Nepochybným pozitivním faktorem války o Falklandy byla absence civilních obětí.
Rytířské duely pilotů a námořníků se vedly v neobydleném prostředí. Dým se unášel, záblesky pastí kvetly, stopy po vystřelených raketách se roztavily. Sheffield a Coventry shořely a ohnivé trosky Skyhawks padly.
Svědky těchto bitev se staly pouze tiché skály a silné výboje vln.
Míra násilí byla řádově nižší než v běžných konfliktech. Žádné popravy ani válečné zločiny. Britové přísně dodržovali požadavky Ženevské úmluvy ve vztahu k válečným zajatcům. Argentinští piloti útok okamžitě zrušili a jako cíl označili nemocniční loď.
Je to taková neobvyklá válka. Jedinečný námořní konflikt od konce druhé světové války.
Technosféra války
Repliky válečných lodí proti letadlům z 50. let minulého století.
Jediným důvodem vítězství byla ještě slabší příprava Argentinců. Když 80% bomb selže s pojistkami, není v co doufat.
A přesto bomby létaly a zasáhly cíl. Více než 20 britských lodí mělo zlomené paluby a boky (mnoho více než jednou). To znamenalo, že úkol zajistit protivzdušnou obranu letky zcela selhal.
Hlavní otázkou je: která z možných opatření by mohla poskytnout nejlepší ochranu před leteckými útoky? V mezích rozpočtu a prostředků, které mají Britové k dispozici.
Podle jedné verze nebylo možné zajistit spolehlivou protivzdušnou obranu letky pouze pomocí systémů protivzdušné obrany. I kdyby každá z fregat měla moderní protiletadlové zbraně (potenciálně dostupné Britům), konečný výsledek by byl stejný.
Svědčí o tom statistiky ztrát argentinského letectva, taktika a konkrétní příklady použití protiletadlových zbraní.
Tři týdny aktivního nepřátelství na moři i ve vzduchu, kdy se Argentinci snažili zabránit vylodění britských vojsk na Falklandech. V rozhodujícím období od 1. května do 25. května sestřelily protiletadlové zbraně lodí pouze … 8 argentinských útočných letadel.
3 vítězství - na účet systému protivzdušné obrany Sea Wolfe.
2 vítězství - na účet systému protivzdušné obrany Sea Dart.
1 vítězství - na účet systému protivzdušné obrany „Sea Cat“.
1 vítězství - na účet protiletadlových děl fregaty „Antilope“.
Další letadlo narazilo do vody a snažilo se uniknout vystřeleným protiletadlovým raketám, které nakonec sestřelily jeho kamarády.
Samozřejmě došlo k několika případům, kdy „Dýky“a „Skyhawks“našli cíl a pokusili se zaútočit na lodě - méně než tři desítky epizod.
A pouze 8 sestřelil letadla.
Výsledky práce protiletadlových zbraní lodi vypadají zklamáním. Ale je to opravdu tak špatné?
Podle mého názoru tvrzení o nízké účinnosti systému protivzdušné obrany není pravdivé. Ti, kteří to tvrdí, neznají nebo neznají řadu málo známých okolností.
Bez těchto faktorů nelze systém událostí považovat za kompletní. A jakékoli výpočty dávají zásadně špatný výsledek
Pro začátek měl admirál Woodward pouze tři moderní torpédoborce a dvě fregaty, které dokázaly odolat argentinskému letectvu.
Po několika dnech byl počet torpédoborců snížen přesně na dva (Glasgow a Coventry). Třetí cenná postava, Sheffield, byla ztracena kvůli kriminální nedbalosti na samém začátku války (4. května 1982).
Místo „Sheffield“byl „Exeter“poslán na Falklandy, které byly v tu chvíli na Jamajce. Tito.zatímco bylo rozhodnuto, zatímco byly provedeny všechny potřebné přípravy, zatímco Exeter překročil oceán s voláním na ostrově. Nanebevzetí, zatímco defekt komína byl odstraněn (podle vzpomínek posádky to zkreslilo radarové záření, a to se připomnělo na poslední chvíli). Uplynula spousta času.
Exeter, vybavený nejnovějšími radary typu 1022, 992Q, 1006, byl lepší než kterýkoli z torpédoborců admirála Woodwarda, zejména při detekci a boji proti nízko letícím cílům.
V praxi to znamenalo dvě sestřelená útočná letadla Skyhawk při jednom útoku (30. května), přičemž oba cíle letěly pod pracovní hranicí raketového systému protivzdušné obrany Sea Dart (30 metrů). Skvělý výsledek.
