„Bylo to vítězství ducha.“
Po nástupu do služby od příštího roku 1898 byla bitevní loď pobřežní obrany „Admirál Ushakov“každoročně zařazována na tři týdny do výcviku a oddělení dělostřelectva pobaltské flotily s cílem zlepšit výcvik dělostřelců. Intenzivní cvičná střelba vedla k tomu, že na konci kampaně v roce 1904, během níž bylo vypáleno 140 granátů pouze z 10 '' děl bitevní lodi, dosáhl celkový počet výstřelů lodi z hlavních baterií 472 (), což vážně ovlivnilo opotřebení zbraní. kufry. Ještě horší pozice byla u 120mm rychlopalných děl, z nichž každé už vystřelilo asi 400 nábojů.
Na zvláštním zasedání, které se konalo několik dní před kapitulací Port Arthur, bylo rozhodnuto a o tři dny později, 14. prosince 1904, následoval nejvyšší rozkaz k vyslání prvního sledu 3. tichomořské eskadry jako součást 1. Samostatná eskadra lodí na Dálný východ pod vlajkou kontraadmirála NI Nebogatova, jejíž vyplutí z Libavy bylo naplánováno na 15. ledna 1905. Příprava lodí na plavbu probíhala v přístavu císaře Alexandra III., Kde se pro zrychlení dílo, které na žádost admirála FK Avelana umožnilo císaři Mikuláši II. přidělit 2 000 000 00 rublů, bylo shromážděno více než 1 500 dělníků ze státních a soukromých továren.
"Ushakov" byl přinesen do doku, kde byla podvodní část vyčištěna a natřena červeně, zatímco boky, potrubí a nástavby byly pokryty černou barvou. V průběhu částečné modernizace z Marsu, který ztratil část konstrukcí, bylo rozebráno deset 37mm jednobarevných kanónů Hotchkiss, které byly nahrazeny dvěma kulomety Maxim se štíty; místo šesti 37mm pětihlavňových kanónů Hotchkiss byla na spardeck nainstalována čtyři 47mm kanóny Hotchkiss bez štítů. Ozdoby byly odstraněny z přídě a zádi, torzní trubice přídě a zádi byly demontovány a hnací torpédomety byly odstraněny z parních lodí. Díky těmto a řadě dalších opatření se stavební přetížení bitevní lodi o 468 tun snížilo zhruba o sto tun.
Spolu s GUKiS vyrobil závod Obukhov šest nových 120mm kanónů, z nichž dvě byly nahrazeny těmi nejvíce opotřebovanými u admirála Ushakova.
Do bitevní lodi byly dodány čtyři dálkoměry: dva zabavené u dělostřelecké třídy výcvikové a dělostřelecké jednotky baltské flotily () a dva od společnosti Barr a Stroud společnosti nejnovější modifikace FA 3 (), stejně jako belgický ruční optický dálkoměry vyráběné továrnou Fabrique Nationale Herstal Liège (). Zbraně ráže 120 mm a 10 "obdržely domácí optické zaměřovače systému Perepyolkin (). Také na" admirála Ushakova "byl instalován radiotelegrafický systém" Slaby-Arco "společnosti" Telefunken ", vyvinutý Dr. A. Slaby () a jeho spolupracovník hrabě G. von Arko (). S rychlostí 80 granátů na barel bylo pro „admirála Ushakova“vypáleno 320 10 “granátů (), z nichž se na loď vešlo jen 300. průbojné granáty, 480 s vysoce výbušnými a 160 se segmenty.
Kvůli zpožděním způsobeným stávkami dělníků, podněcovanými agitátory financovanými ze zahraničí, a také kvůli obtížným povětrnostním podmínkám, Oddělené oddělení odešlo až 3. února 1905.
