16. června 2020 publikoval časopis The Drive pod nadpisem The War Zone článek Aarona Amicka, bývalého sonaru z jaderné ponorky amerického námořnictva. „Jádra, jádra a kužele: Jedinečná sociální hierarchie na palubě jaderné ponorky“ … Překlad jména dáme o něco později, po překladu slangových názvů pozic, specialit a statusů ponorek, které jsou v tomto názvu zmíněny. Samotný článek je věnován neformální hierarchii mezi americkými ponorky.
Služba v ponorce amerického námořnictva není díky slovu „absolutně“zábavná. Například pro ruské čtenáře to bude novinka, že někteří američtí ponorkáři po službě prožívají posttraumatickou stresovou poruchu. Nehody se smrtelnými nehodami se obecně stávají, jen se obvykle zachovávají v tajnosti. Existují také vojenské operace proti zemím, se kterými Amerika oficiálně není ve válce. Čluny se často vracejí z bojových služeb s odtrženými kusy obalu pohlcujícího zvuk.
Není třeba se smát, to je výsledek rozšířeného používání velkých pohybů při přechodech ponorek, protože jich v americkém námořnictvu (a těch, které existují, a jejich posádek) prostě není dost často se používají k opotřebení). O tom, že na svých lodích na palandách spí střídavě v několika směnách, ruský čtenář obecně ví.
Ale Amik, již v důchodu, si jako všichni důchodci pamatuje většinou dobré a vtipné věci a psát o opravdu zajímavých věcech mu prostě nejde, takže za prvé - vtipný, vtipný pohled na americkou ponorku.
Zbytečná těla a další zajímaví lidé
Každý nováček v americké ponorce se tedy jmenuje NUB neboli nepoužitelné tělo, což v překladu znamená „tělo k ničemu“. Nezáleží na tom, jestli je to důstojník nebo námořník. Každý začátečník - NUB (čten a vyslovováno jako „NYB“, hláskováno).
NUB se chovají s neskrývaným opovržením: koneckonců tráví prostor, vodu a vzduch na sebe, aniž by za to něco dávali. Život NUB je o něco snazší, pokud je „Hot runner“, „Hot runner“, to znamená, že je „podkopán“provádět jednoduché úkoly, které mu jsou přiřazeny, a obecně je obecně proaktivní.
NUB má zhruba rok na to, aby zvládl znalosti, které jsou pro něj nezbytné, a zahájil službu vážně. V první fázi, když se nováček s lodí seznámí, ho posádka může „sežrat“- prostě mu nepomáhat a nedávat důstojníkům pozitivní zpětnou vazbu.
V budoucnu se NUD naučí navigovat na palubě, zvládne akce při nehodě, naučí se bojovat o přežití, aniž by o to požádal ostatní členy posádky, neustále prokazuje své znalosti zkušeným kolegům a velitelům.
Nakonec NUB, často oblečená v plné sadě ochranných hasičských pomůcek, s dýchacím přístrojem, projde celou loď a složí ústní zkoušku zkušenému námořníkovi z naprosto jakéhokoli systému, který cestou potká, a ukáže, kde, co a jak je zapnuto, podle potřeby jednat v případě konkrétní nouze, co vypnout a zapnout.
Poté NUB musí zajistit, aby si na něj důstojníci a námořníci, kteří mohou testovat nováčky podle své pozice, našli čas a udělali mu zkoušky. To také není jednoduché, i zorganizování takové zkoušky pro sebe vyžaduje hodně úsilí a času. NUB jsou často „nalepeny“na komisi, kupují různé koláče a sušenky po dobu zkoušky, ale je to spíše pocta tradici.
Po pěti hodinách „výslechu“se NUB, pokud bude úspěšná, stane člověkem. V případě neúspěchu u zkoušky ho čeká další pokus, po neúspěchu, při kterém je NUB vyhozena z ponorky. Ale to je vzácné, v podstatě každý projde tímto výběrem.
Poslední fází je osobní rozhovor s jedním z vyšších důstojníků lodi, který rozhodne, zda je tato osoba nakonec způsobilá ke službě nebo ne. Pokud ano, velitel ponorky mu osobně předá „delfíny“- odznak ponorky. Nyní není NUD, stal se svým vlastním a jako charakteristický rys už nemusí mít na palubě uniformní čepici.
Nyní bude poslán do jedné z velkých skupin posádek „Nuke“nebo „Coners“.