Ale už je pozdě. Velkolepé zničení dvojice Skyhawků ve spojení se skautem Lairjet (7. června) nesouvisí s událostmi od 1. do 25. května, kdy britská letka prorazila na ostrovy.
Pokud jde o další dvojici moderních torpédoborců, dorazily ještě později, jako součást skupiny Bristol. Vlajkovou lodí je torpédoborec Bristol Type 82, torpédoborec protivzdušné obrany Cardiff a pět fregat, vč. tak důležitá a nezbytná „Andromeda“(která bude projednána samostatně).
Všechny tyto lodě vstoupil do válečné zóny po 25. květnukdy intenzita leteckých útoků prudce klesla a akce argentinského letectva již nemohla ovlivnit výsledek nepřátelských akcí.
* * *
Proč formace Falkland zahrnovala pouze tři moderní torpédoborce z devíti v královském námořnictvu? Současně ani jeden torpédoborec typu 42 druhé dílčí série s novými radary, které zvýšily účinnost střelby na nízko letící cíle.
70% flotily bylo v opravě? Ano teď.
Jakmile byl rozkaz přijat, Exeter se vrhl do bojové zóny a současně moderní torpédoborce skupiny Bristol.
Několik dní po začátku konfliktu již 5 britských ponorek (z 11) spěchalo do jižního Atlantiku. Jaderné lodě dorazily na ostrovy dva nebo tři týdny před hlavními silami letky!
Je zde zjevné podceňování nepřítele a neochota admirálů riskovat moderní povrchové lodě.
Zpočátku ve Woodwardově formaci pracovaly hlavně zastaralé nebo notoricky „zlevněné“lodě nízké úrovně.
Podmíněně bojeschopné torpédoborce typu „County“. Dvojice rezavých fregat třídy Rotsey (v té době nejstarší z celé flotily). Fregata třídy „Linder“, která neprošla hlubokou modernizací. A pět lodí typu 21 s převážně dělostřeleckými zbraněmi.
Nevím, jestli došlo k ponurému výpočtu. Napadá mě zjevné: admiralita doufala, že schopnosti těchto lodí budou dostatečné k tomu, aby mohly čelit argentinskému letectvu. A pokud se najednou utopí, pak to není škoda.
Pokud jde o protivzdušnou obranu, všechny odpovídaly éře druhé světové války, která umožňovala proudovým letounům beztrestně bombardovat a střílet lodě.
Osm z deseti fregat bylo vybaveno systémem protivzdušné obrany Sea Cat, parodií na protiletadlové rakety. SAM měl podzvukovou rychlost 0,8M, což dávalo letounu „Skyhawks“schopnost: a) provést protiraketový manévr; b) odletět z rakety, protože dostřel Sea Cat nepřesáhl 5 km.
Z 80 odpalů Sea Cat dosáhla svého cíle pouze jedna raketa.
Jedinou nadějí zůstala Sea Dart s dlouhým doletem (vybavená 2 torpédoborci) a protiletadlový komplex Sea Wolf krátkého dosahu na palubě fregat Brilliant a Broadsward.
Třetí nosič Mořského vlka, fregata Battlax, se na Falklandy nedostal kvůli problémům s vrtulovými hřídeli.
Byl tu ale i čtvrtý nosič.
Andromeda
Modernizovaná fregata typu „Linder“, vybavená řízenými střelami a systémy protivzdušné obrany nové generace.
Bohužel pro Brity byla tato loď součástí skupiny Bristol a neměla čas se zúčastnit databáze.
SAM „Sea Wolf“byl úplným opakem zastaralé „Sea Cat“. Dvoukanálové, plně automatizované, s nadzvukovými raketami (Mach 2), během cvičení dokázalo sestřelit nízko výškové cíle o velikosti fotbalového míče.
V bojových podmínkách byla jeho účinnost očekávaně nižší, ale zůstala na slušných 40%.
Jinými slovy, pokud byl protiletadlový systém Sea Wolfe nainstalován na zbytek galoší fregat admirála Woodwarda (místo zastaralé a neschopné Sea Cat), pak:
80 odpálených střel s účinností 40% dává důvod doufat v asi 30 sestřelených útočných letadel. To je mimochodem jeden a půlkrát více, než zničili bojovníci Sea Harrier. S výrazně nižšími finančními náklady.
Sedm až osm dalších Mořských vlků na jaře 1982 není ani fantazií, ani snem. To vše jsou pošetile ztracené příležitosti. Souvisí s pomalostí myšlení admirálů, kteří dávali přednost stavbě letadlových lodí před jednoduchou modernizací fregat a torpédoborců protivzdušné obrany.
