Dnes opět oslavíme Den úplného osvobození Leningradu z nacistické blokády. Nedávno jsem kvůli zájmu o Yandex zadal slova „blokáda Leningradu“a dostal jsem následující odpověď: „Po prolomení blokády pokračovalo obléhání Leningradu nepřátelskými jednotkami a námořnictvem až do září 1944.“
Rozumíš něčemu? Ano, není to jako žák desáté třídy, ani absolvent vysoké školy na to nemůže přijít. Jak se stalo, že za 73 let vyšlo několik stovek knih a tisíce článků o obléhání Leningradu v letech 1941-1944, ale zůstalo tolik prázdných míst a opomenutí? A obecně, jak mohl obléhaný Leningrad vydržet 872 dní? Vždyť takové obléhání v historii lidstva ještě nebylo!
V prvních měsících Velké vlastenecké války německá vojska porazila části Rudé armády v Pobaltí, Bělorusku a na Ukrajině, rychle dobyla Krym a … stála zakořeněná na místě na okraji Leningradu. Co se stalo? Možná sovětští piloti, tankové posádky a pěchota bojovali méně odvážně u Minsku, Kyjeva a Umanu? Ale tam za pár dní byly mnohem větší sovětské skupiny zcela zničeny a zajaty než poblíž Leningradu.
V době Chruščova-Brežněva jsme byli ujištěni, že nepřítele zastavili „leningradští bolševici“. I ve škole mě to přivedlo k pobuřujícím myšlenkám, které říkaly, že komunisté byli v Kyjevě a v Minsku, který byl pověřen šestým dnem války, obecně podprůměrné. A nyní liberálové tvrdí, že Němce zastavila „petrohradská inteligence“. Je odušlechtěn zvláštním způsobem. Němci poslouchali Šostakoviče a Olgu Berggoltovou a okamžitě se zastavili.
Ne. Němce zastavil ruský bůh války - těžké dělostřelectvo pevností, železničních zařízení a lodí. A kompetentní akce Velitelství nejvyššího vrchního velení pomohly vydržet, díky čemuž byl Leningrad navzdory blokádě zásobován nejen potravinami, ale bojová síla Leningradské fronty a Baltské flotily byla udržována na vysoká úroveň.
NIKDO SE NEVZDÁVÁ
Od roku 1991 liberálové obviňují blokádu ze smrti na … kůlu. Televizní kanál Dozhd šel tak daleko, že provedl průzkum: „Bylo nutné odevzdat Leningrad, aby se zachránily stovky tisíc životů?“Údajně 53% odpovědělo „ano“a 47% - „ne“. Takový průzkum je rouhání i naprostá pitomost. Lze se ptát se stejným úspěchem, nebylo lepší pro obyvatele Leningradu letět na Mars?
Za prvé, sovětská vojska se nikdy nevzdala. V roce 1904 generál Stoessel odevzdal Port Arthur Japoncům a v květnu 1905 admirál Nebogatov v Tsushimské úžině - letka čtyř bitevních lodí. V roce 1942 se Britové vzdali nejmocnější pevnosti Singapuru a ještě dříve, v květnu až červnu 1940, se holandská, belgická a francouzská armáda vzdala Němcům. U nás se v letech 1941-1945 nevzdal ani jeden pluk, ani jedna bojová loď. Prostě odevzdání se nepříteli nebylo v listině Rudé armády stanoveno.
V době dobytí Shlisselburgu 6. září 1941 sestávalo vojsko Leningradské fronty z více než půl milionu vojáků a důstojníků. A to je bez pobaltské flotily. Přední ani flotila nemá kam Leningrad opustit. Zbývalo jen bojovat nebo se vzdát. A kdyby někdo z velení vydal rozkaz ke kapitulaci, byl by okamžitě zastřelen důstojníky nebo dokonce vojáky. Dokonce i Stalin, který by vydal rozkaz odevzdat Leningradskou frontu a pobaltskou flotilu bez boje, by podepsal vlastní rozsudek smrti.