„Nuke“ze slova „Nuclear“- „jaderný“, toto je slangové slovo, které může znamenat cokoli jaderného - například bombu. „Nuclear“- to jsou ti, kteří jsou zodpovědní za pohyb lodi, důstojníci a námořníci, kteří udržují reaktor, turbíny, turbo -převodovky a obecně vše, co dělá loď v pohybu. Amik vtipkuje, že ti, kteří se rozhodli udělat ze Star Treku realitu, jdou do Nuki. V matematice a souborech dat jsou až po uši a jedí u stejného stolu s vrchními poddůstojníky.
„Nuky“, které provozují reaktory, „Nuke“-elektrika a „Nuke“-mechanika, jsou různé „Nukee“. První z nich vypadají jako „geekové“posedlí technologiemi a počítači, ten druhý - jako chameleoni, se dokonce může ztratit na fotografii posádky a třetí - statní kriminálníci páchnoucí motorovým olejem, kteří stáli na svých šestihodinových hodinkách v horkých a hlučných odděleních na zádi.
Prostor jaderných zbraní končí na stejném místě, kde končí oddíly s jejich vybavením, obvykle prostor reaktoru. Poté začíná prostor, který je v kontaktu se svým skutečným tvarem a počtem oddílů, nazývaných „Kužel“- „Kužel“(zřejmě tento název vznikl na starých lodích amerického námořnictva, jejichž trup se směrem k přídi více či méně zužoval rovnoměrně po celé délce lodi). V „kuželu“žijí „Kužely“- „Kužely“. Do této skupiny jsou vzati všichni ponorci bez ohledu na jejich specializaci, samozřejmě kromě „jaderných zbraní“.
Svět „Cone“je Amerika v miniaturách, kousek společnosti. Ale protože ti, kteří se do toho teoreticky nemusí vejít, jsou „sežraní“posádkou ve stadiu „larvy ponorky“- NUB, pak si všichni navzájem dobře rozumí a normálně komunikují. Ve světě „šišek“najdeme „chlapce torpéda“, akustiky a navigátory, jako na každé ponorce na světě.
Existují také radisté, jediní lidé, kromě velitele lodi, kteří mají alespoň někdy nějaký osobní prostor. Akustika je nejsvobodnějším člověkem na lodi, během směny může jen tiše sedět a analyzovat spektra hluku nebo jednoduše poslouchat svět kolem sebe prostřednictvím sluchátek. Nikdo jiný nemá takovou úroveň svobody na lodi. Ve „pomstě“musí nést přezdívku „sonar girl“(„sonar“- sonarová stanice ponorky).
Zvláštní zónou je „Sherwoodský les“: raketový oddíl s balistickými raketami, kde pracují raketoví technici, kteří neustále monitorují parametry mikroklimatu v raketových silech a obecně dávají pozor na hlavní zbraň lodi.
Samostatně stojí „A-Gangers“(„A-Gangers“, zhruba „Atomic Fast Horse“), technici odpovědní za ventilaci, regeneraci vzduchu, dieselové generátory a další podpůrné systémy až po toalety. Jedná se o jakousi „černou práci“ponorky, jak píše Emik, „směs„ jaderného odpadu “, tedy námořníka, který nevydržel školu výcviku námořníků v prostoru reaktoru, a naftového mechanika z nějakého temného místa. No, nebo jako nevyvinutá „atomovka“-mechanická, ale „s vůní“.
Existují také lidé zcela neobvyklí pro Rusy - zemany. Yeomen je jakýsi písař, člověk vycvičený k rychlému psaní příkazů a textů na klávesnici. Visí na nich veškeré papírování amerického námořnictva. Zeman je obvykle „pravou rukou“vyšších důstojníků, osvobozuje je od rutiny a uvolňuje čas na velení.
Nejoblíbenější a nejrespektovanější „kuželem“všech členů posádky je samozřejmě přadlen lodi. Je nepravděpodobné, že by zde bylo potřeba něco vysvětlovat.
Nyní je název Emikova článku „Nuke, Nuke and Cone: a Unique Social Hierarchy on Board a Nuclear Submarine“jasný.
Tak vypadá neformální rozdělení v americké ponorce. A co tohle s námi?
A tady je to kupodivu velmi podobné.