Během dělostřeleckého výcviku, který pokračoval během kampaně, byla prováděna palba z hlavně i kalibru. 28. března 1905v Adenském zálivu byl vypálen první odtržený výcvik, z každé hlavní ráže byly vypáleny čtyři vysoce explozivní náboje. O dva týdny později studie pokračovala a 10palcová děla bitevní lodi vypálila další čtyři střely a o tři dny později při nakládání uhlí byla munice vynaložená na cvičnou střelbu doplněna z transportních lodí doprovázejících odtržení. Na začátku bitvy v Tsushimě tedy hlavní děla „admirála Ushakova“vypálila asi 504 ran. Při pohledu do budoucna poznamenáváme, že, jak vyplývá ze svědectví nadřízeného navigátora, poručíka EA Maksimova, 4. května, 14. května 1905, bitevní loď vypálila asi 200 dalších 10 '' granátů, čímž se jejich celkový počet vystřelil na provoz čas, až 704. Ze 120mm děl bylo podle stejných informací během bitvy vystřeleno asi 400 granátů. V důsledku toho „admirál Ushakov“vstoupil do bitvy se dvěma obrněnými křižníky, přičemž měl průměr 176 ran na hlavní bateriový kanón. Přitom podle norem MTK byla životnost 10 '' hlavně hlavně 200 živých výstřelů na hlaveň () a 120 mm - 1 000 charakteristik.
Provozní opotřebení bylo překryto konstrukčními a výrobními vadami nářadí. V roce 1900 zažil admirál Ushakov selhání hydraulických pohonů věžových instalací. V kampani v roce 1901 bylo zřejmé opotřebení hydraulických pohonů 10 "jednotek" admirála Ushakova ", při absenci servomotorů zdvihacích mechanismů to znemožnilo přesné zaměření zbraní. Příliš „lehké“zbraně a jejich stroje bohužel neměly dostatečnou pevnost, což způsobilo, že byla prášková nálož snížena ze 65,5 kg na 56 kg bezdýmného prachu, v důsledku čehož se úsťová rychlost 225 kg střely snížila z 778- 792 až 695 m / s. Kromě toho byl omezen povolený výškový úhel, což ve spojení se sníženou prachovou náplní vedlo ke snížení skutečného dosahu střelby.
26. dubna 1905 se Nebogatovovy lodě připojily k Rozhdestvenského letce, která za 83 dní urazila asi 12 000 mil. V denní bitvě 14. května 1905 byl „admirál Ushakov“koncem v brázdě kolony bitevních lodí, uzavírající 3. obrněný oddíl ().
Během bitvy v Tsushimě byla bitevní loď, která obcházela poškozeného císaře Alexandra III., Zasažena na pravoboku 8 '' skořepinou v oblasti 15. rámce poblíž čáry ponoru, v důsledku čehož celý prostor přídě obytná paluba byla naplněna vodou. Další kolo ráže 6 palců narazilo na čáru ponoru, naproti příďové věži. V důsledku toho byli tři lidé zabiti, jeden byl smrtelně zraněn a čtyři byli vážně zraněni. Pokud byla první díra opravena dřevem a námořnickými palandami, pak ta druhá, o průměru asi 90 cm, způsobila zaplavení celého oddílu přídě až o 10 rámů. Nebylo možné ji zavřít bez zastavení vozidel a bez zastavení palby z věže. Třetí střela (neznámého kalibru), zasažená do zadní věže, s ní dost zatřásla, zanechala hluboký důlek ve svislém pancíři a kropila střepinami palubu a zeď spardecku. Šrapnel z jedné z granátů, které explodovaly poblíž lodi, znemožnil bezdrátový telegraf a sestřelil gaffy; ztráta posádky během dne činila čtyři mrtvé a stejný počet zraněných.
Když byla celá příďová komora zaplavena, byla bitevní loď silně pohřbena nosem, a proto na mořské vlně při maximální rychlosti nemohl Ushakov dát rychlost větší než 10 uzlů, v důsledku čehož zaostával za ostatními loděmi, vedená „císařem Mikulášem I.“a vyvinula rychlost 12–12, 5 uzlů. Na schůzce ve sborovně bylo jednomyslně rozhodnuto pokračovat v cestě do Vladivostoku a pokusit se dohnat sloučeninu, která byla před námi.
