Skutečná válka, pokud jde o pořádek a organizaci, se nápadně podobá nevěstinci v ohni. Konflikt na Falklandech nebyl výjimkou - řetězec námořních a pozemních bitev v jižním Atlantiku, který zuřil v květnu až červnu 1982, byl dobrým příkladem toho, jak vypadají moderní vojenské operace v praxi.
Bludný konflikt na konci Země, ve kterém nepříliš bohatá Argentina „tupila“chudou Velkou Británií. První nutně potřebovala „malou vítěznou válku“a nenašla nic lepšího, než rozpoutat územní spor před 150 lety. Britové výzvu přijali a šli bránit čest britského impéria 12 000 mil od svých domovských břehů. Celý svět s úžasem sledoval „spor dvou holohlavých mužů o hřeben“.
Jak se často stává, „vítězná malá válka“se změnila v krutou porážku. Ukázalo se, že Argentina není zcela připravena provádět žádné vážné vojenské operace. Celkem šest protilodních raket AM38 Exocet, dvě letadla tankerů a dvě více či méně provozuschopná letadla včasného varování SP-2H Neptune. Fleet - hloupé „kousky“flotil vedoucích mocností:
- impozantní křižník „General Belgrano“- starý americký křižník „Phoenix“, který během japonského útoku zázračně unikl smrti v Pearl Harboru. Nelze uniknout osudu - o 40 let později byl Phoenix - Belgrano stále potopen v Atlantiku.
- super letadlová loď „Bentisisco de Mayo“- bývalý holandský „Karel Dorman“, původně britská letadlová loď HMS Venerable, vypuštěná v roce 1943;
- torpédoborce „Ippolito Bouchard“a „Luis Piedrabuena“- bývalé americké torpédoborce typu „Allen M. Sumner“, rovněž za druhé světové války.
Není to pochybná síla útoku na zemi, která od roku 1588 do začátku 40. let dvacátého století neměla na moři obdoby?
Královnina flotila míří na jih
„Velké vítězství“britského námořnictva nelze nazvat jinak než nehodou: třetina lodí letky Jejího Veličenstva byla zasažena argentinskými bombami! Naštěstí pro Brity používali argentinští piloti rezavou americkou munici - poté, co strávili třicet let ve skladišti, nějak odmítli explodovat.
Malá fregata „Plymouth“obdržela z nebe 4 „dary“, ale žádná z bomb nevybuchla správně.
Destroyer Glasgow - přímý zásah ze vzdušné bomby o hmotnosti 1000 liber. Poté, co nebezpečný předmět prorazil několik palub, se valil do strojovny, ale … k výbuchu nedošlo.
Frigate Antrim - přímý zásah 1000 liber letecké bomby. Argentinští piloti byli opět zklamáni pojistkou.
Fregata „Brodsward“- neúspěšně shodila 500 liber. bomba se odrazila od hřebene vlny a roztrhla bok fregaty. Proletěl se jako černý stín vnitřkem lodi, zničil chatrné přepážky a mechanismy na cestě, vyletěl na letovou palubu, rozdrtil helikoptéru a … mává na rozloučenou pařezy stabilizátorů, spadl do vody.
Fregata „Argonaut“- těžké poškození způsobené dvěma nevybuchlými bombami. Loď ztratila své bojové schopnosti.
Britské přistání viselo na niti:
Přistávací loď Sir Lancelot - při přístupu na Falklandské ostrovy, obdržela přímý zásah 1000 liber. letecká bomba. Naštěstí pro Brity detonace neproběhla - jinak by se loď, naložená až po okraj mariňáky a vybavením, proměnila v pekelný ohniště.
Přistávací loď „Sir Galahad“mohla také zemřít na cestě - na otevřeném oceánu dostal „Sir Galahad“strašlivou ránu 1000 liber. bomba, která opět ušetřila Brity
Loď však nemohla uniknout osudu: útočné letadlo argentinského letectva spálilo „Sir Galahad“během přistání v Bluff Cove. Do té doby většina Mariňáků přistála na pobřeží, ale spolu s lodí bylo spáleno 40 lidí.
