Hlavním účelem je průzkum terénu, vodních překážek a tras pro pohyb vojsk. V provozu je od 80. Jednotky a sestavy BMP-1 jsou brány jako základ. Instalované vybavení:
- detektor min se širokým pokrytím;
- echolot;
- kompas PAB-2A;
- navigační zařízení TNA-3;
- kruhové pozorovací zařízení PIR-451;
- dálkoměr DSP-30;
- rozhlasová stanice R -147 - dvě sady;
- tepelné kouřové zařízení;
- přenosné zařízení pro vyhledávání min a průzkum.
Instalované zařízení vám umožňuje detekovat miny v hloubce až 30 centimetrů v pásu 3,6 metru, přijímat potřebné údaje o svazích, průchodnosti, přítomnosti minových polí a překážek, hloubce, šířce a rychlosti vodních překážek podél trasa vojsk, hustota dna, tloušťka ledu a kontaminace terénu …
Zařízení IRM „Zhuk“
Trup, svařený z pancéřových desek, má rozdělení na 7 oddílů, což chrání tým vozidla před poškozením zbraní. Konstrukce a těsnost trupu zajišťovaly vozu spolehlivý vztlak. Nosní přihrádka obsahuje hydraulické prvky, převodovky širokoúhlého detektoru min RShM. Je zde také instalována ventilační a filtrační jednotka. Prostor pro posádku a kontrolní prostor jsou navrženy tak, aby pojaly tým IRM, průzkumné vybavení a řídicí mechanismy. Obsahuje také 3 kulomety a 450 nábojů, signální pistoli, tisíc střeliva do kulometu, tucet granátů F-1, asi 15 kilogramů výbušnin se sadou prostředků k jejich odpálení. Motorový prostor obsahuje motor, systémy pro jeho provoz a převodové mechanismy. Zadní část obsahuje baterie a je vybavena přístupovým poklopem. Boční oddíly jsou vybaveny palivovými nádržemi. Na střeše vozidla jsou poklopy pro personál IRM. Mezi poklopem řidiče a poklopem velitele vozidla je umístěna rotační věž s kulometem ráže 7,62 mm, dosahem až 1 kilometr a zaměřovacím přístrojem.
Možnosti a aplikace IRM „Zhuk“
Tento stroj v zásadě funguje jako součást IRD - inženýrské průzkumné hlídky. Zahrnuje oddělení ženistů s vlastním vybavením a zásobami. IRD může operovat samostatně nebo v kombinované výzvědné skupině. Při průzkumu vodních překážek pomocí RShM se bere v úvahu, že důlní detektor poskytuje vyhledávání min pouze ve směru jízdy. Určí se propustnost dna při řezání vodou, určuje se pohyb stroje plaváním. Spodní část je oskenována ozvěnou. Počet přechodů IRM závisí na velikosti určené pro přejezd. Rychlost proudu se určuje při přejezdu auta. Aby to bylo možné, auto se zastaví a snížením a zvýšením rychlosti jej udržíte na jednom místě. Podle ukazatelů tachometru je pomocí tabulky stanoven průtok. Všechny výsledky jsou zapsány na kartu technické inteligence. Využití IRM „Zhuk“pro průzkum vodních překážek a detekci min zkrátilo dobu průzkumu téměř na polovinu. Pro vlastní tažení na strmém břehu nebo k překonávání překážek se používají raketové motory na tuhá paliva z raket 9M39.
Hlavní charakteristiky IRM „Zhuk“:
- délka 8,22 metru;
- šířka 3,15 metru;
- výška 2,4 metru;
- vůle 42 centimetrů;
- hmotnost 18,04 tuny;
- tým pěti lidí;
- motor 300 hp;
- rychlost (pozemní) až 52 km / h;
- rychlost (voda) až 11 km / h;
- vstup-výstup (voda) do 30 stupňů;
- úhel překonání překážek 36 stupňů.