„Suity“, „ropné bubliny“a celou hloubku našich hlubin
Pokud je americká ponorka rozdělena na „atomovky“a „šišky“(NUBy nejsou ponorky, ale jejich larvy, nebudeme je počítat), pak naše na „mechaniku“a „suity“. „Mechanici“jsou pracovníci BCh-5 (elektromechanická hlavice). Na dieselelektrických ponorkách je kvůli specifikům hlavní elektrárny a vedlejším účinkům práce s ní často personál BCh-5 označován mnohem údernějším názvem-„olejové máky“.
Na jedné straně to však na některých „dieselových motorech“mohou být stále mechanici, na druhé straně - a na některých jaderných ponorkách byly naplněné olejem. Tyto tradice jsou živé, vyvíjejí se a vše se v průběhu let mění a v různých flotilách existují rozdíly.
BCH-5 o jaderných ponorkách je rozdělen do divizí: 1. věta, 2. elektrická a 3. přidržovací.
Slovo „maslopup“je vtipné, stejně jako vtipy o „hold“, ale na těchto lidech přímo závisí, zda se loď vrátí z kampaně, nebo ne. Situace, kdy reakce důstojníků, praporčíků a námořníků BC-5 závisela na tom, zda loď zemře nebo ne, v naší ponorce bohužel existovaly. Včetně moderní doby.
Byly také tragické případy, kdy byli námořníci z BCH-5 zabiti při záchraně svých lodí a soudruhů. Takoví jsou, „maslopupy“.
Všichni ostatní, kteří jsou na ponorce, jsou „apartmá“.
V přídi lodi (nebo blíže k přídi, je-li to například „Ash“nebo „Ash-M“) v torpédovém prostoru, jsou pracovníci BCH-3, mino-torpédové hlavice, ve službě.
Ve svém složení jsou námořníci různých hodností, ale v každém případě pro zbytek jsou „horníci“. A také jim velí „Miner“, jen s velkým písmenem. Mohou mít řízené střely, protiponorkové střely, naváděná torpéda v munici, ale nemusí mít miny, to nevadí. „Horníci“- tečka. Mimochodem, podvodní „horníci“se neříkají „Rumuni“, toto je přezdívka pro námořníky z hladinových lodí.
Bojová hlavice BC-1 má také svou vlastní hierarchii. Například loďmistr a tým kormidelníků-spojařů kormidelníků jsou „kormidla“a mladí a nezkušení důstojníci-navigátoři jsou „navigátoři“. Obecně je BCH-1 „navigátor“.
Raketové hlavice-2 jsou často „Číňané“. Podle legendy tato přezdívka vznikla kvůli hrozné těsnosti raketových oddílů na prvních, stále naftových, balistických raketových ponorkách. Musím říci, že tato přezdívka se nepoužívá všude.
BCH-4 (komunikace) a 7 (osvětlení situace a řízení), stejně jako služby (například zásobovací nebo chemické), se nemohou pochlubit tak specifickými přezdívkami (je však nepravděpodobné, že by to někoho rozrušilo). Ale inteligence, OSNAZ, je vždy „Canaris“. Musím říct, že tento titul obsahuje celkem pochmurnou ironii, ale takhle to u nás všechno funguje. A velení Canarisů je samozřejmě Canaris.
Osud není vybrán.
Máme analogy amerických NUB? Ne, proces „zařazení“ponorky do služby na našich lodích je strukturován odlišně. A tady stojí za to se přestat smát. Na některé věci by se mělo dívat z vážného úhlu.
Počáteční vstup a další servis
Navzdory výcviku ve školách a výcvikových střediscích (juniorský personál) a námořních školách (důstojníci), s příchodem nového člena posádky na ponorku, dostává kreditní listy o specializaci a struktuře lodi a školení v kontrole škod.
Vedlejší personál mohl mít kvůli nedostatečnému vzdělání problémy s výcvikem, ale to už je minulost, nyní v ponorce není služba odvedence a od poloviny dvacátých let, když tam ještě byli, začali odvezeni do ponorky a jejich úroveň vzdělání výrazně vzrostla. Navíc v dobré posádce s dobře zavedeným systémem výcviku personálu se z mladého námořníka úrovně „vesnického traktoristy“asi za pár měsíců stal plně vycvičený ponorník. Pravda, kvůli tomu se neučil, jen když spal a „mával lžící“v kuchyni, po zbytek času to byla nepřetržitá a tvrdá příprava.
Mimochodem, přechod na obsazení posádek smluvními námořníky odstranil další neoficiální hierarchii - godkovshchinskou šikanu.