Třetí přistávací loď, Sir Tristram, byla během přistání Marines v Bluff Cove násilně napadena argentinskými letadly a zanechala 500 liber. bombardovat. Britští námořníci a námořníci se hrůzou vrhli do ledové vody - pryč od nebezpečné „přitažlivosti“. „Humánní“bomba poté, co čekala, až poslední námořník opustí loď, byla okamžitě aktivována. Sir Tristram hořel několik hodin - je děsivé si představit, kdyby na palubě byly v tu chvíli stovky mariňáků.
Mimochodem, během náletu na Bluff Cove se Argentincům kromě dvou přistávacích lodí podařilo britským přistáním vážně poškodit jeden z 200tunových zapalovačů (následně se potopil).
Celkem podle statistik 80% argentinských bomb a raket, které zasáhly lodě Jejího Veličenstva, nefungovalo pravidelně! Je snadné si představit, co by se stalo, kdyby všichni explodovali - Glasgow, Plymouth, Argonaut, přistávající lodě - všechny by nevyhnutelně zahynuly. Po ztrátě třetiny letky přišla Velká Británie o příležitost bojovat na druhém konci země a prohrála válku o Falklandy. Opravdu, Britové byli na pokraji katastrofy!
Ale 20% detonované munice bylo více než dost na zničení šesti lodí britské letky!
- torpédoborec „Sheffield“- shořel nevybuchlým protilodním raketovým systémem „Exocet“;
- torpédoborec "Coventry" - byl zabit pod bombami argentinských útočných letadel;
- fregata „Ardent“- četné zásahy leteckých bomb, výbuch skladu munice;
- fregata „Antilope“- dvě nevybuchlé pumy, detonace při pokusu vyčistit miny;
- letecká doprava Atlantic Conveyor - současný zásah dvěma protilodními raketami Exocet;
- již zmíněná přistávající loď „Sir Galahad“- poškození bylo tak závažné, že Britové museli potopit loď v Atlantiku.
Argentinské vojenské letectvo, cesta k vítězství
Je úžasné, jak argentinské letectvo dokázalo svými omezenými silami způsobit takové poškození. V té době měli Argentinci pouze šest (!) Protiletadlových raket založených na vzduchu a stejný počet jejich nosičů-nejnovější stíhací bombardéry francouzské výroby Super-Etandar. Poslední šestý „Super -Etandar“, kterému se podařilo před začátkem války dorazit do Argentiny, navíc nemohl vzlétnout ze zcela banálního důvodu - absence části avioniky.
Na nepřátelských akcích se čas od času zúčastnilo 10 zastaralých bombardérů Canberra zakoupených z Velké Británie na začátku 70. let - Argentinci dosáhli pouze ztráty 2 letadel, ale bez úspěchu.
Efektivní využití argentinských dýek a přeludů se ukázalo jako nemožné - rozjezdová dráha na Falklandských ostrovech byla na moderní nadzvuková letadla příliš krátká a argentinské vojenské letectvo muselo operovat z letišť na kontinentu. Vzhledem k tomu, že na Dýkách a Miragech chyběl systém tankování vzduchu, mohli se dostat do bojové zóny jen s minimálním bombovým zatížením. Bojové výpady na hranici dostřelu neslibovaly nic dobrého a od aktivního používání moderních stíhacích bombardérů se muselo upustit.
Klíčovou údernou silou argentinského letectví se staly podzvukové útočné letouny A-4 Skyhawk: ze starých strojů, které byly původně upraveny pro bojové mise dlouhého doletu, se staly impozantní zbraně-drtivá většina ztrát britské flotily je jim přičítána! Argentinští piloti museli operovat ve vzdálenosti stovek mil od pobřeží, aby prorazili v extrémně nízkých výškách pomocí deště a sněhu, aby se vyhnuli setkání s nepřátelskými leteckými hlídkami. Vnější závěs nese tunu bomb. Před námi je nekonečný oceán, v jehož rozlehlosti se skrývá britská letka. Najděte a zničte! A na zpáteční cestě musíte potkat letecký tanker, jinak letadlo spadne do chladných vod Atlantiku s prázdnými tanky.
