… Oznámení o zahájení útoku původně nevyvolalo žádné zvláštní dojmy. Plymouth byl v bojové zóně již třetí týden a další setkání s nepřítelem bylo nyní vnímáno jako přirozený běh událostí.
Hlavní věc je, že dítě dnes není samo. Abeam Plymouth je moderní protiletadlový torpédoborec Sheffield a o kousek dál, neviditelný za závojem mlhy, se na vlnách převaluje Yarmouth, další fregata předního britského oddělení, přesunutá na jižní cíp Falklandů.
- Hlášení radarového stanoviště „Typ 993“, dva vysokorychlostní cíle z jižního směru, vzdálenost 10, nadmořská výška 150 stop.
Úzkostlivý pohled z mostu v uvedeném směru - nic tam není, jen bělavý závoj spreje a šikmé proudy deště …
- Je nutné zkontrolovat. Kontaktujte Sheffield. Počasí dnes zjevně neletí, bouřce je 7, horizontální viditelnost je menší než 800 yardů.
"Pane, Shaffield nereaguje." Cíle jdou přímo k nám, doba letu je necelá 1 minuta.
- Sakra! Jsou tam hluší? No, budeme muset jednat sami.
… Fregata se prudce naklonila na jednu stranu a svou vysokou stranou rozdrtila hřebeny vln - námořníkům se podařilo otočit záď Plymouthu směrem k létajícím raketám a minimalizovat tak co nejvíce jeho projekční plochu. Odpalovače Corvus duněly jako bubnování a barvily vzduch ohňostrojem pasivního rušení - fregata zmizela ze střel v šetřícím oblaku dipólových reflektorů.
První argentinský Exocet proletěl kolem a zmizel uprostřed rozbouřeného oceánu. Ale druhá raketa …
"Pane, Sheffield hoří!"
Štěstí někdy dává příliš mnoho, ale nikdy ne dost
Britská fregata HMS Plymouth se stala jednou z nejúčinnějších a nejúspěšnějších lodí ve válce o Falklandy v roce 1982. Než začaly nepřátelské akce, bylo pro Plymouth nejvhodnějším místem služba v „druhé linii“- klidné stanoviště „koloniálního křižníku“kdesi v Západní Indii. Ale život rozhodl jinak: zastaralá fregata vedla divoké námořní bitvy na okraji Země. Vůbec nedoufajíce v úspěch, Britové vybavili tuto „vanu“pro kampaň jen kvůli extrémnímu nedostatku flotily Jejího Veličenstva - každý, kdo byl schopen držet zbraň, byl poslán do jižního Atlantiku.
Výsledkem je námořní zvědavost:
Drobná zastaralá fregata předváděla zázraky všestrannosti a efektivního využití, rozbíjela cíle na zemi, na moři i ve vzduchu, poskytovala kombinované zbraně a námořní operace, opakovaně sloužila jako palebná podpora, „evakuátor“a záchranná loď pro své méně šťastné kolegy. Zasadil „přesné“útočné síly, sloužil k přepravě skupin speciálních sil.
Přitom pokaždé, když se ho „Plymouth“pokoušel zničit, zoufale vzdoroval a přes veškerou argentinskou snahu poslat tento zázrak na dno se fregata vrátila z války, aniž by ztratila jediného námořníka ze své posádky. Byl úspěšně přepracován a po dalších šesti letech sloužil v různých částech světa jako „britský koloniální křižník“.
Kronika bojového využití fregaty je hodná celé formace letadlové lodi.