Až donedávna byla u důstojnického sboru celkem běžná situace, kdy důstojníkem mohl být velitel skupiny, poručík, ale přesto neuzavřel výsledkovou listinu lodi.
V mnoha ohledech to vedlo k rozdělení mezi „mechanikou“a „sadami“v naší ponorce (ve vztahu k druhé se chápalo, že pro ně „vrtule začínají za galérou“).
Přitom požadavky na znalost lodi pro „luxusní speciality“v řadě případů nebyly nižší než pro „mechaniky“, a to se týkalo především důstojníků v důstojnické kategorii hodinek (obvykle - pomocný velitel, velitel hlavic minových torpéd a raket a velitele torpédové skupiny) a důstojníka lodní služby (nebo jeho asistenta) - z jakékoli kategorie důstojníků, kteří složili zkoušky a byli přijati na základě rozkazu.
Samotné plnění těchto povinností vyžadovalo dobrou znalost nejen „mechanických problémů“, ale také vedení a vedení kontroly škod, vč. v „zádi“(mechanické přihrádky). Situace, kdy jsou „suity“v nouzové dávce operující v oddílech, kde se nachází ponorková elektrárna, je celkem standardní. To platí také pro prostor reaktoru.
Uzavření výsledkové listiny lodi (a přijetí do služby) je velmi důležitým „stavovým“problémem posádky a přímou „žádostí“důstojníka o budoucí kariéru. Nejde jen o zkoušku, ale také o schopnost a ochotu převzít a nést odpovědnost nejen za sebe, své podřízené, ale za celou loď.
Například poslední otázkou při přijetí jednoho z autorů článku na loď byla otázka vrchního důstojníka na „nouzový východ lodi z útoku řízených střel na základnu“. Ponorci budou schopni posoudit otázku (která překračuje "požadované znalosti" a "povoleno rudokami" pro mladého poručíka, dokonce i důstojníka lodní služby). Odpověděl jsem úspěšně a mimo krabici, a co je nejdůležitější, byl jsem připraven jednat tímto způsobem ve skutečné situaci.
To vše bylo uloženo velmi přísnými požadavky inspektorátu státního dozoru pro jadernou a radiační bezpečnost (IGN pro jadernou a radiační bezpečnost), zavedeného po sérii těžkých jaderných havárií na ponorkách námořnictva SSSR.
Například jeden z autorů tohoto článku, který dorazil do své první ponorky, neměl čas dosáhnout svého 1. oddělení, protože byl povolán na centrální stanoviště a poslán na praktická cvičení do krytu zařízení jaderného reaktoru, a druhý den se „ponořil“do velitelství letky při jaderných haváriích námořnictva (s dobrým „kouskem“teorie jaderné fyziky).
Zde je třeba si povšimnout problému „úzké specializace“důstojnického sboru - odkazu služby hromadného odvodu na našich lodích před a často slabosti midshipmenů.
Důstojník byl vyškolen jako úzký specialista, přičemž často od prvních dnů služby potřeboval rozsáhlé znalosti o souvisejících problémech, jejichž hluboké studium nebylo v programech škol stanoveno.
Samostatně je třeba si povšimnout problému školení akustiky, kde jsou zkušenosti velmi důležité, ale samotný fakt kariérního rozvoje úředníků pro akustiku je obtížné získat (a dále devalvovat tuto zkušenost). Nebylo neobvyklé, že „cool akustik“byl „leták“, kterého nevyhodili z ozbrojených sil RF jen proto, že je skvělý akustik a na moři dělá úžasné věci.
Je také nutné vyzdvihnout jednu štábní jednotku, která není v americkém námořnictvu.
Zampoliti
Dva ilustrativní citáty zkušených a respektovaných ponorkových důstojníků.
Jeden:
Když jsem byl velitelem ponorky, 70% politických důstojníků v naší divizi byli opilci a sukničkáři, a to i na mé lodi. Všechny šéfy politických útvarů, které jsem znal, lze charakterizovat jako opilce, sukničkáře, zloděje, kariéristy a velké bastardy.
Druhý:
… potkali se různí lidé. Pamatuji si jednoho z našich zástupců. Přišel k nám z Bechevinky. Z „Varšavy“(dieselelektrická ponorka, v tomto případě projekt 877. - Ed.). Nevstoupil jsem do Akademie. Lenin. Byl poslán z dieselových motorů do parníků. Stáli jsme v továrně v Seldevě.