Ráno 15. května 1905oddíly Sjednocené flotily, zatímco unášely 26 mil jižně od ostrova Takeshima, prováděly výherní mise a sledovaly odevzdané lodě oddělení Nebogatov. Ve 14:00 byl z pozorovacího stanoviště na stožáru Iwate na jižní straně pozorován kouř. O hodinu později byla loď jasně rozlišitelnými trubkami identifikována jako bitevní loď pobřežní obrany třídy „Admirál Senyavin“. V 15:24 byl přijat rozkaz od vlajkové lodi 2. bojového odloučení křižníku Idzumo ke křižníkům Iwate () a Yakumo k pronásledování ruské bitevní lodi. Ještě než se vrhli za ním, „admirál Ushakov“se otočil opačným směrem a vydal se na jih.
Japonské křižníky vyvinuly kurs osmnácti uzlů a po chvíli, 60 mil západně od ostrova Oki, znovu našli bitevní loď. Když byla vzdálenost snížena na osm mil, Japonci se na základě telegrafického příkazu od „Mikasy“pokusili přesvědčit nepřátelskou loď, aby se vzdala, a to tak, že v 17:10 () vyslal signál v angličtině „Váš admirál se vzdal, poradil bych vám vzdát se “, což lze přeložit něco jako„ Váš admirál se vzdal, radím vám, abyste se také vzdali “. V 17:30, kdy byla vzdálenost mezi protivníky asi pět mil, Japonci přesvědčeni, že se ruská bitevní loď nevzdá, na ni zahájili palbu. Admirál Ushakov také pálil zpět.
Po prvních čtyřech výstřelech selhalo hydraulické horizontální vedení příďové věže, pokusili se ji otočit ručně, ale jelikož se věž otočila o 180 ° za 20 minut, střelba z ní se stala velmi vzácnou. Ve stejné době, zadní věž pokračovala v palbě. Palba z baterie musela být pravidelně zastavována, protože bojová vzdálenost překročila dostřel 120 mm děl. Deset minut po začátku bitvy zasáhl 8 '' projektil bok proti příďové věži a vytvořil velkou díru u čáry ponoru, v důsledku čehož se stávající stabilní role na pravobok začala zvětšovat, což negativně ovlivnilo maximální výškový úhel hlavních ráží. Fatální roli zde hrála skutečnost, že bitva „Ushakov“musela být vedena na pravé straně, poškozené v bitvě u Tsushima.
V 17:45 japonské křižníky, které zvýšily svoji rychlost, když dokončily „náhlou“zatáčku o dva body vlevo, zmenšily vzdálenost k „Ushakovovi“v nosné linii. Úder 6 '' projektilu do baterie znemožnil 120 mm kanón pravé přídě lodi. V 17:59 byly věže zaseknuty kvůli neustávající patě, děla bitevní lodi ztichla a o minutu později Japonci, kteří byli v tu chvíli ve vzdálenosti asi čtyři míle od Rusů, zase udělali obrat „všechny najednou “dva body vpravo, seřazené v brázdě a když jsme se pohybovali v oblouku rychlostí 14–15 uzlů, šli jsme se přiblížit k nepříteli a dál na něj střílet. Jedna nebo dvě 6palcové střely, které zasáhly bitevní loď, způsobily požár a výbuch tří altánů se 120mm náboji. V baterii začal hořet, vznítily se boční panely a skříňky v obytné palubě. Poslední zasáhl loď 8palcovou střelou, která proměnila šatnu. Když vyčerpali všechny možnosti odporu, na začátku sedmého se na bitevní lodi otevřely královské kameny, dostal tým rozkaz k „útěku“. Podle pozorování Japonců byla v 18:07 loď opouštějící záď pod vodou pokryta kouřem z výbuchů a v 18:10 se obrátila na pravý bok a zmizela pod vodou.