Fregata Jejího Veličenstva „Plymouth“:
a) jeden z prvních, kdo dorazil do bojové zóny, ve vzdálenosti 12 000 km od břehů Foggy Albion;
b) podílel se na zničení argentinské ponorky „Santa Fe“;
c) obratně uhnul protiletadlové raketě Exocet, která na něj vystřelila;
d) pomocí svého 4, 5 'palcového děla „vyhloubil“argentinské pozice na Falklandách a na ostrově Jižní Georgie a vypálil přes 900 granátů ráže 114 mm.
e) tvrdí, že zničí dvě „dýky“argentinského letectva (podle britských zdrojů dosahuje deklarovaný počet letadel sestřelených fregatou pěti jednotek);
Nakonec si cena našla svého hrdinu - 8. června 1982 se Plymouth dostal pod masivní útok argentinského letectví. Chtěli osvobodit fregatu všech svých hříchů, piloti argentinského letectva do ní zasadili čtyři „dárky“o hmotnosti 500 liber - ALE, ani jedna z bomb uvízlých v trupu Plymouthu nevybuchla!
Fregata, jako by byla očarovaná, si zalepila rány a pokračovala ve svých misích v jižním Atlantiku.
Kismet, jak říkají Angličané. Skála. Lot. Štěstí.
Plymouth byl rozhodně oblíbencem osudu. 34 000 mil dlouhá túra přes Atlantik, dva měsíce ve válečné zóně v „Furious Fifties“, každodenní útoky a poškození bitev ohrožující ztroskotání lodi - kolik dnešních námořních jednotek to vydrží? Avšak i v situaci, kdy mnohem větší a pokročilejší lodě zahynuly v dávkách, zůstala stará fregata klidná a nadále plnila své úkoly, a to navzdory své malé velikosti, archaickému designu a nedostatku vhodných zbraní.
Příběhy jako tyto jsou ozdobou každého námořnictva. Legendární ruská brigáda „Merkur“, britská minolovka „Bengálsko“a nakonec „Plymouth“… Zoufalá odvaha, profesionalita a kapka štěstí - někdy to dává naprosto neuvěřitelné výsledky.
Technická reference
HMS Plymouth je jednou ze 14 fregat třídy Rothesay, které byly navrženy tak, aby zajišťovaly doprovodné mise, protiponorkovou obranu konvojů a formací válečných lodí v pobřežní zóně, v otevřených mořských oblastech a v rozlehlých oceánech. Kromě královského námořnictva Velké Británie byly fregaty třídy Rothesay provozovány námořnictvem Jižní Afriky a Nového Zélandu.
Plný výtlak - až 2800 tun;
Posádka - od 152 (ponor) do 235 (po modernizaci);
Elektrárna: 2 kotle, 2 parní turbíny o celkovém výkonu 30 000 hp.
Plná rychlost - 28 uzlů;
Palivové nádrže fregaty s kapacitou 400 tun topného oleje poskytovaly cestovní dosah 5200 mil při ekonomické rychlosti 12 uzlů;
Vyzbrojení:
- univerzální spárovaná námořní zbraň Mark VI ráže 114 mm;
- 2 protiponorkové bomby Limbo (ráže 400 mm, dostřel až 900 m)
-protiletadlové dělostřelectvo malého kalibru: 40 mm instalace Bofors nebo několik 20 mm útočných pušek Oerlikon;
- protiponorkový / víceúčelový vrtulník "Wasp", zadní přistávací plocha, hangár.
V popředí je trojhlavňový odpalovací zařízení Limbo a lehká helikoptéra Wasp. Podivná struktura podobná hračkám trčící v zadní části nástavby není nic jiného než systém protivzdušné obrany Sea Cat
Modernizace provedená na konci 70. let zahrnovala demontáž jedné z instalací Limbo - místo fregaty byl nainstalován námořní systém protivzdušné obrany Sea Cat a moderní systémy řízení palby. Také pro sebeobranu lodi před nejnovějšími prostředky ničení-sovětskými protilodními raketami byly na fregatu namontovány dvě 8hlavňové instalace „Nebworth / Corvus“pro nastavení mraků pasivního rušení.
12 533 mm torpéd plánovaných pro tento projekt nebylo ve skutečnosti nikdy nainstalováno.
Samotný Plymouth byl položen v roce 1958, zahájen v roce 1959 a přijat do britských námořních sil počátkem roku 1961.
