V posledních měsících se aktivně diskutovalo o dodávkách francouzských vyloďovacích lodí projektu Mistral. Souběžně s tím se v Rusku dokončuje stavba vedoucí přistávací lodi projektu 11711. Velká přistávací loď (BDK) „Ivan Gren“se staví od roku 2004 a její dodávka je naplánována na příští rok. Podle zpráv tuzemských médií začne stavba druhé velké přistávací lodi projektu 11711 v dohledné době.
Před několika dny tisková agentura TASS zveřejnila úryvky z rozhovoru se Sergejem Vlasovem, generálním ředitelem Nevsky Design Bureau (PKB). S. Vlasov hovořil o postupu stavby vedoucí velké přistávací lodi projektu 11711 a také o dalších plánech pro lodě tohoto typu.
Loni v létě bylo uvedeno, že loď Ivan Gren bude dokončena, testována a předána námořnictvu do konce roku 2014. Podle S. Vlasova již byly konečné náklady na nové velké přistávací plavidlo stanoveny a byly stanoveny termíny dokončení všech požadovaných prací. Předání lodi zákazníkovi je plánováno na příští rok.
Současně s dokončením prací na hlavní lodi projektu se námořnictvo a Nevskoe Design Bureau připravují na stavbu druhého velkého vyloďovacího plavidla nového typu. Rozhodnutí postavit druhou loď projektu 11711 již bylo učiněno. Podle generálního ředitele Nevsky Design Bureau bude druhá loď postavena podle původního projektu 11711 s některými úpravami provedenými během stavby velkého přistávacího plavidla Ivana Grena. Kromě toho budou v projektu provedeny některé další změny týkající se použitých komponent a vybavení.
Hlavní problém, který mají vyřešit návrháři Nevsky Design Bureau, se týká importovaných komponent. Ve světle aktuálního dění na mezinárodní scéně je nutné minimalizovat počet komponent dodávaných zahraničními partnery. Z tohoto důvodu inženýři v současné době finalizují původní design 11711 s přihlédnutím k novým požadavkům na původ komponent. Podle S. Vlasova bylo na vedoucí přistávací lodi projektu velmi málo zahraničních komponent a kromě toho byly všechny dodány dříve. V důsledku toho jsou problémy se substitucí importu řešeny pouze u druhé lodi.
V současné době je problém nahrazení importovaných komponent jedním z nejobtížnějších. Projekt BDK 11711 potřebuje řadu speciálního vybavení dříve objednaného v zahraničí. Výměna některých systémů je spojena s určitými obtížemi. Problémy tedy vyvstávají s výběrem dodavatelů chladicích strojů a drenážních a čistíren odpadních vod. Přesto, jak řekl generální ředitel Nevského PKB, již byli nalezeni domácí výrobci, kteří mohou dodávat systémy na čištění odpadních vod a pece na likvidaci odpadu.
Je třeba poznamenat, že výstavba druhého projektu BDK 11711 bude ve skutečnosti pokračovat a nezačne od nuly. Před několika lety byla provedena nějaká práce, zejména bylo položeno několik částí trupu této lodi. Kvůli problémům s hlavou velkého přistávacího plavidla "Ivan Gren" bylo však rozhodnuto pozastavit veškerou práci. Jak vyplývá ze slov generálního ředitele Nevského PKB, ministerstvo obrany se rozhodlo obnovit stavbu a poskytnout flotile novou BDK projektu 11711.
Olověná velká přistávací loď projektu 11711, Ivan Gren, byla položena v roce 2004. Následně se stavba lodi potýkala s řadou konkrétních problémů jak ekonomické, tak technické povahy. Kvůli těmto problémům se stavba lodi zpozdila a ke spuštění došlo až na jaře 2012. Přípravy na stavbu druhé velké přistávací lodi začaly v roce 2010, ale brzy se zastavily kvůli potřebě dokončit projekt.
Velké přistávací lodě projektu 11711 se měly stát dalším vývojem velkého přistávacího plavidla projektu 1171 a byly vytvořeny na jejich základě. Zpočátku se plánovalo postavit šest lodí tohoto typu, ale jejich skutečný počet může být odlišný. Rozhodnutí o sérii nových velkých přistávacích plavidel by mělo být učiněno na základě výsledků testování vedoucí lodi.
Projekt BDK 11711 by měl mít výtlak 5 tisíc tun, celkovou délku 120 m, maximální šířku 16,5 m a ponor 3,6 m. Lodě jsou navrženy tak, aby byly vybaveny naftovou elektrárnou o výkonu 4000 koní. Dieselové motory musí poskytovat rychlost až 18 uzlů a cestovní dosah až 3500 námořních mil. Deklarovaná autonomie dodávek paliva a potravin je 30 dní.
Zbrojní komplex projektu BDK 11711 se skládá výhradně z dělostřeleckých systémů. Hlavní zbraní lodí by měl být dělostřelecký držák AK-176 se 76 mm kanónem. Protivzdušná obrana se navrhuje provádět pomocí dvou instalací AK-630M ráže 30 mm. Pro palebnou podporu přistávací síly jsou lodě vybaveny dvěma odpalovacími zařízeními raketového systému vícenásobného odpalování A-215 Grad-M. Lodě mohou nést jednu helikoptéru Ka-29 a zajistit její provoz.
Přistávací jednotky a vybavení by měly být umístěny na palubě tanku uvnitř trupu lodi. V závislosti na stanoveném úkolu může projekt 11711 BDK přepravit až 300 lidí, až 13 hlavních tanků, až 36 obrněných transportérů nebo 20 20metrových kontejnerů. Nakládání zařízení lze provádět pomocí příďové rampy nebo čtyřdveřovým poklopem v palubě. V druhém případě musí loď použít nákladní jeřáb. Pro práci s čluny a čluny existují dva lodní jeřáby. Během přistání slouží poklop v palubě k odvětrání vnitřních objemů lodi, aby se zabránilo jejich plnění výfukovými plyny.
V současné době Nevskoye PKB pracuje na problémech změny projektu 11711 v souvislosti s požadovanou náhradou importu a pracuje také na nových projektech. Experti se aktivně podílejí na tvorbě projektu pro perspektivní velká vyloďovací plavidla. Materiály k tomuto projektu mají být předloženy velení námořnictva, které určí jeho další osud.