Hitler se nehodlal vzdát Leningradské kapitulace. Nařídil, aby bylo město srovnáno se zemí. I kdyby se stal zázrak a Fuhrer by se zapsal jako humanista, Němci nebyli schopni zásobovat město, protože všechny dálnice a železnice na okupovaných územích pracovaly na svém limitu a přesto nemohly Wehrmachtu plně poskytnout buď palivo, jídlo nebo munice.
Města, dokonce okupovaná Němci na cestách, bez dlouhých bitev, jako Minsk a Kyjev, ztratila během okupace 70 až 90% populace.
Mimochodem, podle pravidel války bylo od 16. století při odevzdání města nebo pevnosti nutné nechat veškeré vojenské vybavení a majetek nedotčené. V opačném případě bude druhá strana považovat posádku za porušení vojenských zákonů a podle toho s ní bude nakládat.
V září 1941 bylo v Leningradu více ponorek než v celé Kriegsmarine. Ne nadarmo se Churchill v slzách modlil ke Stalinovi, aby vyhodil do vzduchu lodě, pokud by Němci dobyli Leningrad. Kompetentním využíváním lodí Baltské flotily Němci by mohli narušit zásobování Anglie a „vyhrát“bitvu o Atlantik.
Na pevnostech v Leningradu, na NIMAP (cvičiště na Rževce) a v jednotkách fronty Leningrad bylo více těžkých děl než na všech našich ostatních frontách a vzadu. Stalin napsal Ždanovovi sarkasticky: „Máte více těžkých tanků (KV) než na všech ostatních frontách.“
A tohle všechno bylo třeba dát Němcům? A platit za kapitulaci Leningradu miliony životů?
V případě kapitulace Leningradu, Murmanska, Archangelsku a Severní flotily dojde ke ztrátě komunikace se spojenci na severu. No, pak … Dále ať fanoušci fantasy přidají.
TÉMĚŘ UKONČENÁ EVACUACE
A teď pár slov o tom, co úřady a obyvatelé města dělali před začátkem blokády. Proč statisíce závislých osob (nepracujících žen, dětí, důchodců) neopustily město na dovolené ještě před začátkem války? Nečetli sovětský tisk? Jako student jsem studoval spisy novin Pravda za roky 1939-1940. Podrobně a objektivně popisovalo masivní bombardování měst v Německu a Itálii britským letectvím a podle toho Luftwaffe - britskými městy. Nenapadlo někoho, že Leningrad bude bombardován hned v prvních dnech války? Naštěstí ze severu i s novou hranicí byla doba letu do města necelých 10 minut.
Na začátku roku 1941 měla Leningradská populace asi 3 miliony lidí, z toho přes 2,5 milionu lidí, kteří tam přišli před několika lety nebo dokonce měsíci. Posuďte sami: v roce 1920 žilo v Leningradu 722 tisíc lidí. Z nich bylo ve 30. letech 20. století deportováno nebo uvězněno nejméně 200 tisíc (došlo k zvláštním čistkám města od šlechticů, bývalých úředníků a intelektuálů, odtajněný prvek atd.).
Před 80 lety byly rodinné vazby mnohem těsnější a nebylo považováno za ostudné jít do vesnice za druhým bratrancem k trvalému pobytu. Stát bezplatně nebo za 30%poskytl poukázky do domovů pro odpočinek, sanatorií, pionýrských táborů atd.
Bohužel do 22. června jen velmi málo lidí opustilo Leningrad na dovolenou, a to navzdory rozšířeným rozhovorům o válce.
Týden po začátku války, 30. června, bylo na kanálu 6 Griboyedov otevřeno místo evakuace města. O několik dní později byla otevřena také regionální evakuační místa. 12. (!) Den války přijala leningradská městská rada usnesení o evakuaci 400 tisíc dětí z města. Bohužel, podle této vyhlášky bylo před zahájením blokády odstraněno pouze 311 400 dětí.