I letmý pohled na charakteristiku Plymouthu stačí k přiznání, že na začátku osmdesátých let byla loď zcela zastaralá a bezcenná. Zvláště trapná je protivzdušná obrana, která se skládala ze systému protivzdušné obrany Sea Cat, spárovaného univerzálního děla a dvojice Oerlikonů z druhé světové války.
Ve stejné době, jak se očekávalo, byl palebný sektor 114 mm děla Mark VI omezen na úhly nosu. A „impozantní“protiletadlový raketový systém „Sea Cat“byl svými schopnostmi horší než MANPADY „Stinger“- u „Stinger“byla rychlost rakety alespoň 2krát vyšší než rychlost zvuku, zatímco Britský zázrak „Sea Cat“vypálil podzvukový (!) SAM.
Vzhledem k výše uvedenému byla fregata „Plymouth“při útoku ze vzduchu zcela bezbranná.
Ve své „hlavní specialitě“-zajišťující protiponorkovou obranu, vypadal „Plymouth“neméně slabě-není třeba na začátku 80. let považovat třípalný minomet Limbo za účinnou protiponorkovou zbraň. Neexistují ani raketová torpéda a ve výzbroji nejsou ani naváděcí protiponorková torpéda. Jediným srozumitelným prostředkem - lehký vrtulník „Wasp“však od této „vážky“očekávejte max. se vzletovou hmotností 2,5 tuny také nebyly žádné výkony.
Protilodní řízené střely? Automatické protiletadlové zbraně s radarovým naváděním? Nějaká seriózní konstruktivní ochrana? Nic z toho na Plymouthu nebylo. Britští námořníci vážně riskovali své životy a vydali se na toto „vědro“v bitvě.
Statistiky využití bojů
Poté, co „Plymouth“zahájil kampaň jako součást formace vpřed, byl nejméně o deset dní před hlavními silami Task Force 317 a do bojové oblasti dorazil již ve dvacátých letech dubna 1982. Fregata neztrácela čas a společně s ledoborcem a torpédoborcem Entrim se okamžitě zapojili do „úklidu“a vrátili se pod britskou kontrolu nad ostrovem Jižní Georgie (malý kousek země na otevřeném oceánu, východně od Falklandska) Souostroví).
Horké vojenské operace v této oblasti nebyly plánovány - každá strana měla skromné množství sil, takže se záležitost omezovala na přesun skupin speciálních sil vrtulníky a krátké ostřelování pobřeží Yuzh. Jiří, načež argentinská posádka jednoho a půl sta lidí vyhodila bílou vlajku.
Velitel posádky kapitán de Corbeta Alfredo Astitz podepisuje Akt kapitulace v šatně fregaty Plymouth
Během krátké potyčky v Yuzhu. Georgeovi, Britům se podařilo zajmout (zničit) jedinou argentinskou loď na tomto náměstí - ponorku Santa Fe sloužící k doručování posil. Útoku se zúčastnil i Plymouth-vrtulník vyslaný na misi sestřelil Santa Fe malými protilodními raketami AS-12, nakonec loď poškodil a přinutil ji vzdát se. Člun byl však starý - „Balao“americké konstrukce, během druhé světové války byl navíc v hrozném technickém stavu a ztratil schopnost potápět se. První ztrátu však utrpělo argentinské námořnictvo. Zahřátí v Plymouthu bylo úspěšné.
Po vyřešení problému s Jižní Georgií se fregata přesunula 500 mil na západ, na Falklandské ostrovy - kde začalo skutečné nepřátelství. Nová oblast bojového manévrování se nacházela v zóně působení argentinského letectví a každé britské lodi hrozilo, že bude každou minutu zasažena ze vzduchu. A tak se stalo - 4. května 1982 se britská radarová hlídka setkala s argentinskými „wunderwaffe“- nadzvukovými nosiči raket „Super Etandar“, vyzbrojenými protilodními raketami AM39 Exocet.