Japonci, kteří se za půl hodiny přiblížili k místu smrti, zahájili záchranné operace. Za dva dny bojů dosáhly nevratné ztráty bitevní lodi šesti důstojníků, tří průvodčích a 74 nižších řad.
Podle dílčích výpovědí členů posádky zasáhly 15. května 1905 „admirála Ushakova“dvě 8 “granáty a dvě nebo tři 6“granáty. Podle údajů japonského pozorovatele, které jsou uvedeny v diagramu z „Přísně tajné dějiny rusko-japonské války na moři v letech 37–38. Meiji “, tělo bitevní lodi bylo zasaženo třemi 8“a třemi 6 “granáty, navíc obě roury obdržely pět nebo šest zásahů z granátů neznámého kalibru.
Rozdělení přijatých návštěv 15. května 1905 ()
Podle dostupných informací je důvod se domnívat, že celkem za dva dny bojů „admirál Ushakov“zasáhl 3-4 8 “, 4 6“a šest až sedm granátů 6 “- 8“()..
Bitevní loď, jak vyplývá ze svědectví poručíka E. A. Maksimova 4., dokázala vypálit na nepřítele asi 30 10 “a 60 120 mm granátů proti celkovým 89 8“a 278 6 “granátům od Japonců ().
Je nepravděpodobné, že by si vyšší námořní úřady, vycházející z předválečných představ o vzdálenostech, na kterých měla být bitva vedena, zahnaly aktuální situací uvnitř země a na frontách války s Japonskem do kouta že 10 '' zbraně, které byly na pokraji opotřebení, by v boji s Japonci přinesly jen málo výhod.
Vyslání tří bitevních lodí třídy „Admirál Senyavin“do operačního centra bylo zjevně opatření, které mělo uklidnit veřejné mínění, vzrušené široce šířenými články kapitána 2. stupně N. L., upřímně řečeno, demagogické povahy, a do určité míry posílit 2. pacifická letka, která ztratila možnost přijímat posily na úkor lodí Port Arthur.
Navzdory přítomnosti vylepšených optických zaměřovačů na pobřežních obranných bitevních lodích a významného, a to i podle britských standardů, počtu moderních prostředků pro určování vzdáleností (), zejména kvůli zhoršení hlavně hlavních kanónů, tyto nemohly řádně se osvědčily v boji, a ve skutečnosti co do počtu a kvality výbušniny byla ocelová 10palcová vysoce výbušná střela, obsahující 7 434 kg pyroxylinu, nejsilnější v domácím námořním dělostřelectvu (). Přesnost palby jedenácti palcových děl, která vystřelila celkem asi pět set granátů (), včetně „generála admirála Apraksina“- 130, „admirála Senyavina“- 170 a „admirála Ushakova“- 200, může posoudit nedostatek hlavních japonských zdrojů výslovných zmínek o japonských lodích zasažených 10 "granáty. Pro srovnání, během bitvy 28. července 1904 bitevní lodě" Pobeda "a" Peresvet "z osmi 10" děl vypálily 224 granátů (), z nichž () zasáhlo nejméně čtyři.
Místo smrti bitevní lodi pobřežní obrany „Admirál Ushakov“() na mapě hlídkových míst uvedených Novikovem-Priboiem v románu „Tsushima“:
«».
Mimochodem, soudě podle místa smrti, „Ushakovovi“se podařilo nepozorovaně projít japonskými strážními loděmi.
Použité zdroje a literatura
1. Řada vzpomínek členů posádky bitevní lodi „Admirál Ushakov“.
2. V. Yu. Gribovsky, I. I. Chernikov. Bitevní loď „Admirál Ushakov“.
3. Přísně tajná historie rusko-japonské války na moři za 37–38 let. Meiji.
4. M. Moss a I. Russell. Dosah a vize. Prvních sto let společnosti Barr & Stroud.