Červenec - srpen 1941. Rozsáhlý ústup našich vojsk. Na severu kanonáda burácí - Finové postupují. Němci bombardují Leningrad. A statisíce tvrdohlavých dam kategoricky odmítají evakuaci. Instruktoři oblastního výboru začali tvrdohlavým vyhrožovat odebráním přídělových lístků. Odpověď: „A můžeme žít bez nich.“Není těžké uhodnout, že hlavním motivem jak před 22. červnem, tak v prvních 8 týdnech po něm bylo - „Co když moje Petya začne řádit?“
Přesto bylo do 6. září 1941 posláno přes evakuační body (a existovaly další evakuační trasy) 706 283 lidí. V říjnu až listopadu 1941 bylo na lodích flotily Ladoga evakuováno 33 479 lidí.
Na led Ladoga bylo vyvezeno 539 tisíc lidí. A konečně, s otevřením navigace v roce 1942, od května do listopadu, odplouvalo na lodích přes Ladoga 448 699 lidí. 1. listopadu 1942 byla oficiálně dokončena evakuace z Leningradu. Dále bylo opuštění města provedeno pouze se speciálními průkazy.
DODÁVKA MĚSTA
Velitelství udělalo vše pro to, aby zorganizovalo letecký most Leningrad-Bolshaya Zemlya.
20. září 1941 přijal Státní obranný výbor (GKO) dekret „O organizaci komunikací letecké dopravy mezi Moskvou a Leningradem“, podle kterého měl každý den dodat do města 100 tun nákladu a evakuovat 1000 lidé.
K přepravě se začala používat Special Northern Air Group of Civil Fleet se sídlem v Leningradu a Special Baltic Aviation Detachment, která byla součástí jeho struktury. Rovněž byly přiděleny tři letky Moskevské speciální účelové letecké skupiny (MAGON) skládající se z 30 letadel Li-2, které poprvé letěly do Leningradu 16. září. Později byl počet jednotek zapojených do dodávky vzduchu zvýšen. K přepravě sloužily i těžké bombardéry TB-3.
21. listopadu 1941 bylo do Leningradu dodáno maximální množství nákladu za den - 214 tun. Od září do prosince bylo do Leningradu letecky dodáno více než 5 tisíc tun potravin a bylo odvezeno 50 tisíc lidí.
Pokládka komunikačního kabelu podél dna Ladogy na pevninu začala 10. srpna a již v říjnu 1941 telefonická a telegrafní komunikace přes tento kabel fungovala bez problémů.
Na konci roku 1941, když se Němci přiblížili k vodní elektrárně Volchov, byla část elektrického zařízení demontována a evakuována. Na jaře 1942 začal Volkhovstroy znovu pracovat. Na dno jezera Ladoga bylo na příkaz Stalina položeno pět napájecích kabelů. První kabel byl položen za 47 dní a 23. září 1942 odešla elektřina do Leningradu.
V prosinci 1942 se spotřeba elektřiny v Leningradě oproti srpnu zvýšila čtyřnásobně.
25. června 1942 byl vydán výnos GKO o vytvoření potrubí o délce 30 km na Ladoga, z toho více než 20 km - po dně jezera. V roce 1942 už takové struktury na světě nebyly, ale zde musely vést potrubí pod leteckými bombami a nepřátelským ostřelováním.
Stavba potrubí začala 5. května a byla dokončena 19. června 1942, to znamená, že potrubí bylo postaveno za pouhých 46 dní. Zájemci mohou tyto termíny porovnat s dobou stavby kabelů a potrubí přes Kerčský průliv v letech 2014-2016.
20. května 1942 šel benzín a ropa do obklíčeného Leningradu (postupně několik druhů ropných produktů). Práce na stavbě potrubí byly prováděny tak tajně, že se o nich Němci dozvěděli až na konci blokády.
Od 24. května do 3. prosince 1942 přepravila plavidla flotily Ladoga 55 tisíc tun paliva a potrubím bylo přijato 32,6 tisíce tun.
Existovaly i jiné, někdy dokonce exotické způsoby zásobování Leningradu.
V březnu 1942 bylo tedy vybráno 300 nejlepších sobů ze státní farmy pasoucí se sobů Loukhsky. Soby a dva vozy zmrazených ryb byly dodány po železnici do Tichvin. Tam byli sobi rozděleni do dvou skupin: jedna šla na ladožský led v saních s rybami naloženými na saních a druhá byla poslána do stáda. Výsledkem bylo, že do samotného Leningradu nebylo zapotřebí ani jednoho auta.