Pouze hloupost a neopatrnost britského velení umožnila Skyhawkům útočit na lodě tak drze a cítit se jako „vzdušní králové“. Britové šli do války a šetřili i na sebeobranných protiletadlových dělostřeleckých systémech (jako „Falanx“, AK-630 nebo „Brankář“). Torpédoborce a fregaty neměly nic jiného než nedokonalé systémy protivzdušné obrany, neschopné si poradit s nízko letícími cíli. V blízké zóně se britští námořníci museli přinejlepším spolehnout na dvojici ručně vedených kanónů Oerlikon a v nejhorším-střílet na nízko letící letadla s puškami a pistolemi.
Výsledek byl předvídatelný - třetina lodí Jejího Veličenstva se dostala pod raketové a bombové útoky a byla vážně poškozena.
Pokud jde o pořádek a organizaci, byla Falkled War opravdu pekelný nepořádek. Výbušná směsice chyb, zbabělosti, nedbalosti, originálních řešení a neuspokojivých charakteristik vojenské techniky. Při blízkém seznámení s epizodami konfliktu o Falklandy to vypadá, že boje byly natočeny v hollywoodských pavilonech. Akce Britů a Argentinců někdy vypadají tak naivně a paradoxně, že je nemožné uvěřit, že se něco takového v životě může stát.
Pozoruhodným příkladem je triumfální potopení nejnovějšího torpédoborce Sheffield
"Nejnovější torpédoborec" Sheffield "byla ve skutečnosti malá" pánev "s výtlakem asi 4 000 tun - nyní se těmto lodím obvykle říká fregaty. Bojové schopnosti „nejnovějšího torpédoborce“byly shodné s jeho velikostí: námořní protivzdušný obranný systém Sea Dart s 22 raketovými střelivy, univerzální 114 mm dělo, protiponorkový vrtulník … to je snad všechno, co Sheffield tým se mohl spolehnout.
Ani nejnovější americký superničitel Zamwalt by však britské námořníky nezachránil. Osudné ráno, když byl v bojové zóně, velitel Sheffieldu nařídil vypnout všechny radary a elektronická zařízení lodi - aby nezasahoval do jeho rozhovorů na satelitním komunikačním kanálu Skynet.
Létající raketa byla z mostu vizuálně zaznamenána jen sekundu, než zasáhla torpédoborec. Exocet narazil bokem, proletěl kuchyní a zřítil se ve strojovně. Hlavice argentinské rakety podle očekávání nevybuchla, ale torpédoborce stačila pochodeň z raketového motoru - hliníkové konstrukce trupu vzplanuly, syntetická výzdoba prostor vzplala nesnesitelným teplem, pláště kabelů zapraskaly. Tragikomedie skončila smutně: „Sheffield“úplně vyhořel a o týden později se při vlečení potopil. Zahynulo 20 lidí z posádky jeho týmu.
Vítězství nebylo pro Argentince snadné: letoun AWACS SP -2H „Neptune“byl kvůli poruše palubního vybavení schopen navázat radarový kontakt s loděmi britské formace až popáté - což není překvapující, bylo to letadlo v polovině 40. let.
Mimochodem, 15. den války byly obě argentinské „Neptuny“zcela mimo provoz a v budoucnu se námořní průzkum prováděl ještě důmyslněji: s pomocí letadla Boeing-707, letecký tanker KS-130 a letoun obchodní třídy Liarjet 35A.
Potopení torpédoborce „Coventry“vypadá neméně nádherně.
Argentinští Skyhawks ho předběhli 15 mil od Pebble Island - najednou se vynořující zpoza skalních útesů ostrova, čtyři stormtroopeři vypustili palbu bomb s volným pádem na torpédoborec a doprovodnou fregatu Brodsward.
Britská formace byla kryta nosnými SeaHarriers, ale v době útoku byli bojovníci staženi kvůli hrozbě zasažení protiletadlovou palbou z lodí. Nebylo to však možné zvládnout samostatně - systém protivzdušné obrany torpédoborce nefungoval. „Coventry“se pokusil odrazit nepřátelská letadla univerzální palbou z děla, ale bezvýsledně - letouny již byly v bojovém kurzu. Jak se dalo štěstí, protiletadlový kulomet Oerlikon se zasekl-v důsledku toho tým torpédoborce odpálil nízko letící letadla s puškami a pistolemi.
Fregata se dostala poměrně snadno - jedna z bomb ji probodla skrz a skrz zdola nahoru (tento případ byl považován za trochu vyšší) a nevybuchla. Ničitel „Coventry“měl méně štěstí - ze tří, které jej zasáhly, 500 liber. dvě bomby - 20 minut po útoku se loď převrhla a potopila.
