Francie je proslulá školou kolových obrněných vozidel. Před začátkem druhé světové války byly v zemi vytvořeny úspěšné vzorky obrněných vozidel s kolovými děly, po skončení konfliktu práce v tomto směru pokračovaly a vedly k vytvoření unikátních bojových vozidel s dobrými taktickými a technickými vlastnostmi. Ve Francii se ve stejné době vyvíjela nejen těžká kolová obrněná vozidla s dělovou výzbrojí, ale také lehké modely, jejichž příkladem je obrněná vozidla Panhard VBL v provozu. V blízké budoucnosti je nahradí nové inovativní obrněné vozidlo s hybridní elektrárnou - obrněný vůz Arquus Scarabee.
Výrobcem nového obrněného vozu pro francouzskou armádu je Arquus. Jedná se o novou značku společnosti s dlouhou historií Renault Trucks Defense. Ke změně názvu společnosti došlo až v roce 2018. Právě pod touto značkou se dnes vyrábějí francouzské vojenské výrobky značek Acmat a Panhard. Nová značka Arquus vznikla spojením dvou latinských slov: arma (zbraň) a equus (kůň), takže Arquus symbolizuje „válečného koně“. Vzhledem k tomu, že se společnost zabývá vývojem vojenských kolových vozidel a kolových obrněných vozidel, je název docela relevantní. Arquus zároveň zůstává jedním z hlavních partnerů francouzských ozbrojených sil s více než 100letou historií a zkušenostmi s vytvářením kolového vojenského vybavení.
Scarab a jeho vyhlídky na trh
Nový obrněný vůz společnosti Arquus, který je nabízen francouzské armádě i pro export, dostal vlastní jméno Scarabee. Armáda přitom nijak nespěchá na nákup obrněného vozu vyvinutého francouzskými konstruktéry. Předpokládá se, že ve francouzské armádě bude novinka schopna nahradit lehká obrněná vozidla rodiny Panhard VBL nejdříve v roce 2025. To již bylo oficiálně oznámeno, ale během příštích šesti let se může hodně změnit. Stojí za zmínku, že obrněná vozidla Panhard VBL s uspořádáním kol 4x4 vyvinula francouzská společnost Panhard General Defence v polovině 80. let minulého století. Vůz se ukázal být docela úspěšný, celkem bylo vyrobeno více než 2300 kusů, z nichž asi 1500 sloužilo francouzské armádě, zbytek byl vyvezen.
Je známo, že klient, odhodlaný přijímat nová obrněná vozidla od Arquusu, je stále jeden. Společnost zároveň pracuje na hledání zahraničních zákazníků pro své nové produkty. Existuje možnost, že ještě před zahájením dodávek francouzským ozbrojeným silám se hybridní obrněný vůz vydá do nějaké jiné země. V červnu 2018 byl poprvé na veřejnosti předveden nový francouzský obrněný vůz. Debut se uskutečnil na mezinárodní obranné výstavě Eurosatory 2018. Na této výstavě Arquus poprvé představil údaje o novém vývoji, představil lehké kolové obrněné vozidlo Arquus Scarabee s uspořádáním kol 4x4. Poté se ukázalo, že nové obrněné vozidlo již vstoupilo do fáze továrního testování a byl také postaven prototyp.
Vzhledem k tomu, že debut nového bojového vozidla proběhl teprve loni, je těžké vážně hovořit o exportním potenciálu nového produktu. Ale vzhledem k řadě inovativních řešení implementovaných konstruktéry do obrněného vozu, relativně nízkým nákladům na taková obrněná vozidla a bohatým francouzským zkušenostem s výrobou obrněných vozidel lze předpokládat, že vůz najde svého kupce mimo Francii. Zvláště s ohledem na historii francouzských kolových vozidel, která byla úspěšně exportována do jiných zemí. Obrněné vozidlo může najít kupce na trhu ve východní Evropě, severní Africe, na Středním východě a v dalších regionech světa. Očekává se, že obrněný vůz bude zajímat především rozvojové země.
Technické vlastnosti obrněného vozu Arquus Scarabee
Rysem nových položek jsou jedinečné technické inovace, mezi které patří hybridní elektrárna a také ovladatelnost na všech čtyřech kolech. Podle ujištění vývojářů se nový lehký obrněný vůz bude moci pohybovat do stran, což výrazně rozšiřuje možnosti jeho bojového využití a zvyšuje schopnost přežití na bojišti. Podle tvůrců je nový Arquus Scarabee navržen tak, aby překonal i silné terénní podmínky a je schopen unést těžký náklad a vyřešit mnoho úkolů armády.