300 hlav jelenů - to je asi 15 tun masa - a 25 tun ryb, obdrželi Leningraders v březnu více, než kolik by bylo možné dodat městu silniční dopravou po ledové cestě. A to je více než dva měsíce oficiální sazba pro 10 tisíc lidí.
BEZPEČNÝ HEROES
Od roku 1945 byly o obráncích Leningradu napsány stovky knih, ale bohužel téměř všichni autoři soustředili svou pozornost na hrdinství personálu, roli komunistické strany a jednotlivých velitelů, akce leteckých, tankových a pěších jednotek. Bůh války nějak zůstal ve stínu. A zde nejde jen o subjektivismus autorů, ale také o utajení materiálů o akcích našeho a německého dělostřelectva. Faktem je, že pevnosti, velitelská stanoviště a další podzemní stavby Leningradu byly po válce obnoveny a sloužily armádě a námořnictvu po mnoho desetiletí. Mnoho z nich bylo použito k postavení raketových jednotek, jako komunikačních center, skladů atd.
Extrémně výbušným tématem je působení sovětského dálkového dělostřelectva proti palácům a dalším budovám zajatým Němci v okolí Leningradu - v Peterhofu, Strelně, Gatchině, Pavlovsku atd.
S přesunem hlavních sil flotily z Tallinu do Kronštadtu 30. srpna 1941 byly všechny obranné lodě, kromě vůdce „Minsku“, který vyžadoval nouzové opravy, zařazeny do obranného systému města. Na začátku nepřátelských akcí k odražení německých vojsk prorážejících se do Leningradu v dělostřeleckém obranném systému bylo: bitevní lodě Marat a Říjnová revoluce, křižníky Kirov, Maxim Gorkij a Petropavlovsk, 1. a 2. 1. torpédoborec sestávající z 10 vlajek a 8 dělové čluny.
Ze strany Finského zálivu pokrýval Leningrad kronštadtská pevnost, jejíž stavba začala za Petra Velikého. Nejmocnější pevností v Kronstadtu byla pevnost Krasnaya Gorka, která postupovala na jižním pobřeží Finského zálivu 20 km západně od cípu ostrova Kotlin.
V době, kdy se Němci přiblížili k Leningradu, byly následující baterie ve výzbroji pevnosti Krasnaya Gorka.
Baterie č. 311 - dvě dvojité věže s děly 305/52 mm. Tyto zbraně byly téměř totožné s těmi z bitevních lodí třídy Petropavlovsk. Střelba z 305 mm pobřežních děl byla prováděna jak z mořských granátů, tak z granátů vojenského oddělení, a těch bylo extrémně málo.
Baterie č. 312 - čtyři otevřené držáky 305/52 mm.
Baterie č. 313 - tři děla 120/50 mm instalovaná v jižní části pozemní obrany fronty.
Baterie č. 322 - zavedena v červenci 1941, měla tři kanóny ráže 152/45 mm.
Pevnost „Šedý kůň“měla dvě pobřežní baterie-č. 331 se třemi kanóny ráže 152/45 mm a č. 332 se čtyřmi děly 120/50 mm. V roce 1943 byly na 332. baterii 120mm kanóny nahrazeny 130/50 mm B-13.
Kromě toho pevnost zahrnovala pět ostrovních baterií na jižní (hlavní) plavební dráze mimo ostrov Koltin a sedm na severní plavební dráze. Severní pevnosti se nacházely přibližně na linii současné přehrady.
Nakonec byly na ostrově Kotlin umístěny desítky děl 100–254 mm, a to jak ve starých pevnostech, tak otevřeně instalovaných během války.
Důležitou roli v obraně Leningradu sehrál vědecký test námořní dělostřelecké střelnice (NIMAP), který se nachází na východním okraji Leningradu, poblíž železniční stanice Rzhevka. Zkoušky námořních děl malého a středního kalibru, až do 130 mm včetně, byly na NIMAP prováděny z „nativních“strojů a kanónů ráže 152–406 mm - ze speciálních testovacích strojů. S vypuknutím války byly mnohoúhelníkové stroje upraveny pro kruhovou palbu.