Což udělal jeden z prvních. Zorganizoval exkurzi pro rodiny k ponorce, která byla v té době v přístavu, s následným odjezdem na Paratunku, k pramenům. V zimě krása. Ale o to nejde.
Při plnění povinností OVPB, večer v přístavišti, na druhé směně v továrně, v centrálním zpracovatelském centru, sleduji následující obrázek. Stojí podpůrný důstojník ponorky, předák zadržovacího týmu. A tak mu zástupce volá a žádá, aby mu ukázal a pověděl o hlavním odvodňovacím potrubí. Se všemi pumpami a pumpami Gogol odpočívá s inspektory, v CPU je němý stupeň. Předák mu ukazuje, plazí se s ním a vše zapisuje do sešitu důstojníka ponorky. Později se ukázalo, že učí loď … a nejen D-3, ale také komunikuje s důstojníky a praporčíky D-1 a D-2 (divize BCH-5.-Autor).
Dále - více, loď je poháněna, výjezd z továrny a po příjezdu do divize je loď převedena na posádku linie bez koní a my letíme do výcvikového centra, do Komsomolsku. No jasně … ale na KBR náměstek začne kreslit obrázek manévrování ponorky a cíl přiřazený velitelem, aby měl vizuální obraz. Jo … vypadá to jako pohádka … v hospodě, pod sklem se ukazuje, že důstojník zahájil službu v Magadanu na starých dieselových motorech. Nepamatuji si, ale podle všeho 613. projekt. A tam se stal jako důstojník. Navíc se podílel na přechodu těchto ponorek do Vladivostoku k řezání. Stručně řečeno, pominuli detaily Aivazovského, na tomto přejezdu vypili více než jednu 9. šachtu. A že nevstoupil do akademie, takže podle jeho slov na otázku existují různé otázky.
Řekl, jak jednat pro dobro vlasti a dobro věci. Nepamatuji si to doslova, ale význam je stejný.
Vypnuli ho z akademie a poslali ho do parníků … Jo, a také v divizi, když se nachpo (náčelník politické jednotky) dozvěděl o jeho horlivosti při studiu železa, byl povolán a řekl. Že všechna zvířata v lese jsou si rovna, ale některá zvířata jsou si rovnější … Michail Removich, studujte mozky l / s a neučte stavbu lodi. Nevím, jak to skončilo s nachpo, ale odešli jsme do Primorye …
Zajímavostí jsou americké zkušenosti s pokusem o zavedení „politických důstojníků“do posádek ponorek amerického námořnictva, popsané prvním velitelem ponorky „Nautilus“Andersenem: rozhodnutí, že kvůli dlouhému pobytu pod vodou bude mít posádka problémy “, povel„ odborník na takové problémy “(psycholog), v důsledku toho jediný člověk s„ problémy “byl … sám psycholog - jediný lenoch na palubě.
Když to shrneme, je nutné odpovědět na zřejmou otázku: kdo má lepší úroveň výcviku - naše nebo americké námořnictvo? Podle našeho názoru „v průměru“americké námořnictvo vytvořilo mnohem optimálnější systém pro výcvik ponorkových sil, ale to platí pro „průměrnou“úroveň.
Neodůvodněný důraz na „mechanické“záležitosti (často na úkor „taktických“) často vede ke stereotypním akcím ponorek amerického námořnictva (nebo dokonce chybným - v obtížné taktické situaci). Jednoduchý příklad: Chcete -li se stát velitelem americké jaderné ponorky, musíte podstoupit speciální výcvik v práci s jaderným reaktorem, který trvá velmi dlouho a dělá z důstojníka prakticky inženýra pro údržbu a opravy jaderných elektráren. To je chvályhodné, ale koneckonců, velitel se v první řadě musí naučit bojovat. Kdy to udělá?
Dokud Američané „používají technologii“, jejich nadřazenost je technická, spoléhají se na technologii, která je před nepřítelem o pouhou éru. Nemají žádnou mimořádnou úroveň taktických schopností.
My, na druhé straně, se všemi problémy s „průměrnou úrovní výcviku“, jsme měli vynikající posádky, velitele, kteří umožnili důstojně odolávat americkým ponorkám i na nejhorším vybavení.
Je pravda, že často bylo nemožné realizovat všechny schopnosti našeho personálu kvůli horšímu vybavení, než má nepřítel, a ve skutečné válce by v extrémně akutní formě došlo ke zpoždění zbraní (torpéd). Ale tohle, jak se říká, je úplně jiný příběh …
