístup k podnikání.
… - rozvoj arktické zóny Ruské federace jako základny strategických zdrojů a její racionální využívání;
- rozvoj severní mořské cesty jako globálně konkurenceschopné národní dopravní komunikace Ruské federace na světovém trhu …
Dobře, souhlasím, že Arktida by měla být pod dohledem. Ale v Arktidě nám nikdo nemůže vytvářet hrozby, snad kromě amerických ponorek. To znamená, že přítomnost některých tříd lodí (o kterých si povíme na konci) je tam zcela volitelná.
… - bezpečný provoz pobřežních potrubních systémů uhlovodíkových surovin, které jsou strategicky důležité v zahraniční ekonomické činnosti Ruské federace.
Tady je to jasné. Přesněji je jasné co, ale není jasné jak. Jediná věc, kterou lze vidět, jsou válečné lodě plující po trubkách ležících v půlkilometrové hloubce. Jak lze zasahovat do podmořského potrubí? Házet hlubinné nálože, nebo co? A jak to, že je potom hlídán a bráněn?
Vypadá to frivolně. Bojové lodě, které na úkor daňových poplatníků ochrání soukromé plynovody Gazpromu před mýtickými teroristy. Smích přes slzy.
A to vše, promiňte, se podává pod omáčkou „realizace národních zájmů Ruska ve Světovém oceánu“. A k tomu je nutné utratit biliony rublů.
Vážně? Pokud jde o částky, ano. Pokud jde o úkoly, ne.
Pokračujte.
Dále bychom měli zvážit, s pomocí čeho by tyto úkoly měly být implementovány.
Puchnin tomu věří.
To znamená, že je nutné stavět lodě, které nejsou zahrnuty, nebo spíše přesahovat uvedený rámec.
Nezbytnou podmínkou pro implementaci a zaručenou ochranu národních zájmů Ruské federace ve Světovém oceánu je přítomnost takového námořního potenciálu, který může poskytnout právo a příležitosti pro námořní přítomnost a demonstraci síly ve strategicky důležitých oblastech, včetně dálkových oblasti Světového oceánu."
Vlastně třešnička na dortu. Možnost námořní přítomnosti v regionech a předvádění se, tedy „demonstrace vlajky“někde jinde.
Tento hloupý nesmysl, „demonstrace vlajky“někde v „klíčových bodech světa“, jako je Libye nebo Venezuela, není nic jiného než prosté plýtvání rozpočtovými prostředky. Průměrný a bezcenný.
Dobře, pokud se muzejní exponát sovětské éry táhne po celém světě na atomový pohon, alespoň to není příliš drahé. Pokud ale letadlová loď koryto na ropných kotlích kazí atmosféru v různých částech světa, je to smutné. A zaslouží si oprávněně smích a trollování na sociálních sítích.
A právě kvůli tomu Puchnin celý článek napsal.
Nezbytná podmínka pro realizaci a zaručenou ochranu národních zájmů Ruské federace … potřebujeme povrchové lodě dalekého moře a oceánské zóny, včetně torpédoborců, univerzální obojživelné útočné a letadlové lodě, schopné objevit se vpravo čas a ve správné oblasti Světového oceánu v souladu s měnící se geopolitickou a vojensko-strategickou krajinou …
To znamená, že ve jménu některých zcela vágních představ je nutné utratit obrovské částky za vzhled letadlových lodí, torpédoborců a UDC. A budou bránit obskurní zájmy po celém světě.
Ve skutečnosti tady můžeme skončit. A ne proto, že nemáme peníze na stavbu takových lodí, nemáme příležitost.
Musíme začít tím, zda dokážeme postavit takové lodě v takovém množství, o jakém mluví Puchnin. Dokáže naše hospodářství, které, mírně řečeno, nesvítí ukazateli a hlavně schopnostmi, zvládnout stavbu lodí, aniž by byla dotčena země?
Takže ekonomika a rozpočet. A lodě.
Puchnin věří, že do roku 2035 může mít naše flotila následující složení:
- strategické raketové ponorky - 8-10 jednotek;
- víceúčelové jaderné ponorky - 16-18 jednotek;
- víceúčelové naftové a nejaderné ponorky- 24-27 jednotek;
- letadlové lodě (letadlové lodě) - 3 jednotky;
- lodě z dalekého moře a oceánských zón (křižníky, torpédoborce, fregaty) - 26-28 jednotek;
- univerzální obojživelné lodě (UDC) - 3-4 jednotky;
- velké přistávací lodě - 11-14 jednotek;
- lodě blízké mořské zóny (korvety, malé raketové a hlídkové lodě, minolovky) - 77–83 jednotek.
Se seznamem zmizí všechny otázky. Neboť existuje fikce - bohužel ne nejvědečtější.
A začíná to v řádku „letadlové lodě / letadlové lodě“. Jedna jakoby stále existuje, kam si Puchnin vezme další dvě - otázku.
Křižníky, torpédoborce, fregaty, BOD - 20. Mlčíme však, že hlavní většině je 30 let a více.
UDC. Po „mistrálech“pohyby pokračují, ale ani v „mistrální“epochě nám tak jasně nevysvětlili, kde a hlavně koho bychom s těmito loděmi zasáhli a kde bychom vysadili vojska. Velké přistávací plavidlo přišlo vhod „Syrskému expresu“, po kterém si plovoucí veteráni sovětské éry z větší části hráli v opravách.