Ze zbraní na dostřel bylo vytvořeno šest baterií a jedna protiletadlová skupina. Tyto baterie byly vyzbrojeny jedním 406 mm, jedním 356 mm, dvěma 305 mm, pěti děly 180 mm a také 12 děly ráže 100-152 mm.
DUEL OF THE GODS OF WAR
Obávám se, že jsem čtenáře znudil vypsáním pobřežních baterií a jejich umístění. Ale bohužel bez toho nelze pochopit grandiózní dělostřeleckou bitvu o Leningrad, která trvala 900 dní na ploše přes 150 km od západu na východ a přes 100 km od severu k jihu. Lodě a pobřežní baterie byly umístěny tak, že po celém obvodu obrany byly pozice Němců a Finů zastřeleny našimi děly nejméně na 20 kilometrů.
Celkem Leningrad bránilo 360 námořních a pobřežních dalekonosných děl ráže od 406 do 100 mm. Tyto naše zbraně vstoupily do souboje bezprecedentního v dějinách dělostřelectva s asi 250 těžkými děly Němců.
Odpoledne 4. září 1941 zahájilo německé dělostřelectvo první palbu na Leningrad. Třídicí stanice Vitebskaya, Salolin, Krasny Neftyanik a bolševik byly podrobeny dělostřelecké palbě. Němci stříleli z oblasti Tosna.
Sovětský vojenský vůdce, účastník bojů o Leningrad, generálplukovník dělostřelectva, kandidát vojenských věd Nikolaj Nikolajevič Ždanov ve své knize Požární štít Leningradu napsal: „Dělostřelecké ostřelování města nemělo nic společného s ozbrojeným bojem nepřátelské armády. Jednalo se o barbarské ostřelování, v důsledku kterého utrpělo civilní obyvatelstvo, byly zničeny kulturní instituce, mnoho z nich bylo jedinečných, nemocnice, nemocnice, školy, různé dětské instituce “.
Jen v září 1941 vypálili Němci na Leningrad 5364 granátů.
17. září se Němcům podařilo prorazit na jižní pobřeží Finského zálivu v oblasti Nový Peterhof, Strelna, Uritsk a získat příležitost odtud vést cílenou palbu z krátkých dosahu (30-40 kabelů - asi 5, 5-7, 5 km) na sovětské lodě, které střílely z otevřených palebných pozic vnějších silničních koridorů Něvského zálivu a Morskoyova kanálu. Naše lodě měly omezené palebné manévrování a byly vystaveny nepřátelským leteckým a dělostřeleckým úderům.
V říjnu 1941 odpálil nepřítel na Leningrad 7 950 granátů, v listopadu - 11 230 granátů. Celkem od září do prosince 1941 včetně padlo ve městě 30 154 granátů.
Prostudoval jsem tužkou každodenní zprávy o palbě našeho dělostřelectva za všech 872 dní blokády a mohu vás ujistit, že naše dělostřelectvo nezůstalo nezodpovězeno ani jediné ostřelování nepřítele.
Od sovětských dob jsme ve filmech viděli dost toho, jak naši vojáci poblíž Moskvy a Stalingradu z protitankových pušek, jako kachny, vyřadili desítky „tygrů“a „panterů“. Proto se obávám, že čtenář bude pochybovat o mých tvrzeních, že naše těžké dělostřelectvo v Leningradu jednalo nejen efektivně, ale také s minimálními ztrátami. Takže všechny (!) Zbraně přežily na NIAP. Totéž lze říci o Krasnaya Gorka, Rif a dalších pevnostech.
Během celého obléhání Leningradu v letech 1941-1944 nedošlo ke ztrátě jediného železničního zařízení velkého a středního kalibru. A zároveň s jejich pomocí byly stovky nepřátelských děl poraženy nebo potlačeny a tisíce nepřátelských vojáků byly zničeny.
NATISKSKÍ DĚLNÍCI
Exit do pozice, rychlý a přesný úder a okamžitý ústup. Zároveň proveďte maskování před nárazem, během nárazu a po nárazu.
