Americká armáda očekává, že dostane nové tiché hybridní motocykly určené pro skryté operace, včetně nočních operací. Skrytá kola pomohou vojákům speciálních sil téměř neznatelně se přiblížit k nepříteli. V roce 2014 začala Agentura Pentagonu pro pokročilé výzkumné projekty (DARPA) pracovat na programu s kódovým označením SilentHawk. Cílem tohoto programu bylo vytvořit terénní super tichý motocykl, jehož hlavním účelem je účast na speciálních operacích.
V důsledku předběžného výběru se zástupci Pentagonu rozhodli pro projekt, který poskytly společnosti Alta Motors a Logos Technologies. Právě tyto dvě firmy získaly finanční prostředky potřebné k uskutečnění myšlenek. Tichý vojenský terénní motocykl vyrábí jeho speciální elektrárna-elektromotor s hybridním systémem napájení.
Za normálních podmínek, tj. Dostatečně daleko od míst speciálního provozu, se motocykl SilentHawk bude moci pohybovat díky energii, kterou generuje generátor připojený k univerzálnímu spalovacímu motoru. Jeho univerzálnost spočívá v tom, že je pro něj vhodné naftové palivo, benzín, alkohol a dokonce i letecké palivo. Takový všežravý motor se stane vážnou výhodou aparátu, zejména v kontextu speciálních operací za nepřátelskými liniemi na jeho území, nebo prostě daleko od vlastních služeb a zásobovacích základen.
Současně, pokud vyvstane potřeba skrytého pohybu, lze motocykl SilentHawk snadno převést na plně elektrický pohon, v tomto režimu bude přijímat energii z nainstalovaných baterií. V tomto provozním režimu by motocykl neměl vydávat hluk přesahující 55 dB, což je pod normální úrovní zvuku při běžném rozhovoru mezi dvěma lidmi. V hlasitějším provozním režimu, kdy je použit spalovací motor (ICE), by hluk vydávaný tímto vojenským motocyklem neměl překročit prahovou hodnotu 75 dB, což je srovnatelné se zvukem, který vydává běžný domácí vysavač.
Již existující závodní elektrický motocykl RedShift MX vyráběný společností Alta Motor byl vzat jako základ pro budoucí vojenský motocykl. Společnost Logos Technologies již testovala hybridní nastavení pro tento motocykl v roce 2014. V novém motocyklu má být podvozek od Alta Motor kombinován s novým motorem od Logos Technologies. V současné době se program pro vytvoření SilentHawk přesunul do druhé fáze implementace, která bude spočívat ve vývoji plnohodnotného operačního modelu vojenského motocyklu. Společnosti dostanou 18 měsíců na vývoj prvního prototypu. Po uplynutí této lhůty by měla začít kampaň s prováděním rozsáhlých terénních testů této dvoukolové novinky. Stojí za zmínku, že požadavky armády, které budou představeny novému bojovému vozidlu, dosud nebyly zcela stanoveny.
SilentHawk má být vyhrazený hybridní motocykl určený pro průzkumné mise. Podle zaměstnanců společnosti Logos Technologies, která pracuje na hybridní elektrárně pro tuto jednotku, se motocykl bude moci perfektně pohybovat i na těch nejtěžších površích, přičemž zrychlí na rychlost 88 km / h (55 mph). Předpokládá se, že první funkční prototypy tohoto motocyklu budou testovány až po 1,5 roce.
Zajímavým bodem je takový detail jako vyjímatelný spalovací motor. Uvádí se, že motor lze jednoduše vyjmout, po kterém bude mít kolo nejen nižší hmotnost, ale bude se také moci proměnit v plnohodnotný plně elektrický motocykl. S jediným nabitím nainstalovaných baterií bude schopen cestovat až 80 kilometrů (50 mil). Ale již v budoucnosti se indikátory rezervy výkonu při použití elektromotoru mohou změnit, protože v současné době probíhají práce na vylepšení designu tohoto slibného vojenského vozidla.
Po demontáži spalovacího motoru lze výsledný volný prostor využít pro uložení jakýchkoli vhodných závaží. Například místo spalovacího motoru může být motocykl vybaven náhradními díly, komunikací, municí nebo jakýmkoli jiným vybavením, které je potřeba k dokončení konkrétní mise. Toto řešení výrazně zvyšuje funkčnost motocyklu a jeho univerzálnost jako lehké přepravní platformy. Toto řešení navíc snadno promění SilentHawk v plnohodnotný elektrický motocykl.
Předtím se již americké velitelství zvláštních operací pokusilo použít ke stejným účelům motocykl Zero MMX, ale nakonec bylo rozhodnuto od této myšlenky upustit. Důvodem poruchy byla krátká doba provozu motocyklu z nainstalovaných baterií - pouze 2 hodiny.
Na druhou stranu, jen před několika lety bylo těžké si představit, že by se takové technologie na moderním trhu se zbraněmi objevovaly. Dnes se však hybridní vojenský motocykl stal téměř realitou, která je téměř ztělesněna kovem. Představte si ten obrázek, když se skupina elitních speciálních sil tajně vplíží do týla nepřítele na tichých terénních motocyklech, což se pro nepřítele stává úplným překvapením. Nepřítel může být jednoduše zaskočen. Přesně tento obrázek očekávají američtí generálové na konci poté, co bude motocykl s hybridní elektrárnou konečně připraven a vstoupí do bojových jednotek.