Tuto „strategii“odhaduje Puchnin na 11 miliard dolarů. V roce. A polovina z toho bude vynaložena na stavbu nových lodí. To znamená, že pokud je celá částka v rublech 830 miliard rublů, pak u lodí - 400 miliard rublů ročně. Za celý program - přes 4 biliony do roku 2035.
Velmi pochybná postava.
Ale to není to nejsmutnější. Je smutné to číst:
Uvedené námořní složení námořnictva, ve kterém bude podíl moderních zbraní nejméně 75-80%, je schopno zajistit trvalou námořní přítomnost ve třech nebo více klíčových oblastech Světového oceánu seskupení sil s celkovým složení: jedna letadlová loď, alespoň jedna UDC, až šest lodí vzdálené mořské a oceánské zóny, nejméně čtyři víceúčelové jaderné a až pět nejaderných ponorek. Ve vodách Černého, Baltského a Japonského moře (v blízké mořské zóně) je navíc připraveno minimálně 10 korvet a malých raketových lodí s přesnými zbraněmi dlouhého doletu.
Když to napíše člověk, který se zdá být příbuzný s námořnictvem, ví to zevnitř i z první ruky, je to, opakuji, smutné. Protože přítomnost „v klíčových bodech“tří letek s letadlovými loděmi je už nevědecká fantazie.
A v tomto už můžete recenzi ukončit. Protože v dnešní době nemá cenu brát projekty vážně. Ano, v každé zemi bohužel existují „jestřábi“. Ale ne všude jsou přijati do rozpočtu. Naštěstí pro ty země, kam nemají povoleno, je tam všechno v pořádku.
Mezi experty na pohovky samozřejmě máme také chrastítka. Budou, ano, bude je lechtat vidina letek pod ruskou vlajkou v „klíčových bodech“Světového oceánu. Jen málokdo bude schopen jasně vysvětlit, co tam tyto letky budou dělat. Jak budou „účinně čelit vojenským hrozbám v oceánech“.
No, ano, standardní sada hlasitých frází o jaderném a nejaderném odstrašování nepřítele, poskytování některých „potenciálních zájmů“a tak dále.
Obecně by peníze byly, ale na tom, jaké nesmysly je utratit, naši „odborníci“vždy přijdou na to.
Dobře, peníze se najdou. Jako vždy uvalte daně a dávky, znovu naléhejte na „utažení opasků“, vyděste „míchání nepřátelských hord“na našich hranicích a podobné věci.
Obvinění z vlastenectví by již mělo následovat, ale …
A i když se v takových objemech najdou peníze, kde budeme stavět? Odpusť nám, i když je město Nikolaev bojem připojeno k Rusku, vše je tam již zničeno a zničeno. Ale nevěděli jsme, jak stavět křižníky nesoucí letadla kdekoli jinde. Běda. A není třeba vysílat, že nyní bude v Kerči postavena letadlová loď s kapacitou 100 000 tun. Nebudou stavět. Nikdo tam není A nic není.
Zhruba totéž s loděmi daleké oceánské zóny. Ano, do roku 2022 slíbili stáhnout admirála Nakhimova z věčné opravy, ale uvidíme. Až budou opravy hotové, promluvíme si, i když je příliš brzy.
A ve skutečnosti, než snít o letkách plujících klíčovými body v oceánu, by bylo lepší přemýšlet o tom, kde sehnat motory pro ničivé fregaty. A pak „admirál Kharlamov“stojí od roku 2004 neklidně, protože jako vždy neexistují žádné motory a ani se neočekává.
Existuje však někdo, kdo si přečte o torpédoborcích bez něj.
Ruská vojenská flotila. Smutný pohled do budoucnosti: ruské torpédoborce.
V důsledku toho vyjadřuji svou nejhlubší lítost nad tím, že se v našem tisku stále objevují takové nevědecké, ale fantastické materiály. Myšlenka se plíží tím, že se objevují z nějakého důvodu, a to proto, že někdo má zájem přidělit obrovské částky na „vývoj a konstrukci“jaderných letadlových lodí, jaderných torpédoborců a dalších nesmyslů.
Je jasné, že čím vyšší částka, tím více můžete odřezat a ohlodat. To je jasné. Ale jak postavit tři letadlové lodě v podmínkách moderního Ruska je pro mě naprosto nepochopitelné. A je těžké porozumět lidem, kteří o potřebě implementace takových plánů mluví docela vážně.
Rusko přirozeně potřebuje námořnictvo. Takový, který ochrání břehy a pobřežní oblasti před jakýmkoli zásahem. Flotila, která ve skutečnosti hrozí zasažením potenciálního nepřítele jadernými hlavicemi.
Ale hrát drahé hračky, jako jsou křižníky-letadlové lodě … Berme stejně problémy s „ukázkami vlajek“vážně. A odhadněme, jak jsou ekonomicky ziskové.
Omlouváme se, ale stará loď ukazující vlajku třetím zemím, jako je Venezuela, není úroveň „velké námořní síly“. Je to smích skrz hořké slzy.