Železniční zařízení poblíž Leningradu nevypadaly jako dělostřelecké transportéry v příručkách nebo muzeích. Byly spíš jako keř - hromada větví a maskovacích sítí. Instalace vystřelí projektil 356–180 mm a za půl minuty odejde. "Ano, za jakou půlminutu?" - rozhořčí se historik. "Koneckonců, podle pokynů je dáno 30 (!) Minut na přechod ZhDAU z bojové polohy do polohy cestování".
Komu záleží na poučení a komu na životě. Velitelé a vojáci jednoduše ignorovali všechny pokyny. Platformy tedy nebyly odstraněny, montáž byla prováděna pochodovým způsobem na výstupu z palebných pozic, podélné tyče byly srolovány do strany a opěrné polštáře byly ponechány na místě. Ústup z polohy do vzdálenosti 400–500 m byl proveden samostatně a při nízkých rychlostech s nezajištěnými opěrnými nohami. Následně se opěrné nohy již neházely na vozíky, ale pouze se zvedly o 20–30 cm od hlavy kolejnice.
Roztažené „nohy“ZhDAU samozřejmě mohly zdemolovat nástupiště dacha, způsobily by vrak vlaku na blížící se kolej. Ale všechny budovy byly dávno zbourány, fyzicky nemohly být žádné protijedoucí vlaky.
Toto byla nejčastěji používaná metoda. Kanón č. 1 vystřelil a začal ustupovat do nové polohy na vzdálenost 100-200 metrů. Poté vystřelila zbraň č. 2 a také začala ustupovat. No, když po výstřelu začala zbraň č. 3, zvedající „nohy“několik centimetrů nad zemí, ustupovat, střílela zbraň č. 1, která již zaujala novou pozici.
Aby se zabránilo nepřátelským měřicím stanicím a optickým prostředkům detekovat palbu železničních transportérů, zahájily palbu děla 122 mm A-19 a houfnice ML-20 152 mm. Někdy byla zapojena i železniční zařízení ráže 130-100 mm. Kromě toho byly aktivně používány výbušniny, napodobující výstřely těžkých zbraní.
A POMOC FACTORIES
Nepřítel tedy nezabil ani jednu ZhDAU. Ale kvůli častému, téměř každodennímu požáru kufry došly, zpětná zařízení, zámky, zvedací mechanismy atd. Selhaly. Ale tady na pomoc přišly Leningradské závody „bolševik“, Kirovský, „Arsenal“(závod pojmenovaný po Frunze).
Podle zpráv bolševického závodu bylo během blokády vyrobeno více než 3 tisíce položek.(!) těla námořních děl a 20 tisíc granátů středního a velkého kalibru. Řekněme, že vložky byly zahrnuty do zpráv spolu s kufry. Rozdíl je ale v nákladech, nikoli ve schopnosti přežít.
Němci věděli o aktivitách „bolševika“a počátkem roku 1942 instalovali v oblasti Fedorovskoye-Antropshino 10 stacionárních baterií dlouhého doletu, konkrétně za účelem zničení dílen „bolševika“. Německá železniční zařízení navíc pravidelně projíždějí po trati Novo-Liseno-Pavlovsk, která také střílela do závodu. A oni byli zase potlačeni naší ZhDAU spolu se stacionárními námořními bateriemi a děly lodí umístěných na Nevě. Ideální příklad vzájemné pomoci zezadu i zepředu.
FINNY BYLY NEŽ NAZIS
V posledních letech se v médiích objevila tvrzení, že Leningrad zachránil … maršál Mannerheim. To říká současný ministr kultury. Mannerheim de nařídil svým jednotkám zastavit se na hranici roku 1939, zakázal jim střílet a bombardovat Leningrad atd.
Finové se ve skutečnosti nezastavili na staré hranici, ale na linii Karelské UR - nedobytné linie sovětských opevnění, která byla budována od 20. let 20. století.
Finové opravdu nevystřelili na Něvský prospekt a Kirovský Zavod, protože baterie Němců byly velmi blízko. Finské skořápky ale téměř denně pokrývaly severozápadní oblasti Leningradu: Lisiy Nos, Olgino, oblast Kronstadt atd. Finské granáty dosáhly oblasti nádraží Finlyandsky.