Malý „Plymouth“včas detekoval hrozbu a bezpečně se ukryl pod „deštník“dipólových reflektorů. Profesionalita britského týmu + kapka štěstí fungovala. Na rozdíl od torpédoborce protivzdušné obrany Sheffield, jehož velitel doufal ve špatné počasí a vypnul vyhledávací radar (operační radar rušil satelitní komunikační kanály). Následkem toho byl Sheffield spálen nevybuchlou raketou, posádka přišla o 20 zabitých lidí a jméno torpédoborce je navždy zařazeno na seznam námořních kuriozit.
Pokud jde o zázrakem uniklý Plymouth, jediný, jehož akce v současné situaci se ukázaly jako správné … v tisku o tom nebylo ani slovo, protože loď neutrpěla žádné bojové poškození, posádka byla neporušená … tady nebyla žádná senzace.
Naštěstí pro posádku Plymouthu neměla fregata šanci setkat se s AM39 Exocet. Nepřítel byl spatřen jen krátce - temné stíny argentinských letadel řítících se nad samotnou vodou.
… "Ardent", "Antilope", "Coventry", "Broadsward", "Entrim", "Glasgow", "Sir Galahad", "Sir Lancelot", "Atlantic Conveyor" … "lepenkové" lodě Britové se jeden po druhém proměnili v hořící ruiny, do konce května se letka Jejího Veličenstva zmenšila o třetinu.
Plymouth ostřeluje argentinské pozice
Je úžasné, že malý Plymouth byl stále bez újmy. Protiletadloví střelci pravidelně odrazili útoky argentinského letectví, bohužel všechna argentinská letadla proletěla kolem, stejně jako vypuštěné protiletadlové rakety komplexu Sea Cat … Poválečné studie ukázaly, že žádná ze ztrát argentinského letectva lze spolehlivě připsat Plymouthu - zdá se, že všechny vypuštěné střely zamířily do „mléka“nebo jejich bojové jednotky pracovaly na příliš velkou vzdálenost, aby nepříteli způsobily smrtelné škody. Co jiného však očekávat od systému protivzdušné obrany „Sea Cat“s podzvukovými raketami a ručním naváděním raket na cíl?
21. května Plymouth evakuoval fregatu Jejího Veličenstva Argonaut - tato nešťastná loď dostala z nebe dvě nevybuchlé bomby. S vybuchlými kotli, rozbitou radarovou anténou a ohněm ve sklepě protiletadlové munice „Argonaut“zcela ztratil bojeschopnost a za záchranu vděčí pouze včasnému příchodu „Plymouthu“. Námořníci z Plymouthu pomohli sundat plameny a doslova vytáhli poškozeného Argonauta zpod nepřátelských útoků.
O dva týdny později postihne stejný osud samotný Plymouth - čtyři nevybuchlé bomby! Hmm … vypadá to, že osud má dobrý smysl pro humor.
Navzdory neúspěšným pojistkám způsobily bomby vážné zničení a hloubkové nálože vybuchly na zádi a vypukl vážný požár. Posádka "Plymouthu" a tentokrát se však dokázala vyrovnat s problémy, aniž by ztratila jediného člověka.
14. července 1982 „Plymouth“se vlastní silou vrátil do metropole a nechal 34 000 námořních mil vzadu.
Stará fregata byla nakonec vyřazena z provozu až v roce 1988. „Plymouth“stál 16 let jako exponát na řece Clyde (Glasgow), dokud další škrty ve vojenském rozpočtu nevyvolaly otazník v jeho budoucím osudu. V roce 2012 se objevily informace o prodeji Plymouthu k sešrotování, mezi potenciálními kupci se mihlo argentinské jméno … na nehty. Podle nejnovějších údajů se však Turecko přesto stane kupujícím „falklandského veterána“.
Bojové poškození
„Rezavý kbelík“. HMS Plymouth dnes
