Před 2. světovou válkou v Německu se Porsche a Henschel und Sohn zabývaly výrobou těžkých tanků, ale nebylo dosaženo konkrétních výsledků, přestože Porsche mělo určitý úspěch. Na jaře 1941 byl přijat Tigerprogram k vytvoření těžkého tanku do poloviny roku 1942. Obě společnosti byly povinny poskytnout prototypy.
26. května 1941, na setkání věnovaném vyhlídkám na návrh a tvorbu nových typů zbraní a vybavení, kterého se osobně zúčastnili Hitler, byli Porsche a Henschel instruováni, aby co nejdříve vytvořil prototypy těžkého tanku polovina roku 1942. Krupp dostal rozkaz vyrobit věžovou část s dělem pro prototypy. Základem pro nový tank Henschel byl vývoj VK 3601 (H), pro Porsche VK 3001 (P) Leopard. Těžký tank měl vážit 45 tun a nést 88 mm kanón KwK L / 56. Hlavní rozdíly mezi vytvářenými prototypy jsou v tom, že „Henschel“má 24 válečků, 3 v řadě, Porsche má 6 válečků typu podpory. U Porsche byla navíc věž přesunuta na příď trupu, což značně narušilo rozložení hmotnosti. Elektrárnou umístěnou v zádi prototypu jsou 2 benzínové motory typu 101/1 se vzduchovým chlazením. Otáčeli dva elektrické generátory, elektřina byla dodávána dvěma elektromotorům, z nichž každý zase otáčel housenkou. Místo obvyklé převodovky byly nainstalovány elektrické reostaty, pomocí kterých byla upravena rychlost. Zde vidíme mimořádný přístup k dokončení úkolu Dr. Porsche. Ale ne všechno je tak dobré, jak se zdá. Benzínové motory se ukázaly jako velmi nespolehlivé řešení pro vytvoření prototypu, rychle se rozpadly, vyžadovaly neustálé opravy a byly vysoce hořlavé. Použitý elektrický systém vyžadoval akutně vzácnou měď, což je v Německu vzácný kov. V polovině dubna 1942 dorazily oba prototypy do východního Pruska a putovaly 11 kilometrů do Hitlerova sídla. Oba prototypy se často pokazily během běhu. Na jeho narozeniny (20. dubna) jsou A. Hitlerovi ukázány prototypy těžkých tanků. Prototyp Porsche je VK 4501 (P), Henschelův prototyp je VK 4501 (H). Hlava nacistického Německa zkontrolovala pouze vůz VK 4501 (P), protože na něm strávil téměř 20 minut, VK 4501 (H) nepřitahoval a poslouchal A. Hitlera. Každý věděl, že doktor Porsche vešel do svých oblíbených. Mimochodem, prototyp VK 4501 (H) pak měl věžovou část zapůjčenou od Porsche. Testy ukázaly nesourodost prototypu VK 4501 (P) - pokud jde o jízdní vlastnosti, byl velmi jasně horší než prototyp Henschel. Hlavní test byl naplánován za měsíc a půl na německé tankové škole, která úspěšně prochází prototypem od „Henschel“. Zjevné nevýhody prototypu VK 4501 (P):
- nízká manévrovatelnost;
- příliš nestabilní na měkkém podkladu;
- nedokonalý systém řízení;
- delší tělo ve srovnání s konkurentem.
Fotografie "Specializovaný panter"
O měsíc později byl VK 4501 (H) uveden do provozu a uveden do sériové výroby. Důvěra doktora Porsche ve vítězství jeho prototypu vedla k tomu, že nezávisle na sobě začal sériově vyrábět svůj vzorek, a to ještě před hlavním testem. Celkem se Porsche podařilo před přijetím modelu VK 4501 (H) vyrobit zhruba 90 kusů VK 4501 (P). Výrobní společnost se pokusila použít postavené stroje jako zařízení pro různé účely a tím rehabilitovat své jméno. V září 1942 bylo rozhodnuto vyzbrojit několik PzAbtů. Při řešení tohoto problému hodně pomohly použité benzínové motory. Ale i zde utrpěl Porsche nezdar - pět tanků zaslaných do Rakouska na testování neprošlo a tři tanky byly přestavěny na opravná vozidla Bergepanzer Tiger (P). Další úsilí Porsche vedlo k rozhodnutí vytvořit na základě této malé série tanků těžký stíhač tanků „Ferdinand“. Ale zlom ve válce, těžké boje ve Stalingradu, vedly německé velení k myšlence vytvořit „Rammtiger“, který by plnil úkoly čištění ulic od barikád a dočasných struktur.
Takový stroj byl vybaven nakloněnými pancéřovými deskami a speciální lopatkou pro plnění zadaných úkolů. Tato technika byla vyzbrojena MG. Do konce roku 1943 připravilo Porsche technickou dokumentaci. Na začátku roku 1943 se A. Hitler rozhodl převést tři VK 4501 (P) na pouliční obrněný buldozer Rammtiger (Raumpanzer). Tanky bylo třeba trochu vyměnit a mohly být použity k zamýšlenému účelu. Nalezené záznamy naznačují, že s největší pravděpodobností byly buldozery pouličního cyklu postaveny a jsou připraveny na velké testování. Neexistují žádná data o jejich použití v průběhu nepřátelských akcí. Neexistují ani potvrzené údaje o zajetí tohoto zařízení sovětskými vojsky.