Od dubna do května 1982 mělo královské námořnictvo 4 fregaty vybavené systémy protivzdušné obrany Sea Wolfe, z nichž tři byly dokonce schopné dosáhnout válečné zóny.
Dále více.
Jen pár týdnů po skončení války byly britské flotile představeny dvě fregaty protivzdušné obrany najednou - nový Braisen (typ 22) a modernizovaný Charybdis (typ Linder).
Britové, vystrašení výsledky leteckých útoků, dokončili tyto lodě před plánovaným termínem a po zrychleném testovacím cyklu je poslali hlídkovat na Falklandy. Po boji mávněte pěstmi.
Celkem bylo modernizováno pět linerů (1978–84). Práce by mohla být dokončena rychleji, nebýt dlouhé a nesmyslné debaty o přidělování finančních prostředků.
Modernizace prvních lodí začala v roce 1978. To znamená, že obavy, že se nejnovější Mořský vlk, který byl oficiálně přijat až v roce 1979, nemohl v námořnictvu hromadně objevit, vypadají frivolně.
Hromadný charakter je relativní pojem. Mluvíme jen o 8 dalších fregatech.
Kde mohu získat potřebné finanční prostředky?
Galerie faktů
Náklady na stavbu letadlové lodi „Invincible“činily 184 milionů liber. Umění.
Náklady na rozsáhlou modernizaci fregaty Linder jsou 60 milionů. S generální opravou, výměnou radarů a sonarů, instalací protilodních raket a systému protivzdušné obrany Sea Wolf.
K zajištění bojové činnosti letadlové lodi je zapotřebí dalších deset až dvacet stíhaček VTOL (několik milionů liber na jednotku) a posádka letadlové lodi převyšuje počet posádky fregaty čtyřikrát.
Závěry, jak se říká, udělejte sami.
Existoval také ještě jednodušší a levnější způsob posílení protivzdušné obrany. Projekt získal označení Lehký mořský vlk, podstatou byla modernizace odpalovacího systému protivzdušné obrany Sea Cat na 4 náboje pro odpalování raket Sea Wolf. S příslušnou aktualizací radaru a „elektronickým plněním“fregaty.
Ale admiralita přikládala důležitost věcem, mírně řečeno zvláštním. Místo snahy o aktualizaci protivzdušné obrany byly upřednostněny projekty, které mají s válkou pramálo společného, ale nepochybně navenek atraktivní.
A nezáleží na tom, že zbytek flotily šel s nimi nahý. A z tohoto důvodu není vhodný nejen pro účast v globální válce, ale dokonce ani pro konflikt se zaostalou Argentinou.
Sázka na lehké letadlové lodě se neuskutečnila. Velké, ale hloupé lodě „hltaly“spravedlivý podíl na rozpočtu, což ukázalo, že se nedokáží osvědčit ani v boji proti letecké skupině vybavené letadly vyvinutými v 50. letech minulého století.
Kromě toho také požadovali odklonění pevných sil k jejich pokrytí.
Letadlové lodě byly ve velké vzdálenosti od obojživelných sil a s nimi zůstaly dva torpédoborce typu 42 (Glasgow a Coventry), torpédoborec třídy County (Glamorgan) a dvě fregaty typu 21 (Arrow a Alacrity)).
Studený výpočet
V podmínkách Falklandska by nejlepší výsledky mohly prokázat námořní systémy protivzdušné obrany, pokud by to Britové s tímto problémem alespoň trochu mysleli vážně.
Proč spěchat s prodejem dvou nejnovějších torpédoborců na export, když takové lodě samy mají jen pár kusů? A prodán komu? Kdo neví, bude se smát - Argentina. V důsledku toho, aby se odlišili „přátelé“od argentinských „Santisima Trinidad“a „Ercules“, musely být na bocích torpédoborců namalovány černé pruhy.
Hlavní věc byla, že nebylo dost lodí s moderními systémy protivzdušné obrany. Modernizovaný „Linder“(„Andromeda“), projekt Lightweight Sea Wulf, pokud nezbyl absolutně čas, vybavit pár fregat americkým mořským vrabcem (volně dodávaným do všech zemí NATO). Což i přes své nedostatky vypadalo mnohem slušněji než zbytečné systémy protivzdušné obrany Sea Cat.
Je zajímavé, že bezprostředně po skončení války, v létě 1982, Británie koupila ze Spojených států dávku automatických protiletadlových děl Falanx. Pouze několik takových systémů v bojové zóně mohlo zachránit více než jednu loď.