Ale první a nejdůležitější vlastností vozu je hybridní elektrárna, která obsahuje výkonný vznětový motor o výkonu 300 k a elektromotor o výkonu až 150 k. Taková instalace nejen zlepšuje ekologičnost vozu, ale také zvyšuje jízdní vzdálenost a v případě potřeby může být vhodná pro řešení konkrétních vojenských úkolů. Řidič může například v případě potřeby přepnout na elektromotor, díky kterému bude vůz téměř tichý. Tento režim provozu je ideální pro průzkumné mise. V tomto režimu se dozvíte pouze o přístupu obrněných vozidel Arquus Scarabee k vám hlukem gumy v kontaktu s povrchem vozovky.
Důležitým rysem obrněného vozu je, že se elektrárna přesunula do zadní části vozidla. A na tradičním místě vpředu, pod kapotou, je prostorný zavazadlový prostor. Použití kompozitního pancíře a trupů typu monocoque umožnilo vývojářům obrněného vozu udržet v rozmezí 6, 6 tun, podle jiných zdrojů bojová hmotnost obrněného vozu nepřesahuje 8 tun. Je také známo, že nosnost novinky se odhaduje na zhruba 1800 kg. Přitom třída rezervace a ochrana poskytovaná posádce jsou stále neznámé.
Mezi vlastnosti trupu Arquus Scarabee patří také umístění sedadla řidiče přesně uprostřed bojového vozidla. Řidiči je k dispozici třídílné čelní sklo, které je umístěno v „půlkruhu“. Dalším rysem novinky jsou spíše posuvné než kyvné dveře, jako u drtivé většiny moderních automobilů. Vývojáři tvrdí, že toto řešení zlepšilo ergonomii a zjednodušuje proces vytahování posádky z auta. Je pravda, že odborníci poznamenávají, že takový design může mít své nevýhody. Pokud jsou vodítka deformována nárazem, výbuchem nebo jakýmkoli úlomkem, mohou se dveře zaseknout. Stejně jako jeho předchůdce Panhard VBL je Scarab navržen tak, aby přepravoval čtyři lidi včetně řidiče. Sedadla pro tři bojovníky jsou umístěna za sedadlem řidiče. Je známo, že vůz obdržel moderní digitální přístrojovou desku a všestranné kamery, které řidiči umožňují vždy vědět, co se kolem vozu děje.
Obrněné auto je klasické terénní vozidlo 4x4. Vůz dostal dostatečně velké 20palcové pneumatiky 365/80 R 20 s vyvinutým dezénem, které usnadňují jízdu v terénu. Unikátním řešením je navíc zavěšení zadních kol řízení. Řidič může ovládat nejen přední kola, ale i zadní. To umožňuje, je -li to nutné, pohyb dokonce i do stran, a také jakýmkoli způsobem, který řidič považuje za nezbytný. Toto rozhodnutí ovlivňuje jak manévrovatelnost a schopnost přežití vozidla v bitvě, tak schopnost běhu na lyžích, což mu umožňuje překonat i vážné terénní podmínky.
Francouzský „Brouk“může získat zbraně
Je zřejmé, že nový lehký kolový obrněný vůz bude schopen plnit nejen přepravní funkce, přepravu vojáků a nákladu z místa na místo. Stroj lze použít k průzkumu a hlídkování oblasti, doprovodu sloupů. Z tohoto důvodu může být obrněný vůz Arquus Scarabee vybaven různými zbraněmi. Jedna z možností výzbroje obrněného vozidla již byla předvedena na výstavách.
To zajišťuje umístění lehkého dálkově ovládaného bojového modulu Hornet 30 na střechu obrněného vozu vybaveného 30 mm automatickým kanónem s rychlou palbou. Přítomnost 30mm automatického děla se rovná palebným schopnostem malého kolového obrněného vozidla s některými BMP, například BMP-2, nejhmotnějším v ruské armádě. V případě potřeby budou samozřejmě představeny další možnosti výzbroje vozidla, včetně konvenčních a velkorážných kulometů, automatických granátometů nebo moderních ATGM na přání zákazníka.