Nedávno moje kniha „Kdo zachránil Leningrad v roce 1941?“Kniha byla vytvořena na základě dříve tajných a přísně tajných sovětských dokumentů, jakož i materiálů nedávno vydaných v Německu a Finsku. Kniha podrobně popisuje, které dělostřelecké baterie Němců a Finů a odkud střílely na Leningrad a jak naši dělostřelci potlačili palbu těchto baterií. Kolik skořápek bylo v tomto případě spotřebováno atd. Atd.
Finské letectví se nad Leningradem skutečně objevilo až v únoru 1944. To však nebylo provedeno na příkaz Mannerheimu, ale na návrh Reichsmarshala Goeringa, aby se zabránilo střetům s Luftwaffe. Finští piloti létali hlavně na britských a sovětských zajatých letadlech a pro Němce bylo velmi obtížné je odlišit od sovětských letadel a letadel Lend-Lease. Ale na lodích flotily Ladoga, která přepravovala lidi a jídlo do Leningradu, fungovalo finské letectví mnohem efektivněji než německé.
Zásadní rozdíl mezi Němci a Finy je v tom, že Němci zabíjeli a posílali komisaře, komunisty, partyzány atd. Do koncentračních táborů. A Finové to udělali jen proto, že ten člověk byl etnický Rus.
Podle sčítání lidu z roku 1939 žilo v Karélii 469 tisíc lidí. Z toho je 63,2% Rusů, 23,2% Karelů a 1,8% Finů. Ještě před 22. červnem 1941 nařídil maršál Mannerheim po zabavení sovětské Karélie všechny etnické Rusy uvěznit v koncentračních táborech. V roce 1922 akademická karelská společnost ve Finsku skutečně vyvinula teorii národní nadřazenosti. Podle této teorie byli Finové na nejvyšším stupni vývoje, poté ugrofinští lidé, v nejnižším stádiu byli Slované a Židé. A již dva týdny po zajetí Karélie Finy zde fungovalo 14 koncentračních táborů pro etnické Rusy. Obsazovali je hlavně staří lidé, ženy a děti. Existovaly další tábory pro válečné zajatce.
Takže v koncentračním táboře Olovoinen č. 8 z 3000 vězňů ke dni osvobození zůstalo naživu asi 1 500 lidí. V roce 1942 zemřelo 201 lidí z volného obyvatelstva Petrozavodsku a 2493 lidí zemřelo v koncentračních táborech.
DOVOLENÁ BY MĚLA SLAVNĚ VEŘEJNĚ
Máme oslavit 27. leden jako den konečného zrušení blokády? Samozřejmě, že je. Ale ne jako konečnou likvidaci obléhacího prstenu, ale pouze jako porážku německých vojsk u Leningradu.
Během útočné operace Leningrad -Novgorod - jak se nyní nazývá první stalinistický úder - naše jednotky od 4. ledna do 1. března 1944 odhodily jednotky Wehrmachtu 120-180 km od původních pozic poblíž Leningradu. Přesto ani na jeden den od začátku března do června 1944 v Leningradě nepřestala protibateriová palba lodí baltské flotily, pevností Kronštadtu a železničního dělostřelectva. Navíc z hlediska intenzity nebyla tato palba horší než 1941-1942. Na koho stříleli? Pro Němce zakotvené poblíž Narvy?
Bohužel severní sektor blokádního prstence zůstal neporušený a těžké střely odtamtud odlétaly do Kronštadtu, Olgina, Lisijského nosu a dalších oblastí Leningradu. A pak naši střelci dostali rozkaz …
Teprve 9. června 1944 začalo konečné zrušení blokády Leningradu. Finská vojska byla zasažena stovkami baterií těžkých děl Leningradské fronty a Baltské flotily, včetně lodí, pevností, železničních zařízení a instalací 406-180 mm výzkumného mořského dosahu. Do útoku zaútočilo 31 divizí, 6 brigád a 4 opevněné oblasti.
A 17. června 1944 již 180 mm železniční zařízení rozbila Vyborg. Finové v Brity velmi doufali a 20. června do Vyborgu vtrhly těžké tanky Churchill. Ale k velkému zklamání Finů měli na sobě rudé hvězdy.