Argentinci měli v té době také spoustu problémů - ze šesti letounů úderné skupiny přiletěla k cíli pouze čtyři. Další zchátralý Skyhawk nebyl schopen provést bombardování kvůli selhání mechanismu uvolňování bomb.
Události války o Falklandy se vyznačovaly celou řadou úžasných rozhodnutí a vynalézavosti armády.
Po vyčerpání zásob leteckých protilodních „Exocetů“přešli Argentinci na improvizaci. Ze starého torpédoborce Segui místní řemeslníci odstranili a přeprogramovali dva Exocety na lodi - obě rakety byly letecky přepraveny na Falklandské ostrovy, kde byly tajně rozmístěny na pobřeží v očekávání britských lodí. Označení cíle vydal armádní mobilní radar RASIT.
12. června 1982 se torpédoborec Glamorgan dostal pod palbu ze břehu - první raketa minula, druhá zasáhla horní palubu poblíž helipadu a explodovala, čímž vytvořila 5metrovou díru. Nečistoty a produkty výbuchu pronikly do hangáru helikoptéry, kde v té době byla plně poháněná helikoptéra. Oheň zuřil čtyři hodiny, v boji s ohněm zahynulo 14 námořníků. Následující den se torpédoborci pomocí plovoucích dílen podařilo získat zpět svou omezenou bojovou schopnost.
Jako v každé válce se to neobešlo bez kapky černého humoru.
Ve snaze zastavit ofenzívu flotily Jejího Veličenstva začali Argentinci používat jako bombardéry vše, co mohlo létat a bombardovat, včetně vojenského transportního letadla C-130 „Hercules“(obdoba domácího An-12). 29. května 1982 si Herkules všiml osamělého námořního tankeru British Way - 500 liber. bomby se ručně kutálely ze sklopné nakládací rampy. Navzdory absenci jakýchkoli zaměřovacích zařízení více než polovina munice zasáhla cíl a přirozeně nevybuchla.
Odvážné nálety „bombardéru“C -130 skončily smutně - o dva dny později byl argentinský „Herkules“objeven a napaden palubou „SeaHarrier“. Sestřelení vojenského transportního letadla se však ukázalo jako obtížné - obrovský Herkules ignoroval dopad rakety AIM -9 Saudwinder a dál táhl směrem k pobřeží tři zbývající motory. Pilot SeaHarrier, poručík Ward, musel uvolnit celý náboj munice z děl - což je 260 nábojů -, aby zničil argentinského „mořského korzára“.
Tragikomedie v jižním Atlantiku trvala 74 dní a podle oficiálních údajů stála 907 životů. Stojí za to uznat, že obě válčící strany se snažily minimalizovat lidské ztráty - při sebemenším ohrožení jednotky raději nepokoušely osud a vzdaly se. Naštěstí byly boje vedeny nad oceánem a přes opuštěné, téměř neobydlené ostrovy, což umožňovalo vyloučit civilní oběti - armáda vyřešila své problémy ve férovém boji.
Tradice wehrmachtu hrály určitou roli v nepochybných vojenských úspěších Argentiny - po skončení druhé světové války se Jižní Amerika stala útočištěm mnoha německých vojenských specialistů. A musíme přiznat, že svůj chléb nesnědli na novém místě nadarmo - výcvik argentinských důstojníků dopadl mnohem lépe, než kdokoli očekával.
Přes všechny snahy Argentina bohužel prohrála válku o Falklandy - když 80% bomb zasažených do cíle nevybuchne, nelze snít o vítězství. Britská flotila se ukázala být nelehkým nepřítelem - s pomocí jaderných ponorek Britové během několika dní vyhnali argentinskou flotilu na její základny. Posádka Falklandských ostrovů byla izolována a vítězství bylo jen otázkou času. Britové se velmi pomstili za smrt svých válečných lodí - 74 letadel argentinského letectva se nevrátilo na přistávací plochy. Je pozoruhodné, že stíhací letouny „SeaHarrier“na nosičích tvořily pouze 28% zničených argentinských letadel, zbytek strojů byl křídován až k SAM a protiletadlovému dělostřelectvu lodí Jejího Veličenstva.
