Informoval o tom list Izvestija. Nové ponorky s vylepšeným počítačovým řídicím systémem, navrženým společností Sevmash pro ruské námořnictvo v rámci projektu 955 Borey, způsobují nedůvěru mezi ponorkami. Úplně první námořní zkoušky „Alexandra Něvského“- jaderné ponorky - odhalily mnoho nedokonalostí. Přestože zástupci Sevmaši ujišťují, že už byli vyřazeni, ponorky se stále bojí lodí, na kterých objevily desítky velkých a tisíce drobných vad.
- Nový digitální systém je tak hrubý, že s ním jednoduše není bezpečné pracovat. Nedávné námořní zkoušky zaznamenaly stovky selhání systému. Co když se to stane v bitvě? - komentuje zástupce flotily.
Zástupce výrobce, který stavěl nejen Alexandra Něvského, ale také prvního zástupce projektu Borey, Jurije Dolgorukyho, ujistil, že nedostatky systému byly odstraněny a před zahájením námořních zkoušek.
- Na ponorce Dolgoruky trvalo ladění tohoto systému 4 měsíce, na Něvském jen 2 týdny. Během ladění systémů lodí nedochází k žádným poruchám nebo poruchám, k selhání může dojít pouze v důsledku nesrovnalostí mezi přednastavenými režimy, které jsou odstraněny v provozním stavu.
Připomněl, že ponorky Borey byly první v Rusku, které byly vybaveny digitálními řídicími systémy, až dosud byly ponorky ovládány analogovými systémy. Desítky projekčních kanceláří a podniků se podílely na výrobě a vývoji komponent digitálního ovládání.
- Samozřejmě je nereálné, od úplného začátku, úplně odladit celý systém. Udělali jsme první krok, ladíme, nastavujeme a pracujeme. Po dokončení dostanou nové lodě plně odladěné systémy, - dodal manažer Sevmash.
V letošním roce se United Shipbuilding Company, pod kterou Sevmash patří, a ministerstvo obrany nemohly dohodnout na nákladech lodí, což narušilo obranný pořádek státu. Proto již v červenci dostal Vladimir Putin pokyn k rychlému ukončení podepisování všech dokumentů. Termín pro konečný přesun „opravené“ponorky „Nevsky“do flotily je stanoven na prosinec.
Zástupci námořnictva si jsou jisti, že důvodem nedokonalostí byl zvyk stavitelů lodí pracovat s nepohyblivým člunem, zatímco v průběhu jeho pohybu se objevují faktory, které nelze vždy matematicky vypočítat. Navíc sebevědomí ve flotilu samotní vývojáři téměř nemuseli ponorku provozovat. Armáda byla zmatená, když zjistila, že v kormidelně není žádné okénko řízení k přezkoumání, nebo když uviděly příliš úzké dveře do gyropostu. Okénko bylo zaříznuto, dveře byly rozšířeny.
Zástupce projektu - konstrukční kancelář Rubin - se domnívá, že defekty, které se týkaly Jurije Dolgorukyho, byly přeneseny do Něvského, protože byl navržen na trupu jiné ponorky, K -333 Lynx, která nikdy nebyla postavena.
-Projekt Borey musel třikrát projít přepracováním pro tři různé zbraňové systémy: nejprve pro raketu D-31, poté pro Bark D-19UTTH, poté pro Bulavu. Potíže s testováním posledně uvedeného zpomalily proces, - říkají designéři.
„Alexander Nevsky“byl stanoven na jaře 2004 v Sevmaši pod projektem 09550 pod názvem K-550. Měl být spuštěn loni a letos by už měl být v námořnictvu. Jeho stavba se odhaduje na 23 miliard rublů: výzkum a vývoj stál 9 miliard a samotná stavba stála 14 miliard.
